运动场沥青施工技术交底记录

运动场施工技术交底记录2013年3月14日工程名称东莞市第六高级中学建设项目分部工程体育运动场分项工程名称运动场沥青混凝土面层施工交底内容：运动场沥青施工规范要遵循《公路沥青路面施工技术规范》、《公路改性沥青路面施工技术规范》、《沥青路面施工及验收规范》及《市政道路工程质量检验评定标准》和国家现行颁布的其他有关设计规范、标准。一、篮球场、排球场和网球场沥青施工1、面层结构以4cm厚SMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料铺设。2、球场面以千分之三的横坡作排水系统，要按标准测量放标高。3、沥青进场施工前要进行场地清理：按施工所需的范围，清除杂物，清扫场面、坑积水等。4、1改性沥青SMA-13上面层施工1)把好原材料质量关（1）要注意粗细集料和填料的质量，对不合格的矿料，不准运进拌和厂。（2）堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。（3）细集料及矿粉必须覆盖，细料潮湿将影响拌和机产量。（4）木质素纤维的保管、存放、运输过程中均不得受潮。2)改性沥青SMA-13的拌制(1)严格掌握沥青和集料的加热温度以及改性沥青SMA-13的出厂温度。（2）拌和楼应具有二级除尘装置，具有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，符合国家有关环境保护、安全的要求。粉尘含量的大小通过负压和风门来调节，要注意防止其中的0.15mm、0.30mm的料被吸走。（3）拌和楼应具有精确的控温和称量系统；每天应用拌和总量检验各种材料的加热温度，拌和温度、配和比及油石比的误差。（4）拌和时间由试拌确定。改性沥青SMA-13拌和时间及加料次序参照表12选用，即集料纤维矿粉沥青，而且雨后粗集料的干拌时间要增加1~2秒。必须使所有集科颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。表12改性沥青SMA-13拌和时间及加料采用次序（5）要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析、析漏（泛油）等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。（6）要严格控制油石比和集料级配，避免油石比不当而产生泛油和松散现象。调整填料添加方式，避免矿质混合料中小于0.075mm颗粒偏低的现象出现。每台拌和机开拌后每天应取一到两组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、集料级配和改性沥青SMA-13的物理力学性质。（7）混合料不得在储料仓中长时间储存，以不发生沥青析漏为度，且不得储存过夜。（8）每天结束后，用拌和楼储存的各料数量，进行总量控制，以各仓用量及各仓筛分结果，在线检查集料级配；计算平均施工级配和油石比，与设计结果进行校核，以每天产量计算平均厚度，与路面设计厚度进行校核5、3SMA-13混合料的碾压（1）改性沥青SMA-13的初压、复压宜用钢轮振动压路机碾压，碾压应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。混合料摊铺后必须紧跟着在尽可能高温状态下开始碾压，不得等候。不得在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料棱角、压碎石料，破坏石料嵌挤。碾压温度应符合表11的规定。必须有足够数量的压路机，一般为3台以上。碾压段的长度控制在20m~30m为宜，改性沥青SMA-13严禁使用轮胎压路机。（2）在初压和复压过程中，宜采用同类压路机并列成梯队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式。采用振动压路机压实改性沥青SMA-13路面时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm，当采用静载压路机时，压路机的轮迹应重叠l／3~l／4碾压宽度。不得向压路机轮表面喷涂油类或油水混合液，需要时可喷涂清水或含有隔离剂的水溶液。喷洒应呈雾状，以不粘轮为度。禁止使用柴油和机油的水混合物喷涂。（3）压路机应以均匀速度碾压。压路机适宜的碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别。（4）改性沥青SAM-13路面摊铺后应抓紧碾压，由专人负责指挥协调各台压路机的碾压路线和碾压遍数，使摊铺面在较短时间内达到规定压实度，且碾压温度符合表11的规定。压路机折返应呈梯形，不应在同一断面上。（5）对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查。改性沥青SMA-13路面应严格控制碾压遍数，在压实度达到马歇尔密度的98%以上，或者路面现场空隙率不大于6%后，不再作过度碾压。如碾压过程中发现有沥青玛蹄脂上浮或石料压碎、棱角明显磨损等过碾压的现象时，应停止碾压。6、施工接缝的处理（1）纵向施工缝：对于采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部己摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5~10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。上、下层纵缝应错开15cm以上。（2）横向施工缝：全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从已经施工完成的路面上开始碾压逐渐移向新铺面层。（3）横向施工缝应远离球场伸缩缝20cm以外，不许设在伸缩缝处，以确保伸缩缝两边球场面表面的平顺。二、足球场田径跑道沥青施工：1、面层结构以4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）和6cm粗粒式沥青混凝土（AC-20C）2、跑道以千分之八的排水坡度作排水系统3、（1）、施工准备①、下承层准备在铺筑沥青混合料时，要对其下承层（基层、联结层或面层下层）进行检查，发现问题进行维修，对处理完好后的下承层即可浇洒透层油或粘层油。②、施工放样施工放样包括标高测定与平面控制两项内容。标高测定确定下承层表面高程与原设计高程相差的确切数值，以便在挂线时纠正到设计值或保证施工层厚度。根据标高值设置挂线标准桩，以控制摊铺厚度和标高。为便于掌握摊铺宽度和方向，还应放出摊铺的平面轮廓线或设置导向线，以保证摊铺路面符合设计的平面要求。③、摊铺机工前检查摊铺机在每天施工前，必须对工作装置及其调节机构进行专门检查，即检查刮板输送器、闸门和螺旋摊铺器（即供料系统）的状况是否良好，有无粘附沥青混合料（包括受料斗）；振捣梁的底面及其前下部是否磨损过大，行程及运动速度是否恰当，它与熨平板之间的间隙以及离熨平板底面的高度是否合适；熨平板底面有无磨损、变形和粘附混合料，其加热装置是否良好；厚度调节器和拱度调节是否良好；各部位有无异常振动；采用自动调平装置时要检查装置是否良好。确认工作装置及其调节机构均处于良好状态后，方允许正式投入施工。（2）、混合料的运输沥青混合料成品应及时运往工地。施工前应查明施工具体位置、施工条件、摊铺能力、运输路线、运距和运输时间、所需混合料的种类和数量等。车辆数量必须满足拌合设备连续生产的要求，不得因车辆少而临时停工。生产中运输车辆的数量n视拌合设备生产能力G（t/h）、车辆的载重能力G0（t）及运输时间等因素而定，可按下式计算：n=a（t1+t2+t3）/T（式中：t1——载重运程时间（min）；t2——空载运程时间（min）；t3——在工地卸料和等待的总时间（min）；T——拌制一车混合料所需的时间（min），T=60G0/G（min）；α——储备系数，视交通情况而定，一般取α=1.1—1.2；）要组织好车辆在拌合设备处装料和工地卸料的顺序，尤其要计划好车辆在工地卸料时的停置地点。装料时必须按其载重量装足，安全检查后再启运。为精确控制材料，载料车出厂时应进行称量，常用磅秤或使用拌合厂的自动称量系统（全自动拌合厂），记录车辆的毛重、空重、净重。为了不因特殊事故或其他原因而使设备停工，拌合设备应有足够的混合料成品贮存仓。（3）、摊铺机摊铺作业采用沥青砼摊铺机，按照事先确定的松铺厚度摊铺。摊铺采用两台德国进口的沥青砼摊铺机，成梯队作业，进行联合摊铺，前后梯队间距宜在5—10m之间，以减少纵向冷接缝。摊铺机摊铺前，先对熨平板进行加热，防止因100℃以上高温的混合料碰到30℃以下的熨平板底面时，会冷粘在板底。这些粘附的粒料随板向前移动时，会拉裂铺层表面。沥青混凝土摊铺时尽量在10℃以上施工。沥青混凝土出厂温度应在140℃—160℃。运输过程中要加覆盖，到现场摊铺时温度应在110℃—140℃，运沥青混凝土的车辆在现场要有10辆左右即载够200t沥青混凝土时方可开机摊铺，以保持摊铺的连续性减少接茬。摊铺机的第一次受料前应在料斗内涂少量柴油，以防粘料。摊铺沥青混凝土时运行要缓慢、均匀、连续不间断，当摊铺机摊铺时，尽量不用人工修整，若出现横断面不符合要求，构造物接头部位缺料，边缘有缺料，表面有波浪、离析和明显痕迹时人工可以找补修整，但切忌人工在已摊铺的料上操作。接茬：在施工缝及构筑物两端或四周的连接处操作要仔细，接缝应紧密、平顺。摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接法，施工时将已铺混凝土部分留下10～20cm宽暂时不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，在最后做跨缝碾压；当半幅施工或工作间断，不能热接缝时，可将先铺的部分用切边机切齐，清扫干净，涂刷乳化沥青，摊铺应重叠在已铺层上５～10cm,摊铺后用人工将摊铺在前铺上面的混合料铲除，碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层的10～15cm，然后再压实新铺部分，再伸过已压实路面５～15cm,这样在接缝处就容易压实紧密、平顺；中、下层的横向接缝可采用斜接缝，上面应采用垂直的平接缝，其接缝搭接长度为0.4—0.8m，搭接处要清扫干净并刷乳化沥青粘结，平缝接时亦在垂直缝的侧面刷乳化沥青作为新旧料的粘结。处理好横向接茬的一个基本原则是：将第一条摊铺带的尽头边缘锯成垂直面，并与纵向边缘成直角。（4）、自动找平装置的应用在每天施工前，必须对摊铺机的工作装置及其调节机构进行专门检查，确认其状况良好和自动找平装置准确后才能投入施工。①、纵坡基准的选择纵坡基准线的设置采用钢丝法，做法是在面层边线外0.5m处的钢筋桩上设置与面层顶面纵坡一致的弦线，弦线采用2—2.5mm直径的弹簧钢丝，钢丝固定在钢筋桩上，每段的长度以200米为宜，总长度应满足两、三天的施工用量。200米钢丝的张拉力用800—1000N的倒链滑车式张紧器来控制，基准线的标高必须经复核校准（基准线的敷设见示意图）。铁立杆钢丝绳标桩弹簧秤链滑车式张紧器0.15m纵向基准线的敷设示意图10m100—200m②、纵向传感器的安置、检查与调整将纵向传感器安装在牵引点上，安装好后要将其调整在其“死区”的中立位置。调好后，拔出牵引臂锁销，将传感器的工作选择开关拨到“工作”位置。此后接通电源进行约10分钟的预热，等摊铺机摊铺到10—15米后，铺层厚度达到规定值时，就可让自动调平装置投入工作。③、横坡的控制铺层的横坡一般由横坡控制系统配合一侧的纵坡传感器来控制，但如果一次摊铺的宽度较大（6m以上），则改用左右两侧的横坡控制系统共同控制。在曲线上铺设时，因横坡在变化，难以实现自动控制，为此，可先在弯道上每隔5m打一个标桩（含曲线头、尾），将各桩处的坡度值计入表格内并画一张曲线图，操作人员根据图表在进入某桩之前约2m处提前调整横坡选择器。（5）、碾压成型碾压成型经过初压、复压、终压三个阶段进行。初压：混合料摊铺后在控制温度的范围内进行初压，采用轻型压路机慢速均匀碾压两遍。碾压温度根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型试铺确定，并符合有关碾压温度的要求。初压应使混合料得到初步稳定，并不得产生推移或开裂。初压后应检查平整度，必要时予以调整。复压：应紧接着初压进行，采用振动压路机或轮胎压路机。碾压遍数由碾压试验确定，要达到要求的压实度，并且无显著痕迹。终压：紧接在复压后进行。终压采用双钢筒式压路机或关闭振动压路机碾压，不宜少于2遍。终压应消除碾压过程中产生的轮迹和确保良好平整度。三、平整度的控制自动找平系统和现场量测相结合，严格控制碾压温度和碾压程序，随时用三米直尺进行检测，标出不合格部位，用一台振动压路机顺向振压，再用直尺配合反复量测、碾压，直至缺