多台塔吊防碰撞措施方案

绵阳·华夏历史文化科技产业园配套设施建设项目多塔吊防碰撞措施方案编制单位：芜湖立宇建设有限公司编制人：审核人：审批人：编制时间：年月日多塔吊防碰撞措施方案工程名称绵阳·华夏历史文化科技产业园配套设施建设项目施工单位审批意见：（公章）审批人：监理单位审批意见：（公章）审批人：建设单位审批意见：（公章）审批人：第1页目录一、工程概况：........................................................................................................................2二、编制依据：........................................................................................................................2三、施工现场塔吊型号与平面布置........................................................................................2四、碰撞可能分析....................................................................................................................21.塔吊之间发生水平碰撞的情况........................................................................................22.塔吊之间发生垂直碰撞的情况........................................................................................3五、塔吊防碰撞措施................................................................................................................31.塔吊安全技术措施............................................................................................................32.多台塔吊防碰撞措施........................................................................................................5六、塔吊平面布置图..................................................................................................................8第2页一、工程概况：“绵阳·华夏历史文化科技产业园配套设施建设项目”位处四川省江油市境内太平镇，拟建工程重要性等级为二级，场地等级为二级，地基等级为二级。项目总用地面积666671.67m2，拟建工程建筑项目包括主题园区（用地面积598.21亩、建筑面积11.5×104m2）、后勤服务配套区（用地面积49.70亩、建筑面积2.8×104m2）、园外集散区（用地面积78.97亩、建筑面积1.0×104m2）、停车场（用地面积150.74亩、建筑面积0.2×104m2）、绿化用地等。二、编制依据：1.《塔式起重机安全规程》GB5144-20062.《建筑起重机械使用安全技术规程》JGJ33-20123.《起重吊运指挥信号》GB5082-19854.《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-19915.绵阳·华夏历史文化科技产业园工程施工总平面布置图三、施工现场塔吊型号与平面布置为满足施工现场吊运需要，我司在“绵阳·华夏历史文化科技产业园”工程施工现场布置了25台塔吊。塔吊布置见附图。11#、22#、24#塔吊型号为QTZ48,起重臂长40米；1#、2#、3#、9#、10#、12#、13#、17#、19#、20#、21#、23#、25#塔吊型号为QTZ63，起重臂长50米；4#、5#、6#、7#、8#、14#、15#、16#、18#塔吊型号为QTZ80，起重臂长60米。四、碰撞可能分析1.塔吊之间发生水平碰撞的情况第3页水平碰撞指的是低位塔吊起重臂端部与高位塔吊塔身之间的碰撞。由附图：“绵阳·华夏历史文化科技产业园工程配套设施建设项目塔吊平面布置图”可看出，本项目不存在水平碰撞可能。2.塔吊之间发生垂直碰撞的情况低位塔吊起重臂与高位塔吊吊绳之间的碰撞以及低位塔吊起重臂最高点与高位起重臂最低点发生的碰撞称为垂直碰撞。（1）由于施工现场条件局限，塔吊之间均存在起重半径重叠的情况，如附图1所示，2#塔吊与3#塔吊起重半径有重叠，存在碰撞可能；6#塔吊分别与4#、5#、7#塔吊起重半径有重叠，存在碰撞可能；9#、10#、11#塔吊起重半径有重叠，存在碰撞可能；12#、13#塔吊起重半径有重叠，存在碰撞可能；14#、15#、16#塔吊起重半径有重叠，存在碰撞可能；17#、18#塔吊起重半径有重叠，存在碰撞可能；19#塔吊分别与20#、21#塔吊起重半径有重叠，存在碰撞可能；22#、23#、24#、25#塔吊起重半径有重叠，低位塔吊起重臂与高位塔吊吊绳之间存在碰撞的可能。（2）低位塔吊起重臂上端与高位起重臂下端发生碰撞也有可能出现。同时，本项目相邻塔吊平衡臂与起重臂之间不存在旋转半径重叠的情况，故不用考虑低位塔吊起重臂与高位塔吊平衡重之间的垂直距离。五、塔吊防碰撞措施：1、.塔吊安全技术措施第4页（1）起重司机必须经国家规定的有关部门进行安全教育和安全技术培训，并经考核合格取得操作证，方可上岗。起重机指挥人员必须持证上岗，作业时应与起重机司机密切配合，执行规定的指挥信号。起重机司机应听从指挥，当信号不清或错误时，司机可拒绝执行。（2）项目部对塔吊司机及信号指挥工要进行经常性的安全教育，并做好记录，频率为每月一次，每次不得少于4小时。教育内容包括：a.塔吊吊运的工作特点，可能存在的危险、隐患和安全注意事项。b.塔吊吊运安全技术要领及安全防护设备的正确使用。c.塔吊吊运曾经发生的事故案例及经验教训。（3）当现场风速达到6级、大雨、大雪、大雾天气时塔吊必须停止作业。（4）起重机要做到“十不吊”，即：吊物重量不明或超负荷不吊、指挥信号不明不吊、违章指挥不吊、吊物捆绑不牢不吊、吊物上有人不吊、起重机安全装置不灵不吊、吊物被埋在地下不吊、作业场所光线阴暗或视线不清不吊、斜拉吊物不吊、有棱角的吊物没有采取相应的防范措施不吊。（5）起重吊装作业应根据重物的外形、重心及工艺要求选择吊点，吊点的选择应与重物的重心在同一垂直线上，且吊点应在重心之上。当采用几个吊点起吊时，应使各吊点的合力作用点，在重物重心的位置上。（6）严禁起吊重物长时间悬挂在空中。作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检第5页修。在突发停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施将重物降到地面。（7）应经常对起重机的吊钩吊环进行检查，吊钩吊环严禁补焊。当吊钩吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时，应予以更换。（8）工作中塔吊司机应严守工作岗位，严禁擅自离开操作室。（9）做好塔吊防碰撞安全技术交底。由塔吊技术人员组织塔吊司机和塔吊信号指挥工进行防碰撞安全技术交底。通过塔吊定位图详细说明交叉作业区域及可能发生碰撞的情况。（10）塔吊司机在每天开始工作时应检查各安全、限位装置是否灵敏可靠，重点检查刹车系统，保证刹车灵敏可靠。（11）塔吊应分别由专人指挥，用对讲机专人指挥时，应分别用不同的频率。避免指挥信号混淆而造成事故。塔吊司机、地面指挥员在作业前检查对讲机电池电量是否充分，频道是否一致，声音是否清楚，必须保证使用正常。设地面总指挥一名，当遇到交叉作业或塔吊信号不明时，均由总指挥一人负责调度。2.多台塔吊防碰撞措施1、塔吊平面布置时应尽可能覆盖整个施工面，不产生或少产生盲点；相邻塔吊要有足够的安全距离；塔机回转时覆盖面尽可能少重叠或不重叠。2、塔臂前端设置明显标志，塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开，严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。第6页3、塔机应有足够的高度，在考虑到吊钩高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后，应有足够的垂直距离保证各种不同几何尺寸物件进行水平运输。4、塔机相互间的距离应错开，确保吊钩在最大高度回转时不相互碰撞。5、避开施工范围内的所有设施（如相邻建筑和高压架空线路等），在危险距离内应进行隔离防护。6、塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂，并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。确保塔机回转时与相邻建筑物、构造物及其他设施间的水平和垂直安全距离大于2m，工作中吊物的水平和垂直安全间隙也必须大于2m。7、塔机垂直运输时应能穿越现场施工构件，确保不同几何尺寸的物件有足够的间隙距离提升到需要的作业平台。8、从施工流水段上考虑，两台塔吊作业时间尽量错开，避免在同一时间、同一地点群塔同时使用时发生碰撞，在起吊过程中尽量使小车回位，当塔吊运转到施工需要地点时，再将材料运到施工地点时。9、塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况，其吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业，并由专业信号工设立限位哨，以控制塔臂的转动位置及角度，同时控制器具的水平吊运。10、同步升高和下降，确保两塔相互间的垂直距离符合立体协调方案要求。禁止两塔吊同时向同一方向吊运作业，严防吊运物体及第7页吊绳相碰，确保交叉作业安全。11、塔吊司机在每次旋转前臂时，应实现鸣笛示意，环顾邻近塔吊前臂所处的位置以及起吊范围内在建建筑所处位置，并在调整吊物高度后缓慢旋转。12、坚持群塔作业运行原则a、低塔让高塔原则：低塔在运转时，应观察高塔运行情况后再运行。b、后塔让先塔原则：塔机在重叠覆盖区运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。c、动塔让静塔原则：塔机在进入重叠覆盖区运行时，运行塔机应避让该区停止塔机。d、轻车让重车原则：在两塔同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷的塔机。e、客塔让主塔原则：另一区域塔机在进入他人塔机区域时应主动避让主方塔机。f、同步升降原则：所有塔机应根据具体施工情况在规定时间内统一升降，以满足群塔立体施工协调方案的要求。13、避免垂直方向碰撞的措施高位塔吊起重钢绳位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重绳发生碰撞事故。为杜绝此两类事故发生，多台塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况，其塔臂作业半径内交叉作业的吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度必须与相邻第8页塔吊进行协调，塔吊相互间做到礼让三先（后启动的让先启动的，不急需的物件让急需的，高塔吊尽量让低塔吊）严禁抱侥幸心理强行通行。并由专业信号工设立限位哨，以此控制塔臂的转动位置及角度，同时控制器具的水平吊运。六、塔吊平面布置图附后