纠偏系统在轮胎行业的重要作用

28.08.200612/19/2019Page1纠偏及测宽系统在轮胎行业的重要作用28.08.200612/19/2019Page2目录第一章：橡胶轮胎行业的介绍第二章：轮胎的生产第三章：轮胎的生产设备第一节，混炼工艺与装备第一节，挤出设备第二节，压延设备第三节，裁断设备第四节，成型工艺与装备第六节，硫化工艺与装备28.08.200612/19/2019Page3第一章轮胎行业的简介一，轮胎行业，作为一个不断创新和面临挑战的行业，由于汽车行业的快速发展和公路技术，及公路现状的不断变化二，新式轮胎的不断涌现，取决于各种各样新式汽车的出现，以及新的市场的发展，例如当今的绿色轮胎、防滑轮胎等。三，OEM的合作，不仅仅是卖一个轮胎，其实是整个的汽车的轮胎的解决方案，四，卖轮胎给汽车制造厂，往往只有很低的利润，但是一个新车就有四个轮胎的配套，而且，汽车厂往往在开始选择了一家的轮胎就不再选用起的的品牌。五，因此世界级的各大轮胎厂都选择在靠近OEM的地方建厂，或者选择在低成本的国家生产。六，现在，快速增长的国家主要有，中国、印度、巴西、俄罗斯等国家，这些国家的市场在快速发展，投资及外部采购也在持续不断的发生。七，全球化的汽车工业要求轮胎的本地化生产，因此各种各样的，技术转移、合作合资，在各大轮胎生产商和本地的企业之间正在展开八，在轮胎生产转移个过程中，一个统一的轮胎质量标准是非常必要的，因为在轮胎硫化后。生产中产生的问题，是无法修复的，每一个不合格轮胎的产生，就代表着降低了轮胎的质量，和生产的效率。世界级的轮胎集团，正在努力把废品率控制在0.7%---1.3%。28.08.200612/19/2019Page4把废品率控制进行有效的控制，解决的不仅是材料浪费的问题，还有人力成本、电力、设备的损耗、以及浪费28.08.200612/19/2019Page5子午线轮胎发展的历史与前景子午线轮胎是米其林轮胎在19世纪40年代，发明了子午线轮胎，并于1946年在巴黎申请了专利。米其林在其发明子午线轮胎以后的几十年中也不多开发创新新的产品，到目前为止一直是世界上轮胎制造的领导者之一。尤其是，他开发的一些新产品，都很大程度上促进了轮胎行业的不断发展。例如：2019年米其林轮胎开发了绿色载重子午胎投放市场，使轮胎的滚动阻力比上一代轮胎下降20%，从而可以节油4%---6%意大利的倍耐力公司是最早发明全织物纤维子午线轮胎的公司。全钢子午线轮胎0°带数层是倍耐力公司的专利技术，公布于1979年10月，是国际公认的最先进的子午线轮胎技术。倍耐力轮胎公司是最早向国外其他轮胎公司转让子午线轮胎生产技术的公司。例如;60年代日本引进了倍耐力的技术，使日本的子午线轮胎技术得到了飞速发展，70年代，倍耐力与邓禄普轮胎进行了技术合作。六七十年代倍耐力还多次向前苏联转让了轮胎技术和设备。到了80年代末和90年代初，倍耐力向我国的五家轮胎厂转让了子午线轮胎生产技术和设备，这五家，是桦林、北京、青岛、东风、和长春轮胎厂英国的轮胎发展以邓禄普为代表，英国在研究和生产子午胎方面落后于欧洲其他的国家，直到1970年倍耐力和邓禄普的合作才使英国的子午线轮胎总产量大幅的提高28.08.200612/19/2019Page6邓禄普轮胎与我国的合作主要是，80年代中国内的辽宁轮胎厂和重庆轮胎厂引进了邓禄普设备和技术日本的子午线轮胎技术也是引进意大利倍耐力公司的技术和设备而发展起来的目前，日本的主要轮胎公司，普利斯通，在中国有四个厂，横滨轮胎在中国有一个工厂美国的轮胎28.08.200612/19/2019Page7第二章轮胎的结构与性能一、子午线轮胎和斜交胎的差异子午线轮胎从胎体帘线排列方向来看，与普通斜交胎有本质的区别。传统斜交胎的胎体帘布各层间彼此交叉，并于胎冠中心周向形成一定的角度35°--45°（或与断面轮廓线成55°--45°夹角）见图一；子午线轮胎的胎体各帘布层间帘线相互平行且径向排列，与胎冠中心线周向成90度夹角（或与轮胎断面成0°夹角），如图二图一图二28.08.200612/19/2019Page8第二节子午线轮胎的结构和优点一、轿车子午胎的结构图三轿车子午胎轮胎断面图主要部件有：胎面、冠带层：附加在带数层上面，一般采用尼龙帘布一至两层，帘线角度为零，用来提高子午线轮胎的高速性能带束层：是轿车子午胎的主要受力部件，一般有两层钢丝帘布组成，也可选用模量高、变形小的纤维帘布胎侧：主要保护胎体帘布，一般子午胎的胎体帘布层数少，所以胎侧要厚一些气密层：为无内胎子午胎用，一般有两层气密性好的丁基胶或卤化丁基胶组成硬胶芯：为了提高胎圈的刚性，一般采用大和硬的三角胶，同时使胎侧和胎圈平稳的平顺的连接28.08.200612/19/2019Page9二、轻载重子午胎的结构一些小规格的载重子午胎结构比较接近于轿车子午胎,胎体采用二至三层纤维帘布组成，其带数层选用两层钢丝帘布。因为其速度一般不像轿车带那阳高，所以，一般无需带束层胎面：为一个整体胎面胶带束层：是轻载子午胎的主要受力部件，一般有两层钢丝帘线组成。帘线角度为15-20度胎肩垫胶：主要用来垫平轮胎轮廓的曲面部分，使带束层保持平直地放置在断面中胎体帘布层：一般由二至三层纤维帘布层组成，帘线角度90度胎侧：保护胎体帘布层，耐撕裂性能好，耐疲劳性能好内衬层：是有内胎子午胎的胎里胶层，加强层、软胶芯、硬胶芯、钢丝圈、子口护胶（赛轮半钢项目）28.08.200612/19/2019Page10三、载重子午线轮胎的结构载重子午线轮胎多数采用单层钢丝帘布构成胎体，但中小型载重轮胎也可采用多层纤维帘布作为胎体胎冠：与地面直接接触的地方胎基部门：带束层：子午线轮胎的带束层一般为三至四层，其主要受力只有两层，称为工作层带束层垫胶：胎肩垫胶：主要用来垫平胎体的曲面轮廓，使带数层平直地放在断面中胎体帘布层：全钢丝子午胎无论多大规格，轮胎均为单层钢丝帘线胎体内衬层：是有内胎轮胎或无内胎轮胎的胎里胶层，一般两层组成，一层是氯化丁苯胶，另一层可以用钢丝帘布胶28.08.200612/19/2019Page11软胶芯：硬胶芯：子口护胶，又称耐磨胶28.08.200612/19/2019Page12第四节子午线轮胎的优点子午线轮胎最基本的特点，就是带束层和胎体帘布中帘线排列方向的特殊性。由于胎体层的帘线为径向排列，使胎侧非常柔软，可以良好地发挥出汽车对轮胎要求的缓冲性能（吸收来自路面的震荡）；而带束层的帘线接近周向排列，使轮胎在运行时周向变形小，滚动周长几乎保持不变，可以更好地发挥牵引和制动等性能。由此可以看出，子午线轮胎的胎侧和胎冠是分别发生作用的。由于子午线轮胎的以上结构特点,才带来了子午线轮胎的卓越性能1、操纵性能好斜交胎子午线轮胎28.08.200612/19/2019Page132、滚动阻力小，节油性能好3、耐磨性能好、行驶里程高4、生热低5、耐疲劳性能好6、高速性能好7、在干、湿路面上的牵引力和制动性好8、乘坐舒适性好9、噪音小10、耐刺扎性能好28.08.200612/19/2019Page14第三章轮胎的生产过程和设备及E+L设备在生产中的重要作用第一节生产过程的简介28.08.200612/19/2019Page15第二节挤出设备和工艺，及E+L设备的应用子午线轮胎的很多部件都是采用挤出工艺制造的，其中胎面胶、胎侧胶的复合挤出；各种型胶（胎肩垫胶、三角胶）的挤出或复合挤出。挤出工艺、设备、和挤出工艺、设备和挤出生产线上的各个工序将影响轮胎的质量，因此必须进行严格控制，使各种半成品的截面几何形状达到标准要求，长度、宽度、厚度的公差在标准范围内。若挤出部件的尺寸和质量超出设计范围，则会导致轮胎径向和周向几何尺寸和质量的分布不均。而轮胎的不均匀性，会导致汽车的振动，直接影响汽车在高速行驶条件下的使用性能。如何测量产品的厚度和宽度？目前的测量精度如何？28.08.200612/19/2019Page16挤出设备和工艺，及E+L设备的应用三复合生产流程图测宽系统A测宽系统B28.08.200612/19/2019Page17测宽系统胶片纠偏系统垫布纠偏系统挤出设备和工艺，及E+L设备的应用28.08.200612/19/2019Page18挤出设备和工艺，及E+L设备的应用E＋Ｌ提供的ＣＣＤ测宽摄像机测宽方案是目前，Harburg－Freudenberger（克虏伯）、Troester（特勒斯特）、Berstorff（贝尔斯托夫）、Konstrukta，等各大机器制造商普遍采用的方案。Ｅ＋Ｌ可以根据客户的不同需求作出不同的配置，尽量降低客户的成本，并且满足客户的需求。测宽方案一，例如ＨＦ胎面线测宽系统28.08.200612/19/2019Page19系统组成：CCD数字式测宽摄像机OL80高频日光灯光源数字显示器DO0021报警指示灯I/O模块，控制报警指示灯通讯模块，可根据客户现场需用的不同总线配备，不同的通讯模块，目前，可提供的主要有：PROFIBUS\CONTROLNET\DEVICENET等照相机安装支架VA5535Ａ类方案介绍挤出设备和工艺，及E+L设备的应用DO0021OL80CCD摄像机28.08.200612/19/2019Page20挤出设备和工艺，及E+L设备的应用28-25KHZ高频光源Profibus通讯模块DIB000DeviceNet通讯模块DIE000ControlNet通讯模块DID00028.08.200612/19/2019Page21挤出设备和工艺，及E+L设备的应用典型应用高频光源Can-bus网络终端高频光源Can-bus网络终端网络终端28.08.200612/19/2019Page22高频光源特宽材料的测宽应用典型应用通讯模块DIB000--ProfibusDIE000—DevicenetDID000–ControlnetDIG000--EthenetPLCCan-busCan-bus挤出设备和工艺，及E+L设备的应用28.08.200612/19/2019Page23方案二介绍工业以太网DIA020BCPUI/OI/OI/OI/OPLCEthernetSwitchDIG000MasterLogicE+LDCSCANBusDO81OL81LVDS信号灯控制挤出设备和工艺，及E+L设备的应用28.08.200612/19/2019Page24方案二介绍系统组成CCD数字式测宽照相OL81数字控制器DO81LED光源FS4报警控制模块报警指示灯根据不同的现场总线提供的通讯模块，DIB000、DID000、DIE000DO81本身带有以太网接口，可以直接接以太网挤出设备和工艺，及E+L设备的应用28.08.200612/19/2019Page25照相机1材料运行方向照相机2plugplugDO81挤出设备和工艺，及E+L设备的应用主要元件介绍28.08.200612/19/2019Page26LVDSLVDSConnectiondiagramCameraControllerDO81EthernetUSBCANinCANout2x4I/OCameraOL81(2x)EncoderInterrupt主要元件介绍DO81控制器挤出设备和工艺，及E+L设备的应用DO81连接示意图每个DO81控制器，可以接两个OL81摄像头，通过LVDS（低压差分信号传输）连接,速率400M/S可以直接接以太网ETHENET并有两个CAN-BUS接口USB接口Lunix的操作系统，可以安装不同协议的通讯软件、和应用软件优点：照相机探头和主信号处理器分离，安装调试好以后，镜头不需任何调整，与以太网通讯，不需其他硬件28.08.200612/19/2019Page27主要元件介绍OL81镜头CCD接收元件安装基座镜头保护罩主要技术指标：1、CCD总像素5150×256=13184像元大小：7μmCCD长度:7×5150=36.05mm焦距长度：28mm和50mm优点：调试完成