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1改建铁路金华至温州铁路扩能改造工程编制说明书一、概述1.研究范围金温铁路位于浙江省西南部地区，起自金华，从浙赣线塘雅站引人新金温线，途经既有线金华南站穿越金华市区经过武义、永康、缙云新站。进入既有线丽水站穿越丽水市区进入既有线青田站穿越温州市区进入新温州站。新建金温双线线路长度188.366km，其中：东孝至金华南段增建第二线长5.303km，金华南至新温州站段新建双线长183.063km。2.研究年度近期2020年，远期2030年。二、改建的必要性金温铁路是浙西南地区的铁路干线和浙江省铁路环状网络的重要组成部分，是沿线地区大宗货物及中长途旅客运输的重要通道，在浙江省铁路网中起骨干作用。既有线沿河谷蜿蜒修建，建设标准很低，先天条件严重不足，运输能力和运输质量已远远不能满足社会经济发展的要求。对金温铁路实施扩能改造，可大大提高金温铁路的运输能力和运输质量，强化浙江省铁路网络，促进浙西南地区社会经济发展，提高金温铁路的竞争能力，满足不断增长的客货运输需求，对保护环境，加强国防建设也具有重2要意义，其扩能改造的社会经济效益显著，宜尽快实施。三、预测运量金温线客货运量汇总表单位：万吨、万人、对/日区段2007年2020年2030年货流密度客运量货流密度客运量货流密度客运量上行下行密度对数上行下行密度对数上行下行密度对数金华-永康222.9890.4523.3161030182915625613892398218983永康-丽水197.1690.0476.816825117113845010971534197173丽水-温州173.5587.4451.516824101013254710921322187769远景年输送能力为客车120对/日、货运量4000万吨/年。四、主要技术标准1.铁路等级：I级。2.正线数目：双线。3.旅客列车速度目标值：200km/h。4.最小曲线半径：3500m，枢纽范围可适当降低。5.限制坡度：6‰。6.牵引质量：4000吨。7.到发线有效长度：850m。8.牵引种类：电力。9.机型：动车组、SS9、HXD3。10.闭塞方式：自动闭塞。11.建筑限界：预留开行双层集装箱列车的运输条件。五、主要线路方案31．线路改建方案推荐全线一次建成新双线。金温通道形成既有单线＋新双线的三线格局，结合既有线和新线的不同建设标准，制定合理的运输组织原则，确定新线与既有线的近远期承担的客货运量，充分发掘三线客货设备的潜力，最大限度的提高服务质量。2．地区改建方案（1）金华地区本次结合金温铁路改造、杭长客运专线引入以及客货运量增长等情况，经研究认为地区总布置仍维持上述格局不变，通过修建金华南站与塘雅站之间上下行联络线，避免东南方向客车在地区内的折角运行，节省旅行时间30min以上，同时缓解浙赣线金华西至塘雅段能力紧张状况。原既有线金华南站位置不变外，武义站、永康站因线路有较大变动需另建新站。（2）丽水地区本次新建线路进入既有线丽水站、青田站，仍利用原线路位置。原站房进行改扩建。（3）温州地区结合金温线及沿海铁路远景货运专线的引入，温州地区逐步形成衔接四线（甬台温线、温福线、沿海铁路货运专线及金温线）三个方向（宁波、福州、金华方向）、客货分线运行的“T”型格局。金温新建双线引入在建甬温线工程新温州站，（4）综合效果评价本线建成后，输送能力和将有较大提高，生产力布局进一步优化，能4够满足各研究年度客货运量的需求；并大幅提高本通道运输服务质量，金华南～新温州旅客列车平均旅行时间降低至68min，与现状平均旅行时间294min相比，缩短226min，扩能提速综合效果十分显著。六、投资估算、资金筹措、建设安排1．投资预估算本项目估算总额180.5亿元，其中静态投资165.1亿元。2．资金筹措本项目由铁道部与浙江省共同筹资建设。建议项目资本金50％（82.56亿元），其中铁道部出资55％（45.41亿元），浙江省出资45％（37.15亿）。债务资金50％，通过商业银行贷款融资。3．建设安排建议本线工程2009年开工，2013年建成运营，总工期4年。主要工程数量表项目单位工程数量运营长度正线公里188.366征用土地亩6547拆迁房屋平方米545434路基区间土石方万断面方227.5301站场土石方万断面方577.3318级配碎石万断面方63.5164路基加固工程万圬工方45.4286桥梁特大桥座-延长米27-45802大中桥座-延长米29-6232隧道L≤3000米座-延长米26-227283000米＜L≤6000米座-延长米10-44062L＞6000米座-延长米5-44278车站个8轨道正线铺轨铺轨公里390.9426站线铺轨铺轨公里35.577铺道岔组192估算总额亿元180.55七、土地利用（一）铁路用地设计原则1．本项目贯彻执行了“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策。2．为尽量少占用土地，遵照《关于发布实施客运专线铁路建设项目用地控制指标（实行）的通知》（国土资发[2006]327号）合理和节约用地的基本规定，路桥分界高度原则：丘陵地区（CK0+000～CK13+600）为8m；一般山区（CK13+600～CK183+668）为8-10m；软土地区（CK183+668～CK187+400）以3～4m为宜。3．地区疏解线、联络线在满足必要的技术标准前提下，尽量采用小角度立交方案，以减少“三角地”、“包心地”范围。4．制梁场、铺轨基地等大临工程用地尽量考虑永临用地结合，或符合复垦方向，避免占用耕地。本次工程共征用土地6547亩，其中耕地2311亩，其他农用地2644亩，建设用地1355亩，未利用地238亩（详见用地分类表）。平均每公里用地34.8亩。用地分类表（单位：亩）农用地建设用地未利用地用地面积汇总（含车站）耕地园林林地草地养殖水面城镇村庄厂矿区道路水库路内用地荒地河流水田旱地菜地灌溉水沟144759724522316210944175469102121186459913965476金温铁路扩能改造工程（铁路主体工程）用地明细表单位：公顷市县（市、区）用地总规模农用地建设用地未利用地小计耕地基本农田金华市金东区85.334773.083046.287842.73278.75283.4989武义县62.934556.748216.378715.79582.66723.5191永康市100.324889.005643.355735.64677.97193.3473小计248.5940218.8368106.022294.175219.391910.3653丽水市莲都区34.925125.86902.42402.42408.06710.9890缙云县62.103057.129033.286431.55094.21780.7562青田县55.296444.756813.273911.16018.42582.1138小计152.3245127.754848.984345.135020.71073.8590温州市瓯海区23.367416.50268.79431.64835.66251.2023鹿城区10.18086.90361.09570.00003.27720.0000小计33.548223.40629.89001.64838.93971.2023浙江省合计434.4667369.9978164.8965140.958549.042315.4266金温铁路扩能改造工程（弃碴场）用地明细表单位：公顷市县（市、区）用地总规模农用地建设用地未利用地小计耕地基本农田金华市金东区2.67532.29121.45111.33970.27440.1097武义县1.97301.77910.51350.49520.08360.1103永康市3.14522.79041.35921.11750.24990.1049小计7.79356.86073.32382.95240.60790.3249丽水市莲都区1.09490.81100.07600.07600.25290.0310缙云县1.94701.79101.04360.98910.13220.02387青田县1.73361.40320.41610.34990.26420.0662小计4.77554.00521.53571.41500.64930.1210温州市瓯海区0.73260.51740.27570.05170.17750.0377鹿城区0.31920.21640.03430.00000.10280.0000小计1.05180.73380.31000.05170.28030.0377浙江省合计13.620811.59975.16954.41911.53750.4836金温铁路扩能改造工程用地明细表单位：公顷市县（市、区）用地总规模农用地建设用地未利用地小计耕地基本农田金华市金东区88.010075.374247.738944.07249.02723.6086武义县64.907558.527316.892216.29102.75083.6294永康市103.470091.796044.714936.76428.22183.4522小计256.3875225.6975109.346097.127619.999810.6902丽水市莲都区36.020026.68002.50002.50008.32001.0200缙云县64.050058.920034.330032.54004.35000.7800青田县57.030046.160013.690011.51008.69002.1800小计157.1000131.760050.520046.550021.36003.9800温州市瓯海区24.100017.02009.07001.70005.84001.2400鹿城区10.50007.12001.13000.00003.38000.0000小计34.600024.140010.20001.70009.22001.2400浙江省合计448.0875381.5975170.0660145.377650.579815.9102（二）土地复垦方案可行性及资金保障的说明本项目永久用地6547亩，其中耕地2311亩，占全线永久用地总量的35.3%。临时用地2828亩，待本项目施工完成后，进行必要的绿化、防护、复垦程序后归还地方使用，永久用地产权归铁路所有，采取有偿征地，按8国家大型基础建设项目的原则支付征地费用。临时用地土地复垦费用已纳入概算中。（三）配套建设用地拆迁安置用地，改河、改路、改渠，其他配套建设用地在下一阶段随铁路主体用地一并上报国务院审批。附图：1、金华至温州铁路扩能改造工程线路平面示意图浙江金温铁道开发有限公司二〇〇九年十月十三日9改建铁路金华至温州铁路扩能改造工程编制说明书浙江金温铁道开发有限公司二OO九年十月十三日