金团区间变电房施工方案改

南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段土建施工DS7-TA07标金团区间变电房施工方案中铁三局集团第六工程有限公司南京地铁宁溧7标项目经理部第1页1、编制依据1.1编制依据（1）南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段工程金山站~变电房区间变电所施工图；（2）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015；（3）《砌体结构工程施工质量验收规范》GB50203-2011；（4）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）；（5）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；（6）《钢筋机械连接技术规程》；（7）《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）；（8）相关现行国家设计规范、规程和标准。1.2编制原则（1）满足合同工期要求，统筹安排，均衡施工，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，不断提高施工技术水平，过程中动态控制与管理，提高工程质量，降低工程成本；（2）加强安全管理，结合本工程特点，抓住安全工作重点、难点和关键环节，制定切实可行的施工安全措施和控制流程，责任、目标逐层分解，定期检查与考核，使安全工作有序可控，全面实现安全管理目标；（3）推行全面质量管理，执行质量管理标准和程序，标准化管理工程，做到安全、优质、文明、高效；（4）力求经济、适用、可行，合理安排机械、人员和材料，主要是周转材料（包括脚手架和模板）的进出场，确保使用效率最大化。1.3编制范围本方案适用于南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段土建工程DS7-TA07标金山站~变电房区间变电房施工，包括完成变电房施工所有工序，包括承台及连梁、地下室底板、墙，框架柱、梁、板、构造柱、防水工程及附属设施施工等。2、工程概况2.1工程概况南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段土建施工DS7-TA07标变电房施工方案中铁三局集团第六工程有限公司南京地铁宁溧TA07标项目经理部第2页金团区间变电房位于YDK19+602.492处，金团高架区间D80-D82#墩之间，结构形式为地上一层，地下一层，建筑总高度为7.8米，建筑总面积为1011平方米。工程抗震设防烈度为7度，耐火等级为二级，屋面防水等级为Ⅱ级。基础形式为桩基础，桩基直径600mm，采用C35水下混凝土灌注。地下室包括承台及连梁、底板、侧墙均采用C35钢筋混凝土结构，采用防水混凝土，抗渗等级为P8，建筑面积458.8平方米。地上一层结构类型为现浇钢筋混凝土框架结构，建筑面积552.2平方米。2.2地震抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度为0.1g，设计地震分组为第一组，特征周期为0.45s（建规）/0.65s（铁规），框架抗震等级为二级。2.3主要工程量表2-1变电房结构主要工程数量表序号项目名称类别单位工程数量备注1承台砼C35、P8m32742侧墙砼C35、P8m3933混凝土柱C35m3744混凝土梁C35m31625混凝土板C35m31306砌体砖m35957混凝土楼梯C35m3188女儿墙混凝土C35m3459主体结构钢筋HRB400t11410防水层PVC防水卷材m259411防水层4mm厚沥青基聚酯胎预铺防水卷材m287614防水层50mm厚挤塑聚苯板m25703总体施工安排3.1施工组织安排1、组建高效精干的管理人员、技术业务人员，强化施工队伍的技术培训。2、全面熟悉设计文件和技术规范的基础上，进行现场踏勘和施工调查，以便更好的为施工生产服务。南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段土建施工DS7-TA07标变电房施工方案中铁三局集团第六工程有限公司南京地铁宁溧TA07标项目经理部第3页3、施工中严格执行复测、复核制度，确保工程位置准确。4、根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制施工方案，按要求及时上报监理工程师和业主审批。5、施工进度安排，合理做好各种机具的进场计划。机械使用前先进行调试工作，确保机械性能良好，同时超前做好材料进场计划，准备充足合格的各种施工材料，合理安排施工进度，提高对周转性材料的周转使用率。6、按照文明工地创建要求，以及中铁三局“安全文明标准工地检查标准”进行场地部署，每周进行安全文明标准工地检查，并落实整改。3.2施工准备1）技术准备：在变电房结构开始施工前组织技术人员认真学习施工方案，做好施工调查，阅读审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前的技术培训，考核合格后持证上岗。2）施工人员：为全面实现工期、质量、安全、文明、环保等目标，结合本工程的特点组建专业施工作业队伍。3）施工测量：按南京地铁建设有限责任公司测量管理办法要求对管段导线和水准控制点进行复测。4）试验检测：由试验室负责进行原材料的试验和结构混凝土配合比的选定，以及现场试件制作。由监理工程师见证取样，完成进场材料检验、配合比选定等工作。5）物资材料采购：采用招、议标形式采购、预订甲供、自购施工所需的主要材料和辅助材料、工、机具，同时完善进场报验检测。6）混凝土采用商品混凝土，混凝土搅拌运输车运至现场；施工前，完成混凝土配合比试配和报验工作。3.3施工组织机构项目经理部下设五部两室，即工程管理部、安全质量环保部、物资机械部、工程经济部、财务部、试验室和综合办公室。工程施工现场作业层按照专业化施工原则进行设置，共设木工班组、钢筋施工班组、普工班组。南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段土建施工DS7-TA07标变电房施工方案中铁三局集团第六工程有限公司南京地铁宁溧TA07标项目经理部第4页图3-1组织机构图3.4人员、机械设备配置1、人员安排表3-1作业人员配备表序号职名人数1技术员22质检员13安全员14领工员15测量工26木工127钢筋工129普工班组6合计38人安质环保部：魏鹏工程试验室：陈通工程管理部：高俊厂计划财务部：李奇工程经济部：王晓坡项目经理:刘继国专业班组常务副经理：陈潋副经理：李海蛟机械物资部：孟立峰综合办公室：葛金梅总工程师：郭刚南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段土建施工DS7-TA07标变电房施工方案中铁三局集团第六工程有限公司南京地铁宁溧TA07标项目经理部第5页注：根据施工进度进行适当调整，以满足施工需要为原则。2、机械安排表3-2作业机械配备表序号机械名称规格型号数量(台.套)1吊车25t12挖掘机PC22013大板车14弯曲机GW4025切断机GQ4026电焊机BX-40037插入式振捣棒10注：根据施工进度进行适当调整，以满足施工需要为原则。3.5施工进度计划变电房施工工期为2016年12月20日至2017年3月31日。计划工期100天。表3-3变电房施工计划4施工方案4.1总体施工方案桩基采用旋挖钻机干钻成孔，C35水下混凝土灌注成桩。基坑开挖按设计结构尺寸放坡开挖，基坑开挖完成后凿除多余桩头进行桩基检测，桩基检测合格后方可进行下道工序施工，承台及基础连系梁砌筑砖模，底板做好防水后整体浇筑，然后施工地下室侧墙和顶板，顶板现浇板采用碗扣式满堂支架。地下一层顶板完成后，然后施工地上一层框架柱，框架柱施工完成后搭设满堂支架，浇筑顶板混凝土，待强度满足要求后拆除支架。最后附属工程施工。见图4-1变电房施工工艺流程框图施工区段施工时间12月1月2月3月地下层地上一层附属设施南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段土建施工DS7-TA07标变电房施工方案中铁三局集团第六工程有限公司南京地铁宁溧TA07标项目经理部第6页图4.1变电房施工工艺流程框图4.2桩基施工桩基直径600mm，共29根，全部采用旋挖钻机干钻成孔，C35水下混凝土灌注成桩。施工方法同高架区间桩基，按已审批的《钻孔桩施工方案》进行施工。4.3承台、连系梁及底板施工4.3.1施工工艺流程见图4-2承台、连系梁及底板施工工艺流程图。地上一层框架柱施工合格承台、连系梁、底板施工（包含防水）地上一层支架搭设，顶板梁、板施工检查、验收支架模板拆除承台、连系梁、底板基坑开挖桩基检测地下室框架柱施工地下室侧墙、顶板施工（包含防水）附属工程施工桩基施工南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段土建施工DS7-TA07标变电房施工方案中铁三局集团第六工程有限公司南京地铁宁溧TA07标项目经理部第7页图4.2承台、连系梁及底板施工工艺流程框图4.3.2、基坑开挖根据设计图纸计算出变电房角隅坐标,根据开挖高度和设计标高计算出放坡系数及开挖加宽量。用全站仪放出变电房四角坐标后，承台设计边线每边加宽1.0米作为基坑开挖的控制底线，用白灰划第一道线标记。从第一道线向外平行增加开挖加宽量用白灰划第二道标记线，作为开挖的控制边线。基础放线经检查合格后，采用人工配合机械开挖，首先用挖掘机放坡整体开挖至底板基底标高，然后再按承台和连系梁尺寸及标高按坡度放样开挖，开挖至基底后清理干净基底表面，保证地基土不被扰动，桩基不被破坏。同时注意保护桩顶出露的钢筋，防止碰撞变形。人工清底至设计标高以下10cm，然后浇筑10cm厚C20素混凝土垫层，以此隔离坑底污泥及保证底层钢筋保护层厚度。开挖之前将基坑周围的地表水流引入基坑开挖范围之外，并在基坑的周围设置排水沟，要求沟深不小于30cm，并保证排水畅通。必要时采用潜水泵配合抽排，严禁积水侵泡基坑。基坑开挖深度深度范围为1.5-2.5m，基坑开挖采用挖掘机放坡开挖，基坑开挖段落地质为粉质粘土、残积土，放坡开挖坡度为1:0.33。基槽开挖完成后，通知勘察、设计及监理单位验槽。验槽合格后，尽快施做混凝土垫层。承台、连系梁砌筑砖模凿除桩头、桩基检测承台、连系梁垫层浇筑砖模空隙回填素土并夯实底板垫层浇筑基坑开挖底板防水施工承台、连系梁及底板钢筋绑扎、浇筑混凝土南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段土建施工DS7-TA07标变电房施工方案中铁三局集团第六工程有限公司南京地铁宁溧TA07标项目经理部第8页图4-3基坑开挖示意图4.3.3、凿桩头、桩基检测1、凿桩头基坑开挖完成后，及时通知技术人员测量桩顶标高，应在桩体侧面用红油漆标注桩顶高程线，以防桩头被多凿，凿除桩头后的桩顶标高应高于设计桩顶标高5cm，以保证桩头按设计要求伸入承台高度。破除桩头时采用风镐结合人工凿除，保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机清除桩头，以免扰动桩身砼和破坏主筋形状。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状和要求，并对桩基位置、高程进行复测。2、桩基检测按设计和规范要求全部桩基需进行低应变检测，5-B-2桩基需做静载试验，检测合格后方可进行下道工序施工。4.3.4、承台、连系梁及底板施工1、承台及连系梁垫层施工人工清底至设计标高以下10cm，然后浇筑10cm厚C20素混凝土垫层，每边宽出基础边10cm。以此隔离坑底污泥及保证承台底部钢筋保护层厚度。2、砌筑砖模及回填素土放样出承台和连系梁尺寸，弹好墨线，采用实体砖砌筑作为模板，承台砌筑二四墙，连系梁砌筑一二墙，砌筑过程中拉线控制线性和尺寸，吊垂球保证垂直度。砖模砌筑完成后，对承台与基坑侧壁间隙回填素土，回填应对称进行，且应分层夯实，分层厚度不得大于25cm，回填土压实系数不小于0.94。3、底板防水施工①对底板基底素土进行夯实，然后浇筑10cm厚C20混凝土垫层。②垫层混凝土浇筑完成后，施工2cm厚1:3水泥砂浆找平层，为保证平整度，用刮尺进行找平。找平层必须平整、坚固、无松动、起砂、起鼓、凹凸和裂缝。南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段土建施工DS7-TA07标变电房施工方案中铁三局集团第六工程有限公司南京地铁宁溧TA07标项目经理部第9页③铺设4mm厚弹性体（SBS）改性沥青防水卷材。材料进场后，检查出厂合格证和检验证明，并按要求取样送检，送检合格后方可使用。采用冷粘施工法施工：a、在基层先均匀涂刷石油系列基层处理剂（冷底子油）一层。b、待基层处理剂干燥后，可涂刷胶粘剂（氯丁胶粘剂或SBS粘合剂），应一次涂刷均匀。c、将改性卷材按预定位置放好后，开始铺贴，纵横向均应留出10cm的搭接缝，用胶粘剂粘平，干燥数分钟后用压辊压实。施工注意事项a、防水基面（找平层）必