金塘大桥主通航孔索塔基础承台施工方案118

舟山大陆连岛工程省部技术专家组第一次工作会议会议材料之金塘大桥主通航孔桥索塔基础、承台施工方案简介浙江省舟山连岛工程建设指挥部二OO五年十一月目录一、工程概况……………………………………………………………………2二、施工总平面布置……………………………………………………………4三、主要设备配置………………………………………………………………7四、主墩施工平台设计…………………………………………………………9五、边墩、辅助墩施工平台设计………………………………………………17六、钻孔桩施工…………………………………………………………………20七、主墩钢吊箱设计与施工……………………………………………………21八、主墩钢吊箱混凝土封底……………………………………………………27九、主墩承台、塔座施工……………………………………………………27十、辅助墩、过渡墩施工……………………………………………………27一、工程概况1、工程简介金塘大桥连接金塘岛与宁波市，是舟山大陆连岛工程的第五座跨海特大桥，起于金塘岛上雄鹅嘴，接西堠门大桥，经化成寺水库、茅岭、沥港水道和灰鳖洋海域，止于宁波镇海老海塘，接宁波连接线，长26.54km。其中：金塘侧接线长5.511km,金塘侧引桥长0.907km，跨海大桥长18.415km，镇海侧引桥长1.667km。主通航孔桥Ⅲ-A合同段里程桩号为：K33+115~K34+325，从金塘侧起依次为D1#边墩、D2#辅助墩和D3#主墩，镇海侧依次为D4#主墩、D5#辅助墩和D6#边墩，桥跨布置为：77m+218m+620m+218m+77m=1210m。、主要工程内容工程主要内容包括：辅助墩、过渡墩、主塔的基础、承台及其附属设施（包括主桥防撞设施）施工，辅助墩和过渡墩墩柱施工。D3索塔基础采用48根Φ2.5~3.0m变截面钻孔灌注桩，D4索塔基础采用42根Φ2.5~3.0m变截面钻孔灌注桩，桩长分别为117m和110m。承台采用实体钢筋混凝土圆端形构造，平面尺寸D3为63.28×34.02m、D4为56.78×34.02m，厚6.5m，承台上设厚2.5m的塔座，封底混凝土厚2m。过渡墩、辅助墩承台下均设10根Φ2.5~3.0m变截面钻孔灌注桩，桩长109.2m至116.2m不等。承台采用实体钢筋混凝土结构，墩身采用分离式钢筋混凝土结构。3、主要工程量混凝土：13.14万m3、普通钢筋：1.30万t、环氧钢筋：0.42.万t、钢材：1.42万t、挤压套筒：29万个。4、工期合同工期12个月。在12个月的工期内完成上述工作，任务十分艰巨。5、施工作业天数分析根据业主提供的气象、水文资料，综合考虑台风、雷暴、大风、雾日、波浪及潮流等因素的影响，施工现场年有效作业天数为272天，平均每月有效作业天数为22.5天。说明：大风、雾日、波浪及潮流等因素对材料的运输、起重船的吊装等影响较大，对平台上钻机成孔施工影响较小，因此钻机成孔部分工作的有效作业天数可适当增加。图1金塘大桥总体布置图二、施工总平面布置1、项目部驻地Ⅲ－A标项目部设在金塘岛，占地面积11000m2（100m×110m），具体位置由业主指定，项目经理部职工约600人。图2项目部驻地位置图项目部驻地金塘大桥Ⅲ－A标项目部驻地砖2货栈砖11浙江华业混4建1砖砖111112.67111水沥1砖E沥72.8182.234T042.42T05石砖3.19碎石水泥砖建建路公线大外小岙水泥沥水泥水1.742.132.253.069.173.242.992.132.303.743.692.462.372.248.142.842.592.702.461.941.962.152.631.911.996.055.394.722.863.037.918.203.3612.7214.4816.2918.9322.299.6520.675.3917.8413.377.748.558.958.888.8014.5513.9710.317.717.328.472.632.681.671.861.543.904.063.743.493.233.1710.3711.1412.9412.6912.5615.6514.5618.2918.2417.353.865.295.2324.254.7324.5522.7321.1023.6622.6020.2713.612.402.124.662.242.073.002.751.381.741.551.342.153.661.781.701.812.461.421.501.461.481.341.521.371.923.694.164.201.45111111111411112111113232112211222121211211111111111111111121111333412222222222221破厕砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖混砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖混砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖砖2砖2.332.57T01T282.6913.944.01T272.983.852.322.341.481.501.441.471.501.461.421.501.511.481.411.381.421.532.501.431.482.372.822.672.501.461.461.541.502.912.842.162.132.642.542.102.152.163.564.131.732.16运动场沿砖台港路1施工公司厕砖水面水泥货栈上诲建筑2222沥港客运站1.071.062.001.051.102.703.643.633.443.433.711.531.631.641.541.491.101.631.362.492.452.494.181.852.692.202.171.271.671.491.611.801.501.834.071.671.611.681.471.454.184.131.521.831.794.441.661.461.501.581.481.511.491.441.491.481.491.451.511.472.302.331.581.551.571.511.461.391.381.481.561.531.511.60码头码头河2.29T03砖22.601.602.503.781.49码头生产区生活区办公区陆上变电站桥轴线临时码头图3项目部平面位置示意图2、施工用电方案本工程供电系统分为陆上供电和水上供电二部分。）水上供电系统配置本工程施工现场距离海岸较远，通过海底电缆供电的安全性得不到保证，综合分析后决定采用柴油发电机组建立电站分别供电。利用发电机组建立个发电站：在墩建立电站，供墩所有的用电负荷（除自带电源的设备外）；在墩建立电站，供墩所有的用电负荷；在、墩建立电站，供、墩所有的用电负荷；在、墩建立电站，供、墩所有的用电负荷。图水上供电系统平面布置图2）陆上供电系统配置陆上生产、生活和办公区用电由1台400kVA箱式变压器提供。在变压器附近设1台250kW备用发电机组，为生产、生活和办公区提供临时应急电力。3、临时码头在金塘岛业主指定的岸线范围内建设1座临时材料码头，码头长72m、宽15m，采用钢管桩基础，码头通过栈桥与海岸连接。码头上配备1台25t克令吊机，施工期间，钢筋、劲性骨架、模板及小型设备等均由此装船运至施工现场。临时码头的结构形式详见《临时工程设计文件》。4、施工现场平面布置现场共六个工程墩，辅、边墩施工平台通过栈桥连成整体。二主墩间保留不小于220m的通航宽度。三、主要设备配置为确保工程高质量按期完工，根据施工区域内水文、地质及气象条件，我局将利用自身水上的施工优势，调用适应宽敞海域水深流急条件下的大型船机设备投入到本工程中，船机设备根据施工进度计划分批进场，主要的大型船机设备配备如下：1、航工桩7#打桩船航工桩7#打桩船为二航局自有，该船配备有GPS打桩定位仪、沉桩最大直径达1.6m，可以满足本工程需要。2、ICEV360型振动锤该型号振动锤具有超大激振力，采用两台并联配置可以满足本工程大直径、超长钢护筒的沉放要求，该振动锤为我局自有设备。3、钻机采用ZSD300、KP3500等具有“超大提升能力、超长钻深”特点的钻机。4、1200t起重船1200t起重船主要用于主墩钢吊箱的整体吊装作业。5、500t起重船500t起重船为我局自有，可投入到本工程施工，主要用于钢护筒沉放等起重作业。6、300t起重船300t全旋转起重船正在我局杭州湾大桥使用，可投入到本工程施工，主要用于钢护筒沉放等起重作业。7、150t起重船150t全旋转起重船正在我局杭州湾大桥使用，可投入到本工程施工，主要用于钢护筒沉放、钢套箱拼装等起重作业。8、80t起重船80t全旋转起重船在我局苏通大桥工作已接近尾声，可投入到本工程中用于钢护筒沉放、钢套箱拼装等起重作业。9、混凝土搅拌站在D3#、D4#主墩分别建1座搅拌站平台，平台尺寸为43m×45m（41m×45m），每座平台配备2台75m3/h搅拌站，为主墩钻孔桩及承台提供混凝土。固定式搅拌站平台受自然因素的影响较小，可有效地保证施工作业。10、混凝土搅拌船1602＃、1603＃混凝土搅拌船是我局自行建造的大型混凝土搅拌船，每艘搅拌船可自备1250m3混凝土材料，每艘船的混凝土额定搅拌强度为160m3/h。拟先投入1艘搅拌船为边墩、辅墩提供混凝土，在主墩吊箱封底及承台混凝土浇注时可将2艘船同时投入使用。、动臂式塔吊每座主墩配备台型动臂式塔吊，该塔吊起重力矩，吊幅内起重量达、吊幅处可吊重，主要用于主墩平台的平联安装、钢筋笼吊放等作业。、平臂式塔吊平臂式塔吊以内吊重，处可吊重，用于边墩、辅助墩施工。13、模板系统为提高边墩、辅助墩混凝土的外观质量、减少风荷载对模板提升的影响并加快施工进度，墩身采用液压爬升模板系统进行施工，该系统已在苏通大桥、润扬大桥南汊北索塔及阳逻大桥的施工中得到了成功应用，施工工艺成熟。14、混凝土拖泵采用长沙中联公司生产的HBT60型拖泵，用于泵送混凝土入仓。15、测量设备全站仪采用瑞士徕卡TCA2003型，全球定位系统采用瑞士徕卡SR530双频大地型RTK接收机GPS卫星定位系统。四、主墩施工平台设计1）设计条件水文条件序号设计参数设计取值1设计高潮位＋2.0m2设计低潮位-1.67m3设计水流速2.83m/s4设计泥面标高D3#墩：-28.0m；D4#墩：-22.5m5允许冲刷深度D3#墩5.0m；D4#墩：10.0m6设计风速正常工作：20.0m/s；抗台：40m/s7设计波高正常工作：H=2.5m，T=6.57s；抗台：H=3.8m，T=6.57s设计参数序号分项设计取值1护筒顶口高程+4.5m；2钢护筒护筒总长61.5m(D3#墩)、51.5m（D4#墩），内径3.0m，重量约121t（D3#墩）、102t（D4#墩）；采用2台ICEV360型液压振动锤并联、利用移动式导向架整根沉放，并联后的振动锤最大激振力达6400kKN；3起重设备平台上布置2台12000kN·m动臂式塔吊和1台克令吊机；4搅拌机系统75m3/h搅拌机；50kN-20m抓斗吊；1000kN筒仓5钻机荷载施工平台按6台KP3500型钻机同时作业设计，钻机隔孔布置，单台钻机重量1250kN，冲击系数1.3；6平台均载生活区：15kN/m2、护筒区：10kN/m2、搅拌区：30kN/m27船舶荷载平台两侧靠船力各200kN）平台结构型式、主墩平台结构如图图示：D3#、D4#墩施工平台由生活区平台、护筒区平台、