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福建盛丰物流仓储管理研究及对策分析摘要：随着中国“世界工厂”的落幕，众多生产企业、制造商、供应商、物流企业、货运公司等都受到冲击；其次，市场资源分配不均，生产成本，人工成本，土地成本的大幅增加，使得企业无利可图。“第三利润源泉”的提出，“物流”一次变得炙手可热，各生产企业，制造商，服务业都进军物流，然而物流成本高居不下。本文将从物流企业管理中的仓储管理入手，以福建盛丰物流为例，对其仓储管理进行调查研究，阐述其仓储管理的优势，分析其存在的问题，并给出一些物流企业在仓储管理中的对策分析，对其仓储物流管理提出了相应的优化方案。使仓库布局得到优化，作业效率、仓储管理水平以及服务质量迈上了新台阶。关键词：盛丰物流仓储管理对策分析第三方物流。引言：当今社会化分工日益显著，使得物流仓储管理在生活和工作中的重要性越发明显。并且企业生产的壮大发展与需求使得仓库管理工作早已不仅仅是物品的保管，它在社会经济领域中作用不断的扩大导致其内涵也在变化。所以，一个好的仓储管理模式将全方位的提升企业竞争力，降低生产成本，提高资源及工作效率，推动企业的发展。在企业的经营管理中，仓储管理是能够有效提高经济效益，应当引起各企业的高度重视，继续挖掘仓储效益势在必行。据实际资料调查显示，企业中从原材料进厂到产成品下线，95％的时间都集中在材料运输、仓储保管以及生产线加工前的闲置状态，而另外5％的时间是处于加工状态。由此可知，95％的时间是处在仓储物流系统中，通过改善仓储物流系统，才能有效地加快物料的流动率和资金的运转速度。而随着第三物流的兴起，也赋予了现代物流更多的内涵，其中仓储管理的重要性也不言而喻。1国内仓储存在的问题仓储是现代物流的重要组成部分，有效的仓储能够实现产品的整合，调节供应和需求，降低成本，优化整个物流系统。当仓储业作为一个业态存在的时候，物流是其实现增值服务的有效手段；而在物流业中，仓储是其不可或缺的一个重要节点。仓储总是出现在物流各环节的结合部，例如采购与生产之间、生产的初加工与精加工之间、生产与销售之间、批发与零售之间、不同运输方式转换之间等等，仓储管理已成为供应链管理的核心环节。然而，目前我国仓储仍然存在很多问题，主要表现为以下几个方面：1.1仓储企业之间市场竞争加剧国内的仓储设施无法满足物流活动的需要，原有的仓储企业缺乏改造基础设施需要的资金，外国的物流公司纷纷投资建库。我国的大型企业也不断建设现代化仓库作为发展物流的平台。这种趋势加大了仓储企业间的竞争力度，仓储企业之间市场竞争越来越激烈。1.2仓储技术发展不平衡，信息化状况不容乐观(1)一些大型企业的现代化仓库拥有非常先进的仓储设备，包括各种先进的装卸搬运设备、高层货架仓库、自动化立体仓库等。而很多企业的仓库作业仍旧靠人工操作。这种仓储技术方面发展的不平衡状态会严重影响我国仓储行业整体的运作效率。(2)信息化技术有了一定程度的应用，但是中小物流企业信息化整体状况不容乐观。企业对物流信息化认识和了解不足，物流信息化建设起步晚、推进慢，整体物流信息化水平较低，其信息化建设也很少从供应链的整体目标出发进行规划。大型企业和小型企业物流信息化之间的差距不断加大，甚至出现了物流信息化鸿沟。我国物流各个环节如运输、仓储、配送的成本以及劳动力和设备成本都远远低于发达国家，而整个物流过程的综合成本却大大高于发达国家。其中一个主要原因，就是物流各环节信息化程度低，信息沟通不畅，造成库存大，运力浪费。1.3自动化仓储资源利用率不高当前我国自动化仓库使用中存在的主要问题是利用率低、效果不明显、规模不确定、优势不突出，造成许多库场资源闲置，特别是一些产品批量小而单一的生产企业实现仓库自动化，库场设施设备资源闲置与重复配置矛盾突出。1.4仓库数量大，但布局不够合理由于各行业各部门为了满足各自的需要纷纷建立自己的仓库，导致仓库数量众多。他们都在经济集中地区和交通便利的地方建设仓库，以至于仓储布局极不合理，造成了部分地区仓储大量剩余和部分地区仓储能力不足的两极分化局面。1.5仓储管理人才缺乏发展仓储行业，既需要掌握一定专业技术的人才，也需要操作型人才，更需要仓储管理型人才，而我国目前这几方面的人才都很匮乏，物流行业更需要这三种类型的复合型人才。不少高校在培养物流人才方面，只重理论教学，轻视实践教学，实践教学投入经费不足，实施校企结合的办学模式没有落到实处，培养出来的学生动手能力差。不符合企业实际需要。2盛丰物流公司概况2.1企业简介盛丰物流集团创建于2001年，是集国内干线运输、货物仓储、市区配送、物流解决方案策划与设计为一体的国家5A级综合物流企业。公司以福州为总部，设立华南、华北、华东、华中、华南4大区域，拥有210家分公司，仓储总面积65万平方米，自有货车1300多辆，长期加盟的社会车辆2500辆。公司自成立以来，先后获得中国物流百强企业、中国民营物流企业十强、全国制造业与物流业联动发展示范企业、国家甩挂运输试点单位、福建省示范重点物流企业等多项荣誉称号。公司始终奉行“珍惜所托，一如亲送”的服务宗旨，为2000多家大中型生产制造企业和商贸企业提供优质高效的物流服务，是冠捷、华映科技、日立、冠城大通、中铝瑞闽、三星、福耀玻璃、神州数码、康奈集团、实达、蒙牛、LG电子、唯品会、乐视等知名企业的主要物流合作伙伴。公司通过推进全国物流网点布局，打造夕发朝至的城际甩挂运输精品快运线路，提供仓储、包装、加工、搬运、装卸、信息化数据共享等增值服务，不断提升物流运作能力和服务品质，努力建设成为中国领先的、最值得尊敬和信赖的综合物流合作伙伴。2.2企业仓储优势盛丰物流一直致力于现代第三方物流事业，始终奉行“珍惜所托，一如亲送”的服务宗旨，对仓储进行科学的管理，对运输资源进行合理的调度，对货物所处位置进行实时跟踪，并及时与客户进行信息交互，并在电子通信、汽车零部件、服装纺织、快消品4大行业积累了丰富的运营资源，为客户提供了从供应链解决方案设计到仓储服务、运输配送、个性化定制的供应链服务。（1）设施设备先进覆盖全国50多个城市仓库管理，全方位、多领域覆盖；60万平米仓储库房，仓储容量大；24小时有保安值班，仓库安全控制，保证货物安全保存；出入车辆全程监控；存货安全保障；优越的地理位置，方便客户的提货。拥有自有1300辆，长期外协车辆2500辆，全国仓库面积达60万平方米，拥有160家分公司，7大物流运输枢纽中心，服务网络覆盖全国，各类装卸工具、领先于国内物流行业的现代信息系统为盛丰物流提供强大的设备支持。（2）库房管理标准化专业的仓库管理设计方案；统一的模式化管理；标准化仓库操作；资源的优化配置，最大限度降低客户库存成本；专业信息管理系统；完善的仓库管理培训体系。（3）知名度高，优势加盟商盛丰物流以覆盖全国的服务网络为平台，与上千家大中型生产制造企业联动发展，重点开发、运营全国性或区域性物流外包业务，包括原材料采购、运输、库存管理、生产线材料配送、成品分销、终端用户配送及售后服务反向物流。同时，公司与冠捷电子、三星电子、日立、华映科技、冠成大通、福耀玻璃、神州数码、天马、康奈集团等一批知名企业建立起战略合作伙伴关系。（4）优质服务，专业的团队货物从接收、包装、运输、装卸、配送的所有物流活动过程都得到了良好的跟踪和监控，保证客户的需求最大化得以满足。致力于打造国内专业供应链服务团队，经验丰富，从仓库管理基层运营队伍，到具备专业能力销售、方案设计、客服、IT支持团队，到具备现代物流管理经验的管理队伍，让盛丰物流在“成为中国领先的、最值得尊敬和信赖的综合物流合作伙伴”道路上迈出坚定的每一步。（5）完善的物流信息平台，科学的管理体系盛丰物流以管理需要为驱动，客户需求为导向，全面实施物流管理信息化。经过4年多的推广应用，公司信息化平台逐步完善，现在已经建成一套集成业务运作、客户管理、GPS定位系统、集成语音短信通知平台、身份识别等技术的综合物流信息管理系统。公司根据物流业务运营线路，从运输路线起点、途经点、和终点进行设计，建立了全国公路主要干线运输网络信息库，每一步运输车辆GPS信息，以数字形式在调度中心电子地图上显示，并自动链接物流信息管理系统，实现了在途车辆及货物的跟踪管理和实时动态查询。集运输管理、仓储管理、配送管理、订单管理、客户关系管理以及服务结算和OA系统于一身，强大的管理体系，科学的管理方法，先进的管理系统。2.3企业仓储存在的问题（1）先进设施设备数量少，自动化水平低缺乏先进的设施设备，且设施设备与公司规模匹配不充分，造成一些先进设备的闲置，或因为操作不当，使其不能发挥最大贡献。基础设施大部分简易、落后、机械化程度不高，仓库中缺少先进的装卸搬运设备、高层货架仓库、自动化立体仓库等自动化设备。仓库作业流程没有形成标准化流程，作业效率低下，同时作业主要靠人力，作业成本高。完善的基础设施是第三方物流业发展的重要硬件，对提高物流效率，企业发展具有至关重要的作用。（2）信息化水平相对较低目前，企业的信息化应用处于起步阶段。已使用的物流信息技术主要是针对运输途中的GPS和GIS。仓库管理系统不完善，没有形成一定的系统化管理，仓库管理系统落后，还不足以在企业个仓库形成配套设施。（3）运输与储存发展不平衡企业主要投入干线运输业务，虽然有完善的运输路线和中转站，以及庞大的运输车队，能够快速响应运输需求，但是仓库的数量和面积有待增加，缩小运输与仓储之间的鸿沟，缩短运输距离，适当增加仓储成本来调节高昂运输成本，减少“效益背反”带来不利影响。其次，相关包装、加工、物流方案的设计等增值服务不够，不能形成完善的物流供应链影响了企业的发展进程。（4）专业人才匮乏、管理水平较低企业中主要为中低级人才，综合素质较低，中高级人才匮乏制约了企业的发展。公司的仓储管理人才缺乏，不能对仓库管理做出适时调整，确实集理论和实践于一身的复合型人才。我国物流市场发展还不够成熟，盛丰物流企业成立至今有十五年的历史，时间还较短。在管理上经验不足，管理难度确实比较大。企业缺乏相关的服务规范和内部管理规程，企业经验管理粗放，规范化物流服务低。（5）仓库数量多，但分配不均仓库数量大多集中于东部沿海地区和中部大城市，但是对于西北，西南地区仓库数量少，且中部地区仓库密度小，使中部地区失去了连接东西得作用，造成东西部地区运距大，运输成本增加。同时，不能对西部地区的做出快速响应，市场变化是不利于抢占市场，不利于企业长期发展，使得在未来西部地区市场的缩减流失。3应对措施及决策3.1加强技术改造，强化经营管理(1)根据市场供求关系确定仓储硬件设施建设与改造，做好仓储机械化、自动化、智能化的改造，提高仓储资源的利用率和仓储管理的效率。(2)建设完善的功能强大的仓储管理系统，做好仓储管理信息化、网络化的技术改造。在软件设施方面可以有以下几个层次供选择：①单项的仓储、运输管理软件；②本企业局域网；③通过企业外部网和因特网，与客户及合作伙伴之间实现信息共享。在仓储管理的出入库管理、货物分拣、盘点、库存控制等各个环节运用物流信息技术和仓储管理系统，可以大大提高仓储管理的效率，减少差错，还可以通过企业内部网络、企业外部网实现本企业仓储信息与合作伙伴的之间进行信息共享。如今无线射频识别技术、条形码技术、扫描技术和数据采集技术等越来越多地应用于叉车、堆垛机、自动导引车和传送带等搬运设备上，移动式机器人也作为柔性物流工具在柔性生产中、仓储和产品发送中日益发挥重要作用。3.2不断完善仓储标准化体系引进先进的管理方式，加强仓储资源的整合，不断完善仓储标准化体系。为适应现代物流要求，要加强资源整合，建立仓储网络，必须按照国际物流标准模数尺寸来设计仓库、托盘、货架等储运设施和设备。仓储标准化不仅是为了实现仓储环节和其他环节的密切配合，也是仓储内部提高作业效率的有效手段。3.3加强仓储人才培养，提高从业人员的业务和管理水平物流业是一个跨行业、跨部门的复合产业，同时它又是劳动密集型和技术密集型相结合的产业，所以物流企业不仅需要高级物流管理人才，更需要大量物流执行型与操作型人才。物流企业在资金投入上应确保现有从业人