稀油站的工作过程及常见故障处理

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稀油站的工作过程及常见故障处理目前,我们集团各生产线的减速机、磨机滑履、主电机等所使用的润滑设备,主要是常州华立公司的稀油站。应该说,它们在设备润滑、保证设备安全连续运转方面,都起到了积极作用。但由于诸多方面的原因,特别是在调试期间、在某些生产线投产的初期,都表现出了一些异常状况,并且大多数都会引起主机(磨机、选粉机)的连锁跳停或者无法起动。经过有关人员的工作,绝大多数故障、隐患都已经排除,主机运转正常。本着“总结、交流、提高”的原则,我想借此对稀油站的工作过程作一介绍,并对较易发生的一些隐患、故障作一总结,以期对以后稀油站的维护、检修有所帮助。一.稀油站工作过程(以磨机滑履稀油站为例)1.开机过程现场将控制柜内的所有微型断路器合上,各断路器的辅助接点将各自的上电信号串联后,送入PLC,这时将柜面上的“本柜手动-本柜自动-远程中控”转换开关打在“远程中控”位置,在油箱油位不低的条件下(由液位计检测),控制柜就会发出备妥信号。中控收到备妥信号后,发出开油站命令,将主油泵(由开关选定)起动,油站进入工作状态。当低压泵压力达到低压压力表设定的“关备用泵”定值时,低压压力表发送信号至PLC,PLC就会将高压泵(对有高压泵的磨头油站、磨尾油站而言)起动。在高压泵压力达到高压压力表设定的上限值时,压力表发送“高压压力正常”信号至PLC。PLC将”低压压力正常信号”、”高压压力正常”信号进行“与”运算后,向中控发出“许开主机”命令,如果高压泵开启100秒后,仍没有到高压正常值,则会出现报警信号。中控收到全部油站的“允许开主机”命令后,在其它连锁条件也具备的情况下,即可起动主机设备(磨机)。2.工作过程磨机起动以后,高压泵完成其将轴瓦托浮、形成高压油膜、减小磨擦的作用,约3分钟(由PLC程序设定)将由PLC将高压泵停止。在油站的起动、运行过程中,PLC检测到“油温不高”、“低压或高压压力不低”、“不断流”、“油位不低”、“油位不高”、“油泵部过载”同时具备时,将发出“系统正常”信号给中控;若出现低压油泵压力低(低于压力表的开备用泵定值)或主泵过载跳停的情况,PLC将自动开起备用泵;若出现“滤油器压差高”、“油位高”、“油温过高”信号时,也发出“报警信号”至中控。属于轻故障信号,只起警示作用,不会跳停主机,但有关人员应积极采取正确措施。若出现“低压压力过低”(低于低压压力表的压力过低定值)、“油位低”、“断流”时,只要三者具备一条,PLC就发出“重故障”信号至中控,由中控程序将高压泵起动,并将主机(磨机)紧急停车。3.停机过程需要正常停磨机时,中控员先通过“预停磨”将高压泵起动(有的粉磨站是由程序自动完成),再按步骤将磨机停下。磨机停下3分钟后,PLC将高压泵停止。中控员可根据实际需要决定油站(即低压泵)是否停机。一般要求,低压泵至少要多运转15分钟,待轴瓦温度降下后再停。对没有高压油泵的磨主电机稀油站、减速机稀油站或其它设备的稀油站而言,起动、工作、停止过程是一样的,只是少了对高压泵的起停控制。4.几个需要补充的问题(1)在设备轴瓦温度比较高时,注意提醒观察油箱温度(38~45)应及时打开冷却水电磁阀,或使用冷却水旁路管道,人工将手动球阀打在常开位置。若想使用自动水冷却,应正确设置油温数显表的上限、正常、下限定值。温度高于正常值时,打开冷却水阀进行冷却,当低于下限值时关闭冷却水阀。当油温(55)由于某些原因高于上限值时,发信号给PLC,由PLC产生因“油温过高”导致的报警信号至中控予以警示。(2)在冬季,长时间停机再开机时,油的温度低、稠度大会影响润滑效果,开机前应对油品进行适当的加温。温度的控制是通过油箱上的电接点温度计实现的。当温度(36~42)指针与下限指针“相碰”时并且在油位部低时开始加热,并由PLC将油站的内循环电磁阀打开,注意这时可本柜起动低压油泵,进行内循环,加快加热过程、提高加热效果,但千万不要试图进行本柜开高压泵、本柜开主机的操作,以防损坏设备。当温度指针与上限指针“相碰”时停止加热。(3)稀油站刚起动的一分钟内,现场仪表可能会出现“低压压力过低”信号并送至PLC,但PLC不会产生“低压压力过低”的“重故障”信号给中控(PLC程序作了屏蔽,油泵启动10分钟后)。在故障诊断中要注意这点。(4)两个油泵之间的控制,是靠面板选择和低压压力来实现的,当选用主泵启动10分钟后,如果压力低于0.2MPa,则启动备用泵,启动备用泵后压力到达0.3MPa后,自动停止备用泵;如果油泵因为电气或设备故障时,过载情况出现时,反馈为报警信号;当低压压力低于0.1MPa后,出现低压压力低和重故障信号(停主机)。(5)油位的高低靠液位指示计来实现,上面有浮子,浮子随着油面上升到上限位时,出现油位高信号,属于报警信号,同样出现油位低信号,则属于重故障(停主机)。(6)断流和过滤器压差高是反映油箱内油质和油流的情况,当油有油箱内出来后先经过过滤器过滤杂质,才能进入设备润滑,当过多的杂质在过滤器内被过滤掉时,会堵塞过滤网,造成过滤器压差高(属于报警信号),需要定期清洗;开机时如不影响上油情况,请不要倒换过滤网,以免因为倒换过程中造成低压低信号跳停主机,建议停机后处理;断流情况属于设备内油回流反馈,由于检测经常出现问题,现基本不用;如果有断流,则属于重故障(停主机)。(7)中控程序所取的油站运行反馈信号,是1#低压泵运行信号和2#低压泵运行信号的“或”运算结果。(8)对于主机运行信号在正常运转过程中,对稀油站的误停起到保护作用二.常见故障及措施1.柜面控制方式转换开关打在“远程中控”位置,但没有“备妥”信号。应从这几方面考虑:(1)转换开关接触不良。(2)各微型断路器上电信号串联回路不通,没有将信号送至PLC。(3)油箱的液位计有“油位低”信号送入PLC。若这几方面都排除,应考虑PLC的原因或“备妥”信号的输出及传送线路有问题。在检查各输出、输入信号的有无时,通过PLC输入、输出口的状态指示灯即可方便看出。2.某一个低压泵为主泵时,稀油站不易起动。应重点检查:(1)控制柜内该油泵的主回路、控制回路、电气元件的接触不良。(2)热继电器的性能。(3)现场接线盒。(4)电机是否缺相运行。3.主机运行过程中,稀油站突然出现原因不明的故障或停车,引起主机连锁跳停。现场、中控没有异常显示,再开机后又间或出现,应着重检查上述几方面的原因。4.备用泵频繁开停、或低压压力偏低但备用泵却不起动。应重点检查:(1)备用油泵的主回路、控制回路、电气元件是否有损坏或接触不良。(2)低压压力表的开备用泵、关备用泵定值设置不合理,区间太小,造成备用泵频繁开停。(3)关备用泵定值设置过低,造成备用泵无法启动。5.备用泵长开,油压却不高。主要考虑(1)现场有人将供油管道上的阀门开度加大,造成供油压力下降,备用泵起动。但两泵都开起来仍然不能达到关备用泵压力定值。(2)其它原因。现场的故障现象是千变万化的,原因也是不尽相同的。关键是要熟悉设备的工作过程和工作原理,熟悉图纸和资料,平时多维护、勤检修,争取使设备少出故障、不出故障,为提高主机的运转率提供可靠的保证。培训中心白代生2007-3-1

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