铁路便线施工组织设计

新建贵阳至广州铁路GGTJ-11标段铁路便线实施性施工组织设计编制：审核：审批：中铁七局集团贵广铁路工程指挥部2009年12月新建贵阳至广州铁路GGTJ-11标段铁路便线施工组织设计中铁七局集团贵广铁路工程指挥部1目录1编制说明.....................................................11.1编制依据..................................................11.2编制范围..................................................12工程概况.....................................................12.1工程简介..................................................12.2便线主要技术标准..........................................22.3施工地区特征..............................................22.4主要工程数量..............................................33施工总体部署.................................................33.1总体施工目标..............................................33.2施工组织机构..............................................43.3资源配置计划..............................................54工期及施工进度安排...........................................64.1进度安排原则..............................................64.2分阶段工期安排............................................64.3施工进度安排..............................................85施工方案、方法及工艺.........................................85.1路基工程..................................................85.2桥涵工程.................................................195.3轨道工程.................................................396质量保证体系及措施..........................................46新建贵阳至广州铁路GGTJ-11标段铁路便线施工组织设计中铁七局集团贵广铁路工程指挥部26.1质量保证体系.............................................466.2质量保证措施.............................................467安全保证体系及措施..........................................537.1安全保证体系.............................................537.2安全保证措施.............................................538环保、水保、文物保护体系及措施..............................658.1环保、水保管理体系.......................................658.2环保、水保措施...........................................658.3文物保护措施.............................................739雨季、夜间施工保证措施......................................739.1雨季施工保证措施.........................................739.2夜间施工保证措施.........................................7710成品及半成品保护措施.......................................7710.1钢筋保护措施............................................7710.2其他已完工程保护措施....................................7811应急预案...................................................7811.1工作原则................................................7811.2应急小组................................................7912附图、附表.................................................81新建贵阳至广州铁路GGTJ-11标段铁路便线施工组织设计中铁七局贵广铁路工程指挥部11编制说明1.1编制依据（1）有关设计图纸和相关资料。（2）现场调查资料，当地资源、交通状况及施工环境。（3）国家、铁道部和广东省政府的有关法律、法规和条例、规定。（4）现行铁路施工、材料、机具设备等定额。（5）中铁七局集团所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平和多年积累的工程施工经验。（6）主要采用的规范、标准。TB10202-2002铁路路基施工规范TB10203-2002铁路桥涵施工规范TB10302-96铁路轨道施工及验收规范TB10424-2003铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB10413-2003铁路轨道工程施工质量验收标准TB10414-2003铁路路基工程施工质量验收标准TB10415-2003铁路桥涵工程施工质量验收标准1.2编制范围新建贵阳至广州铁路GGTJ-11标段铺架工程铁路便线建设的所有工作。2工程概况2.1工程简介贵广铁路GGTJ-11标铺架工程施工用长钢轨及部分道岔、枕木、道碴等材料的运输计划从既有三茂铁路永基车站引入，通过新建铁路便线连接至贵广铁路GGTJ-11标铺轨基地。新建贵阳至广州铁路GGTJ-11标段铁路便线施工组织设计中铁七局贵广铁路工程指挥部2铁路便线起始接线点选在永基车站西咽喉进站信号机与进站道岔之间终点接入贵广线肇庆东站5道，铁路便线全长约4.5Km，修建铁路便桥3座。2.2便线主要技术标准线路数目单线线内最小曲线半径500m最大坡度15‰牵引种类内燃机机车类型DF4B牵引质量2500t设计行车速度25Km/h在肇庆东站内设调车作业线，线路轨道采用50Kg/m钢轨。2.3施工地区特征2.3.1气象特征年平均气温为22.0度，以7月最热，平均气温28.8度，极端最高气温38.1度。日最高气温≥35度的日数为9.7天。1月最冷，月平均气温13.5度。年降雨量有1645.9mm，有83%集中在雨季的4～9月内，其间各月又以5～8月为多，都在200～280mm。年降雨日数156天，83%集中在2～9月份，5～6月份内有三分之二为雨日。10月至次年1月份最少，各月平均不超过8天。2.3.2水文地质特征沿线地表水系发达，大气降水丰富，补给充足。地下水类型有岩溶水、松散岩类孔隙水及基岩裂隙水。2.3.3地震动参数根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）划分，结合现场调查新建贵阳至广州铁路GGTJ-11标段铁路便线施工组织设计中铁七局贵广铁路工程指挥部3及工点情况确定本标段地震动峰值加速度等于0.10g。2.2.4施工条件公路交通相对发达，主要公路有321国道、等级较低的县乡级道路及GGTJ-12标施工便道，为本工程的实施提供了较为便利的运输条件；沿线有贵广铁路施工专用电路，为施工用电提供了便利条件；当地水系发达，地下水丰富，施工用水较为方便。2.4主要工程数量主要工程数量表工程项目单位数量备注铺轨铺轨公里4.5路基土石方挖土方m338720填土方m3125627软基处理抛石挤淤m326803换填土m338720路基附属拱形骨架护坡m29064浆砌片石排水沟m5186改路、改渠挖土方m330填土方m33223钢筋混凝土管涵m260施工便桥座33施工总体部署3.1总体施工目标3.1.1工期目标根据总体工期安排、征地拆迁进展情况，计划工期安排如下：2009年12月14日正式开工，2010年9月10建设完毕，总工期10个月。3.1.2质量目标新建贵阳至广州铁路GGTJ-11标段铁路便线施工组织设计中铁七局贵广铁路工程指挥部4以正式工程的标准建设临时工程，工程一次验收合格率达到100%。3.1.3安全目标杜绝生产安全特别重大事故和重大事故，遏制较大生产安全事故；杜绝因建设引起的特别重大和重大铁路交通事故，遏制因建设引起的较大铁路交通事故。3.1.4环境保护目标水体功能、耕地、得到有效保护，噪声、振动对环境影响得到有效控制，减少水土流失。3.1.5文明施工目标遵照业主有关工地文明施工要求，配制各类牌图和宣传标语；施工人员统一着装，挂牌上岗，行为文明。施工现场布局合理、场地整洁、环境清洁、设备整齐、材料规整、标志齐全、遵纪守法、文明施工，确保达到铁道部安全文明工地要求。3.2施工组织机构中铁七局在贵广项目设置指挥部，铁路便线施工由中铁七局贵广铁路工程指挥部领导，由架子队负责施工。中铁七局成立铁路便线施工领导小组，由指挥长任组长，领导总工程师、便线施工负责人、工程部、物资部、安质部及架子队完成施工任务。领导小组及职责分工如下：组长：指挥长贾英华，负责总体指挥；副组长：总工程师白宏州，负责方案审批；便线施工负责人：王勇军，施工总体负责人及现场组织协调；工程部：负责施工方案制定、现场测量放线、施工技术指导；新建贵阳至广州铁路GGTJ-11标段铁路便线施工组织设计中铁七局贵广铁路工程指挥部5物资部：负责物资调配、施工机具准备及应急物资供应；安质部：施工安全、现场防护、质量验收。3.3资源配置计划3.3.1人员配备根据该工程的工程数量及工期进度安排，以及实际施工水平及机械化施工能力配备施工管理及作业人员。管理和各职能部门的人员包括施工负责人1名，施工员2名，技术负责人1名，技术员4名，安质人员1人，试验员4人，材料员2名。作业队劳动力配置见下表：作业队劳动力配备表序号作业队名称人数工作内容1路基作业队50路基土方及路基附属施工2桥涵作业队30桥涵结构物施工及桥梁安装3铺轨作业队50钢轨、道岔铺设4综合作业队40以上工作内容外的其它工作3.3.2机械设备配备根据施工需求，本着“合理匹配，备足配件，保证完好率”原则，调配或购买部分先进设备和机具。主要配备的机械设备表序号名称规格型号数量备注1挖掘机斗容量0.8m31（台）2装载机斗容量2m31（台）3自卸汽车载重量5t6（台）4洒水车1（台）5压路机2（台）6推土机2（台）7回旋钻机2（台）包括回旋钻配套设备8砼运输车2（台）新建贵阳至广州铁路GGTJ-11标段铁路便线施工组织设计中铁七局贵广铁路工程指挥部69发电机400KW1（台）10钢筋加工机械1（套）11汽车吊25t2（台）12手提式捣固镐NG-L型10（台）铺轨3.3.3材料供应材料供应主要根据工程进度计划及施工组织