第2章中国汽车工业的创业与发展

第2章中国汽车工业的创业与发展本章主要讲述新中国成立以来，中国人民奋发图强，建立民族汽车工业的光辉奋斗历史，和改革开放以来不断涌现的民族汽车品牌。第2章中国汽车工业的创业与发展新中国成立后，中国人民在日本侵华时留下的细菌工厂的残垣上建立起了第一汽车制造厂，逐步建立了自己的民族汽车工业。改革开放以来，我国汽车工业迅速发展，民族汽车品牌不断涌现。面对日益严峻的市场竞争，中国正开始走向自主创新的汽车强国之路。2.1中国汽车工业的创业1928年底，张学良在东北“易帜”以后，编为东北边防军，纳入南京政府军系统，提出全国和平统一，以后要“化兵为工”，在沈阳迫击炮厂内筹办民生工厂，张学良投资80万大洋用来制造汽车。1931年5月31日，国产“民生”牌75型载货汽车（图2-1）问世，这辆车采用65马力6缸汽油发动机，液压制动，装载量为1816kg，最高车速64km/h。该车除发动机、电气设备及后桥等系外购以外，其他均为自制，是旧中国生产的第一辆汽车。图2-1旧中国国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车2.1.1中国汽车工业的创业1950年中央政府重工业部成立了以郭力、孟少农、胡云芳等人组成的汽车工业筹备组，在苏联专家组协助下开始了筹建工作。1952年，中央政治局讨论、确定了一汽的建设方针，并任命年仅40岁的哈尔滨市市长饶斌为第一任厂长，孟少农为副厂长兼总工程师。1953年7月15日，第一汽车制造厂举行了隆重的奠基典礼，奠基石上镌刻着毛主席亲笔题写的“第一汽车制造厂奠基纪念”两行红字（图2-2）。图2-2毛主席为“一汽”奠基纪念题词1956年7月13日，一汽建成投产，总装线装配开出了新中国由毛主席亲笔命名的第一辆“解放牌”汽车（图2-3），这确实是一次经济上的解放，同时宣告了中国不能制造汽车的历史结束了。图2-31956年7月13日第一辆解放牌4吨载货汽车在第一汽车制造厂下线。图2-4是1962年6月16日周恩来总理在视察第一汽车制造厂。图2-5所示为雷锋和他的爱车解放CA10。图2-41962年6月16日，周恩来总理视察第一汽车制造厂图2-5雷锋和他的爱车解放CA10解放CA101958年一汽生产的我国第一辆越野军车——解放CA30（图2-6），它的诞生彻底扭转了我国军用汽车完全依靠进口的局面。图2-6武装中国军队第一款越野车—CA30解放CA301958年5月，中国第一辆自己制造的轿车在一汽问世，车名取带有时代色彩的“东风”二字。其车身设计参考法国西姆卡•维迪娣样车并采用某些具有中国传统特点的造型。此车被送到中南海，毛泽东等中央领导人还兴致勃勃的驾它行驶了一番（图2-7）。“东风”轿车现仅存一辆，收藏在长春第一汽车制造厂样品库。图2-7毛泽东等国家领导人观看“东风”轿车第一辆红旗CA72轿车（图2-8）具有浓厚的民族特色，车标为一面飘扬的大红旗，外观采用了扇形的进气格栅、并雕琢了梅花的转向灯罩及宫灯型尾灯灯腔，轮罩外圈采用了云纹图案，车身翼子板一侧标还有并排的5面小红旗，分别代表“工、农、商、学、兵”。图2-8红旗CA72第一辆样车——CA72-E1959年国庆前夕，一汽按照计划如期将首批质量过关的30辆红旗CA72高级轿车和2辆红旗检阅车送往北京，并挑选出10辆在天安门向人民展览（图2-9），引起全国轰动。图2-9红旗CA72在北京接受检阅1960年初，红旗CA72轿车参加了莱比锡国际博览会和日内瓦展览会（图2-10）。1964年三排座的红旗CA770正式投入批量生产，叫：“大三面”。经过多次试验，一汽终于在1965年国庆前夕定型生产三排座型的CA770红旗高级轿车（图2-11），并首次经国家验收定型为我国的高级轿车，之后开始正式成为中国的礼宾用车。图2-10红旗CA72在国际车展（1960）图2-11CA72改装的第一辆CA770红旗三排座图2-12为三排座型的CA770红旗高级轿车作为中国的礼宾用车。图2-12红旗CA770作为礼宾用车1973年的美国总统尼克松率领500人的访华团来中国，中国总理周恩来亲自把自己的6号红旗专车让给他，作为在来华期间的专用轿车（图2-13）。图2-13周恩来总理的红旗CA7721984年10月1日，邓小平同志就乘坐全新红旗检阅车检阅了三军（图2-14），2007年香港回归十周年前夕，该车被赠送给了香港。图2-14中央军委主席邓小平乘红旗车在国庆35周年阅兵式上检阅三军将士红旗CA72高级轿车的车身侧面造型稳重大气，对开门的设计方便后排首长上下车，前翼子板侧面代总路线、大跃进、人民公社的三面红旗车标徽有很强的时代烙印。2.1.2新中国汽车工业的先驱（1）饶斌（1913~1987）饶斌，1913年出生，吉林省吉林市人，中国汽车工业的主要奠基人和杰出开拓者（图2-15）。建成了中国汽车工业的摇篮——第一汽车制造厂，结束了中国不能制造汽车的历史。图2-15饶斌（1913～1987）图6-16所示为饶斌陪同毛泽东主席参观一汽生产。图2-16饶斌陪同毛主席参观一汽生产1964年，饶斌受命主持创建二汽（图2-17）。1982年，饶斌出任新成立的中国汽车工业公司第一任董事长。1987年7月，74岁的饶斌还在为轿车的生产进行着筹划，他顶着高温酷暑到上海大众进行调研，但这一去却再也没有回来……图2-17一汽支援二汽部分人员合影（左五为饶斌）（2）孟少农（1915～1988）孟少农（图2-18）祖籍为湖南省桃源县仙人乡，汽车设计制造专家，中国科学院学部委员，中国汽车工业的创始人之一，汽车技术领域的奠基人。他成功地领导了中国第一汽车制造厂、陕西汽车制造厂和第二汽车制造厂几代产品的研制和开发，为我国汽车工业的发展作出了重要贡献。图2-18孟少农（1915～1988）（3）郭力（1916～1976）郭力（图2-19）是中国汽车工业杰出的奠基者，20世纪50年代初曾任重工业部汽车工业筹备组主任和一汽厂长，60年代初负责筹建第一代的中国汽车工业公司，并任经理，后又任机械工业部副部长。图2-191962年6月16日，周恩来总理视察第一汽车制造厂与郭力厂长（左一）和工人亲切交谈。（4）陈祖涛（1928～）陈祖涛（图2-20），1928年生，红军著名将领陈昌浩将军之子，是中国汽车工业杰出的奠基者之一。著有自传《我的汽车生涯》。图2-20陈祖涛（1928～）2.2中国主要汽车（集团）公司发展历程及其品牌2.2.1中国第一汽车集团公司中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，前身是1953年创立的第一汽车制造厂，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽培育了以“争第一、创新业、担责任”核心理念和以“忠诚、自强、学习、创新”红旗精神为核心的企业文化。一汽拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志、森雅、佳宝等自主品牌（图2-24a）和大众、奥迪、丰田、马自达、海马等合资品牌（图2-14b）。b)a)图2-14一汽集团合资汽车品牌（1）一汽轿车股份有限公司一汽轿车股份有限公司是中国第一汽车集团的控股子公司，是一汽集团发展自主品牌乘用车的核心企业。其主要产品有红旗品牌系列轿车、奔腾轿车和马自达等系列轿车。图2-23江泽民主席在国庆50周年乘红旗车检阅三军图2-24胡锦涛主席在国庆60周年乘红旗车检阅三军红旗HQE一款高端D级车型，是一汽献礼国庆60周年庆典的车型，该车概念型（图2-15）亮相“2005年上海国际车展”引起巨大轰动，并获得车展“概念车大奖”。图2-15红旗HQE概念车2006年红旗品牌推出全新产品红旗HQ3（图2-16）图2-16红旗HQ32012年7月15日，正值一汽建厂59周年，历时4年多，耗资52亿元，攻克2000多项技术难题，推出了大红旗H7（图2-17）。图2-17大红旗H7红旗L5搭载了一汽自主研发的V126.0L发动机（内部代号为CA12GV60-01），最大功率达到了408马力（300kW）/5600rpm，峰值扭矩为550牛·米，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱，该车型还将搭载四轮驱动系统，该车百公里油耗20L。马力：马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。英制马力的定义为在1分钟内把1000磅的重物升高33英尺的功，用字母HP表示。米制马力取了一个非常接近英制马力的值。规定1米制马力是在1秒钟内完成75千克力&S226;米的功。即：1米制马力=75千克力•米/秒=735瓦特。1英制马力=1.0139米制马力。米制马力没有专门的字母表示，马力在我国法定计量单位中已废除，目前汽车厂家所说的马力大多数为英制马力。奔腾系列轿车是一汽轿车2006年又推出的国内首款高端自主品牌的中级轿车。其造型沉稳健硕、动力充沛澎湃，是一款性能卓越、品质超群的商务轿车。2011年10月，奔腾B70（图2-18）荣膺入门高档中型车新车品质第一名。图2-18奔腾B702012年8月，奔腾品牌全新中高级旗舰奔腾B90（图2-19）正式上市。图2-19奔腾B902012年3月，一汽全新时尚品牌——欧朗（图2-20）下线，并于4月的北京车展正式亮相上市。图2-30欧朗Oley（2）一汽大众汽车有限公司一汽大众汽车有限公司于1991年2月8日正式成立，位于长春市西南部，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。目前主要生产大众集团旗下大众和奥迪两大品牌，其中，大众品牌的产品有：捷达、宝来、高尔夫、高尔夫GTI、速腾、迈腾、CC，奥迪品牌的产品有：奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A6L等系列轿车。2008年北京国际汽车展览会新宝来轿车（如图2-21）全球首发，成为了本次车展上最为闪耀的明星。图2-21新宝来（3）天津一汽夏利汽车股份有限公司1997年8月28日天津汽车夏利股份有限公司成立。2002年，天汽集团和一汽集团签订联合重组协议，天津汽车夏利股份有限公司也更名为“天津一汽夏利汽车股份有限公司”，简称“天津一汽”。目前公司的主要产品有威志（图2-22）、夏利A系列（图2-23）、夏利N系列（图2-24）图2-22威志图2-23夏利A系列图2-24夏利N5（4）一汽解放汽车有限公司一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础，以中国第一汽车集团公司技术中心为技术依托重新组建的中重型载重车制造企业。公司主导产品是解放品牌的中重型系列载货汽车，具有完全自主知识产权，产品涵盖牵引车、自卸车、载货车、轻卡、重卡、搅拌车、邮政车等500多个品种。图2-25为2款重卡车型。a)解放J6P型6×4牵引车b)奥威J5P型自卸车图2-25一汽解放的2款重型卡车2.2.2东风汽车集团股份有限公司1969年9月，为适应“备战备荒”的形势需要，国家投资10多亿元在湖北十堰武当山下的山沟里开始兴建我国的“第二汽车制造厂”。1975年6月，二汽建成第一个基本车型为东风牌2.5吨越野汽车（图2-26）的生产基地。图2-26东风EQ240型2.5t越野卡车，东风公司（原二汽）研发的第一个车型1978年7月15日，后来享誉全国的东风牌5吨民用载重汽车投入生产（图2-27）。图2-27东风EQ140型5t载货车，1978年7月15日正式投产2007年7月25日，东风汽车集团股份有限公司乘用车公司成立，是东风汽车公司根据建设“永续发展的百年东风、面向世界的国际化东风、在开放中自主发展的东风”的战略需要，全资组建的经营东风自主品牌乘用车业务的新兴事业单元，在东风自主汽车品牌（图2-28）事业中居于核心地位。图2-28东风汽车集团的自主汽车品牌东风集团合资生产的汽车品牌见图2-29.图2-29东风集团合资生产的汽车品牌2.2.2.1神龙汽车有限公司1992年5月成立的神龙汽车有限公司是中国东风汽车公司与法国PSA集团合资兴建的轿车生产经营企业，总部位于湖北武汉。图2-302011款东风雪铁龙C5轿车图2-312010款东风标志408轿车2.