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第一讲、防护知识1.1.1区间线路上施工，车站驻站联络员与施工现场防护员或施工负责人用电话联系的程序规定。1.施工负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系，掌握列车运行时刻，设置好防护后方可施工。在作业过程中应密切注意来车“预报”、“确报”等信号。（1）预报：车站对施工区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报；如系通过列车，则应提前一个车站（即邻站向本站发车时）发出预报。（2）确报：车站向施工区间发车时，驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。（3）施工地点距车站较近或施工条件较复杂，需提前预报、确报时，施工负责人应事先与驻站联络员商定明确，并通知全体防护员及施工人员。（4）变更通知：预报、确报有变化时，驻站联络员应向现场防护员发出变更通知。2.现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知施工负责人或按规定信号（用喇叭、信号旗等）向施工负责人重复鸣示，直至对方以相同信号回答时为止。同时应加强警戒，注意瞭望，监视来车与工地情况。如设置有中间联络防护员时，应以上述相同方式准确及时地将信息传达给对方。3.驻站联络员与现场防护员应至少每3～5min联系一次。4.驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段及方向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报施工负责人。1.1.2区间线路上施工设置或撤除移动停车信号防护的程序。1.设置移动停车信号（1）驻站联络员抄录并确认施工封锁调度命令，通知现场施工负责人；（2）现场施工负责人通知现场防护员按规定在施工地点设置移动停车信号；（3）按规定设置好移动停车信号后发出施工命令。2.撤除移动停车信号（1）现场施工负责人和设备管理单位监督检查人员，共同检查确认线路已达到放行列车条件；（2）通知现场防护员撤除施工地段的移动停车信号；（3）通知车站开通线路。如无电话联系条件，施工负责人与现场防护员联系的听觉、视觉信号，按表执行。显示方法说明：预报信号下行一长声，通知施工负责人，车站已对施工区间办理闭塞；上行两长声，确报信号；一长两短声··，通知施工负责人车站已向施工区间发车；警报信号，一长三短声···通知施工负责人及全体施工人员，列车已经接近；停车信号，连续短声红色信号······；无停车信号时，白天两臂高举向两侧急剧摇动，夜间用灯光或火光上下急剧摇动；取消信号，&两长一短声――·，通知施工负责人，刚刚发过的预报(或确报)信号已予取消；设置防护，一短一长声·－，（1）施工负责人鸣示一短一长声，并高举红旗作圆形转动，指示防护员设置停车防护。（2）防护员设好响墩防护后以同样方式回报施工负责人，撤销防护一长一短声－·，（1）施工负责人指示防护员撤除停车防护（2）防护员撤除停车防护后用同样方法回报施工负责人听觉、视觉信号表。注：听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s，重复鸣示时须间隔5s。凡上道进行设备检查时，必须设现场防护员。在线路允许速度υmax120km／h区段进行设备检查时，应避开速度大于120km／h的列车；无法避开时，必须增设驻站联络员，及时通报列车运行情况，并保持每3min联系一次。在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良地段作业时，应增设防护员；在调车场及驼峰下的线路、道岔群等处所作业时，必须增设驻站联络员，并按规定向车站联系登记。1.1.3信号及标志1.信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。2.信号显示方式及使用方法，应按《铁路技术管理规程》规定执行。《铁路技术管理规程》以外的信号显示方式，须经铁道部批准，方可采用。地区性联系用的手信号，由铁路局批准。铁路信号分为视觉信号和听觉信号。视觉信号的基本颜色：红色——停车。黄色——注意或减低速度。绿色——按规定速度运行。3.听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。4.视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。5.隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。6.铁路沿线及站内，禁止设置妨碍确认信号的红、黄、绿色的装饰彩布、标语和灯光。7.在规定的信号显示距离内，不准种植影响信号显示的树木。对影响信号显示的树木，其处理办法，由铁路局规定。防护中使用的移动信号有：1.停车信号昼夜间均为表面有反光材料的红色方牌。2.减速信号（1）昼夜间均为表面有反光材料的黄底黑字圆牌，标明列车限制速度。（2）施工及其限速区段在原减速信号牌前方按不同速度等级的紧急制动距离增设特快旅客列车减速信号牌，昼间与夜间均为有反光材料黄底黑“T”字圆牌。3.减速防护地段终端信号昼夜间均为表面有反光材料的绿色圆牌。在单线区间，司机应看线路右侧减速信号牌背面的绿色圆牌。注：移动信号表面反光材料应符合国家标准《公路交通标志反光膜》（GB/T18833）的规定，其逆反系数在Ⅱ级以上；减速信号标注的数字要连续标注，不能采用单字并排方式，2位数及以下时字高250mm，高宽比1：0.7；3位数时字高180mm，高宽比1：0.7；T字高度250mm，高宽比为1：1.1。第5条防护中使用的信号标志有：1.作业标，设在施工线路及其邻线距施工地点两端500～1000m处。司机见此标志须提高警惕，长声鸣笛。2.减速地点标，设在需要减速地点的两端各20m处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。防护中使用的手信号有：1.停车信号：要求列车停车。昼间——展开的红色信号旗；夜间——红色灯光。昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。2.减速信号：要求列车降低到要求的速度。昼间——展开的黄色信号旗；夜间——黄色灯光。昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次；夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次。防护中使用的遮断信号有：1.遮断色灯信号机显示一个红色灯光——不准列车越过该信号机；不着灯时，不起信号作用。2.遮断信号机的预告信号机显示一个黄色灯光——表示遮断信号机显示红色灯光，不着灯时，不起信号作用。第二讲、防护条件（根据铁路工务安全规则编制）2.1.1下列作业应办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时，限速条件如表2.1.1。封锁施工速度条件表表2.1.1项目作业方式速度条件影响道床路基稳定的施工作业(1)破底清筛轨枕底道碴连续3根及以上(2)成段更换道床(3)大型养路机械换碴(4)基床换填(5)曲线平面改造(6)一次起道量超过40mm(7)一次拨道量超过40mm(8)利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于影响路基稳定范围)(9)成组更换道岔或岔枕(10)成段更换、方正轨枕连续3根及以上大型养路机械捣固、稳定车作业(1)道岔两捣作业程序，第一列25km／h，第二列45km／h，第三列60km／h，24h后恢复正常(2)两捣一稳作业程序，第一列35km／h，第二列60km／h，第三列80km／h，24h后恢复正常(3)三捣两稳作业程序，第一列60km／h，第二列80km／h，第三列120km／h，24h后恢复正常(4)五捣三稳作业程序，第一列80km／h，第二列120km／h，其后恢复正常(速度≤120km／h线路80km／h，24h后恢复正常)小型养路机械捣固(1)施工期间，当日第一列25km／h，第二列45km／h，不少于4h，以后限速60km／h至下次封锁前1h(2)施工结束，开通后第一列25km／h，第二列45km／h，不少于12h，以后60km／h、80km／h、120km／h各不少于24h，其后正常(速度≤120km／h线路80km／h，24h后恢复正常)人工捣固(1)施工期间，当日第一列15km／h，第二列25km／h，第三列45km／h，不少于4h，以后限速60km／h至下次封锁前1h(2)施工结束，开通后第一列15km／h，第二列25km／h，第三列45km／h，不少于4h，以后60km／h、80km／h、120km／h各不少于24h，其后正常(1)在线路上安装、拆除、使用小型枕底清筛机(2)在线路上安装、拆除轨束梁，横穿梁和D梁(3)更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕开通后，速度不得超过45km／h，限速时间、次数和速度由施工负责人根据具体情况决定项目速度条件不影响道床稳定的施工作业1(1)成段更换钢轨(2)无缝线路放散(3)成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头(4)成段修整轨底坡开通后，第一列25km／h、第二列45km／h，其后正常。速度大于120km／h线路，第一列25km／h、第二列45km／h、第三列80km／h，其后正常2使用冻害垫板一次总厚度超过40lmm开通后，第一列25km／h、第二列45km／h、第三列60km／h，其后正常。速度大于120km／h线路，60km／h、80km／h、120km／h各一列后恢复正常3长大隧道宽轨枕垫碴开通后，第一列25km／h、第二列45km／h、第三列60km／h，其后正常4道口大修(若影响道床稳定，比照第一大项办理)开通后，第一列25km／h、第二列60km／h，其后正常5隧道整体道床翻修施工期间速度不超过25km／h；施工结束后，第一列45km／h、第二列60km／h，其后正常6拆除钢轨，无碴桥全面更换桥枕开通后，第一列25km／h、第二列45km／h、第三列60km／h，其后正常(施工期间每日开通后至次日施工封锁前最高速度不超过60km／h)7不拆除钢轨更换桥枕施工结束后，第一列45km／h、第二列60km／h、第三列80km／h、第四列120km／h，其后恢复正常项目速度条件桥隧涵的施工作业1(1)更换或拨正钢梁、圬工梁(2)抬高或降低桥梁(3)拨正支座、更换桥梁支座或翻修支撑垫石、砂浆厚度超过50mm(4)下承式钢梁整孔喷砂除锈涂装(5)喷锚加固隧道衬砌开通后，第一列25km／h、第二列45km／h、第三列60km／h不少于24h，其后正常2(1)整治和铺设圬工梁、桥台防水层(2)翻修隧道内排水沟(3)加深隧道内侧沟整治道床翻浆冒泥(4)整治隧道仰拱破损及换填隧道铺底开通后，速度不得超过45km／h，限速时间、次数和速度由施工负责人根据具体情况决定2.1.2下列作业办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常，线路允许速度υmax160km／h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160km／h：1.单根更换钢轨；2.更换绝缘接头夹板；3.更换或整修道岔尖轨、基本轨、辙叉、护轨、扳道器、转辙连接杆、可动心轨道岔辙叉的长心轨、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓；4.更换、方正轨枕连续不超过2根；5.在线路上焊接钢轨，焊补、打磨钢轨(不含手提砂轮打磨机)及整治接头错牙；6.在线路上使用直轨器、平轨机调直钢轨；7.在线路上使用轨缝调整器调整轨缝而不插入短轨头；8.翻修道口铺面(不动基础)；9.成段清筛枕盒道碴；10.成段进行扣件、夹板螺栓涂油；11.成段改道、撤垫板、更换铁垫板、更换和整正轨下胶垫；12.使用有碍行车的小型养路机械；13.大型养路机械维修作业；14.清理危石、伐树影响行车安全时；15.钢梁上盖板涂装；16.安装更换防磨垫板；17.更换桥上护轨；18.清除隧道衬砌表面烟尘；19.隧道拱顶漏水整治；20.隧道衬砌裂损加固；21.清理修补隧道内纵向排水沟；22.隧道除冰；23.桥梁施工进行试顶需要起动梁身并回落原位；24.抬起钢轨，单根抽换桥枕；25.拨正支座，支座垫砂浆厚度在50mm及以下时；26.桥隧施工或检查所搭的脚手架(不包括可迅速拆装的轻便装置)，侵入机车车辆限界的左右及上边各加150mm的范围内时；27.跨越线路上部且有碍行车安全的施工；28.利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)。2.1.3下列作业办理施工慢行手续，设置移动减速信号防护，限速条件如表2.1.3。慢行施工速度条件表表