铁路路基施工组织设计

1目录1.1、编制说明............................错误!未定义书签。1.1.1编制依据1.1.1.2编制原则1.1.1.3采用的主要施工技术规范，规程，标准及法规1.1.2、工程概述..........................错误!未定义书签。1.1.2.1工程范围....................错误!未定义书签。1.1.2.2自然条件....................................51.1.2.3地震烈度、1.1.2.4施工条件及主要技术标准1.1.2.5主要工程项目及数量（1）路基工程及路基的计算..（2）桥梁工程（3）涵洞工程（4）倒虹吸1.1.3本标段工程特点，重点，难点及对策1.1.3.1工程特点1.1.3.2工程重点，难点1.1.3.3工程重点，难点的主要对策1.1.3.4雨季施工保证措施............................261.1..4.1质量保证措施...................................271.1.4.2质量方针及目标..............................271.1.4.3质量标准...................................271.1.4.4质量保证体系................................271.1.4.5质量保证措施................................271.1.5.1环境保护及水土保持工作...........................301.1.5.2建立环境保护管理制度.......................311.1.5.3建立环境保护和水土保持管理体系..............311.1.5.4文明施工专项方案............................321.1.5.5文明施工的目标..............................321.1.56施工现场的文明施工管理方案..................3221.1.5.7施工过程中的文明施工管理措施...............321.1.6.1文物保护措施....................................3331.1编制说明及工程概况1.1.1编制说明1.1.1.1编制依据（1）新建兰州至重庆铁路DK30+150~DK63+000站前工程（路基，桥梁，隧道）投标施组。（2）兰渝铁路DK30+150~DK63+000段新建工程施工图。（3）现行铁路施工规范，质量检验与验收标准，200km客货共线施工的有关规定和标准，兰渝线施工的有关规定等。（4）进场后根据在施工段范围内的现场实际施工条件及配备的相应施工机械设备情况。1.1.1.2编制原则（1）依据投标施工组织设计，贯彻优化施工组织设计，技术先进可行及经济合理的指导原则。（2）严格遵守招标文件中有关投标须知和合同条款等要求的原则。（3）贯彻均衡生产，合理分配资源的原则。（4）突出重点，突破难点，结合施工段范围内工程实际，充分做好临建规划准备工作，确保施工安全，质量，进度。（5）合理安排施工部署，最大限度的减少施工对当地交通及生活带来的影响。（6）坚持加大环境保护，水土保持力度的原则。认真保护自然环境和文物。（7）采用新技术，新工艺，新材料，新设备的原则。1.1.1.3采用的主要施工技术规范，规程，标准及法规。《中华人名共和国安全生产法》（2002）《水土保持法》（1991）《环境保护法》（1989）《水污染防治法》（1996）《固体废物污染环境防治法》（1997）《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）《铁路桥涵工程质量验收标准》（TB10415-2003）《铁路路基施工规范》（TB10202-2002）《铁路给水排水技工规范》（TB10209-2002）4《铁路工程基桩无损检测规程》（TB10218-99）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）《铁路给水排水工程施工质量验收标准》（TB10422-2003）《铁路工程结构混凝土强度检测规范》（TB10426-2004）《铁路隧道防排水技术规范》（TB10119-2000）《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002）《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》（TB10223-2004）《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99）《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91）《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）《混凝土结构耐久性设计与施工指南》（中国土木工程学会标准CCES01-2004）《硅酸盐，普通硅酸盐水泥》（GB175-1999）《混凝土外加剂》（GB8076-1997）《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（GB1596-1991）《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》（GB/T18046-2000）《预应力混凝土用钢绞线》（GB5224-2003）《铁路混凝土与砌体工程施工规范》《铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件》《新建时速200公里客货共线铁路工程质量验收暂行标准》（铁路设【2003】8号）《新建客货共线铁路工程施工补充规定》（铁路设【2003】8号）《新建客货共线铁路设计暂行规定》《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（报此稿）《新建时速200公里客货线铁路设计暂行规定》（铁路设函【2003】439号文）《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》1.1.2工程概况1.1.2.1工程范围新建兰州至重庆铁路站前工程（路基，桥涵，隧道）LYS-1标段（十局段）5位于兰州夏官营，张家庄境内，里程范围为DK30+150~DK60+000，正线长29.85km,施工范围是里程段的站前工作，内容包括；路基，桥梁，涵洞，隧道，站前建筑。主要里程项目为；路基土石方（含级配碎石）万断面方，其中区间土石方万断面方，站前土石方万断面方；特大桥4座3988延长米，大中桥14座1952延长米，箱形桥4座60延长米，跨线桥6座300延长米；涵洞97座横延长米；倒虹吸6座横延米；渡槽1座横延米；隧道0.5座，总长延长米。综合考虑个方面因素，项目部在LYS-1标成立两个工区，施工任务划分如下；一工区施工里程为DK30+150~DK47+100（甘草店特大桥兰州太尾），线路长16950km，主要工程量包括；路基土石方万断面方，特大桥3座2724延长米，大桥5座848延长米，中桥2座160延长米，箱形桥1座8延长米，涵洞48座横延长米。二工区施工里程为DK47+100~DK63+000线路长15900m，主要工程量包括；路基土石方（含级配碎石）万断面方，其中区间土石方万断面方，站场土石方万断面方；特大桥1座1264延长米，大桥4座712延长米，中桥3座232延长米，箱形桥3座52延长米，跨线桥6座300延长米；涵洞49座横延长米；倒虹吸6座横延米；渡槽1座横延米；隧道0.5座，总长延长米。1.1.2.2自然条件（1）沿线地形地貌特征线路经由河谷阶地，黄土台塬，梁，峁及局部基岩孤丘低中山组成，高程在1500~2700m之间。总体地形北低南高，北面起伏小，南面起伏大，沟壑交织。主要河流为宛川河。（2）工程地质工程地质为宛川河一二级阶地。第四系全新统冲积砂质黄土，粗粒土，上第三系砂岩。地下水位埋藏较深。(3)地震基本烈度沿线主要穿越两个地震带，即北西向展布的天水~兰州地震带和南北向展布的武都~马边地震带。根据1/400万《中国地震动参数画图》GB18306-2001，沿线地震动参数（地震动峰值加速度级地震动反映谱特征周期）划分如下；6地震动参数表序号里程地震动峰值加速度地震动反应谱特征周期的证基本烈度1DK7+310~DK220+4600.15g0.45S七度（4）气象特征本段位于甘肃省东南部，属北亚热带湿润向暖温半湿润过度的季风气候，受境内高山深谷地形的影响，在气候上有明显的区域特征，气候差异悬殊，垂直分带的差异性明显，河谷炎热，山地寒冷。年平均气温5.8℃~16.1℃.最高温度38.6℃，最低气温-27.9℃，年平均降雨量440.9-941.8mm,相对湿度58-67﹪.最大湿度为67，最大降雨量440.9mm，最大积雪厚度为16cm,最大季节冻土深度91cm，平均雷暴天数30天。（5）水文特征沿线较大的地表水系主要河流为宛川河，主要发源于西秦岭的高中山区。水深数米，河水位受季节性降雨变化，预计河水汹涌。测区山间溪沟及次级小河流不发育，一般流程较短，流量受大风将与控制，因季节变化而变化，以蒸发，下渗和径流等形式排泄。1.1.2.3施工条件（1）交通运输铁路；就近用于陇海线兰州，甘草店，定西车站，等距离线路位置较近的车站，本工程施工时，上述铁路车站可以根据需要作为材料的交货地点。公路；本工程主要利用的公路有；G312，峁柳高速以及高崖-定西-渭源公路等。大部分地段次交通网中低等级道路分布稀少，部分工点需要修建新便道。（2）建筑材料水泥，钢材等主材由业主组织选择合格的材料商供应；当地材料经调查碎石采用渝中县鲁家沟新联石场，金崖石场生产的碎石运距约60km，中粗砂使用定西市河沙，运距约50km,白灰在渝中有几家比较大型的白灰生产厂，可满足施工需要。（3）水，电，燃料等施工用水；沿线施工用水及生活用水可采用可就近打进取水，进入乡镇范围内施工用水可利用自来水。7施工用电；沿线电源分属甘肃省电力公司。兰州至张家庄段地处宛川河道，沿线是生活及工业聚集地，又与既有陇海铁路并行，各等级地方变电所分布较多，电力资源较为丰富；施工用电可直接同地发生电网进行“T”接。施工用燃料；沿途线路有多处燃油供应点，能保证施工机械用油。临时房屋；大部分施工房屋需要新建，生活公公用房，办公房屋等房屋采用砖瓦结构；料库，水泥库，加工车间，修理车间等生产房屋采用砖瓦结构；砂石料场，加工场采用棚室结构。（4）通讯本段移动通讯网络覆盖，通讯跳加速你比较便利。1.1.2.4主要技术标准主要技术标准见下表主要技术标准表序号项目技术标准备注1线路等级I级2正线数目双线3最小曲线半径200km/h一般3500困难28004旅客列车设计速度2100km/h5限制坡度13‰6牵引种类电力7牵引质量4000t8闭塞方式自动闭塞9建筑界限满足双层集装箱运输条件1.1.2.5主要工程项目及数量（1）路基工程路基工程主要数量表项目单位工程数量区间路基土石方断面方一土方立方米（一）挖土方立方米（二）利用土填方立方米（三）借土填方立方米8二石方立方米（一）挖石方立方米1挖运方（运距≦1km）立方米(2)机械施工立方米四填改良土立方米（一）利用土改良立方米（二）借土改良立方米（三）涵后回填借土改良立方米五级配碎石（砂砾石）立方米（一）基床表层立方米（二）过渡段立方米八B组填料立方米（三）借土填方立方米站前土石方断面方1建筑工程费断面方一土方立方米（一）挖土方立方米（二）利用土填方立方米二石方立方米（三）借石填方立方米四填改良土立方米五级配碎石（砂砾石）立方米（一）基床表层立方米路及附属工程正线公里一附属土石方及加固防护（一）土石方立方米1土方立方米（二）混凝土及砌体2浆砌石圬工方3混凝土圬工方94片石混凝土圬工方5钢筋混凝土圬工方（三）绿色防护2播草籽平方米5栽植乔木千株6栽植灌木千株7栽植灌木（环保）千株9穴植容器苗千株（八）土工合成材料平方米2复合土木膜平方米4土工格棚平方米（九）地基处理2垫层（1）填砂立方米填砂加砾石立方米（8）灰土立方米3换填土立方米16强夯平方米17重锤夯实平方米18重型碾压平方米22灰土挤密桩米23冲击碾压平方米（十）地下洞穴处理4填土立方米（十一）取弃土场处理4场地平整，绿