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贵州省崇溪河-遵义公路项目右幅K16+060---K16+170边坡预应力锚固施工组织方案一.工程概况：右幅K16+060--K16+170边坡预应力锚固。位于崇遵高速公路第四合同段右幅K16+060——K16+170高挖方区，由于右幅K16+060--K16+170出露岩层为风化严重的软质岩，如果按常规边坡设计，挖方量大且弃土场地难以选择，同时，大面积开挖对环境破坏大，隐患较多，因此采用预应力锚固综合治理边坡。二.施工方案及技术要求：1.测量放样根据设计图纸和复校后导线点、水准点，测量边坡开挖前的位置、尺寸、边坡坡比及高程，是否和设计图纸一致。复核无误后，开始开挖作业。2.预应力锚固施工预应力锚固施工流程：砌筑截水沟开挖顶部钻锚孔地基梁预应力锚索边坡防护开挖至下一个锚索，依次从上至下。㈠按设计图纸要求，距离坡口5m以外先砌筑截水沟，防止施工过程水流冲刷和地表水渗入，造成边坡失稳。㈡按设计图纸要求中边桩、路堑坡比测量放样开始开挖作业。开挖至一个坡面台阶设计标高后，坡面按设计坡比修整，机械不到位的地方，采用人工清理。设计2m平台台阶除去松散层，夯实整平，达到设计要求并为预应力锚固管架支撑创造条件。㈢根据设计图纸所示布置钻取锚孔，锚孔要求为干孔。钻孔时应仔细记录钻孔地层资料，按照设计要求长度钻取。如果地质分界线与实际情况不符，或锚头与隧道距离太近，可酌情调整锚孔长度，锚孔要锚固在中风化泥岩及泥质白云岩。㈣地基梁应处在压实密实、平整、修整好的边坡坡面上。地基梁长度分13m、18m两种，注意预应力锚孔位置的预留，一根地基梁上各锚索张拉时应同时均匀受力，否则造成地基梁破坏。地基梁钢筋制安作业应符合JTJ071-98第6.12.2-1条、第6.12.2-2条检测要求，结构尺寸按照设计图工地钢筋房加工制作，派有专业工程师校核。钢筋骨架成型后，应设置加固钢筋防止骨架变形、晃动，影响混凝土作业。保护层的水泥垫块强度应达到M12.5，垫块按照梅花型布置。地基梁钢筋混凝土模板制安作业应符合JTJ071-98第6.13.2-1检测要求。模板安装前后检查尺寸是否与设计图纸一致。施工时加强支撑、加固，防止混凝土作业时出现变形、崩漏。模板与混凝土施工接触面应光滑、洁整，尽量减少加固时出现的缝隙，防止漏浆。拆模时按照顺序，有序小心拆除，严禁野蛮施工，以免造成混凝土镜面剥落，影响美观。地基梁C30混凝土作业应符合JTJ071-98第6.13.2-1、第6.13.2-5、第6.13.2-7、第6.13.2-8条检测要求。混凝土的粗、细集料应满足部颁规范JTJ058-94的要求。现场设置磅秤，车车过磅，重量比控制在≤±1%。严格按照试验配合比要求控制水灰比、塌落度，及现场搅拌时间控制在1.5S，严禁出现离析现象。混凝土的振动棒施工时应快插、慢拔，并严格控制振动时间、深度，以免出现空洞、蜂窝麻面。混凝土浇注完毕后，专人负责加强7天的养护期。㈤预应力锚索施工流程：造孔制索扫孔安装锚固段注浆地基梁张拉补偿张拉自由段防腐注浆封锚①采用带套潜孔钻造孔，锚孔直径φ110mm，严禁加水钻孔，用高压风吹孔渣。钻孔倾角15。，精度要求倾角偏差＜1。，方向偏差＜1。。②1-9级坡面采用预应力锚索锁固，锚索采用ASTMA416-87A标准270级6φj12.70mm，Rby=1860MPa，Ey=1.9×105MPa，单根公称截面积为98.71mm2；锚具采用OVM13-6，千斤顶为YCM100。将锚索及外套--导向帽、紧箍环、扩张环按设计要求制作。制索过程中，锚索应清洁，无油污及其他渍迹。③安装锚索前，采用高压风吹孔，严禁加水冲孔。④将锚索及外套--导向帽、紧箍环、扩张环按设计要求安置到合格的锚孔，锚固段锚索长度为9m。制索过程中注意定位、定向。⑤已安装锚固段通过灌浆孔注入M40特种水泥砂浆，注浆应自孔底一次性压满，注浆压力≥0.3MPa，从孔底缓慢注浆，每增高10m，压力增加0.03MPa。M40特种水泥砂浆按设计图纸所示配比制作：水：硫铝酸盐水泥（膨胀剂）：525硅酸岩水泥（早强型）：UNF-5（高效减水剂）=38：10：90：0.6水灰比：1：0.38集料要求：水：不得采用污水及PH值＜4的酸性水。砂：强度≥40MPa，锚固段采用标准砂；强度≥30MPa，张拉段中砂经过筛洗后方能使用。膨胀剂：采用硫铝酸盐水泥。水泥砂浆：采用早强型525硅酸岩水泥。高效减水剂：UNF-5的配比含量为水泥用量的0.6%，即6Kg。⑥地基梁C25钢筋混凝土施工作业和锚固段灌入M40特种水泥砂浆分别达到各自设计强度后，为锚索张拉作准备。⑦锚垫板必须与锚索垂直，张拉时每根钢绞线最大张拉控制力为95KN，每根锚索为6×95KN。张拉分两个阶段进行，张拉和补偿张拉。张拉分五个级别进行，操作流程为：第1次张拉[设计应力的25%持荷5分钟]第2次张拉[设计应力的25%持荷5分钟]第3次张拉[设计应力的75%持荷5分钟]第4次张拉[设计应力的100%持荷5分钟]第5次张拉[设计应力的105%持荷30分钟]结束⑧补偿张拉应在前次张拉整个完成后一个星期进行。补偿张拉拉应力有变化应将张拉应力补足。并且在前次张拉和补偿张拉时，随时观察地基梁和锚索位置变化情况，如有异常，应暂时停止，查明原因即时处理，方可继续张拉作业。施加预应力完毕后，切除外露的多余钢绞线。⑨自由段为张拉孔道壁与钻孔壁整体注浆防腐。⑩锚索张拉段在张拉锁定后立即进行封孔灌浆，注浆管从预留孔道插入，采用低压注浆，压力为0.1MPa～0.2MPa。㈥边坡防护采用C25钢筋混凝土挂网喷浆。挂网喷浆施工工艺流程：整平坡面成孔高压风清洗坡面插入锚杆、泄水管锚固段灌浆第一次喷射混凝土4cm挂网绑扎，焊接加强钢筋第二次喷射混凝土8cm①坡面凹凸不平的岩石须基本整平，机械不到的地方采用人工凿平，满足设计要求。②采用带套潜孔钻造孔，一种为锚孔，直径φ40mm；另一种为泄水孔，直径φ30mm。严禁加水钻孔，用高压风吹孔渣。锚孔倾角90。，与坡面成正交；泄水孔倾角15。，精度要求倾角偏差＜1。，方向偏差＜1。。③锚杆采用φ25钢筋，长450cm，按照150cm×150cm梅花型布置插入钻好的锚孔，锚杆要保证定位、定向无偏差；泄水孔采用φ30mm塑料管，长300cm，按照600cm×600cm梅花型布置，朝外倾斜坡度5%。锚固段灌入M30特种水泥砂浆，注浆应自孔底一次性压满，注浆压力≥0.15MPa，从孔底缓慢注浆，每增高10m，压力增加0.03MPa。M30特种水泥砂浆按设计图纸所示配比制作：水：硫铝酸盐水泥（膨胀剂）：525硅酸岩水泥（普通型）：UNF-5（高效减水剂）=40：10：90：0.6水灰比：1：0.40集料要求：水：不得采用污水及PH值＜4的酸性水。砂：强度≥40MPa，锚固段采用标准砂；强度≥30MPa，张拉段中砂经过筛洗后方能使用。膨胀剂：采用硫铝酸盐水泥。水泥砂浆：采用普通型525硅酸岩水泥。高效减水剂：UNF-5的配比含量为水泥用量的0.6%，即6Kg。④坡面采用C25混凝土喷射，初次喷射4cm。试验室根据理论配比，将在工地现场试喷，按照胶骨法1：10～1：10.5范围内以便确定最佳配比，保证喷射混凝土不回弹，不滑落。⑤挂网采用φ16钢筋框架，按照150cm×150cm梅花型布置，加强钢筋接头采用焊接，孔外露锚杆与挂网钢筋绑扎固定。加强钢筋布置完毕后，按照20cm×20cm间距坡面布置φ8钢筋网。⑥坡面采用C25混凝土喷射，第二次喷射8cm。3.其它要求㈠施工要求整个预应力锚固作业连贯一次性完成。尽量缩短预应力锚索的施工周期，及早对岩体施加预应力，充分发挥其性能。㈡锚索张拉时必须严格控制实际伸长量，如果大于理论伸长量，则需暂停施工，分析原因，以便采取补救措施。㈢锚喷混凝土在条件允许情况下，加强养生。三．施工组织：1.人员、设备组织安排右幅K16+060--K16+170边坡预应力锚固采用挖机开挖，人工整平，组织20个工人清理。机械设备为一台挖机，一台推土机，五台自卸车，一台潜孔钻，一台YCM100张拉机。技术工人20人。我方组织2部东风自卸车运送砂、石料，在工地施工现场设立临时堆放点，料场采用铺底硬化处理防止污染。水泥、膨胀剂平时储存库房，施工时拖运指定地点，雨布覆盖。钢筋堆放钢筋库房，安排10个钢筋工加工制作。钢筋堆放时搁置木块离地20cm，防止锈蚀。组织2个混凝土班组，1个钢筋班，1个张拉班。2.质量管理实行现场管理负责追究制，加强并强化现场施工管理，做到专职专人定岗定责，使现场管理层次分明，条理有序，文明施工。对于工程质量进行多重措施，从根本上保证工程质量百年大计。首先赋予质检工程师一票否决的权利，以充分发挥质检工程师及技术人员对质量的监控作用；其次实行“三不放过”的原则——事故原因、责任人、防止措施未搞清楚和落实时，此次事故决不放过，并加重处分有关施工队、工班、组的负责人。执行质量与经济利益挂钩的奖惩制度。确保工程质量零事故的目标。3.安全管理安全实行层层管理负责，从作业班组到项目经理部设置安全员。施工前安全检查不合格，不得上岗，把隐患消灭在萌芽状态。施工中设置安全哨，及时发现的未注意到的安全隐患，马上处理，决不能拖延。如果现场管理人员不重视安全问题造成事故，将给予行政、经济处罚，必要时追究刑事责任。贵州省崇溪河-遵义公路项目右幅K16+673——K16+765边坡预应力锚固施工组织方案一.工程概况：右幅K16+673--K16+765边坡预应力锚固。位于崇遵高速公路第四合同段右幅右幅K16+673--K16+765高挖方区，由于右幅右幅K16+673--K16+765出露岩层为风化严重的软质岩，如果按常规边坡设计，挖方量大且弃土场地难以选择，同时，大面积开挖对环境破坏大，隐患较多，因此采用预应力锚固综合治理边坡。二.施工方案及技术要求：1.测量放样根据设计图纸和复校后导线点、水准点，测量边坡开挖前的位置、尺寸、边坡坡比及高程，是否和设计图纸一致。复核无误后，开始开挖作业。2.预应力锚固施工预应力锚固施工流程：砌筑截水沟开挖顶部钻锚孔地基梁预应力锚索边坡防护开挖至下一个锚索，依次从上至下。㈠按设计图纸要求，距离坡口5m以外先砌筑截水沟，防止施工过程水流冲刷和地表水渗入，造成边坡失稳。㈡按设计图纸要求中边桩、路堑坡比测量放样开始开挖作业。开挖至一个坡面台阶设计标高后，坡面按设计坡比修整，机械不到位的地方，采用人工清理。设计2m平台台阶除去松散层，夯实整平，达到设计要求并为预应力锚固管架支撑创造条件。㈢根据设计图纸所示布置钻取锚孔，锚孔要求为干孔。钻孔时应仔细记录钻孔地层资料，按照设计要求长度钻取。如果地质分界线与实际情况不符，或锚头与隧道距离太近，可酌情调整锚孔长度，锚孔要锚固在中风化泥岩及泥质白云岩。㈣地基梁应处在压实密实、平整、修整好的边坡坡面上。地基梁长度分13m、18m两种，注意预应力锚孔位置的预留，一根地基梁上各锚索张拉时应同时均匀受力，否则造成地基梁破坏。地基梁钢筋制安作业应符合JTJ071-98第6.12.2-1条、第6.12.2-2条检测要求，结构尺寸按照设计图工地钢筋房加工制作，派有专业工程师校核。钢筋骨架成型后，应设置加固钢筋防止骨架变形、晃动，影响混凝土作业。保护层的水泥垫块强度应达到M12.5，垫块按照梅花型布置。地基梁钢筋混凝土模板制安作业应符合JTJ071-98第6.13.2-1检测要求。模板安装前后检查尺寸是否与设计图纸一致。施工时加强支撑、加固，防止混凝土作业时出现变形、崩漏。模板与混凝土施工接触面应光滑、洁整，尽量减少加固时出现的缝隙，防止漏浆。拆模时按照顺序，有序小心拆除，严禁野蛮施工，以免造成混凝土镜面剥落，影响美观。地基梁C30混凝土作业应符合JTJ071-98第6.13.2-1、第6.13.2-5、第6.13.2-7、第6.13.2-8条检测要求。混凝土的粗、细集料应满足部颁规范JTJ058-94的要求。现场设置磅秤，车车过磅，重量比控制在≤±1%。严格按照试验配合比要求控制水灰比、塌落度，及