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第十四部分汽车轮胎的护理轮圈的清洗对于铝轮圈，清洗时须特别小心，其表面有保护漆，因此应使用中性清洁剂。不可用碱性清洁液、钢刷、腐蚀性溶剂、燃油或强烈清洁剂，否则会破坏保护层。此外，一定要用海绵等柔软的东西来轻轻刷洗，不要用毛刷，否则将会严重损伤漆膜表面的光亮层。根据不同的轮圈，使用不同的清洁剂，一次清洗一个。因为一次清洗一个轮圈可避免清洁剂在轮圈表面凝固若清洁剂凝固，清洁效果将降低，且在使用清水冲洗时更加困难。当轮圈的温度很高时，千万不可清洁轮圈。因为高温会促使清洁剂发生化学变化，导致轮圈表面受损或降低清洁效果。选择良好的清洁剂也可降低因温度升高而变质的风险，若轮圈温度仍高，最好让它自然冷却1小时以上再清洁。千万不可用冷水冲洗冷却，此举易使轮圈受损，甚至可能造成刹车碟的变形失灵，导致交通事故的发生。长期附着在轮圈的积垢，如沥青、刹车皮的黑粉等，各种清洁剂皆无法清洁时，可试着使用刷子清除污垢，切勿使用过硬的刷子或铁质刷子，此举将会刮伤轮圈表面。车轮长期置放停车场，接受其他车辆的排气污染，因排气化合物中含有酸性物质，也会导致轮圈表面的侵蚀。车辆所在地区较为潮湿或接近海滨，也应勤加清洗，以免盐分侵蚀铝圈表面。一种清洁剂使用在所有铝圈上的时代已经过去了，应针对不同的表面处理使用不同配方的清洁剂及车蜡才是正确的做法。轮圈清洗后，再用防酸清洁剂进行处理，一般每两个星期应彻底清洗轮毂上的盐分污物和制动片上的残留物。钢圈清洁剂――去污，去除钢圈上刹车片粉等污渍1、铝钢圈亮丽保护漆（1）特性1）以人造树脂为基础的材料。2）耐磨损、腐蚀、撞击、污垢，可提供持久的保护。3）喷涂后不会粘着灰尘。4）本剂为银色。（2）使用方法1）拆除轮胎、螺母。2）擦掉钢圈的铁锈。3）距钢圈表面25cm处进行规则的喷涂。（3）适用范围：铝合金制品的表面、钢圈。（4）留意事项：本剂为易燃物。轮胎的清洗护理轮胎上除了粘有灰尘、泥土外，还有碱性物质污染。此类污染用水难以清除，而普通清洁剂也只能除去尘土。轮胎清洁增黑剂除具有清除轮胎内部的碱性污染物和其他有害物质，清洁、翻新聚乙烯树脂、橡胶、塑料和皮革制品等作用外，还有助于降低紫外线的辐射，减缓橡胶老化，延长使用寿命，同时兼具增黑上光功能。轮胎清洁保护剂――去污，防止轮胎硬化、龟裂或褪色，同时迅速恢复轮胎光泽轮胎为什么要护理1、轮胎护理必要性。轮胎在使用过程中直接与各种条件的路面接触，易粘附路面上各种污物，这些污物有一些会浸入轮胎橡胶表面，造成以下后果：（1）、轮胎橡胶失光。被污物浸蚀后的轮胎将失去原有纯正黑色，而呈现灰黑色，影响汽车视觉效果，且这种失光通过清洗是无法解决的。（2）、轮胎橡胶老化。受浸蚀的橡胶极易老化、变硬，失去原有的弹性及耐磨性。2、翻新用品。轮胎翻新主要用品是轮胎保护剂。其中美丽狮轮胎保护剂适合于各种橡胶制品，特别适于清洁保养轮胎，它能迅速渗透于橡胶内，分解浸入的有害物质，延缓轮胎橡胶老化，且具有增黑增亮功能。3、轮胎护理剂1）、轮胎增黑护理剂（1）特性：本品含有专门的聚合油脂，集清洁、增黑、抗老化护理于一体，能对轮胎表面提供长久的不受天气影响的光亮，恢复轮胎等橡胶件的自然光泽。（2）适用范围：汽车轮胎及保险杠、密封条等皮塑表面。2）、轮胎上光护理剂（1）特性：本品为轮胎及其他橡胶制品提供防水、防酸碱浸蚀及长久的光泽效果，用后轮胎特别亮丽。（2）适用范围：汽车轮胎及其他橡胶制品。关于汽车备胎的保养和使用很多车主常常会忽视了对备胎的保养，等到某个轮胎发生意外状况，取出备胎时才发现，备胎已经无法使用。在这里，我爱美车网为您提供一些备胎保养的小秘诀！1、油品与备胎不放在一起轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。提醒：如果轮胎沾到油，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。2、备胎不应长时间使用备胎因为使用频率低、与地面的摩擦少，而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样，因此换上备胎后，四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来隐患，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。提醒：有的备胎采用比较鲜艳的颜色，目的就是提醒车主及时换掉备胎。另外，使用备胎尤其是小型化的备胎时，要注意控制车速，一般的情况下以不超过80公里/小时为宜。3、备胎寿命4年左右很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以“长命百岁”，这是不对的。经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。其实，因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。4、修补后轮胎放后轮有的车主会将修补过的轮胎作为备胎，这些轮胎如果要再次使用，一定要放在非驱动轮上，一般我们驾驶的中级及以下的车辆都是前驱车，而且由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制，所以修补后的轮胎要放在后轮。5、定期检测备胎日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。提醒：如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。经验二：进口轮胎--不适用有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”。国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与北京二环、三环的路况有较大区别，适合欧洲路况的轮胎在北京就难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。对轮胎必须做检查，如果花纹磨尽就要更换新的轮胎。夏季车胎内的气压会随着温度的升高而升高，经常产生爆胎事故，同时行车超速、超载或紧急制动都容易引发爆胎。因此，可以适当降低车胎气压，或者为车胎改充物理性能更加稳定难以膨胀的氮气。若长途行车中发生了胎温过高的情况，应及时将车辆停于阴凉处休息降温。切勿采用向车胎泼冷水的办法降温，否则容易使轮胎胎层因为温差而撕裂。另外，也不能采用放气的方法降温降压，否则胎温胎压还会继续上升。尽管如今的高档汽车往往能够在车胎气压下降与外泄的情况下继续安全行驶一段时间，然而一旦在汽车行驶时发生爆胎以后，还是必须尽快更换破损的轮胎，而不应该贪图省力继续长时间长距离行驶，尤其不能够高速度行驶，将希望寄托在侥幸不发生更加严重的事故上。轮胎雪地驾驶，胎压过高会影响轮胎的附着力；两侧车轮的胎压不同，也会在制动时导致甩尾。建议出门前检查胎压，保持两侧车轮胎压相同。如果没有胎压表，可对比两侧车轮触地的花纹长度。汽车轮胎夏季温度高，最容易出问题的便是轮胎，尤其是高速行驶中，轮胎出问题对安全是最大的威胁。特别是温度比较高的天气里，汽车轮胎在车辆行驶过程当中散热较慢，胎压也随气温相应增高，因此容易引起爆胎。作为车辆唯一与地面接触的部分，轮胎故障直接关乎驾乘人员的生命安全。【轮胎症状表现】夏季高温下，平时不显眼的小故障可能就会放大，轮胎螺丝、胎压、与坚固物体碰撞、超速行驶、轮胎使用期限过长、胎压过高或过低、轮胎有外伤、胎面磨损至极限、钢圈变形等都会导致轮胎事故。【车主忧虑】“我的车已经跑了六万多公里了，轮胎的磨损已经比较明显，所以现在天一热，我心里特别没底，特别是跑高速的时候，车下任何异响都会给我带来心理的压力。我想请大家给我支支招，看看夏季高温下对轮胎的保养和行车有什么好办法没有？”车主丁先生说。说到夏季高温对轮胎的影响，很多司机首先想到的是爆胎，其实爆胎只是几率大点而已，轮胎发生事故种类并不仅仅是爆胎。还有很多事故是由轮胎发生故障引起的，比如轮胎充气不当、胎面磨损过度等都是造成交通事故的“杀手”。轮胎轮胎也是很重要的，因为强大的动力也好，灵敏的刹车也好，最终还是要靠轮胎的抓地来实现的，而且更加专业的职业比赛车，场地比赛的干燥路面和雨天都要用不同的胎，越野比赛更是对轮胎提出更高要求。轮胎规格、轮胎速度标识表轮胎规格、轮胎速度标识表一般轮胎规格可描述为:[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比]R[轮毂直径(英寸)][载重系数][速度标识]或者[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比][速度标识]R[轮毂直径(英寸)][载重系数]例如轮胎:195/65R1488H或者195/65HR1588可以解释为:胎宽-----------------------195mm胎厚与胎宽的百分比为-------65%即胎厚=126.75,126.75/195*100=65(%)轮毂直径-------------------15英寸载重系数-------------------88速度系数-------------------H一般来说,[胎宽]/[胎厚与胎宽的百分比]R[轮毂直径(英寸)]了解对更换适合你的车的轮胎有帮助.了解轮胎的[载重系数][速度系标志]对行车安全有帮助.轮胎速度标识表速度标识最大时速常用车型N：140km/h备用胎SpareTiresP：150km/hQ：160km/h雪胎,轻型卡车胎Winter,LTTiresR：170km/h轻型卡车胎LTTiresS：180km/hT：190km/hU：200km/hH：210km/h运动性轿车SportSedansV：240km/h跑车SportsCarsZ：240km/h跑车SportsCars(或大于240km/h)W：270km/h特型跑车ExoticSportCarsY：300km/h特型跑车ExoticSportCars一些不知的汽车轮胎定位参数除了一些主要的汽车轮胎定位参数，还有一些不知的汽车轮胎定位参数如下：１、推进线(Thrustline):汽车后轮总前束的夹角的平分线就称为汽车的推进线。２、推进角（Thrustangle）：推进线与几何中心线之间的夹角称为推进角。左横向偏置角（LeftLateraloffset）：左侧前后轮中心的连线与推进线之间的夹角称为左横向偏置角。当左后轮比左前轮更向外偏时，此状态下规定左横向偏置为正值，反之，当左前轮比左后轮更向外偏时，此状态下规定左横向偏置为负值。如果汽车的规格值中，汽车的前后轴距已经知道，则左横向偏置既可以用角度值来表示，也可以转换成长度值来表示。３、右横向偏置角（RightLateraloffset）:右侧前、后轮中心的连线与推进线之间的夹角称为右横向偏置角。当右后轮比右前轮更向外偏时，此状态下规定右横向偏置为正值，反之，当右前轮比右后轮更向外偏时，此状态下规定右横向偏置为负值。如果汽车的规格值中，汽车的前后轴距已经知道，则右横向偏置既可以用角度值来表示，也可以转换成长度值来表示。４、轮距差：（TrackWidthDifference）左侧前后轮中心连线与右侧前后轮中心连线之间的夹角称为轮距差。当后轮距宽度比前轮距宽度大时，此状态下规定轮距差为正值，反之，当后轮距宽度比前轮距宽度小时，此状态下规定轮距差为负值。如果在汽车的规格值中，汽车的前后轴距已经知道，则轮距差既可以用角度值来表示，也可以转换成长度值来表示。５、轴偏置（AxleOffset）：轮距差角的平分线与推进线之间夹角称为汽车的轴偏置。当汽车的后轮轴向右偏时，此状态下规定轴偏置为正值，反之，当汽车的后轮轴向左偏时，此状态下规定轴偏置为负值。如果在汽车的规格值中，汽车的前后轮距已经知道，则轴偏置既可以用角度值来表示，也可以转换成长度值来表示。６、前退缩角（FrontSetBack）：两前轮中心的连线与推进线的垂线之间的夹角，称为前退缩角。当右前轮在左前轮后面时，此状态下规定汽车的前退缩角为正值，反之，当右前轮在左前轮前面时，此状态下规