隐框玻璃幕墙施工工法

隐框玻璃幕墙施工工法作者：佚名阅读：3696次上传时间：2005-08-28推荐人：znj-911(已传论文2套)简介：施工准备→测量放线→预埋件安装处理→连接角码安装→立柱安装→横梁安装→结构玻璃装配组件制作安装→耐候硅酮密封胶嵌缝→清洁检查→竣工验收关键字：玻璃幕墙施工工法相关站中站：钢结构幕墙一、工艺流程施工准备→测量放线→预埋件安装处理→连接角码安装→立柱安装→横梁安装→结构玻璃装配组件制作安装→耐候硅酮密封胶嵌缝→清洁检查→竣工验收二、施工工艺及施工要点：A、施工准备：材料准备：根据图纸及工程情况，编制详细的材料订货供应计划单。施工机具：对所用机具进行检测，确保其性能良好。人员准备：对技术工人进行技术培训、交底。技术准备：熟悉图纸，准备有关图集、质量验收标准和内业资料所用的表格。B、测量放线：根据土建单位提供的中心线及标高点进，以建筑物的轴线为依据，对巳完工的土建结构进行测量。根据土建标高基准线测预埋件标高中心线，检查预埋件标高偏差；找出幕墙立柱与建筑轴线的关系，根据土建轴线测量立柱轴线，检查预埋件左右偏差。整理以上测量结果，确定幕墙立柱分隔的调整处理方案。根据设计图纸和土建结构误差确定幕墙立柱外平面轴线距建筑物外平面轴线的距离，在墙面顶部合适位置用钢琴线定出幕墙立柱外平面轴线。用钢琴线定出每条立柱的左右位置。每一定位轴线间的误差在本定位轴线间消化，误差在每个分格间分摊小于2mm。确定立柱顶标高与楼层标高的关系，沿楼板外沿弹出墨线定出立柱顶标高线。测量工具：经纬仪、水准仪（有时也用水平管）和线坠。C、预埋件安装处理：定位预埋件安装位置，打钻安装。要求预埋件位置准确、埋设牢固。标高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。D、连接角码安装：连接角码焊接钢板。连接角码端部在焊接钢板外无法时，切短角码，增加焊缝长度；角码侧边无法焊接时，切去角码边缘，留出焊缝；预埋板两个方向偏差很大时，补钢板；预埋板凹入或倾斜过大时，补加垫板。F、立柱安装：先把芯套（接长立柱与立柱用，上下层立柱之间留20mm以上的伸人缝。）插入立柱内，然后在立柱上钻孔，将连接角码用不锈钢螺栓安装在立柱上，二者之间用防腐垫片隔开。立柱安装顺序由下至上。使立柱上巳有的中心线和测量时所定的立柱站线（钢琴线）重合，立柱顶和测量时所定的标高控制线水平，另一焊工把连接角码临时点焊在预埋钢板上，然后调整立柱位置。第一条立柱准确无误后，把上一层立柱套入下一层立柱芯套，就位准确后点焊。如此循环，完成一组立柱安装。一面幕墙立柱安装完毕，经检查位置准确、安装牢固后，再按焊缝要求加焊。立柱安装标高偏差不应大于3mm，轴线前后偏差不应大于2mm，左右偏差应大于3mm；相邻两根立柱安装标高偏差不应大于3mm，立柱的最大标高偏差不应大于5mm；相邻两根立柱的距离偏差不应大于2mm。E、横梁制作安装：用水准仪把楼层标高线引到立柱上。以楼层标高线为基准，在立柱侧面标出横梁位置。将横梁两端的连接件（铝角码）和弹性橡胶垫安装在立柱的预定位置，要求安装牢固、接缝严密。横梁的安装应由下向上进行，当安装完成时，应进行检查、调整、校正、固定，使其符合质量要求。相邻两根横梁的水平标高偏差不应大于1mm。标高偏差：当一幅宽度小于或等于35m时，不应大于5mm；当一幅宽度大于35m时，不应大于7mm。G、结构玻璃装配组件制作安装：确定玻璃板块在立面上的水平、垂直位置，并在主框格上划线。玻璃板块临时固定后对板块进行调整，调整标准横平、竖直、面平。用压块把玻璃板块固定在主框格上。压块间距不大于300mm。上压块时要注意钻孔，螺栓采用M5×20不锈钢机械螺栓。压块一定要压紧。H、耐候硅酮密封胶嵌缝：充分清洁板材间缝隙，不应有水、油渍、涂料、铁锈、水泥砂浆、灰尘等。充分清洁粘结面，加以干燥。为调整缝的深度，避免三边粘胶，缝内填泡沫塑料棒。在缝两侧贴保护胶纸保护玻璃不被污染。注胶后将胶缝表面抹平，去掉多余的胶。注胶完毕，将保护纸撕掉，必要时用溶剂擦拭玻璃。、胶在未完全硬化前，不要沾染灰尘和划伤。I、保护和清洗：保护和清洗J、竣工验收：竣工验收。三、质量控制1、1、质量标准：请参照《玻璃幕墙工程技术规范》（JGJ102—96）和《玻璃幕墙工程质量检验标准》（JGJ/T139—20016）。2、2、质量管理要点：材料控制：幕墙所使用的各种材料必须符合设计和规范要求。材料采购前必须弄清楚规范中对该种材料有何质量要求。各种构件在运输过程中必须有可靠的保护措施。立柱放线：立柱放线是幕墙施工中比较繁琐的工序，立柱放线是否准确将影响整过施工过程。测量人员在工作中必须反复校对，确保放线精确。立柱与主体结构的连接点施工中，必须用合格焊工。焊接、防锈、安装精度必须合格。构件安装过程中，技术员要勤吊勤靠，确保各种构件的安装精度和可靠度符合要求。幕墙转角、上下边缘、沉降缝部位的处理要美观，防火、防水、防雷等要满足要求。四、安全措施1、安装幕墙用的施工机具在使用前必须进行严格检验。手持电动工具用前作绝缘电压试验；手持玻璃吸盘和玻璃吸盘安装机，须作吸附重量和吸附持续时间试验。2、施工人员配备必要的劳动保护用品，防止人员及物件坠落。3、防止密封材料在工程使用中溶剂中毒，且要保管好溶剂，以防发生火灾。4、现场焊接时，应在焊件下方加设接火斗。5、设专职安全员进行监督和巡回检查。上海大众试车场场拌二灰土施工工艺作者：林耀伟阅读：576次上传时间：2004-10-26推荐人：zhen9280(已传论文61套)简介：本文根据上海大众试车场的施工实际阐述了现场场拌二灰土的施工工艺，并进行了经济分析，指出该工艺在满足设计要求下的巨大优势，具有一定的推广价值。关键字：建筑材料二灰土施工实践上海大众试车场强化测试道EVP、耐久测试道EWP、高速环道SBA路基工程均采用改良土——二灰土填筑，二灰土的拌和及压实质量控制是路基工程施工的关键。根据以往二灰土厂拌法（拌合站）施工难以满足施工工程需求量的要求，我们对二灰土的拌和及压实施工工艺进行了一些探索，并在施工中得以顺利实施。一、二灰土拌和1、场地选择在二期工程的空地中选定拌和场地，整平压实，测量整平后高程（h）作为原始数据。2、原材料的控制土：采用塑性指数较大的中液限粘土，其塑性指数宜控制在10～20之间，土中15～25mm的土块不宜超过5%，含水量宜控制在18～22%。粉煤灰：其主要成分二氧化硅和三氧化二铝含量大于70%，烧失量小于10%，宜选用粗颗粒的粉煤灰，含水量控制在20～28%之间。石灰：必须符合规定的三级以上生石灰或消石灰的技术指标，使用块灰消解后经过10mm筛且一周内用完。3、计量控制二灰土设计重量配合比：粘土︰粉煤灰︰石灰＝50%︰50%︰6%。为便于现场计量控制，将混合料的重量比转化为体积比1︰1.2︰0.23。并以自卸车的体积计量。⑴土层计量：用自卸车将粘土卸至拌合场地，推土机整平，人工修整边角，测量土层顶面平均高程（h），计算出铺土厚度H＝h－h，用钢尺丈量铺土面积S，计算土体积为Q＝H×S。⑵白灰计量：根据土体积计算出石灰用量Q＝0.23Q，用自卸车按车数进行计量，每车石灰的体积经标定后为g，计算应参加的石灰车数n＝Q/g，根据计算的车数n，控制石灰用量，并用推土机及人工辅助将石灰均匀地分布在土层上。⑶粉煤灰的计量：根据土体积Q计算出粉煤灰用量Q＝1.2Q，用自卸车计量，每车粉煤灰的体积标定为g，计算预掺加粉煤灰车数n＝Q/g，用推土机或装载机将n车粉煤灰均匀地摊铺在石灰层上。4、二灰土拌和控制用挖掘机将比例适当、含水量合适的混合土从料堆地挖起置于邻近的场地上，第二斗料倾倒在第一斗混合料的顶部，依此类推，直至全部堆料由原堆料场翻拌到该邻近的堆料场，即为第一遍拌合。重复上述步骤，直至混合料翻拌到合格为止。一般2～3遍即可。5、施工质量控制⑴混合料拌合后必须颜色一致（目测控制），无大于25mm的土团，大于20mm的土团不得超过10%，严禁有未消解的石灰团。⑵白灰计量的误差范围不得超过设计量的6%±2%，混合料置放的最长时间不宜超过7天。6、拌和机械选配及施工人员设置：根据施工进度及工程量大小配备机械数量，拌和场配备相应的土木工程师及领工员试验员跟踪检查试验。二、二灰土压实1、施工工艺将合格的二灰土混合料运至路槽分层填筑，每层压实厚度不宜大于25～30cm。首先用推土机将二灰土混合料摊平、稳压，用压路机粗压一遍，然后用平地机精平，精平时宜由路基外侧向路拱进行，最后再由压路机碾压至设计压实度，洒水养生。对于平整度、横坡达不到规范要求的填筑表面需重新用平地机再精平一次，直至达到设计及规范要求。2、压实方法压实土层的密实度随深度递减，表面5cm的密实度最高。同样质量的振动压路机比光轮静碾压路机的压实有效深度大1.5～2.5倍。如果压实遍数超过10遍仍达不到压实度要求，则继续增加遍数的效果很小，需减小压实厚度。根据现场实际情况，该工程采用12～15t的振动压路机作为碾压机械。开始碾压时土体较疏松，强度低，所以先轻压，随着土体密实度的增加，逐步提高压强。第一遍静压，然后由弱振至强振。碾压时，在直线段和大半径曲线段，先压边缘，后压中间；小半径曲线地段因有较大的超高，碾压顺序为先低（内侧）后高（外侧）。路堤边缘往往压实不到，仍处于松散状态，雨后容易滑塌，采用卷扬机牵引的小型振动压路机从坡角向上碾压，部分采用人工拍实。坡度不陡于1︰1.75时，采用履带式推土机从下向上压实。3、施工质量控制⑴压实宽度应满足设计要求的超宽值（一般每侧超宽40～50cm为宜），填筑表面和边坡必须充分压实整平，边坡必须向外侧倾斜，一般应形成3%的排水坡，每天工作结束或施工中断时，最后一次光轮碾压必须顺排水方向进行，以保证雨水毫无保留地排到排水沟及渗水区内。⑵试验人员必须跟踪检测，用环刀法随机取样检测，压实度不够时，采用压路机继续碾压，直至符合设计要求。⑶分层填筑后不得有翻浆、起皮、弹簧等现象，表面平整、密实，用12～15t压路机碾压后轮迹深度不得大于5mm。三、经济分析上海大众试车场在施工高峰，最大日需求量3000立方米，当采用厂拌法（搅拌站）施工时，一台拌合站的最大日产量仅为100立方米，一台拌合站的价格为80万元。如要满足施工需求量需30台拌合站，共2400万元，摆放这些拌合站占地更是可观，操作这些机械需培训熟练工人若干名，支付这些工人的工资又要增加一笔可观的人工费。综上所述，采用厂拌法投资太大，也不现实。根据甲方对施工质量的要求及现场试验得出的数据，采用场拌法完全可以达到设计压实度98%的要求。采用场拌法施工，一台挖掘机的日产量可达1000立方米，如要满足施工需求，只需3～4台挖掘机及配套机械即可，投资少，见效快，重复利用率高，经济效益可观。由此可见，对于二灰土需求量较大的工程采用场拌法施工不失为一条有效的施工方法。西湖文化广场中心广场地下室土方工程施工作者：陆优民徐锡平顾仲文陈玉良王萌阅读：720次上传时间：2006-07-19推荐人：cpw991(已传论文2套)简介：本文论述了西湖文化广场中心广场地下室土方工程开挖的施工方法，介绍了对大型深基坑采用多道内支撑支护型式的工程在土方开挖施工中实现台阶式分块流水施工，优化施工流程，缩短施工工期，降低施工风险；同时，本工程的土方外运采用水运方式进行，综合利用了社会运力，降低了对城市陆路交通运输的压力，为现场的文明施工创造了条件。关键字：特大型异形平面深基础台阶式分块流水施工土方水运一、工程概况西湖文化广场地下室工程位于杭州市区中心武林广场运河段北岸，中山北路西侧，东清新村及文晖路的南地块，其南面和西面均为运河所环绕，交通十分便利，但日常的陆路交通运输压力极大。整个建筑物由11个区块组成，整个地下室的总建筑面积约为15万m2，共分两期施工。一期工程中心广场工程为全埋式二层地下室结构，顶板上覆土进行园艺景观设计，总建筑面积约为45101m2，建筑平面较为复杂（为异形，扁鱼状），总土方开挖量为33多万m3，总回填土方量为1.47万m3，基坑开挖深度为13.15m，建成后将成为拥