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1/2010.05.12TPC/SVWLiXudongê第六届汽车NVH技术国际研讨会苏州姑苏锦江大酒店2011.06.16-17李李李李旭旭旭旭东东东东LiXudong@CSVW.COM2/2010.05.12TPC/SVWLiXudongêAggregatelagerung动力总成悬置Motorlager发动机支承Pendelstuetze摆动支撑Anschlagpuffer扭力支撑Rundlagerunt./ob.圆形支承下/上Konsole,li.左托架Getriebelager变速箱支承Abstuetzung支撑板命名命名命名命名3/2010.05.12TPC/SVWLiXudongêNVHN:noiseV:vibrationH:harschnessRauigkeit=Abrollkomfort摘自摘自摘自摘自：：：：Heissing,Fahrwerkhandbuch4/2010.05.12TPC/SVWLiXudongê++104纵向振动Laengsruckeln++30030滚动噪音Abroll++4015抖动Zittern，Schuetteln+++++7030轰鸣Droehnen++8030车桥粗糙++++++不均衡2515制动抖动Bremsrubbeln257颤动Prellen100020201515557010810720.5频率范围驱动噪音Antriebsgeraeusche转向抖动Lenkunruhe载荷转移冲击Lastwechselschlag车桥振动Achsschwingung震颤Stuckern，Shake高速公路振动Freeway－Hop车身振动AufbauschwingungNVH++++++++++++发动机路面激励源NVH摘自摘自摘自摘自：：：：Heissing,Fahrwerkhandbuch5/2010.05.12TPC/SVWLiXudongêNF=低频振动低频振动低频振动低频振动（（（（震颤震颤震颤震颤））））HF=高频振动高频振动高频振动高频振动（（（（噪音噪音噪音噪音））））车辆振动的相互作用车辆振动的相互作用车辆振动的相互作用车辆振动的相互作用摘自摘自摘自摘自：：：：Viracoustic：：：：SchwingungstechnikfuerAutomobile6/2010.05.12TPC/SVWLiXudongêa).离离离离A柱越远越软柱越远越软柱越远越软柱越远越软，，，，对振动的反应越敏感对振动的反应越敏感对振动的反应越敏感对振动的反应越敏感，，，，其频率较低其频率较低其频率较低其频率较低。。。。b).副车架支承同样起作用副车架支承同样起作用副车架支承同样起作用副车架支承同样起作用，，，，其有助于隔音其有助于隔音其有助于隔音其有助于隔音，，，，但是对震颤但是对震颤但是对震颤但是对震颤（（（（Stuckern））））不利不利不利不利c).支承悬臂尽量短支承悬臂尽量短支承悬臂尽量短支承悬臂尽量短，，，，已达到高固有频率已达到高固有频率已达到高固有频率已达到高固有频率。。。。d).支承的结构尺寸要相对较小支承的结构尺寸要相对较小支承的结构尺寸要相对较小支承的结构尺寸要相对较小，，，，因为发动机舱越来越拥挤因为发动机舱越来越拥挤因为发动机舱越来越拥挤因为发动机舱越来越拥挤。。。。f).离高温的部件远一些离高温的部件远一些离高温的部件远一些离高温的部件远一些，，，，如排气管如排气管如排气管如排气管、、、、三元催化器三元催化器三元催化器三元催化器、、、、涡轮增压器涡轮增压器涡轮增压器涡轮增压器，，，，避免炙烤避免炙烤避免炙烤避免炙烤。。。。否则支承会否则支承会否则支承会否则支承会沉陷沉陷沉陷沉陷（（（（蠕变蠕变蠕变蠕变））））很大很大很大很大，，，，寿命也会大大降低寿命也会大大降低寿命也会大大降低寿命也会大大降低。。。。动力总成悬置的布置动力总成悬置的布置动力总成悬置的布置动力总成悬置的布置摘自摘自摘自摘自：：：：Viracoustic：：：：SchwingungstechnikfuerAutomobile7/2010.05.12TPC/SVWLiXudongê高强度高强度高强度高强度横向硬一些横向硬一些横向硬一些横向硬一些大的变形大的变形大的变形大的变形发动机仍然固定在车身上发动机仍然固定在车身上发动机仍然固定在车身上发动机仍然固定在车身上碰撞碰撞碰撞碰撞纵向硬一点纵向硬一点纵向硬一点纵向硬一点没有纵向抖动没有纵向抖动没有纵向抖动没有纵向抖动制动制动制动制动/加速加速加速加速横向硬点横向硬点横向硬点横向硬点没有噪音没有噪音没有噪音没有噪音发动机没有游动发动机没有游动发动机没有游动发动机没有游动弯道行驶弯道行驶弯道行驶弯道行驶高阻尼高阻尼高阻尼高阻尼竖向硬一点竖向硬一点竖向硬一点竖向硬一点没有震颤没有震颤没有震颤没有震颤震颤震颤震颤震颤要求竖向软一点要求竖向软一点要求竖向软一点要求竖向软一点要求横向软一点要求横向软一点要求横向软一点要求横向软一点声音轻一点声音轻一点声音轻一点声音轻一点，，，，没有嗡嗡声没有嗡嗡声没有嗡嗡声没有嗡嗡声音音音音通常的车辆噪音通常的车辆噪音通常的车辆噪音通常的车辆噪音竖向软一点竖向软一点竖向软一点竖向软一点横向软一点横向软一点横向软一点横向软一点大的变形大的变形大的变形大的变形声音轻一点声音轻一点声音轻一点声音轻一点，，，，低沉一点低沉一点低沉一点低沉一点，，，，没有嗡嗡轰鸣声没有嗡嗡轰鸣声没有嗡嗡轰鸣声没有嗡嗡轰鸣声加速轰鸣声加速轰鸣声加速轰鸣声加速轰鸣声竖向硬一些带阻尼竖向硬一些带阻尼竖向硬一些带阻尼竖向硬一些带阻尼，，，，小的变小的变小的变小的变形形形形没有冲击没有冲击没有冲击没有冲击没有噪音没有噪音没有噪音没有噪音载荷转移冲击载荷转移冲击载荷转移冲击载荷转移冲击（（（（Lastwechselschlag））））要求横向软一些要求横向软一些要求横向软一些要求横向软一些要求竖向软一些要求竖向软一些要求竖向软一些要求竖向软一些没有振动没有振动没有振动没有振动没有摇晃没有摇晃没有摇晃没有摇晃怠速怠速怠速怠速要求横向软一些要求横向软一些要求横向软一些要求横向软一些没有摇晃没有摇晃没有摇晃没有摇晃没有噪音没有噪音没有噪音没有噪音启动启动启动启动/关闭发动机关闭发动机关闭发动机关闭发动机支承特性支承特性支承特性支承特性目标目标目标目标评判评判评判评判动力总成悬置要求动力总成悬置要求动力总成悬置要求动力总成悬置要求摘自摘自摘自摘自：：：：Viracoustic：：：：SchwingungstechnikfuerAutomobile8/2010.05.12TPC/SVWLiXudongê前轮驱动发动机横置前轮驱动发动机横置前轮驱动发动机横置前轮驱动发动机横置，，，，带一个摆动支撑带一个摆动支撑带一个摆动支撑带一个摆动支撑行驶方向动力总成的转动轴发动机支承（可支撑X方向力）摆动支撑变速箱支承副车架重量摘自摘自摘自摘自：：：：Viracoustic：：：：SchwingungstechnikfuerAutomobile9/2010.05.12TPC/SVWLiXudongê前轮或者四轮驱动的中高级车前轮或者四轮驱动的中高级车前轮或者四轮驱动的中高级车前轮或者四轮驱动的中高级车发动机支承，右液力支承变速箱支承后扭矩变速箱支承前扭矩副车架发动机支承，左液力支承前扭力支撑行驶方向摘自摘自摘自摘自：：：：Viracoustic：：：：SchwingungstechnikfuerAutomobile10/2010.05.12TPC/SVWLiXudongê1.1.1.1.承载承载承载承载限制发动机变速箱的运动限制发动机变速箱的运动限制发动机变速箱的运动限制发动机变速箱的运动车辆碰撞时还能支持动力总成车辆碰撞时还能支持动力总成车辆碰撞时还能支持动力总成车辆碰撞时还能支持动力总成2.2.2.2.隔音隔音隔音隔音3.3.3.3.减震减震减震减震((((震颤震颤震颤震颤))))4.4.4.4.补偿动力总成和车身装配公差补偿动力总成和车身装配公差补偿动力总成和车身装配公差补偿动力总成和车身装配公差动力总成悬置系统的任务动力总成悬置系统的任务动力总成悬置系统的任务动力总成悬置系统的任务11/2010.05.12TPC/SVWLiXudongê承载承载承载承载1.静载静载静载静载：：：：动力总成的总量动力总成的总量动力总成的总量动力总成的总量2.驱动力拒驱动力拒驱动力拒驱动力拒3.惯性力惯性力惯性力惯性力，，，，8km/h,64km/h12/2010.05.12TPC/SVWLiXudongê隔音隔音隔音隔音产生产生产生产生：：：：发动机燃烧不均匀发动机燃烧不均匀发动机燃烧不均匀发动机燃烧不均匀曲轴驱动的不均匀曲轴驱动的不均匀曲轴驱动的不均匀曲轴驱动的不均匀活塞活塞活塞活塞、、、、连杆和曲轴载上止点和下止点改变运动方向产生的惯性力连杆和曲轴载上止点和下止点改变运动方向产生的惯性力连杆和曲轴载上止点和下止点改变运动方向产生的惯性力连杆和曲轴载上止点和下止点改变运动方向产生的惯性力表现表现表现表现：：：：频率范围在频率范围在频率范围在频率范围在20Hz左右至左右至左右至左右至1000Hz以上以上以上以上；；；；振幅在振幅在振幅在振幅在+/-0.3mm以内以内以内以内，，，，随频率增加振幅明显下降随频率增加振幅明显下降随频率增加振幅明显下降随频率增加振幅明显下降包括抖动(Vibration).发动机二阶频率：4缸n/30,六缸n/2013/2010.05.12TPC/SVWLiXudongê带解耦功能的扭力支撑带解耦功能的扭力支撑带解耦功能的扭力支撑带解耦功能的扭力支撑摘自摘自摘自摘自：：：：Viracoustic：：：：SchwingungstechnikfuerAutomobile14/2010.05.12TPC/SVWLiXudongê摆动支撑摆动支撑摆动支撑摆动支撑拉伸止位压缩止位内套管支承受剪力的橡胶弹簧摘自摘自摘自摘自：：：：Viracoustic：：：：SchwingungstechnikfuerAutomobile15/2010.05.12TPC/SVWLiXudongê减震减震减震减震震颤震颤震颤震颤Stuckern：：：：1.路面不平路面不平路面不平路面不平，，，，6Hz－－－－12Hz发动机燃烧不均匀发动机燃烧不均匀发动机燃烧不均匀发动机燃烧不均匀2.车轮固有频率车轮固有频率车轮固有频率车轮固有频率12Hz－－－－18Hz振幅范围振幅范围振幅范围振幅范围：：：：0.1mm至至至至几毫米几毫米几毫米几毫米16/2010.05.12TPC/SVWLiXudongê线形液力支承线形液力支承线形液力支承线形液力支承膜囊补偿腔长流道工作腔橡胶弹簧摘自摘自摘自摘自：：：：Viracoustic：：：：SchwingungstechnikfuerAutomobile17/2010.05.12TPC/SVWLiXudongê频率频率频率频率(Hz)动刚度动刚度动刚度动刚度(N/mm)线性液力支承的动刚度线性液力支承的动刚度线性液力支承的动刚度线性液力支承的动刚度（（（（衡量隔离噪音的指标衡量隔离噪音的指标衡量隔离噪音的指标衡量隔离噪音的指标））））振幅振幅振幅振幅±±±±0.1mm,高频高频高频高频线性液力支承的动刚度线性液力支承的动刚度线性液力支承的动刚度线性液力支承的动刚度摘自摘自摘自摘自：：：：Viracoustic：：：：SchwingungstechnikfuerAutomobile18/2010.05.12TPC/SVWLiXudongê解耦液力支承解耦液力支承解耦液力支承解耦液力支承内橡胶弹簧，周向对称，横向较软上格栅带有间隙的膜片膜囊，几乎没有压力补偿腔外橡胶弹簧，轴向较硬流道开口下格栅流道开口长流道工作腔摘自摘自摘自摘自：：：：Viracoustic：：：：SchwingungstechnikfuerAutomobile19/2010.05.12TPC/