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隧道施工规范术语解释1.隧道掘进机（tunnelboringmachine)一种机械化的隧道掘进设备，有单臂，两臂以及全断面等各种机型。2.围岩自稳时间（rock-selfstabilitytime)围岩再开挖暴露后，无需进行任何支护的情况下，能够自行持续稳定的时间。3.松散应力（looseningpressure)隧道开挖后，围岩发生松弛变形，出现松动和空隙，形成部分松散的岩体，作用于支护的荷载（压力）4.形变压力（clasticpressure)隧道开挖后，围岩周边发生变形，而作用于支护结构上的压力。5.全断面开挖法（fullfaceexcavationmethod)采用全断面一次开挖成型的施工方法。6.正台阶法（benchcutmethod)先开挖上半断面，待开挖至一定距离后再同时开挖下半断面的施工方法。根据上半断面超前距离的不同，可分为长台阶法、短台阶法及微台阶法。7.环形开挖预留核心土法（ringcutmethod)先开挖上部导坑成环形，并进行支护，再分部开挖中部核心土、两侧边墙的施工方法。8.双侧壁导坑法（bothsidedriftmethod)先开挖隧道两侧的导坑，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的施工方法。9.中测法（centerdriftexcavationmethod)再连拱隧道或单线隧道的喇叭口地段，先开挖两洞之间立柱（或中墙）部分，并完成立柱（或中墙）混凝土浇筑后，再进行左右两洞开挖的施工方法。10.中隔壁法（CD法）centerdiagrammethod在软弱围岩大跨隧道中，先开挖隧道的一侧，并施作中隔壁墙，然后在分部开挖隧道的另一侧的施工方法。11.交叉中隔壁法（CRD法）centercrossdiagrammethod在软弱围岩大跨隧道中，先开挖隧道的一侧的一或二部分，施作部分中隔墙，再开挖隧道另一侧的一或二部分，然后再开挖最先施工一侧的最后部分，并延长中隔壁墙，最后开挖剩余部分的施工方法。12.岩爆（rockburst)在高地应力岩层中开挖隧道时，围岩应力突然释放而引起岩块暴裂向外抛射的现象。13.浅孔爆破shortholeblasting在开挖时，钻眼深度小于1.5米时的爆破施工。14.深孔爆破longholeblasting在开挖时，钻眼深度大于3.5米时的爆破施工。15.光面爆破smoothblasting为了使爆破形成平整的开挖面，减小超挖，由开挖面中部向外侧依次顺序起爆的爆破方法。16.预裂爆破presplitting在硬岩隧道的开挖中，先进行爆破周边孔，预先拉成断裂面，然后再爆中央部分的爆破方法。17.喷锚支护shotcreteandrockboltsupport由混凝土、锚杆和钢筋网等组合而成的支护结构。18.钢架steelframeorbeamsupport用钢筋或型钢、钢管、钢轨等制成的支护骨架结构。19.超前支护advancedsupport再隧道开挖前，对开挖工作面前方的围岩进行预加固的支护技术。20.管棚（pipe-roofprotection)在隧道开挖前，沿开挖工作面的拱部外周插入直径为70～180mm的钢管，压注砂浆，开挖时用钢架支护等支撑这种钢管所进行的支护。21.小导管预注浆（smallpipe-roofprotection)在隧道开挖前，沿开挖工作面的拱部外周插入直径为38～70mm的钢管,压注浆液，开挖时用钢架支护等支撑这种钢管所进行的支护。22.超前锚杆(pioneerrockbolt)在开挖前，沿隧道拱部按一定角度设置的起着预加固围岩作用的锚杆。23.预注浆（pioneergrouting)在隧道开挖前，为了固结围岩，填充空隙或堵水面沿着开挖面或拱部进行的注浆。24.回填注浆（backfillinggrouting)在衬砌完成后，为了填充衬砌与围岩之间的空隙而进行的注浆。二、铁路隧道的长度等级划分1.长度在500m及以下为短隧道；2.长度在500m以上至3000m为中长隧道；3.长度在3000m以上至10000米为长隧道；4.长度在10000米以上为特长隧道。三、铁路隧道的开挖断面等级划分1.断面积在10平方米及以下为小断面；2.断面积在10平方米以上至50平方米为中等断面；3.断面积在50平方米以上至100平方米为大断面；4.断面积在100平方米以为特大断面；桥梁词条解释1．桥位地形图（qiaoweidixingtu）topographymapofbridgesite应用地形测量的方法，测绘出桥位处地物、地貌的平面位置，并把地面的高低起伏用规定的符号绘制成正射投影图。桥位地形图是经过实地测绘的，能客观的反映桥位处地面情况，所以成为桥梁规划设计的重要依据。2．桥位地质剖面图（qiaoweidizhipoumiantu）geologicsectiondrawingofbridgesite通过假设的方法，把实际上看不见的桥位地质资料情况，按岩石的种类、地层、年代、地质构造单元等绘制于图上，形成桥位地质剖面图。它是基础设计的重要依据。3．水文资料（shuiwenziliao）hydrologicdata水文资料是河流水情变化（通常指流量、流速、水位、降雨、蒸发、泥砂、冰冻等）的记录。它是进行水文分析与计算的基础，其来源一般有三个方面：水文站观测资料，洪水调查资料和文献资料。一般以水文站观测资料作为主要依据，同时利用洪水调查和文献进行补充与完善。4．气象资料（qixiangziliao）meteorologicdata气象资料是某一地区在一定的时间内，大气圈状态的变化记录。包括温度、湿度、云量、降水、蒸发、气压、风速等物理指标和因素。气象资料是进行气候分析与温度计算的基础，是桥梁计算中不可缺少的部分。5．水力计算（shuilijisuan）hydrauliccomputation根据液体平衡和运动的规律由已知条件计算水体的水力特性（如：水力最优断面、允许流速、粗糙系数等）称为水力计算。水力计算是解决水力问题的基本方法之一。6．设计流速（shejiliusu）designcurrentvelocity设计流速：Vs=Qs/(p*Wy)其中：Vs----设计流速（m/s）；Qs----设计流量(m^3/s)；P------冲刷系数；Wy----冲刷前桥下的有效过水面积(m^2)。在实际计算中，一般取天然河槽平均流速作为设计流速（即一般冲刷完成以后桥下的平均流速）。7．河床比降（hechuangbijiang）riverbedgradient河床比降是指在任意河段上，河床落差与其长度之比，即I=(H2-H1)/L=(dH/L)*100%式中：I----河床比降以千分率表示；H1，H2----河段起点和终点的河床标高(m)；dH----河床落差(m)；L----河段长度(m)。8．糙率(caolv)coefficientofroughness糙率又称粗糙系数，是综合反映管渠壁面粗糙情况对水流影响的一个系数，通常以n表示。其值一般由实验数据测得，使用时可查表选用。在河流或管渠已有流速资料的情况下，也可以由谢才---满宁公式反求n值，与查表所得的n值相互验证而加以选定。谢才---满宁公式：v=c*SQRT(R*I)=(1/n)*R**(2/3)*I**(1/2)。9．洪水流量（hongshuiliuliang）flooddischarge洪水流量泛指汛期洪水的流量。汛期时洪水的流量开始逐渐增加，经过洪峰流量后又逐渐减少。其值一般大于年平均流量而又小于洪峰流量。10．设计流量（shejiliuliang）designdischarge相应于设计洪水频率的洪水流量即设计流量。11．设计洪水频率（shejihongshuipinlv）designfloodfrequency设计洪水频率是指为了合理选择设计流量而制定的一个设计标准。在我国交通部门1981年颁发的《公路工程技术标准》中，统一规定了实际采用的设计洪水频率。（见《桥涵水文》Page35，表2.2）。12．汇水面积(huishuimianji)catchmentarea又称流域面积或径流面积。指河流某一出口端面上游流域分水线所包围的面积。汇入河流的地面水与地下水往往具有不同的分水线，但地下水的分水线不易确定，而且实际造成的水量补给差异不大，所以在水文计算中一般以地面分水线作为流域分水线。13．过水断面（guoshuiduanmian）waterwaysection计算流量所依据的河流横断面称作过水断面，又称形态断面。过水断面必须垂直与洪水流向，一般选在近似于均匀流的河段，而且应尽量靠近调查的历史洪水位，距桥位不宜过远。在实际应用中一般在桥位上下游各取一个过水断面以便核对计算结果。14．暴雨强度（baoyuqiangdu）rainstormintensity暴雨强度是一种表示降雨集中程度的指标。可以指一次暴雨的降雨量、最大瞬时降雨强度、小时降雨量、一日或三日、五日降雨量等指标。15．河床（hechuang）riverbed谷底部分河水经常流动的地方称为河床。河床由于受侧向侵蚀作用而弯曲，经常改变河道位置，所以河床底部冲积物复杂多变，一般来说山区河流河床底部大多为坚硬岩石或大颗粒岩石、卵石以及由于侧面侵蚀带来的大量的细小颗粒。平原区河流的河床一般是由河流自身堆积的细颗粒物质组成。16．最高水位（zuigaoshuiwei）highestwaterlever,HWL在江河、湖泊的某一地点，经过长时期对水位的观测后，得出的最高水位值，称为最高水位。因此，最高水位必须指明其时间性，如：年最高、月最高、若干年最高及历史最高。最高水位在桥梁工程与防洪工程设计上具有重要意义。17．最低水位（zuidishuiwei）lowestwaterlever,LWL在江河、湖泊的某一地点，经过长时期对水位的观测后，得出的最低水位值，称为最低水位。因此，最低水位必须指明其时间性，如：年最低、月最低、若干年最低及历史最低。最低水位在航运、灌溉、水工建筑等工程中有重要意义。18．常水位（changshuiwei）ordinarywaterlever,OWL在江河、湖泊的某一地点，经过长时期对水位的观测后，得出的,在一年或若干年中,有50%的水位等于或超过该水位的高程值，称为常水位。19．枯水位（kushuiwei）lowwaterlever在江河、湖泊的某一地点，经过长时期对水位的观测后，得出的,在一年或若干年中河流水体枯水期的平均水位，称为枯水位。20．设计水位（shejishuiwei）designwaterlever在设计桥梁工程时，必须确定一个适当的最高水位作为设计标准，这个最高水位就称为设计水位。通常取设计洪水频率对应的洪水水位作为设计水位。21．通航水位（tonghangshuiwei）nevigablewaterlever,NWL通航水位即确保通航时的水位，有设计最低和设计最高两种。设计最低通航水位是确保枯水期航道标准水深的起算水位；设计最高通航水位是确保桥下净空的起算水位。22．桥前壅水（qiaoqianyongshui）backwaterinfrontofthebridge在设置桥梁后，水流受到约束，桥梁上游一定距离的水深沿程逐渐增大，形成桥前壅水。在桥梁设计中桥前壅水高度对确定桥下净空、导流建筑、桥头路堤的标高有重要的意义。它可以根据……23．河槽天然冲刷（hecaotianranchongshua）naturalscourofwater天然河槽由泥、土、沙、石组成，这些河流泥沙在自然水流作用下不断运动着。床面上的泥沙被水流冲起，又得不到上游来沙的补充，使床面下切，形成河床的天然冲刷。其影响因素有：挟沙能力、河槽土质与比降、上游来沙条件。24．桥下一般冲刷（qiaoxiayibanchongshua）generalscourofbridgeopening桥孔压缩水流，桥下流速增大，水流挟沙能力也随之增强，引起整个桥下断面的河床冲刷，称为桥下一般冲刷。一般冲刷的特点在于：随着其发展桥下段面逐渐增大，流速降低，至泥沙输