隧道二衬施工专项方案1

中交第一公路工程局有限公司兰渝铁路LYS-12标段项目经理部隧道二衬专项施工方案中国交通建设CHINACONMMUNICTIONSCONSTRUCTION二〇〇九年十二月中交第一公路工程局有限公司兰渝铁路LYS-12标段项目经理部隧道二衬专项施工方案批准：审核：校核：编制：付连宁二〇〇九年十二月目录一、编制依据....................................................1二、编制原则....................................................1三、工程概况....................................................2四、材料及试验..................................................3五、施工计划....................................................4六、机械设备及人员配备..........................................4七、施工工艺....................................................6八、质量检验....................................................9九、质量保证措施...............................................11十、安全保证措施...............................................13十一、文明施工.................................................15十二、环水保措施...............................................171一、编制依据1、新建兰渝铁路广元至重庆段LYS-12标段隧道施工设计图纸；2、《新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2005]140号）；3、《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）；4、《铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号5、《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ104-2008）；6、《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108-2002）二、编制原则铁路隧道二衬施工方案根据各隧道的设计图纸、洞内围岩级别，选择适宜的方法进行施工；采用新技术、新设备、新方案，做到适用性和先进性相结合，进行技术经济方案的比选，选择最优方案施工；提高施工机械化水平，提高劳动生产率，加快施工进度，确保工程质量。总结经验教训，不断的提高隧道工程二衬施工质量，为隧道工程施工安全保驾护航。隧道二衬施工方案除应符合《铁路隧道工程施工技术指南》外，尚应符合环境保护和劳动卫生有关法律、法规的要求。2三、工程概况3．1工程简介新建兰渝铁路广元至重庆段LYS-12标段第二分部隧道工程主要位于四川南充市嘉陵区、顺庆区境内，属四川盆地丘陵区及局部陡崖斜坡地段山区。地形高程为320～450m，相对高差40～130m，纵向起伏较大，深埋隧道多。全线的隧道地质构造复杂，不良地质和特殊地质多，各隧道Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩占比例大。二分部隧道共10座，根据招标图纸统计共长8130m。隧道穿越山体部分为浅埋层易塌方，深埋处岩体中含有毒气体。围岩较差给施工方法带来局限性，施工难度大，增加了循环时间，工期较为紧张。3．2主要设计技术指标铁路等级：I级；正线数目：双线；限制坡度：6‰；旅客列车速度目标值：200km/h；最小曲线半径：一般5500m,困难4500m；标准线间距：4.6m；牵引种类：电力；闭塞方式：自动闭塞；机车类型：客机SS7E、货SS7、动车组；到发线有效长度：850m。四．材料及试验（1）原材料检测31)对所有购进原材料的出厂合格证和说明书进行验收，并登记记录。2)对有合格证的原材料进行复验，复验合格的原材料才能使用。3)经复验不合格的原材料，书面通知物资部门做出标记，隔离存放防止误用，并作退货处理。（2）对钢筋检测按规定对钢筋取样进行抗拉和冷弯试验，及时出具报告。（3）砼施工检测1)砼拌和检测专项负责预拌砼站的砼检测和监督的负责人，每次浇筑砼前，该负责人要进行以下项目的检查，并做好记录。A.检查配合比单，检查原材料要求，如有变化应及时调整配合比或禁止拌制。B.检查各原材料掺量，每班抽查不少于5次，并作记录。C.记录有关砼生产过程参数，如拌和速度，搅拌时间。D.检查砼塌落度是否符合要求，此项工作应随机抽样，且每班不得少于3次。E.测定并记录砼生产时的温度及砼运输到工地的时间。F.检查并监督试件制作的全过程。G.检查养护条件以及试验设备是否符合要求。2)施工现场砼检测A.在砼施工时，实行全过程检测。4B.检测砼塌落度，每班不少于5次。C.检查砼在运送过程中是否离析，如发生离析现象，应重新拌制。D.记录砼运到时间等，并与预拌砼站取得联系，防止使用超过初凝时间的砼。E.指导作业班组进行砼作业。F.现场试块的强度试验报告要与砼站同批试块的试验报告相一致，否则要查明原因。五、施工计划隧道二衬专项方案为通用性施工方案，施工计划应根椐各隧道总体计划确定此项工程具体施工计划。六、机械设备及人员配备6．1劳动力安排每个隧道施工队伍管理人员1人，负责全队的现场管理、技术管理及日常事务，下设4个工班，施工高峰期可适当增加劳动力。注：下表所提供劳动为每个隧道单侧开挖施工所需劳动力，如进行两侧两时开挖还需增加一半的机械设备和人员，隧道二衬施工所需人员和机械均在下表中列出，机械型号各个隧道各有不同。5劳动力安排表序号工班名称劳动力安排承担任务风水电保障工班2负责洞内外水电的保障维修与检查、洞内排水工作5测量工班3负责隧道净空检查。6钢筋加工工班10负责钢筋等构件的加工7衬砌工班10负责防水层的铺设、衬砌台车定位，砼浇筑台车整修、砼养护8安全员1负责洞内外安全９管理人员1负责全队的现场管理合计272.2.3机械设备配置机械设备配套从隧道工程特点出发，本着既要与施工方法相匹配，又能满足施工需要的原则，结合质量工期要求，做到既先进，又经济，合理配备。同时，还充分考虑设备的完好率和出勤率，拟投入本标段每座隧道二衬施工的主要机械设备见下表。6每座隧道二衬施工机械设备配置表序号设备名称规格型号单位数量5液压衬砌台车自制整体式(轨行式)台16多功能台架轨行式台27砼拌合站JS1000台18砼输送泵HBT60台216砼振动棒插入式台820发电机120kw台1七、施工工艺⑴衬砌施工工艺隧道衬砌施工工艺详见图3-64“衬砌施工工艺流程图”。⑵衬砌施工方法隧道拱墙衬砌在围岩及初期支护变形基本稳定后进行，适度紧跟开挖。隧道二次衬砌采用12m衬砌台车，按12m长度分段整体浇筑。砼由洞外自动计量拌合站集中拌合，砼搅拌输送车运输至浇筑地点，然后由砼输送泵泵送入衬砌台车模板内。施工前准确测量使衬砌台车定位，保证衬砌台车中线与隧道中线一致，拱墙模板成型后固定，测量复核无误；然后清理基底杂物、积水和浮碴，装设钢制挡头模板，按设计要求装设止水带，并自检防水系统设置情况。灌注混凝土自下而上，先墙后拱，对称浇筑。7图3-64衬砌施工工艺流程图混凝土浇筑时的自由倾落高度不宜超过1.5m，当超过时，采用滑槽、串筒等器具，或通过模板上预留的孔口浇筑。为保证混凝土的密实性，采用高频振捣器振捣，辅以附着式震动器。初期支护变形稳定前施工的二次衬砌，拆模时的混凝土强度应达到设计强度的100%；初期支护变形稳定后施工的二次衬砌，拆模时的混凝土强度应达到8.0MPa，当湿度不够时，脱模后喷雾洒水养护，养护期14天。为保证衬砌混凝土与防水板及初支之间相互密贴，衬砌背后监控量测确定施作二衬时间施工准备台车移位台车定位施作止水带隐蔽检查灌筑混凝土台车脱模退出养护1.挂设防水板及铺设环纵向盲沟2.中线水平放样3.铺设衬砌台车轨道1.水平定位立模2.拱部中心线定位3.边墙模板净空定位1.清理基底2.装设钢制挡头模板1.自检2.监理工程师检查洞外混凝土拌合混凝土运输混凝土泵送捣固涂刷脱模剂8预埋注浆管，待混凝土达到强度后进行衬砌背后回填注浆。⑶拱顶衬砌混凝土施工混凝土泵送软管从模板台车的进料窗口(从最低一级窗口逐渐上移)处注入混凝土。当混凝土浇筑面接近顶部(以高于模板台车顶部为界限)，进入封顶阶段，为了保证空气能够顺利排除，在堵头的最上端预留两个圆孔，安装排气管，其大小以φ50mm为宜。排气管采用轻质胶管或塑料管，以免沉入混凝土之中。将排气管一端伸入仓内，且尽量靠前，以免被泵管中流出来的混凝土压住堵死，另一端即露出端不宜过长，以便于观察。随着浇筑继续进行，当发现有水(实为混凝土表层的离析水、稀浆)自排气管中流出时(以泵压≤0.5MPa为宜)，即说明仓内已完全充满了混凝土，立即停止浇筑混凝土，撤出排气管和泵送软管，并将挡板的圆孔堵死。封顶混凝土按规范严格操作，尽量从内向端模方向灌注，排除空气，保证拱顶灌注厚度和密实。要落实三级检查签认制度，并配备相应的无损检测仪器(地质雷达)进行检测。⑷衬砌背后压浆根据招标图纸，隧道衬砌施工完成并达到80%强度后，进行衬砌砼背后回填注浆。纵向注浆管设于拱顶模筑衬砌外缘、防水板内侧，纵向注浆管孔径Φ20，采用聚乙烯管。在防水板敷设完成后，采用胶粘于防水板内侧，结合施工缝布置，注浆管3-5m一段，两端分别与预设的Φ20镀锌钢管注浆口连接。镀锌钢管9注浆口应突出衬砌内缘3-5cm，以便于连接。注浆材料采用1：1水泥浆，回填注浆压力采用0.05~0.1MPa,终压0.2MPa。衬砌后用探地雷达等手段检测出的局部空洞部位，钻注浆孔，进行个别压浆。八、质量检验主控项目1．混凝土强度等级必须符合设计要求，混凝土强度试件应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作。试件的取样与留置必须符合下列规定：（1）每拌制100盘且不超过100m3的同一配合比混凝土，取样不得少于一次；（2）每工作班拌制的同一配合比混凝土不足100盘时，取样不得少于一次；（3）每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。检验数量：施工单位全部检查。监理单位见证取样检测或平行检验的次数分别为施工单位检查次数的20%和10%，但至少一次。检验方法：施工单位进行混凝土抗压强度试验。监理单位检查混凝土强度试验报告，见证取样检测或平行检验。2．隧道衬砌的厚度必须符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位每一灌筑段检查一个断面，采用无损检测方法时，测线布置应符合铁道行业标准《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》的规定。检验方法：施工单位测量净断面并与开挖轮廓比较，必要时可采用钻孔抽样或无损检测方法检查衬砌厚度，钻空检查每个断面应从拱顶沿两侧不少于5点，监理单位见证检查。3．隧道超挖回填必须符合设计要求。边墙基底应无虚碴杂物及淤泥，边墙基础的扩大部分及仰拱的拱座应结合边墙同时灌筑。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：施工单位现场观察检查。监理单位旁站监理。4．施工缝、变形缝的位置和处理应符合设计和施工技术方案的要求。10检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察和尺量。5．混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝前将上一层混凝土浇筑完毕。当底层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时，应按施工缝进行处理。检查数量：施工单位、监理单位全部检查。检查方法：观察，检查施工记录。6．混凝土浇筑完毕后，应按施工技术方案及时采取有效的养护措施，并应符合下列规定：（1）应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。（2）混凝土浇水养护的时间：对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，不得少于7d；对掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求的混凝土，不得少于14d。