隧道无碴轨道施工作业指导书

中铁十三局集团有限公司贵广铁路工程指挥部隧道无碴轨道施工作业指导书-1-新建贵阳至广州铁路GGTJ-8标段隧道工程编号：GGTJ8SD024隧隧道道无无碴碴轨轨道道施施工工作作业业指指导导书书单位：编制：审核：批准：2010年8月25日发布2010年9月25日实施中铁十三局集团有限公司贵广铁路工程指挥部隧道无碴轨道施工作业指导书-2-新建贵阳至广州铁路GGTJ-8标段隧道工程隧道无碴轨道施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于哈大铁路客运专线CRTSⅠ型板式无砟轨道工程施工。2.作业准备2.1内业技术准备1、人员准备：各种技术、管理人员数量资质配备合理到位，开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，考核合格后持证上岗；对施工人员进行安全教育，操作要求培训，完成且考核合格后方可进行施工操作。2、机械、工装准备：开工前，各种机械、工装、器具准备齐全到位，且经检测调试、运转正常，满足施工要求。3、材料、试验准备：各种原材料存放数量和方法合理、合适，供应满足施工进度，标识齐全且通过检定合格，试验室建设完成并通过验收确认，CA砂浆选定完成允许施工灌注。4、标准、制度、报批文件准备：各种标准、制度完善齐备，各项责任落实到位、分工明确，开工报告等需批复文件已批复完备。2.2外业技术准备1、生产、办公、生活设施准备：开工前，各项生产、生活、办公设施齐备，满足生产、办公、生活需求。中铁十三局集团有限公司贵广铁路工程指挥部隧道无碴轨道施工作业指导书-3-2、与前道工程交接完毕：轨道板铺设前沉降变形观测评估完成；CPⅢ测设完成且通过评估；3、交通运输准备：施工便道、上桥通道等已铺设完成，满足施工运输要求。4、干粉拌合站的物资管理应做到：把住源头，质量合格、数量无误、准确就位、保障供给、工完料尽。在现场大规模施工时，应沿线建立原材料供应站，宜每隔5～15km设一处。供应站应具备水泥、细骨料、干料贮存及加料装置，乳化沥青贮存及泵送装置，添加剂贮存及泵送装置，供水及冲洗装置等。5、Ⅲ级实验室建设：局指挥部成立中心试验室，对项目经理部实验室进行技术指导和技术交底；试验室派试验员在施工现场对施工过程进行指导和监督。3.技术要求1、轨道板运到铺设地点后，由铺板工班长检查每块轨道板的质量：（1）核对轨道板的编号；（2）轨道板表面边缘是否有损坏；（3）承轨部位是否有损坏；（4）锚穴表面是否有缺陷，轨道板是否有裂纹。轨道板的存放以垂直立放为原则，并采取防倾倒措施；临时（不大于7天）平放时，堆放层数不超过4层；P4962、P4856、P4856A、P4962A四种轨道板可采用相同支点位置统一存放，P3685单独存放，支点位置均为轨道板起吊位置2、底座施工工艺参数确定：在工艺性试验过程中，工程部负责制定试验方案，试验人员负责负责混凝土各项性能参数收集整理，技术人中铁十三局集团有限公司贵广铁路工程指挥部隧道无碴轨道施工作业指导书-4-员负责现场技术参数收集，最后汇总到工程部，由工程部对各项参数进行分析，以确定最佳施工工艺参数。3、砂浆灌注工艺性试验：(1)、确定基本配合比，提出砂浆配比调整范围。(2)、机械设备与工装的安装、调试和试运转，确定设备各参数满足CA砂浆灌注要求。(3)、轨道板粗铺施工工艺及质量控制。(4)、轨道板精调操作要领。(5)、砂浆的拌制工艺参数，包括计量系统的精度、拌合量、拌合速度、拌合时间。(6)、灌注工艺，包括灌注方式与速度，确定单块板砂浆的灌注时间。(7)、确定劳动力组织、人员组成及分工。(8)、测量不同垫层厚度下灌注后灌注袋边缘与轨道板边缘相对位置，确定选用合适的灌注袋型号。4.施工程序与工艺流程4.1施工底座板前施工准备1、桥面底座板宽2.8m范围内应进行拉毛或凿毛处理，凿毛处理时混凝土见新面不小于50%；桥面底座板施工范围内浮渣、浮浆应清除干净。2、底座板连接钢筋安装前应清除梁内预埋套筒浮渣、浮浆，连接钢筋旋入套筒内长度为28mm，拧紧力应符合设计图纸要求，连接钢筋端头螺纹采用辊轧成型。中铁十三局集团有限公司贵广铁路工程指挥部隧道无碴轨道施工作业指导书-5-3、当梁面套筒被堵塞而导致连接钢筋不能安装时，采用在套筒两侧各植入一根连接钢筋，钢筋规格同原规格，植筋深度为25cm，外露长度为15cm，钢筋锚固采用锚固剂。4.2工艺流程图不合格施工准备安装钢筋钢筋加工安装模板加工模板浇筑底座混凝土混凝土配置、运输浇筑凸台混凝土混凝土养生轨道板粗铺纵向位置对中安装精调器轨道板精调轨道板状态复测纵向位置对中CA砂浆配置及灌注凸形挡台周围树脂填充填充树脂原材料及极具准备CA砂浆原材料准备树脂灌注袋安装灌注袋调整定位及极具准备安装扣件铺轨轨道线型复测及调整静态调整结果中铁十三局集团有限公司贵广铁路工程指挥部隧道无碴轨道施工作业指导书-6-4.3施工程序4.3.1施工工序为：施工准备、安装钢筋、安装模板、浇注底座混凝土、浇注凸台混凝土、混凝土养生、轨道板粗铺、轨道板精调、灌注CA砂浆、安装扣件、铺轨、无缝线路线形调整。5.施工工艺5.1底座板施工工艺5.1.1钢筋加工及安装1、钢筋加工前，应依据施工图编制钢筋配料单，下料前应认真核对钢筋规格、级别及加工数量，无误后按配料单下料。2、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合施工图要求，当施工图未提出要求，应符合下以下规定:（1）受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180°的半圆形弯钩，其弯曲直径dm≥2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段。（2）受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当施工图要求采用直角形弯钩时，其弯曲直径dm≥5d，钩端应留有不小于3d的直线段。（3）弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径≥10d（光圆钢筋）或12d（带肋钢筋）。3、钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热。4、钢筋绑扎在现场绑扎成型。根据放样控制点，弹出底层钢筋网片安装墨线，安装底层钢筋网片，绑扎架立钢筋，绑扎顶层钢筋网片。安装凸台预埋钢筋，凸台立筋须与底座上下层钢筋焊接连接，凸台箍筋须与凸台立筋焊接连接。中铁十三局集团有限公司贵广铁路工程指挥部隧道无碴轨道施工作业指导书-7-5、当梁面标高与设计标高有偏差时，调整底座板架力筋，使底座板钢筋笼上、下层保护层厚度符合设计要求。钢筋安装允许偏差见下表：表5.1钢筋的绑扎安装允许偏差序号项目允许偏差mm1钢筋间距±202钢筋保护层厚度+10，-5检验数量：每施工段至少抽检10处检验方法：观察、尺量5.1.2模型安装1、模板均采用工厂加工而成的定型钢模。2、模板安装前须打磨干净，涂刷脱模剂。模板接头采用螺栓连接，模板加固采取撑拉的方式进行（撑拉杆的长度可调剂）。左右幅外模撑拉于左右侧的防撞墙上，左右幅内模相互撑拉固定。模板定位好后与梁面间的缝隙采用同底座板混凝土标号砂浆塞填，且塞填砂浆不得侵入底座板范围内。3、底座板伸缩缝厚20mm，为便于拆模，其模板处理采用3块钢板拼装而成，钢板厚度分别为5mm，10mm，5mm，钢板与钢板间涂刷黄油，钢板与侧模连接采用螺栓连接。拆模时先拆除中间10mm厚钢板，再拆除两侧5mm厚钢板。4、圆形凸台模板采用6mm厚钢板加工成两个半圆，半圆间采用螺栓连接，半圆形凸台模板采用6mm厚钢板加工成一个半圆和一块挡板，中铁十三局集团有限公司贵广铁路工程指挥部隧道无碴轨道施工作业指导书-8-挡板与半圆采用螺栓连接。5、底座（凸台）板放样以CPIII控制点精确放样，每块底座（凸台）板放设4个角点，并测设此处梁面高程，以此高程为依据，精确控制底座板模板顶面高程，使之符合施工规范要求。5.1.3混凝土施工1、底座混凝土拌制采用集中拌合，混凝土罐车运输至施工现场，车泵泵送入模。2、混凝土坍落度控制在140mm～160mm，混凝土入模温度不大于30℃，不低于5℃。3、混凝土振捣采用φ50mm插入式捣固棒振捣，振点应布置均匀，振点间距不大于捣固棒作用半径的1.5倍，捣固棒不得平拖。4、混凝土收面采用3m长铝合金靠尺刮平，收面时直线段底座板两侧各20cm范围内应抹成3%的排水坡，曲线段底座板靠曲线外侧20cm范围内应抹成3%的排水坡。5、待混凝土初凝后进行第二次收面，在轨道板铺设2.4m范围内采用木抹子抹出一稍微粗糙的平面。6、二次抹面完成后12小时内将砼表面覆盖土工布并洒水养护，洒水次数以保持砼表面湿润状态为准。底座砼表面积大，厚度薄，必须要加强养护，否则表面会产生裂纹。安装水箱，布设洒水管道进行养护。养护期不得少于7天。当气温低于5℃时，不得洒水养护，须涂刷养护剂进行养护。7、混凝土强度达到5MPa以上时，方可拆模，拆模的具体时间以拆中铁十三局集团有限公司贵广铁路工程指挥部隧道无碴轨道施工作业指导书-9-模时不损伤混凝土表面和棱角为准。在混凝土未达到设计强度的75%之前，严禁各种车辆在底座上通行。8、在底座模板拆除24h后且底座混凝土强度达到设计要求后方可进行凸台混凝土施工。9、路基地段底座板在底座板中间设置横向排水管，排水管采用外经100mm，壁厚为5mm的不锈钢管，排水管向线路外侧设置2%的横坡，在线间一侧进水口处的钢管端部设置PE笆，PE笆应安放牢靠。直线地段两线对应设置横向排水管，每处排水管纵向设置间距不大于20m，曲线地段仅在曲线内侧线路设置排水管，每处排水管纵向设置间距不大于10m。横向排水管应设置在两凸形挡台中间位置，如与钢筋冲突，可适当调整位置。5.1.4凸台施工1、凸台关模前应对凸台范围内底座板混凝土进行凿毛，凿毛时以见混凝土新鲜面为准。2、凸台模板为整体模板，定位时使模板中心与放样中心点重合，然后调整模板顶面高程，使之达到设计要求。3、凸台混凝土施工同以上底座板混凝土施工。表5.2混凝土底座及凸形挡台模板安装标准表序号检验项目标准要求（mm）检验方法1底座模板顶面高程0，-5测量检查2宽度±5测量检查3中线位置2测量检查中铁十三局集团有限公司贵广铁路工程指挥部隧道无碴轨道施工作业指导书-10-4伸缩缝位置5测量检查5凸形挡台模板圆形挡台模板直径±3测量检查6半圆形挡台直径±2测量检查7中线位置2测量检查8中心间距±2测量检查9顶面高程4，0测量检查表5.3混凝土底座及凸形挡台混凝土施工质量标准表序号检验项目标准要求（mm）检验方法1底座外形尺寸顶面高程+3，-10测量检查2宽度±10测量检查3中线位置3测量检查4平整度10mm/3mm测量检查5凸形挡台外形尺寸圆形挡台模板直径±3测量检查6半圆形挡台直径±2测量检查7中线位置3测量检查8中心间距±5测量检查9顶面高程+5，0测量检查5.1.5底座板伸缩缝施工底座板伸缩缝宽20mm，采用聚乙烯塑料板填充并用沥青软膏或聚氨酯密封。聚乙烯塑料板尺寸采用工厂定制，使之刚好能完成一道伸缩缝填充。聚乙烯塑料板填充完成后即开始用喷枪喷涂沥青软膏或聚氨酯密封。喷涂沥青软膏或聚氨酯时应使之形成一定的坡度，以免伸缩中铁十三局集团有限公司贵广铁路工程指挥部隧道无碴轨道施工作业指导书-11-缝处积水。5.2轨道板铺设施工工艺5.2.1轨道板的运输、存放及吊装桥梁地段施工便道沿线路贯通，并能够满足轨道板运输及吊装上桥要求。轨道板由运输车从制板场运输铺设点桥下，桥上由50t汽吊直接吊板上桥进行铺设。轨道板在存放运输途中应注意以下问题：1、轨道板装卸时应利用轨道板上起吊装置水平起吊，四角均匀受力；把吊环安在插入螺栓上时，应注意充分上紧螺栓，不使螺栓损伤；2、在运输过程中，要采取措施防止轨道板倒塌或产生三点支承，不要使其遭受过大的冲击；3、装卸轨道板时严禁撞、摔、碰，不能在轨道板纵向起吊；4、轨道板的存放以垂直立放为原则，并采取防倾倒措施；临时（不大于7天）平放时，堆放层数不超过4层；5、P4962、P4856、P4856A、P4962A四种轨道板可采用相同支点位置统一存放，P3685单独存放，支点位置均为轨道板起吊位置。5.2.2灌注袋的选择及安装铺设根据轨道板设计标高及底座标高计算砂浆垫层厚度，确定砂浆层厚度以后，选用相应规格的灌注袋。灌注袋的铺设分为水泥乳化沥青