隧道综合接地施工技术交底书

隧道综合接地施工技术交底书编制单位：中交二公局贵广铁路工程指挥部第一项目部工序名称隧道综合接地日期1、设计原则1.1综合接地系统工程设计根据铁路等级，不同地区，不同设备，因地制宜地采取防护措施，达到保护人身安全和设备安全的要求，遵循以人为本，系统优化，综合保护的原则，加强总体协调,全面规划，系统考虑。1.2距接触网带电体5m范围以内的金属构件和需要接地的设施，设备应接入综合接地系统。1.3距线路两侧20m范围内的铁路设备房屋的接地装置应接入综合接地系统。1.4不便与铁路综合接地系统等电位连接的第三方设施（路外公共建筑物，公共电力系统，金属管线等设施必须采取可靠的隔离或绝缘等措施。1.5综合接地系统由贯通地线，接地装置及引线等构成。1.6在综合接地系统中，建筑物，构筑物及设备在贯通地线接入处的接地电阻不应大于1欧姆。1.7贯通地线应耐腐蚀并符合环保要求，环保性能应满足国家对土壤环境质量要求的有关规定。1.8沿电力变，配电所，牵引变电及构建筑物，构筑物按照各专业要求设置接地装置后，可就近接入综合接地系统。2、隧道内综合接地总体技术要求2.1贯通地线的设置应便于设备就近接入和工程实施。2.2接地装置应优先利用衬砌内的结构钢筋作为自然接地体，当自然接地体的接地电阻达不到要求时应增加人工地体。2.3衬砌内的接地钢筋应充分利用其结构钢筋，原则上不在增加专用的接地钢筋，并在衬砌内预埋外联接地端子，接地装置应与贯通地线可靠连接。2.4隧道内兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足：接触网短路电流IK≤25KA时，钢筋截面不应小于120㎜2，接触网短路电流IK＞25KA时，钢筋截面不应小于200㎜2，（或直径不小于16㎜）。当结构钢筋的截面不满足要求时，可将相邻的二根结构钢筋并接使用，使总截面不小于120㎜2或200㎜2的要求并且无需改变结构钢筋的间距，也可采用局部更换为Φ16钢筋。2.5隧道内接地钢筋之间均要求可靠焊接，保证电气连接。3、隧道内综合接地具体技术要求3.1隧道地段贯通地线铺设在两侧的电力缆槽内，并采取砂防措施，接地装置充分利用隧道的初期支护锚杆，钢架，钢筋网或底板钢筋。3.2在两侧通信信号电缆槽的线路侧外缘各设一根纵向接地钢筋，每100m断开一次。用于隧道内接地极，接触网闪络保护接地及接地钢筋间的等电位连接。3.3隧道二次衬砌中的接地钢筋设置：（1）二次衬砌中有结构钢筋的隧道：a、利用二次衬砌的内层纵，环向结构钢筋作为接触网闪络保护接地钢筋。b、接触网线垂直向上在拱顶的图影两侧，以0.5m为间隔，各选3根纵向结构钢筋作为接地钢筋；c、上述图影线两侧各1.5m外的其他位置，以1m为间隔，选择纵向结构钢筋作为接地钢筋。d、在每个台车（作业段）中部选一根环向结构钢筋作为环向接地钢筋，环，纵向接地钢筋间可靠焊接，纵向接地钢筋在作业段间可不连接。e、每个作业内的环向结构钢筋与两侧通信信号电缆槽线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。（2）二次衬砌中无结构钢筋的隧道，除接触网基础接地外，不再单独考虑地钢筋设置。（3）线路两侧的贯通地线通过隧道内环向接地钢筋实现横向连接。3.4隧道接地极设置：（1）Ⅳ，Ⅴ级围岩隧道，利用系统锚杆，钢拱架（或钢网片）做为地级；（2）Ⅲ级围岩隧道，利用系统锚杆和专用环向接地钢筋作为接地极（接触网基础接地）（3）Ⅱ级围岩隧道，利用隧道底板的下层结构钢筋作为底板接地极；（4）锚杆接地极以约一个台车长度为间隔设置，用作地极的锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度，接地锚杆与钢网片，钢拱架或专用环向接地钢筋可靠焊接，再与两侧电缆槽外缘纵向接地钢筋连接。（5）隧道底板接地极按照1m间隔选用底板结构钢筋作为接地极钢筋，即在隧道底板的底层形成一个1m×1m的单层钢筋网，中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以“L”型焊接，其他节点绑扎，底板接地钢筋网照一个台车的长度考虑，间隔一个台车设置一处。3.5接地钢筋间的连接：隧道内的锚杆接地极，底板接地极和二次衬砌的接地钢筋等接地装置均应通过连接钢筋与两侧电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接，再通过电缆槽接地端子接入综合接地系统；3.6接地端子设置：（1）隧道内均应采用桥隧型接地端子，不绣钢材质。桥隧型接地端子（直行）不锈钢连接钢筋与接地钢筋焊接不锈钢连接钢筋与接地钢筋焊接桥隧型接地端子（L行）单孔M16（2）从隧道进口2m处开始，在两侧电力电缆槽底部，每隔100m设置一个接地端子，小于100m的隧道在中部设一处，接地端子供隧道接地装置与贯通地线雷电连接。（3）从隧道进口2m处开始，在两侧通信信号电缆槽线路侧壁上，每间隔50m设置一个接地端子，小于50m的隧道在中部设一处，接地端子供轨旁设备，设施接地。桥隧型接地端子（直行）单孔M16?30?16（4）在每个专用洞室，变压器洞室两侧壁下部设置接地端子，供洞室内设备及设施接地。（5）上述所有接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。（6）接触网基础采用后植入安装方式，在安装基础的位置预埋接地端子，接地端子，每隔约300m预留1处（每处预留2个），长度小于300m预留1处（每处预留2个），具体位置详见触网相关图纸，接地端子与二次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接。（7）在工程允许的情况下，接地端子也可根据设备，设施的接地需要来确定预埋的里程，以达到最佳接地性能并方便工程实施和管理。6.7隧道内接地钢筋，接地锚杆，接地钢拱架（或钢网片），接地钢筋间均需可靠焊接。4、隧道内各专业接入综合接地系统的地线种类4.1信号：沿线信号设备（所有相关金属设备外壳）的安全地和屏蔽地，工作地等。4.2通信：沿线泄露电缆悬吊钢索，通信电缆金属外皮等的屏蔽地线，通信设备接地，避雷器的安全接地。通信站，微波站，无线基站在满足综合接地总体设计原则时，可接入综合接地系统。4.3电力：电力电缆的金属外皮屏敝地线，电力变压器中性点接地线及设备外壳接地线。4.4电气化：接触网的回流线(或PW线)接地。4.5其他：沿线信息化系统设备的安全设备和屏蔽地线，工作地线，无喳轨道板，隧道内非预应力钢筋接地，沿线距离接触网带电体5m范围内金属构件的防感应接地。5、工艺要求5.1接地端子应直接灌注在电缆槽或其他混凝土织品中。接地端子采用不绣钢制造，不绣钢材料的成分应满足Cr≥16%,Ni≥5%,Mo≥2%,C≤0.08%,如GBOOCr17Ni14Mo2。接地端子的端子孔规格为M16，并应配置防异物堵塞的端子孔塞，方便开启。5.2接地连线宜采用不绣钢连接线，由钢丝绳，二个线鼻以及二个配套的防盗螺栓（每个螺栓上应配二个平垫圈和一个弹簧垫圈）组成。钢丝绳采用直径不大于1㎜的不绣钢丝制造，总截面不小于200㎜2（IK＞25KA）或120㎜2（IK≤25KA）。线鼻与钢丝绳的连接应能承受5KN的拉力且3min不得松动和断股。如接地设备有特殊规定，应根据相关设备要求选用接地连接线。5.3引接线与设备的连线，可焊接或螺栓连接，用螺栓连接时应采取防松措施。螺栓防松弹簧垫圈线鼻接地引接线接地端子连接线栓接示意图5.4贯通地线采用35㎜2铜缆，其连接和”T”形分支引接，采用铜质“C”形压接件连接，贯通地线与接地端子间的连接采用压接并栓接。压接力不小于12t，并且地下连接处应拓取防腐措施。5.5贯通地线要求尽可能直，禁止形成环状；隧道、路堤、桥梁间的过渡地段贯通地线应平顺连接。接地端子贯通地线M16螺栓L形连接器接地钢筋电缆槽贯通地线连接图5.6接地钢筋应采用搭接焊工艺。焊接要求：双边焊搭接长度不小于55mm；单边焊搭接找度不小于100mm，焊缝厚度不小于4mm。钢筋间十字交叉时采用直径14mm（Ik≤25KA）或16mm(Ik›25KA)的“L”形钢筋进行焊接（焊接长度同前）。5.7对施工中外露的接地钢筋进行防腐处理，采用外涂沥青，外包聚氯乙烯，聚苯乙烯带的方式。5.8安装有避雷器的接触网支柱、通信、信号等弱电系统设备不与其共用接地点，强弱电设备接地点间隔要求不小于20m。6、《隧道接触网闪络保护接地（钢筋混凝土衬砌）》1m1m1m1m1m0.5m0.5m0.5m0.5m0.5m0.5m1m1m1m1m1m1m0.5m0.5m0.5m0.5m0.5m0.5m1m接地端子（接触网基础处）隧道中线线路中线线路中线接地连接钢筋N4Φ16贯通地线纵向接地钢筋N2环向接地钢筋N3纵向接地钢筋N1贯通地线纵向接地钢筋N21.5m1.5m隧道接触网闪络保护接地示意图（钢筋混凝土二衬）6.1使用二次衬砌内有结构钢筋的隧道内接触网闪络保护接地设置。（1）利用二次衬砌的内纵层、环向结构钢筋作为接触网闪保护接地钢筋。（2）在每个车位（作业段）中部选一根环向接地钢筋，环，纵向接地钢筋可靠焊接；纵向接地钢筋在作业段间可不连接。（3）每个作业段内的环向接地钢筋与两侧通信信号电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。（4）接触网基础采用后植入安装方式，在安装基础的位置预埋接地端子，并与二次衬砌内的环向或接地钢筋焊接。6.2图示接地钢筋应优先利用衬砌中的结构钢筋，原则上不再增加专用的接地钢筋。接地钢筋截面应满足接触网最大短路电流要求。施工时应对接地钢筋作出标示，便与检查。6.3为减少施工缝处接地钢筋防腐处理，降低工程难度，施工缝间二次衬砌内纵向接地钢筋间可不焊接。6.4、所有接地钢筋间的连接均应保证焊接质量，采用搭接或“L”型焊接，焊接要求详见焊接示意图，图示为接地钢筋电气连接示意。焊缝长度焊缝长度焊缝长度焊缝长度焊缝长度焊缝长度焊缝长度7、《隧道初期支护综合接地》隧道中线接地连接钢筋Φ16贯通电线纵向接地钢筋接地系统锚杆2倍锚杆长度贯通电线纵向接地钢筋隧道初期支护综合接地示意图环向接地钢筋Φ162LL接地连接钢筋Φ167.1适用Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道初期支护综合接地设置，图示断面仅为示意图，接地系统锚杆按照各级围岩隧道系统锚杆设置选用，接地系统锚杆与钢筋网片、钢拱架或专用环向接地钢筋可靠焊接。7.2、图示接地钢筋应优先利用初期支护中的结构钢筋，原则上不在增加专用的接地钢筋。兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋截面应满足接触网最大短路电流要求。施工时应对接地钢筋作出标示，便于检查。7.3、所有接地钢筋间的联接均应保证焊接质量，焊接要求详见焊接示意图。图示为接地钢筋电气连接示意图，，各工作点施作时应根据具体的钢筋配筋，采用搭接焊接或L型焊接。7.4、综合接地设置注意事项：（1）初期支护内用作接地极的锚杆环向间距不大于2倍锚杆长度，纵向间距为一个台车位长度，即一个台车位取一环接地系统锚杆作为接地极使用。（2）Ⅲ级围岩隧道需设置转用环向接地钢筋将接地系统锚杆换接后，再与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。（3）Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道利用钢架及钢筋网将接地系统锚杆环接后，再与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。交底人：复核人：接收人：隧道中线接地连接钢筋Φ16贯通地线纵向接地钢筋每100米断一次隧道综合接地示意图环向接地钢筋Φ16接地连接钢筋Φ16环向接地钢筋Φ16环向接地钢筋Φ16接地系统锚杆初期支护内一个台车位长度一个台车位长度纵向接地钢筋（二次衬砌内）贯通地线纵向接地钢筋每100米断一次环向接地钢筋（二次衬砌内）钢架或环向接地钢筋初期支护内接地钢筋焊点