搜索
调研报告城市设计小组成员益阳市东港片区阎吉豪袁超群调研现状目录发展展望区域区位现状概况设计方向总结调研分析发展优势案例分析多伦多中央滨水区城市设计发展劣势重庆市江北区城市设计一、区位分析图赫山区在益阳市的位置东港片区在赫山区的位置方案地段详图赫山区位于湖南省中部偏北，地处富饶的洞庭湖西缘和资水尾闾。地属益阳市。区域区位区域区位周边道路道路：根据益阳市城市总体规划，基地及周边主要有天成路、东港路及莎萍路3条城市主干道穿过，基地西侧紧邻长常高速公路和319国道。铁路：区内规划有石长铁路下河线。产业发展气候水文•产业发展概况益阳是国家重要的粮、棉、鱼、猪商品生产基地，苎麻、食糖、茶叶、楠竹、芦苇产量均居湖南省第一，是全国著名的竹乡和鱼米之乡，矿产丰富，锑、钒、花岗石储量分别居全国、全省之首，是颇负盛名的小有色金属之乡。•气候与水文位于亚热带季风区，平均气温20℃左右，四季分明，气候温和，资水流域年降水量1200～1800毫米，集中在4～8月，多年平均流量760立方米每秒，年径流量240亿立方米。用地建设情况码头益阳泥湾千吨级码头，始建于2007年7月1日，位于赫山区兰溪镇泥湾村（资江二桥下游800m处），码头已建1000吨级集装箱和件杂货泊位各一个，设计年吞吐量50万吨（其中集装箱8000TEU）。码头岸线长160米，宽32.6米，陆域纵深161米，陆域面积32950m2，堆场面积7920m2，生产及辅助性建筑面积1993m2。配套装卸机械为35吨集装箱超重机一台以及5吨门座起重机二台。现状建筑现状建筑主要为1-3层的村民住宅建筑，建筑质量一般，以村落为单位呈线状分布。现状建筑面积约100400m2社会经济条件近年来，全市上下认真贯彻落实科学发展观，积极应对国家宏观调控政策，同心同德，积极进取，使得市域经济持续快速健康发展，呈现出欣欣向荣、兴旺和谐的良好局面。益阳市2011年末全市登记户籍人口478.74万人。城镇人口196.77万人，乡村人口为281.97万人，城镇化率为41.1%，比上年提高1.24个百分点，城镇发展较快。益阳目前处于工业化初期向中期加速推进阶段，经济发展的空间潜力巨大。2011年，全市实现地区生产总值884亿元，年均增长13.5%，工业由26.9%提高到39.3%。其按年均常住人口测算，人均GDP为20496元，比上年增长了11.9%。调研分析发展优势发展劣势1.滨水景观资源丰富环境优美2.水路交通较为便利与市区联系较为紧密3.基地内有千吨级码头便于物流与转运.4.地段内并无大型项目，无建设阻力。便于城市建设。1.基础服务设施，市政设施较为缺少。2.因为有码头的存在对于娱乐、居住、旅游业的发展肯能会产生不利影响。3.基地原有建设条件较差，地段内经济发展水平较低。4.地势较低，防洪防灾措施不全面。5.建筑形式混乱，无序发展。现状概况案例分析一、多伦多中央滨水区城市设计二、重庆市江北区城市设计多伦多为加拿大五大湖区一重要港口城市，亦是是加拿大最大的城市和金融中心。二、多伦多介绍中央滨水地区沿安大略湖滨有10公里长，根据规划分为6个分区：东部湖湾区（EastBayfront）堂河口区（MouthoftheDonriver）东部港区（EastHarbour）北部船道区（NorthChannel）创新区（DistrictforCreationandInnovation）樱桃沙滩区（CherryBeach）三、多伦多中央滨水地区概况中央滨水地区最终将提供4万个居住单元以及得到改善的公园、公共开敞空间和娱乐设施。三、多伦多中央滨水地区概况根据当地社区的特征，创造具有稳定性的“持久的社区”。规划人性化尺度的街道、良好的公共交通系统、公共与私有土地的广泛混合使用、零售与居住的紧密结合以及街道的连续性。为行人创造一个可方便到达的、亲水的公共湖滨空间。建立一个兼有自然和人工的公共空间系统，以适应本地及区域内的使用需求。这个系统通过港口用地来提供，尽可能利用现存的道路布局和等级、航道，传承历史特征。“持久社区”东部湖湾区本区位于堂河入湖口，具有两方面的重要作用：一是将堂河系统和码头区联系起来；二是进入码头区的门户。因此，该区具有建立独特个性的潜力，可以形成一个富有浓郁的绿色生态特征。保留工业和港口设施及构筑物，包括桥梁、竖井、码头、起重机、铁轨等等。在高架加得纳快速路下面建立一个湿地公园。围绕所有码头设置连续的滨水散步道。堂河口区（MouthoftheDonriver）将东部区域内的格网道路延伸至滨水，城市向滨水地区自然延伸，进而使城市的混合功能和密度延伸至滨水区。尽可能多地将以前的工业设施用作新的文化设施，成为城市新扩展的历史符号和特点。通过挖掘隐藏在城市物质空间表象下的具有独特特点的构筑物，使本区形成强烈的个性。“工业旅游”东部港区在该社区的北侧加宽从济慈航道到安大略湖之间的绿化走廊。通过引入历史街区模式来增加本区的活力，即高密度和中小尺度的住宅。邻里由城市街区的混合居住形式组成：沿着街区的外围是公寓建筑，其中沿街是独立式住宅；街坊内部是半私密的小巷。在航道两侧建立一种新的“亲水空间”社区，将建筑延伸至航道中创造亲水的院落。“复合社区”北部船道区通过提供灵活的街区结构和允许完全不同的土地使用和建筑形式的并置（从小的出租房屋到工业厂房和零售商业），在多种土地使用间鼓励和创造大量的共存与交流机会。在各种中等街区内提供机会创造次一级的交通网络，以增加开发条件。该区与堂河谷、滨湖林荫道、Bouchette街以及船道接壤，因此在码头用地中最具有多种多样土地使用的可能，具体包括：商业、影视、信息技术、艺术以及居住等。创新区（DistrictforCreationandInnovation）在船道和外码头之间设置一些小运河，小游船在其中可以创造出生机勃勃的水上活动景象。着力创造南北向的街道加强船道和海滩间的联系，并且每条街道以不同特点的广场或小运河区分，特色鲜明。通过以上这些规划处理，将邻里有效地组织在人行尺度的街区内。樱桃沙滩区（CherryBeach）为每个分区制定城市设计方案，确定当地街道、街区、土地使用、开放空间、街道景观的布置和性质特点。探索和分析有助于形成独特滨水景观的建筑类型。（后工业旅游）探索建筑形式和公共空间形成的关系，包括滨水边缘、绿色空间、广场、街道以及游步道等。（复合社区）以滨水地区发展战略规划确定的开发密度作为指导。配备积极灵活的停车服务设施。四、总结：多伦多滨水区规划目标滨水开放空间必须具有良好的可达性。积极探索一些主要道路和大尺度的公园和开放空间的设计。每个分区的设计应与中央滨水区内其他分区的设计相协调。在每个分区内给居民提供合理的开放空间和社区设施。四、总结：多伦多滨水区规划原则滨水地区规划设计理念应从本地区的独特性中产生，并体现它的本质精神，而不是一味盲目地抄袭别人的形式和风格。五、通过多伦多滨水区规划得到的启示滨水地区首先要解读该地区的自然特征、社区特征和历史文化（特别包括当今滨水地区在开发前的工业及航运文化）。在本地区真实的历史基础上，形成记载历史发展过程的滨水空间。五、通过多伦多滨水区规划得到的启示滨水地区的路网形态应该是城市临近地区路网形态的有效延伸，另外，要特别注重滨水步行系统的合理组织。五、通过多伦多滨水区规划得到的启示滨水地区的开放空间要和城市内部的开放空间密切衔接，充分利用现有的河道和公园等。五、通过多伦多滨水区规划得到的启示滨水地区的规划要创造符合本地区开发目标的街道模式和空间尺度。五、通过多伦多滨水区规划得到的启示滨水地区应鼓励多种不同用途的有机混合，有意识地把居住、商业、文化娱乐等功能组织在一起，有利于聚集人气，展示当地特有的社会生活场景。五、通过多伦多滨水区规划得到的启示概况：目标与定位：重庆作为长江上游的经济中心、科教文化信息中心、交通和通讯枢纽以及高新技术产业基地成为中国西部大开发的龙头。其中的江北城地区为城市储备用地，为建设城市CBD的提供了良好的条件。重庆江北地区建设城市未来城市中央商务区、未来的形象展示窗口，将成为重庆精神的体现。重庆江北地区10案例研究公共轴带—在江北城中部形成景观主轴；中央公园—在江北城中部地段结合景观主轴设置；山谷绿楔—在新老两城之间形成两个休闲山谷；绿链—沿江地段设计连续的滨水绿化带；绿环—在记忆之城和未来之城周边形成环状的绿色空间；半岛之冠—在新城与古城交接地带形成超高层建筑群形成冠状隆起层次丰富的天际轮廓线；古今之门—在记忆之城和未来之城分别考虑门户设计；都市看台—在江北咀觑阳门地带利用阶梯式亲水设计成为都市中主要的观景平台；多样交通—在江北城形成人车分行系统，步行系统的立体网络。空间组织：功能设置：商务办公+商业服务+休闲娱乐+地产五个功能区：商务办公区、综合服务区、混合使用区、休闲娱乐区、配套居住区高地高建、优地优用、上居下憩、大疏大密、江景渗透、分层轮廓，多样尺度和混合使用等八项。发展展望