监理实施细则(钢结构)

南宁市轨道交通二号线安吉车辆段及综合基地监理实施细则（钢结构监理细则）编制：审核：批准：重庆赛迪工程咨询有限公司南宁轨道交通2号线安吉车辆段及综合基地监理04标监理项目部年月日重庆赛迪工程咨询有限公司目录一．编制说明......................................................................................1二.编制依据........................................................................................1三.工程概况........................................................................................1四．监理工作方法及措施...................................................................3五.监理工作流程...............................................................................4六.监理工作方法、措施及控制要点.................................................6七.钢结构常见质量问题及整改措施...............................................21重庆赛迪工程咨询有限公司南宁地铁2号线安吉车辆段及综合基地监理04标监理项目部1一、编制说明1、依据本工程的《委托监理合同》和《建设工程施工合同》，以及国家和地方现行的法律、法规实施工程监理。2、监理方依据本细则行使监理权利,并根据本细则的要求在施工中规范监理行为。施工单位对本细则全部内容承担义务。但并不由此免除合同中规定的该由施工单位承担的质量、工期等方面的责任和义务本细则是为了明确施工与监理的相关内容，将有关规范、规程、规定作具体实施的约定，有不详之处，参照国家现行的有关标准执行。二、编制依据（一）本工程的施工承包合同和监理合同；（二）本工程的设计图纸及图纸会审、设计变更等技术文件；（三）施工单位编制的本工程《施工组织设计》；（四）相关规范、标准主要有：1、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20132、《建筑工程监理规范》GB50319-20133、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-20014、《钢结构焊接规范》(附条文说明)GB50661-20115、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB/T8923.2-20086、《钢结构高强度螺栓连接技术规程》(附条文说明)JGJ82-20117、《建筑工程安全生产管理条例》2004年2月1日执行8、《气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口》GB/T985.1-20089、《焊接H型钢》YB3301-200510、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010（五）国家、地方政府有关工程建设和建设监理的法律、法规三、工程概况1、项目概述安吉车辆段与综合基地选址位于南宁市高新区安宁街道办的西津村、永宁村、北湖园艺场交界处，南宁绕城高速以南、安吉大道以东、规划纬五路以北的规划地块内，呈东西走向。南宁市轨道交通2号线长约37.3km，安吉车辆段与综合基地功能定位为线网大架修车辆段，安吉车辆段与综合基地主要功能定位：重庆赛迪工程咨询有限公司南宁地铁2号线安吉车辆段及综合基地监理04标监理项目部21)承担1、2、3、6号线车辆的大架修；2)承担本线车辆定、临修及部分列车周、月检和列检运用；3)承担本线综合维修基地；4)承担本线物资总库。2、本工程钢结构概况安吉车辆段与综合基地主要钢结构工程主要有：辅助车间一、二、三、四，物资总库、联合检修库、停车列检库。钢结构厂房采用钢柱、吊车梁、屋面梁、柱间支撑、屋面水平支撑、轻型钢骨架组成以及天窗组成。钢结构厂房最大跨度为：27m，最大高度为9.8m。钢柱系统：钢结构厂房是按单层高跨设计，纵向柱间支撑采用“K”形。柱子单、双肩梁柱，柱采用实腹工字形截面，材质为Q345B。上截柱间支撑为型材与钢柱加筋板用安装螺栓加焊接，焊接材料选用E43型焊条。吊车梁系统：吊车梁、车挡为Q345B钢材，高强螺栓采用扭剪型，性能等级10.9级，材质为20MnTiB，螺母为5MnVB，垫圈为45号钢，其技术条件应符合GB/T3632-2008的规定。焊接Q345B钢时，采用E5003-E5016型焊条其技术条件应符合GB/T5117-2012；Q235-B或Q345钢与Q235钢焊接时，采用E43型焊条，其技术条件应符合GB/T5117-2012；CO2气体保护焊采用ER50焊丝；埋弧自动焊时，Q345钢采用H08A型焊丝及配备相应的焊剂。钢轨连接采用国家标准图集《吊车轨道联结及车挡》05G525焊接型轨道固定件，压轨器底座采用三面围焊与吊车梁连接。屋面系统：采用焊接H型截面，与钢柱高强螺栓连接。屋盖的横向水平支撑及纵向水平支撑布置在屋面梁的上翼缘，与轻型钢骨架组成封闭的支撑框架。墙架系统：采用牛腿与轻型钢骨架组成，上端与屋盖结构相连，下端与地坪相连。涂装钢结构表面处理按照《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB/T8923.2-2008标准规定；吊车梁系统、钢柱系统、屋面梁、托梁等主要构件须采取喷砂处理，表面须达到Sa2.5除锈等级。底漆（两遍）、中间漆（一遍）、面漆（两遍），5层厚度为160μm-180μm。总漆膜厚度不小于160μm。3、本工程重难点分析及应对对策重庆赛迪工程咨询有限公司南宁地铁2号线安吉车辆段及综合基地监理04标监理项目部3序号重难点项重难点工作分析解决措施1钢结构厂房制作安装质量控制因联合检修库、物资总库和辅助车间由检修用行车，钢柱牛腿上需要安装吊车梁，为保证吊车梁的水平度和垂直度，必须保证钢柱牛腿的制作尺寸，钢柱牛腿的尺寸精度控制以及安装过程中钢柱、钢梁的标高、轴线尺寸控制是本工程的重点。解决措施：从下料、型钢柱组装、牛腿组装及焊接全过程进行制作尺寸精度控制。安装过程中，严格进行每一根钢柱、屋面钢梁的尺寸及标高测量，尺寸合格后再进行下一单元的安装。2中厚板焊接是重点钢结构部分为中厚板，最厚为32mm，材质为Q345B，中厚板焊接存在焊接性差、层状撕裂倾向严重、焊接残余应力大、焊接变形影响安装精度等不利因素。要求焊接作业人员必须持有资格证书，严格按照工艺要求选用与母材匹配的焊丝、焊条，在保证焊透的前提下采用相对小的焊接坡口角度和较窄间隙的坡口来减少焊接收缩量，焊接过程采取焊前预热、焊中控制层间温度、焊后后热的方法消除焊接应力，连续进行焊接。3高空焊接防护要求高钢构件厂房气楼部分为高空焊接，防雨及防风措施、安全防护要求高。采取在焊接位置搭设操作平台、焊口处搭设防雨防风棚等方法保证正常的焊接条件。4施工组织难度大本工程钢结构单体多而分散，主要含有7个单体，构件数量多、施工周期紧，同时需要与其他土建、机电、给排水和装饰专业交叉作业多。建立科学高效的组织机构和进行合理的计划安排，实施精细的工期目标管理，充分做好劳动力、机械、材料、周转料具的准备工作，实行动态管理。我司本着务实的态度，与其他专业单位的进行有效的协调和沟通，服务相关参建单位。四、监理工作的方法及措施1、工程质量的控制方法：主要有巡视、旁站、平行检验（1）按照监理规划及监理实施细则的规定，对施工全过程进行全面控制，及时纠正违规操作，清除质量隐患、跟踪质量问题，验证纠正效果。（2）采用钢卷尺、水准仪、经纬仪、游标卡尺、焊缝检验尺、油漆厚度检测仪等工具进行平行检验以验证施工质量。（3）采用UT、RT等进行见证检验确保焊缝施工质量。重庆赛迪工程咨询有限公司南宁地铁2号线安吉车辆段及综合基地监理04标监理项目部42、工程质量控制的措施（1）核查承包单位的机构设置、人员配备、职责与分工的落实情况，要求各级专职质量检查人员配齐并持证上岗。（2）钢结构制作和安装质量的好坏，对单位工程的质量和安全使用至关重要，监理项目部实行全过程的质量控制，并建立相应的质量控制文件。（3）施工单位根据设计图纸绘制的施工图及结构细部处理都要经设计、工程师确认,并报监理部门审验。（4）施工单位应编制钢结构制作和安装方案，报监理项目部审批。（5）钢结构制作场所和现场安装队，要配有有资质的专职质检员，严格实行“三检”制度，按检验批、分项、分部工程项目进行质量检验和评定，分别填报制作和安装的检验批、分项、分部工程质量检验评定表，提交监理项目部审查。（6）施工单位应有有效的焊接工艺评定文件，提交监理项目部审批，首次使用的钢材和焊接材料，应做焊接工艺评定。（7）监理工程师对施工中的每道工序不定时进行巡视检查，关键部位和工序进行旁站,发现问题及时指令施工单位整改。（8）钢结构工程质量控制要点：由于钢结构工程，从备料、加工制作，组装成型到安装就位其间工序繁多，精度较严。因此，检查项目也多，要求承包单位，必须逐道工序，逐个部位仔细检验，以确保制作安装质量。在施工单位自验合格基础上，然后报监理工程师进行检验，检查时以关键环节为主。（9）必须熟悉设计图纸和设计变更文件，明确设计对钢材品种、规格、性能以及对焊接等加工的要求，特别要注意图纸中的总说明和图纸标注的加工符号，还要熟悉掌握《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001，《钢结构焊接规范》GB50661-2011和引用标准的规定。（10）钢结构制作安装过程中监理工程师着重检查如下几部分：a下料时根据工艺要求，预留制作安装时焊接收缩余量、切割等加工余量以及立柱在荷载下的压缩变形值。焊接坡口按图纸和气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式和尺寸标准加工。b构件在拼装时，防止构件扭曲、起拱不准确。c对焊缝的质量验收除了对焊缝的外形尺寸、表面质量检查外，还检查焊缝的内部缺陷，按图纸的要求确定焊缝质量等级和缺陷的分级进行无损探伤。重庆赛迪工程咨询有限公司南宁地铁2号线安吉车辆段及综合基地监理04标监理项目部5d柱子在安装之前，详细检查底脚螺栓（埋件）或杯口基础与轴线相对位置偏移量。e钢柱的单节柱垂直度，柱顶标高偏差。上、下拼接处的错口部位。g高强螺栓的露丝、紧固力以及高强螺栓施工工序。（11）钢构件在制作和安装时，监理工程师在巡视时，发现问题及时通知承包单位。（12）钢构件在成品交货时，必须有产品质量认可证书和合格证（或各种资料齐全），才能发往安装现场，在成品验收后监理工程师着重检查构件上的安装连接零件齐备情况和钢结构件与砼相连接栓钉、预留孔洞等。（13）办理单位工程和分部工程的开工报告，交监理项目部审批。重庆赛迪工程咨询有限公司南宁地铁2号线安吉车辆段及综合基地监理04标监理项目部6五、监理工作流程监理质量控制流程检查、审批（监理部）合格工程材料进场报审施工单位）检查、取样、检测、复检（监理部）放样、加工制作报验（施工单位）检查审批（监理部）退场不合格不合格返工合格制作焊接报验（施工单位）检查、审批（监理部）不合格返工安装、安装焊接（施工单位）合格不合格返工检查、审批（监理部）不合格返工除锈、涂装报验（施工单位）合格检验批收集、分项报验分项收集、分部报验分部报验、子单位工程交工合格重庆赛迪工程咨询有限公司南宁地铁2号线安吉车辆段及综合基地监理04标监理项目部7六、监理工作方法、措施及控制要点1）、材料1、钢材、焊接材料和连接件应按施工图的要求选用，其性能和质量必须符合国家标准和行业标准的规定，并应具有质量证明书和检验报告，如采用其它材料代换，必须经设计单位同意，并应有可靠的试验资料及相应的工艺文件和办理书面代用手续后方可使用。2、钢材外观质量除应符合国家现行有关标准的规定外，尚应符合下列规定：2.1表面锈蚀、麻点、划痕等缺陷的深度不得大于钢材厚度负偏差的1/2。2.2钢材表面锈蚀等级应符