韦斗路施工组织设计

-1-西安市长安新城韦斗路施工组织设计陕西四通工程建设有限公司二零一零年九月五日-2-第一章编制依据及编制原则第二章工程概况第三章沥青砼面层施工方案、施工方法及工艺第四章工程质量目标及技术保证措施第五章工期及工期保证措施第六章施工布置和施工现场分工第七章施工机械和人员配备-3-第一章编制依据及编制原则第一节编制依据1、西安市长安区建设局关于“西安市长安新城韦斗路道路工程施工图设计”的委托书。2、西安市长安区长安新城韦斗路道路工程施工图。3、西安市长安区2010年城建设计。第二节编制原则1、执行国家、交通部、西安市有关基础建设工程的法令、法规、政策方针和管理方法等。2、根据工程实际情况，因地制宜地制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，确保施工目标的圆满实现。3、合理布置施工现场平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。第三节编制范围根据招标文件的要求，本施工组织设计的编制范围为长安区长安新城韦斗路道路施工图。第二章工程概况长安新城韦斗路，全长1804米；K0+391-K0+624.6段，正常段红线宽度30米，机动车道宽度18米；渠化段机动车道宽度25米。K0+624.6-K2+195段，正常段红线宽40米，机动车道宽22米，非机动车道宽4米；渠化段机动车道宽度29米，非机动车道宽度4米。本工程为此段道路的面层铺筑工程、结构形式分别如下：K0+391-K0+624.6段，机动车道上面层为5cmSBS改性沥青混凝土（AC13）;下面层为7cm中粒式沥青混凝土（AC20）；1cm厚沥青单层表面-4-处置封层（S12）。其中，在上面层与下面层之间撒布SBR改性乳化沥青粘层油，用量为0.3kg/㎡，在基层与沥青单层表处封层之间撒布一层透层沥青，沥青型号与封层沥青相同，洒布量为1.0kg/㎡。K0+624.6-K2+195段机动车道：上面层为5cmSBS改性沥青混凝土（AC13）;下面层为7cm中粒式沥青混凝土（AC20）；1cm厚沥青单层表面处置封层（S12）。其中，在上面层与下面层之间撒布SBR改性乳化沥青粘层油，用量为0.3kg/㎡，在基层与沥青单层表处封层之间撒布一层透层沥青，沥青型号与封层沥青相同，洒布量为1.0kg/㎡。非机动车道：上面层为4cm中粒式沥青混凝土（AC16）；下面层为6cm中粒式沥青混凝土（AC20）。其中，在上面层与下面层之间撒布SBR改性乳化沥青粘层油，用量0.3kg/㎡，在基层与下面层之间撒布一层透层沥青，撒布量为1.0kg/㎡。表处封层石油沥青用量1.2kg/㎡,集料用量9㎡/1000㎡。本工程下面层（粗料）机动车道采用中海油沥青砼（AC—20），上面层机动车道采用壳牌改性沥青砼（AC—13）；下面层非机动车道采用中海油沥青砼（AC—20），上面层非机动车道采用中海油沥青砼（AC—16）。-5-第三章沥青砼面层施工方案、施工方法及工艺第一节整体施工方案整体施工方案以先快（机动车道）后慢（非机动车道）、先下后上的原则：沥青砼施工在道路直线段采用整幅摊铺方式，采用两台摊铺机前后梯队方式同步摊铺、热接缝方式。下面层（粗料）施工根据工地现场实际情况，最大限度加快进度，我公司准备一套摊铺设备在工地随时待命，等下承层施工完毕一段并具备摊铺条件后立即进行此段的下面层摊铺工作。上面层要在下面层全部施工完成后，，为保证工程进度及质量，从西端向东端连续不间断摊铺作业。机动车道用两台ABG525沥青摊铺机摊铺，K0+391-K0+624.6段各机宽度为：9米，十字口、加宽段、单位出入口增加一台伸缩摊铺机设在前面现场形成梯队作业；K0+624.6-K2+195段各机宽度为：11米，十字口、加宽段、单位出入口增加一台伸缩摊铺机设在前面现场形成梯队作业。初压采用两台11T双钢轮压路机，复压采用两台26T胶轮压路机和两台13T双钢轮压路机。终压采用两台11T双钢轮压路机.检查井边角采用手扶式振动压路机。下面层摊铺机高程控制依据测定的纵横坡断面控制高程、设计高程及虚铺系数用铝合金梁及支架确定摊铺高程，并根据检测压实后的高程予以调整。上面层摊铺机采用非接触式平衡梁进行高程控制，来确保路面整体的平整度。非机动车道用一台伸缩摊铺机摊铺，宽度为3.5米，初压采用一台11T双钢轮压路机，复压采用一台26T胶轮压路机和一台13T双钢轮压路机。终压采用一台11T双钢轮压路机.检查井边角采用手扶式-6-振动压路机。高程控制以两侧已成的路缘石为准。第二节具体施工方案一、施工前准备1试验阶段a、目标配合比设计阶段用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成符合规范规定的矿料级配进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。b、生产配合比阶段对间歇式拌和机，必须从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。c、生产配合比验证阶段拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇试验检验，由此确定生产用的标准配合比的矿料级配至少包括0.075mm、2.36mm、4.75mm三档的筛孔通过率接近要求级配的中值。d、经设计确定的标准配合比在施工过程中不能随意变更。生产过程中，如遇进场材料发生变化并经检测沥青混合了的矿料-7-级配、马歇尔技术指标不符合要求时，及时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比。2、检查阶段沥青面层施工前应对基层进行检查，基层的平整度应在高程控制内，路缘石、平石应平整稳固，以上检查符合设计及规范要求后，进行洒布透油层。二、沥青砼的拌和及运输此工程沥青混合料在我公司沥青拌和厂采用拌和设备集中拌制，我厂拌和设备为中加合资北京加隆CL-H4000型沥青混合料搅拌站，并在去年特引进一套改性沥青加工设备且已投入生产。因考虑到施工进度满足施工需要，特为此工程联合我合作单位：西安市政工程管理处拌和厂共同承担沥青混合料的拌和任务，以求快速圆满完成施工需求。热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运输车辆，但不得超载运输，或急刹车、急掉头使透层、封层造成损伤。运输车的动力应稍有富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候。运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车运输混合料宜用毡布覆盖保温、防雨、防污染。三、混合料的摊铺摊铺前先清扫路面，扫除路面上的杂物和灰尘，确认基层的高程、-8-平整度、密实度等符合要求，且已按规定喷洒透层油后方可摊铺。摊铺采用全幅摊铺，摊铺机开始受料前，在料斗内要涂少量防止粘料用的油水混合物。正常施工时摊铺温度控制在130～150℃，但不超过165℃，低温施工时，温度控制在140～160℃，但不超过165℃。摊铺机保证均匀、不间断地摊铺，摊铺速度控制在每分钟0.5～3米左右，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿。对外形不规则、路面厚度不同、空间受限制以及构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准后采用人工铺筑混合料。机动车道采用整幅摊铺、接缝应紧缩平直，事先在基层上打出摊铺边线，摆放槽钢并临时固定，同时在侧缘石底部弹出面层厚度控制线。摊铺过程使用水准仪对油面高程进行监控，一般按道路设计在整桩号位置进行测量，发现问题及时通知现场施工人员对沥青混合料面层进行修整，并适当调整沥青摊铺机。沥青混合料的摊铺过程中随机检查来料温度，温度超限的砼应弃，拌合料应均匀一致，无粗细料离析和结团现象。随时检查宽度、厚度、平整度、路拱等，对不合格之处及时调整。四、混合料的压实沥青混凝土的碾压分三步，先用11吨压路初压，再用13吨压路机和胶轮压路机碾压，最后用11吨压路机收面，并对交通进行管制。本工序采用连续施工，先洒透层油，再用摊铺机摊铺，摊铺时，路面接缝采用热接缝。摊铺后采用先轻后重型再轻型的顺序用压路机碾压，直到无明显的轮迹，碾压速度1.5-2km/h，碾压后表面平整、坚-9-实、无脱落、掉渣、裂缝、拥挤、烂边、粗料集中的现象。接茬保持紧密、平顺，面层不得积水。和已成路面连接部分，平面和高程顺接，过渡平顺。五、接缝的处理横向接缝采用平接缝，在施工要结束时摊铺机在接近端部前约lm处将熨平板徐徐抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲平再预碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷却时垂直刨除端部层厚度不足的部分，或冷却后，用切割机垂直切割，使下次施工时成直角连接。下次摊铺前，首先在横接缝处微涂粘层沥青，再将摊铺机熨平板坐在横缝上并加热，使接头处沥青面层温度升高，有利于新旧混合料结合，然后开始摊铺。当新铺混合料摊出5—lOm后，用压路机进行横向碾压横缝，开始碾压时，先碾压新铺层10—l5cm，每次横向错位15—2Ocm，压满一个轮迹在新铺层上后，进行正常纵向碾压。纵向接缝应是连续和平行于路中线，与下层接缝错位至少15cm，并位于通行车辆轮辙之外。为确保纵向接缝是热接缝，采用两台摊铺机先后梯队交错排列方法施工。两台摊铺机间的最小距离保持15cm左右。在纵缝上的混合料，在摊铺机的后面立即用一台钢轮静力压路机进行碾压。碾压工作连续进行，直至接缝平顺而密实。六、取样和试验A、沥青混合料按《沥青及沥青混合料试验规程》的方法取样，以测定矿料级配、沥青含量，混合料的试样，每台拌和机应在每天进行l—2次取样，并按《沥青及沥青混合料试验规程》标准方法进行检验。-10-B、压实的沥青路面按《路基路面现场测试规程》要求的方法钻孔取样或用核子密度仪测定其压实度及弯沉值。C、所有试验结果均报监理工程师审批。第四章工程质量目标及技术保证措施一、组织保证措施建立以项目部经理负责的技术管理机制，实行项目部、施工队及班组三级技术负责责任制，统一领导和分级管理。每道工序完成后，在提交驻地监理工程师检验前由项目部先进行自检，然后公司一级质保体系将对工序检验情况进行抽检，以上措施的实施，将有效地消除施工过程中的质量隐患，由每道工序的合格保证整体工程质量的合格。二、技术保证措施（1）根据工程需要，我们将为项目部配备经过计量部门检定，状态良好，标识完备的检验、测量和试验设备，并建立设备台帐，将各种设备的使用和保护落实到人。（2）公司试验室将派专人进驻施工现场，协助项目部进行材料的取样和送检工作。原材料复检等送中心实验室试验，并将结果及时上报监理审验。三、施工管理措施（1）在施工过程中由项目工程师组织施工员、质检员测量员认真熟悉设计图纸，学习施工规范验收标准、工艺流程，了解施工过程-11-的重点问题及解决方法，了解工序质量标准，做到有备无患。（2）在每道工序施工前，由项目工程师向参与施工的施工员进行详细的技术交底，使其了解和掌握施工技术要点和验收标准，为保证施工质量创造有利条件。（3）认真执行工序质量交接验收制度，每道工序完成后由项目工程师组织交接方施工员、质检员、测量员按规范要求进行自检，确认符合要求后，出具质检资料，然后报送驻地监理工程师进行工序验收，经监理验收确认后，方可进行下道工序。四、各分项工程技术措施：（1）原材料质量控制1）、沥青采用符合《沥青及沥青混和料实验规程》要求的石油沥青。2）、沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂及石屑，细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成，细集料的质量应符合《沥青路面施工技术规范》的要求。3)、填料，沥青混合料的填料须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净，矿粉要求干燥、洁净。其质量应符合《沥青路面施工技术规范》的要求。（2）、沥青混合料的质量控制1)、根据设计要求确定沥青标号，对采用的细集料、填料分别进行筛分试验，测定相对和实际级配绘制筛分曲线图，根据各种矿料的-12-筛分结果进行级配合成，并调整使