预应力空心板预制施工方案

三亚绕城公路第一标段三公曲大桥预应力空心板预制施工组织设计施工单位:海南公路工程公司编制:刘春华审核:黄永编制日期:2009年4月23日2目录一、编制说明二、编制依据三、工程概况四、施工前准备工作五、工期计划六、施工方法七、确保工期的措八、确保工程质量的措施九、雨季措施十、安全保证措施十一、文明施工3一、编制说明为保证工程能够在保质量、保工期的前提下完成，本部经过周密部署，并根据现有的场地、人员、机械设备等条件进行合理安排，制定切实可行的施工方案和创优规划，采用流水作业及均衡施工方法。在施工过程中，尽量采用新工艺、新材料、新设备，大力推行技术创新和管理创新，合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低工程成本，确保工程质量。二、编制依据1、招标文件、施工设计图；2、《公路桥涵施工技术规范》（JT5041-2000）；3《公路工程质量检验评定标准》（JTGF180/1-2004）；4、《预应力混凝土用钢铰线》（GB/5224-2000）三、工程概况1、技术标准（1）设计行车速度：100/小时（2）设计车辆荷载：公路-Ⅰ级（3）桥面宽度：全桥由两座独立左、右幅桥组成，左右幅桥桥面净宽均匀为12.00m。桥面内外侧设为0.50m墙式防撞护拦,全桥总宽度为26.00m，左幅桥长度为166.08m，右幅桥长度为206.08m。（4）桥面坡度：本桥位于处在单向纵坡段上，左幅桥坡度为1.7%;右幅桥坡为2.0%。桥位平面位于缓和曲线段及左偏圆曲线段上，缓和曲线左幅桥LS：210米、A：588.643；右幅桥LS：200m、A：565.685；左偏圆曲线半径4R:1650m,桥面横坡坡度为由2.39%过渡到3%,右偏圆曲线半径R:1600m,桥面横坡由1.98%过渡到3%。（5）设计洪水频率1/100。（6）地震基本烈度：地震动峰值加速度系数为0.05ɡ。相当于地震烈度Ⅵ度。2、主要材料（1）上部空心板采用C50混凝土，施工时应提前进行混凝土最佳配合比设计和试验，并严格控制配合比的坍落度。（2）普通钢材，预应力钢铰线、波纹管、锚具和支座等各项检测指标均满足设计和规范要求。（3）主要材料数量材料名称单位空心板支座伸缩装置桥面铺装防撞栏合计Ⅰ级钢筋㎏130872338363835925173518Ⅱ级钢筋㎏27124333726366741566379848钢绞线фj15.24㎏5738657386C30砼m332237269C50砼m321574602617CYZ250*63块224224CYZF4220*44块128128泄水管套9090伸缩装置C-80m7272锚具OVM15-4套768768锚具OVM15-5套480480波纹管ф55MM　m11211112113、结构形式（1）本桥为跨越洼地及水库溢洪道的大桥，桥型选择及桥孔布置综合考虑路线联接、桥台位置、泻洪要求，净空要求及被交道改路改线等，设计为5左幅桥8孔，孔径20m的正交板梁，每孔为8片空心板，中板6片，边板2片；右幅桥10孔，孔径20m的正交板梁，每孔为8片空心板，中板为6片，边板2片，双幅共144片梁板，其中中板108片，边板36片，预制梁板高度均为95㎝。该桥设计为装配式后张洪预应力混凝土宽幅空心板桥，左幅桥四孔一联，右幅桥五孔一联，结构连续，桥台台口及联间断板顶设置伸缩缝。2、本桥上部结构计算分中，预制预应力混凝土空心板按照先简支后连续梁体系进行板计算，在板顶处通过现浇墩顶湿接头形成连续结构，最后现浇桥面铺装形成组合截面的多跨连续体系。3、预制板的预应力筋采用低松驰结构钢绞线，截面面积A：139㎜2；弹性模量E：1.95×105mpa;松驰率为2.5%，标准强度为1860mpa，锚下控制应力为1339.2mpa。四、施工前的准备工作1、场地建设为方便空心板的吊装及施工，预制场设在三公曲大桥右幅0#桥的路基上，现已填筑及平整出200m的路基,填筑过程均按路基施工规范进行。计划预制台座16个，航吊轨道单边120m，存梁台座单排60m。具体的场地布置见附图1《预制场平面布置图》。2、施工便道由于预制场设在右幅路基上，施工便道就直接利用左幅路基，该段路基已按设计高程修筑到位。为防止扬尘对周边环境的污染，在便道表面洒一层约5cm的石粉，刮平并进行压实，并设有专人洒水养护。3、施工用水用电6施工用水可直接从饮用水进行抽取并砌筑一个20m3的蓄水池，保证整个预制场的施工用水。根据整个预制场的用电量直接接入一台250kw的变压器，保证施工用电的需求。4、原材料进场与检验在梁板开始施工前，原材料砂、石子、水泥，钢筋、钢铰线等必须提前进场，且要做原材料试验。5、机械设备配备梁场机械设备配龙门吊机，张拉设备、电焊机、弯曲机等小型机具，混凝土集中由中心搅拌站统一出料。具体设备如下：①60T龙门吊1台②1000型搅拌站1座③砼泵车1部④砼罐车2部⑤装载机1台⑥10KW卷扬机1台⑦钢筋弯曲机2台⑧钢筋切断机2台⑨50型电焊机4台⑩φ50振捣器10部○11平板式振动器1部○12模板4套6、劳力及技术人员的配备76.1组织机构总指挥：吴岳伟施工技术总负责:黄永施工现场总负责：刘春华砼、钢筋施工员：龙冠正支架、模板施工员：王金国质检工程师：莫泽洪材料试验工程师:林道扬测量工程师：陈春权安全负责人:王健砼班长：梁康济钢筋班长：梁土济模板班长：钟瑞河6.2施工工人配备①砼组：12人②钢筋组：20人③模板、支架组：12人④预应力班组：8人7、模板的制作为保证预制梁板的外观质量，模板均采用钢模，中梁模板外模3套，边梁模板外模2套，内模4套，模板制作时，接缝要保证平齐、严密。8五、工期计划三公曲大桥预应力空心板共144片，为保证整体期，预制场设有16个预制台座，计划每天最少完成1.5片空心板。工期安排：2009年5月10日-8月31日空心板预制完毕；2009年6月1日开始安装梁板，具体进度见《三公曲大桥上部构造进度计划表》。三公曲大桥上部构造进度计划表456789101112123451施工准备工作2梁板预制3安装梁板4湿接缝施工5桥面施工6收尾72009年时间施工项目2010年六、施工方法1、空心板的预制（1）空心板预制施工工艺流程施工准备→制作梁板台座及修龙门吊轨道→龙门吊的架立→梁板钢筋制作、安装→波纹管道定位、安装→锚垫板的定位、安装→安装外模→浇注底板混凝土→安装内模→安装顶板钢筋→浇注腹板、顶板混凝土→混凝土养护→拆除模板→张拉预应力钢铰线（混凝土强度达到90%）→封端→梁板出槽存放。（2）施工方法说明9①台座的制做预制台座的基层为21000×1800×200㎜的片石混凝土，台座为21000×1485×80㎜的素混凝土。台座两边用5×5cm的角钢镶边，顶面采用水磨机进行打磨抛光，共设16个台座，其布置见附图2。②钢筋的预加工，绑扎和安装钢筋的规格必须符合设计图纸和规范的要求，进场的钢筋具有出厂合格证，而且需要对材质进行试验并报监理工程师检验。预制板的所有钢筋事先在车间加工成型，运至钢筋加工台座上绑扎成钢筋骨架（顶板钢筋除外），然后利用龙门吊起吊到梁板预制台座上安装就位，顶板钢筋等安装内模之后，再安装顶板钢筋，钢筋骨架起吊时应用扁担起吊，防止变形。钢筋骨架安装好后，根据设计图纸在钢筋骨上对预应力管道的座标进行定位，安装预应力管道，为了防止管道的变形或移位，用φ8钢筋每隔80㎝焊成一个#字进行定位。管道连接通过套管连，并用胶布缠紧，保证严密，不漏浆。骨架的焊接和拼装应在加固的工作台上进行，操作时应符合下列要求：a、拼装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形和预留拱度；b、拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头是否符合焊接要求；c、拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。待所有焊接点卡好后，在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。d、骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上。为此，较小直径的钢筋在焊接时，下面宜垫以厚度适当的钢板；10e、施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架的下部，后焊骨架上部。相似焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。钢筋的弯制成形必须按照规范要求进行，加工后的偏差满足下表一要求。加工钢筋的允许偏差表一项目允许偏差（㎜）受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10弯起钢筋的各部分尺寸±20箍筋的各部分尺寸±5钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊，钢筋位置的偏差不得超过表二的规定：钢筋安装允许偏差表二检查项目允许偏差（㎜）受力钢筋间距两排以上排距±5同排间距±10箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0，-20钢筋骨架尺寸长±10宽、高中直径±5弯起钢筋位置±20保护层厚度±3现场绑扎钢筋时，钢筋接头的位置应满足规范要求，钢筋的交叉点应绑扎结实，交叉钢筋应相互垂直。③模板的安装和预应力钢铰线的穿束梁板的内外模均采用钢板，模板尺寸必须符合设计尺寸的要求，且有足11够的刚度。安装时，模板的接缝采用橡胶条密封，以保证浇注砼时不漏浆，端模安装时必须保证预应力孔道（锚垫板）尺寸准确。梁板外模和端板安装加固完毕后，进行预应力钢绞线穿束，穿束前应对钢绞线编号并用相应锚板梳理顺直并且每隔1m用扎丝绑紧。模板安装时应注意的事项：a.模板在安装前必须打磨、除锈，并涂刷具有优良性能的脱模剂，选用的脱模剂为桥梁乳状防雨脱模剂。b.板在拼装时要保证表面平整度和拼缝严密，其检查值必须符合规范要求。c.模板安装时，事先在台座底两侧粘好橡胶密封带，侧模通过对拉杆或木楔紧靠台座侧边，模板顶部采用顶杆和拉杆加固及调整，使模板平整，顺直。④混凝土浇筑空心板梁设计为C50号混凝土，配合比应提前设计，并经监理工程师同意，混凝土所用的砂石料、水泥、粉煤灰、外加剂必须经过试验，并检验各项指标均应符合规范要求。a.混凝土的拌制和运输混凝土在搅拌站采用强制式拌和机拌制，搅拌使用前应进行标定，并将标定证书上报监理工程师审批，混凝土拌制要保证其和易性和坍落度。一般坍落度宜控制在12cm左右。拌制好的混凝土通过砼罐车运送到现场，再通过砼泵车或集料斗进行浇注。b.混凝土浇注12梁板的钢筋，预应力钢束和模板安装完毕并经监理工程师验收后，便可浇注混凝土。浇注砼时先铺筑底板，然后通过龙门吊整体起吊内模进行安装（内模事先已整体拼装好），绑扎顶板钢筋，继续浇注腹板和顶板混凝土。浇注混凝土采用插入式振捣器进行振捣，不能漏振、欠振，也不能过振。为防止预应管道漏浆，振动棒不能直接靠着预应力管道振捣。c.混凝土的养护梁板混凝土浇筑完成后且达到终凝时间，便可洒水养护。梁体混凝土强度达到5Mpa后，即可拆除内、外模，然后用透水的土工布整体覆盖洒水养护，养护期间要保证梁体表面湿润。梁板两端用红砖砌筑，梁体空心进行蓄水养护。在浇注梁板时，留取5组试块，其中2组放在梁顶上与梁板同条件养护，以便能客观检验梁板的实际强度。⑤预应力钢束的张拉和孔道的压浆梁板混凝土强度达到设计强度的90%时，便可张拉预应力钢束，张拉前应对锚垫板进行清理，疏通压浆孔道，安装锚具和夹片。安装锚具时，锚束两端的编号要尽量对齐，夹片要通过小钢管套在钢绞线上轻轻打紧，且保证夹片外露要平齐。安装限位板（限位板跟锚具配套使用）和千斤顶，检查油泵和出油管的准确性后便可张拉。张拉完毕后应对孔道进行清洗，然后用空压机把孔道内的积水吹干，便可对孔道进行压浆。预应力钢束的张拉和孔道压浆应注意的事项：a.张拉前应把千斤顶和油表送到有资质的检测部门进行标定，由检测部门出具标定证书和千斤顶标定的线性方程式，并报送监理工程师。b.张拉时，千斤顶和油表要配套使用，根据标定的线性方程式算出张拉13力与油表的对应读数。千斤顶使用达到6个月或使用次数为200次应进行重新标定。c.张拉时应施行双控，做好应力读数和实际伸长量的记录，预应力钢束的伸长量应根据钢绞线的实际截面积，弹性模量和孔道的各参数进行修正，伸长值的偏差必须保证在±6%内，如不符合要求，应查明原因，方可继续进行张拉。d.梁板采用两端张拉，钢束张拉严格按照设计图纸要求的