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目录一．工程概况................................................................21.1工程简介.............................................................21.2工程地质及位置.......................................................31.3施工平面布置.........................................................61.4管理目标和技术保证条件...............................................61.5施工危险源识别.......................................................8二.编制依据.................................................................82.1编制依据............................................................82.2编制范围...........................................................10三.施工计划................................................................103.1施工进度计划........................................................103.2材料计划...........................................................103.3设备计划...........................................................113.4人员计划...........................................................12四.瓦斯隧道施工方案........................................................134.1总体施工方案.......................................................134.2瓦斯隧道通风方案...................................................164.3瓦斯隧道供电方案...................................................214.4机械设备性能防爆方案及车载瓦斯监控系统.............................274.5瓦斯检测方案及气体监控系统..........................................314.6超前地质预报........................................................464.7钻孔排放瓦斯措施....................................................494.8注浆封堵瓦斯措施....................................................504.9瓦斯隧道工区开挖方案................................................524.10瓦斯隧道洞身衬砌..................................................584.11隧道监控量测......................................................68五.施工技术要求及质量保证措施..............................................705.1开挖作业...........................................................705.2衬砌作业...........................................................735.3质量保证措施.......................................................77六.马嘴隧道道真端风险评估及风险防控........................................816.1隧道工程总体风险评估（剩余段落）....................................816.2隧道工程专项风险评估...............................................826.3重大风险源风险估测..................................................86马嘴隧道道真端高瓦斯地段隧道施工专项方案16.4风险控制...........................................................90七.施工安全保证措施........................................................927.1组织保障............................................................927.2瓦斯隧道施工安全技术措施............................................947.3视频监控系统......................................................1087.4瓦斯隧道压风自救系统..............................................1107.5应急救援预案......................................................112八.计算书及相关图纸.......................................................1238.1需风量验算........................................................1238.2风压计算..........................................................1258.3风机选型..........................................................1268.4附图..............................................................126马嘴隧道道真端高瓦斯地段隧道施工专项方案2一．工程概况1.1工程简介重庆南川至贵州道真高速公路马嘴隧道道真端设计等级为双向四车道，设计时速为80KM/h。本工区隧道左线里程ZK18+560～ZK19+739.59，长度为1179.59m。右线里程K18+560～K19+740，长度为1180m。隧道衬砌内轮廓建筑界宽10.25m，内轮廓拱顶净高7.05m、净宽10.66m，周长31.17m，内净空面积64.28㎡。行车道宽度2×3.75m。隧道左幅出口段位于半径1290.67m圆曲线上。隧道右幅出口段位于半径950m圆曲线上。隧道内最大纵坡：±3%；最小纵坡±0.3%。设计荷载：公路-Ⅰ级。隧道防水等级为二级；二次衬砌混凝土抗渗等级不小于P6。马嘴隧道道真端左线于2014年12月4日掌子面施工至ZK19+228里程，仰拱施工至ZK19+300及右线施工至K19+260里程时，发现不明可燃气体，经用光学式瓦检仪检测，初步判断为瓦斯气体。出现该状况后，我部立即上报总承包项目部、总监办。应上级单位要求，立即停止对隧道的施工，并下达停工指令，停止洞内所有工序施工，并加强气体监测及24小时加强通风。原设计资料中未说明马嘴隧道道真端可能存在气体或瓦斯不良地质情况，发现不明气体后，为了避免盲目施工造成安全事故，确保隧道安全施工，重庆通粤高速公路有限公司（项目业主）委托中煤科工集团重庆研究院有限公司（以下简称“重庆煤科院”）对马嘴隧道道真端施工溢出气体成分进行检测及来源分析，由重庆煤科院出具《重庆南川至贵州道真高速公路重庆段马嘴隧道道真端施工溢出气体成分检测及来源分析技术报告（JCJY-WSBF2015011）》（以下简称“报告”），并依据实测瓦斯涌出量划分隧道的瓦斯等级，以便根据检测结果及隧道瓦斯等级管理隧道的安全施工。根据重庆煤科院出具的《报告》可见，气体主要由甲烷（CH4）和氮气（N2）构成，同时含有少量乙烷（C2H6）、一氧化碳（CO）和二氧化碳（CO2），为典型瓦斯气体，其中马嘴隧道道真端出口端左线ZK19+228里程开挖面绝对瓦斯涌出量为0.71m3/min，右线K19+260里程开挖面绝对瓦斯涌出量马嘴隧道道真端高瓦斯地段隧道施工专项方案3为0.46m3/min，依据《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002）判定，马嘴隧道道真端左线自ZK19+228里程起进入高瓦斯地段，可判定左线隧道瓦斯等级为高瓦斯隧道；右线自K19+260～K19+228里程段为低瓦斯地段，自K19+228里程起进入高瓦斯隧道地段。1.2工程地质及位置1、交通位置马嘴隧道道真端位于重庆市南川区三泉镇，S104省道与隧道伴行，隧道出洞口位于马嘴村三合头七队，有机耕道与S104省道公路相连，但机耕道距离出洞口净距约0.3Km，出洞口交通条件较困难。马嘴隧道道真端交通位置图2、地形地貌区内地形地貌主要属中山、中高山地貌，以构造作用为主，具有强烈的剥蚀、溶蚀切割作用和部分冰川刨蚀作用，按构造形式分类为褶皱山。隧道区穿越大娄山东段金佛山主峰风吹岭，风吹岭为狭窄条状山，走向与构造线一致，山脉走向呈北北东展布，自东北而西南延伸。中山顶部地形较缓。其两侧地形较陡，垂直切割强烈，多形成陡坡及悬崖。隧址内马嘴隧道道真端高瓦斯地段隧道施工专项方案4属构造剥蚀中底山地貌。隧道呈北北西展布，隧道左洞最大埋深441m，隧道右洞最大埋深434m，沿隧道轴线地形呈一“凸”字形，沿线地形起伏较大，地面坡角多在30～50°之间，局部为75～85°，地形陡峭，最高点位于隧址区洞身段山梁，最高海拔1342m，最低位于进口，海拔827m，相对高差约915m，进口位于斜坡～陡坡地带，地形坡角30～60°，洞身以陡坡为主，出口位于西侧斜坡～陡坡地带，地形坡角20～40°。3、气象、水文南川境内多山，地形以山为主，地势呈东南向西北倾斜。项目区属亚热带湿润季风气候区，区内气候温和，雨量充沛，四季分明，云雾多，日照少，绵雨多，湿度大，无霜期长。年平均气温16.6℃，元月最冷，最低气温-2.5℃，7-8月最热，最高气温44.2℃，年平均降水量1185毫米。每年4-6月及9-10月常阴雨连绵。又因地势高差悬殊，山高谷深，温差为10-14℃，具有明显的垂直分带特点。隧址区内雨量充沛，境内地表水系发育，以金佛山-马嘴-山王坪主分水岭为界，北西侧为乌江主要干流鸭江水系，南西侧为呈环形回绕的乌江主要干流芙蓉江支流梅河水系。4、地质构造隧址内所处区域四川盆地东南缘，大娄山脉的北西侧地区，构造上属新华夏构造体系之新洲褶皱带，该区在漫长的地质发展史中，经历了多次构造运动，尤以燕山期以来，该区表现为强烈地沉降，其东南侧大部