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花溪大学城思杨路道路工程施工2标项目经理部石方路基爆破施工方案中交第四公路工程局有限公司务实高效开拓创新1石方路基爆破方案一、编制依据1.花溪大学城思杨路道路工程施工设计图纸。2.《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）3.《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）4.招标文件及合同范本5.现场勘测及调查了解的施工环境、条件等。二、工程概况本工程为花溪大学城思杨路道路工程，是大学城骨架路网中的重要一横，位于大学城区域的中部，思杨路横穿整个大学城，连接国宾大道（已建）、思梦路（拟建）、思雅路（拟建）、花燕路（拟建）及其他规划道路。思杨路为城市主干路，设计行车速度60km/h。项目起点位于K2+300,在K2+650处下穿环城快铁后，线路继续往南前进穿过罗坪林场，在K3+412处与花燕路二期平面交叉，在K4+065处设3×40米连续梁桥跨思雅河后，最后平交规划道路。道路全长1928.751m，路基宽度40米，双向六车道。工程内容包括：大桥1座、路基挖方41.6万方，路基填方58.7万方，级配碎石49066平方米，水泥稳定碎石73983平方米、沥青混凝土49066平方米。三、人员及机械配备3.1人员配置花溪大学城思杨路道路工程施工2标项目经理部石方路基爆破施工方案中交第四公路工程局有限公司务实高效开拓创新2主要管理人员表3-1序号姓名本项目担任职务1陈桥梁项目经理2蒋文涛生产副经理3袁海鹏项目总工4李强测量负责人5耿艳飞现场技术主管6王亚楠安全员劳务人员配备表3-2序号工种人数1班长42挖掘机操作手163压路机操作手44推土机操作手45自卸汽车司机646普工20合计1123.2机械配备花溪大学城思杨路道路工程施工2标项目经理部石方路基爆破施工方案中交第四公路工程局有限公司务实高效开拓创新3机械设备配备表3-3设备名称型号单位数量备注挖掘机CAT台8推土机山推220台2压路机18T台2自卸汽车20m3台32潜孔钻台4四、施工方案4.1、施工准备工作1、在施工阶段，对工程的性质、内容、技术要求、周边环境、地质情况等作认真、充分的研究，为下阶段施工作准备。2、全面检修进场施工的机械设备，以保证施工前设备运转正常。3、编制施工计划，安排施工顺序，协调各工序及各专业间的配合工作。4、落实相应的施工人员，并进行岗前培训和教育。5、做好材料和工艺设备的计划安排工作，使之满足连续施工的要求。6、落实施工场地的征收工作。4.2、技术准备工作1、认真审阅施工图纸，参加设计交底和图纸会审，针对图纸中存花溪大学城思杨路道路工程施工2标项目经理部石方路基爆破施工方案中交第四公路工程局有限公司务实高效开拓创新4在的问题和错误提出修正意见。2、复测控制桩并制定测量方案。3、组织工程技术人员熟悉施工图纸，编制详细的施工方案，进行技术、安全、防火培训，做好技术、安全交底，安排好有关的试验工作。4.3、现场准备工作1、测设道路平面要素点和标高控制网。2、确定施工范围，设置施工围场，并在围场内按消防要求设置消防栓及灭火器材，厕所设置化粪池。3、认真熟悉现场的地理位置、工地条件、供水供电状况，以及出入口位置，认真布置贮存物料和施工用的工作面，修建临时设施，平整场地，使之满足现场施工的要求。4、架设动力和照明线路，接通施工用水管路，确定材料、设备和石方运输线路。5、组织工程机械设备和材料进场。6、办理施工报建手续和其它有关手续。7、落实季节性施工措施。4.4、机械配备4.4.1、挖掘机的配备在本工程施工中，主要选用斗容量为1.5m3及1.0m3的挖掘机进行土石方挖掘。根据我单位经验，斗容量为1.5m3的单斗挖掘机每台班产量为1000m3(实方)，1.0m3的单斗挖掘机每台班产量为800m3(实方)，每台挖掘机每天工作时间按16小时计算，则平均每台挖掘机每天产量为花溪大学城思杨路道路工程施工2标项目经理部石方路基爆破施工方案中交第四公路工程局有限公司务实高效开拓创新5800/8×16=1600m3，综合考虑到本工程施工工期紧，决定配用4台斗容量为1.5m3和4台斗容量为1.0m3的单斗挖掘机进行石方施工。4.4.2、自卸汽车的配备在本工程中将选用20m3自卸汽车进行土石方运输，根据我单位经验，每台挖掘机需配用4辆20m3自卸汽车(1公里运距内运输)，共需配备4×8=32辆自卸汽车。4.4.3、爆破机械的选用根据本工程特点，选用潜孔钻4台。五、石方开挖路堑石方开挖采用光面爆破的方案进行施工：半填半挖路段先挖浅地段，再挖深地段；风化层和松软岩部位，先用大马力推土机松动，对于无法松动的部分，实施松动爆破；风化层和松软岩地段的边坡用人工配合挖掘机清刷，岩石地段用预留光爆层实施光面爆破；石方装车用挖掘机或装载机，运输用载重自卸汽车。5.1、爆破施工5.1.1、装药结构（1）深孔台阶爆破采用非电毫秒延期导爆管雷管、现场混装铵油炸药，Φ70乳化炸药作起爆药包孔底起爆，剩余空间用黄土堵塞密实（如图5-1所示）。花溪大学城思杨路道路工程施工2标项目经理部石方路基爆破施工方案中交第四公路工程局有限公司务实高效开拓创新6图5-1装药、填塞示意图（2）浅孔爆破采用瞬发电雷管起爆，用2#岩石乳化炸药（Φ32）反向连续延长药包装药，装药长度≤0.7H，剩余部分用炮泥填实（如图5-2示）。5.1.2、起爆网路（1）主要采用非电起爆方式（2）爆破采用非电毫秒延期雷管，多排孔毫秒微差起爆，网络连接采用并串联(如图5-3示)。布孔形式采用梅花形布孔。图5-2装药、填塞示意图花溪大学城思杨路道路工程施工2标项目经理部石方路基爆破施工方案中交第四公路工程局有限公司务实高效开拓创新7图5-3起爆网路图1---9爆破顺序非电起爆器起爆针13段5段1---5爆破顺序非电起爆器起爆针塑料导爆管花溪大学城思杨路道路工程施工2标项目经理部石方路基爆破施工方案中交第四公路工程局有限公司务实高效开拓创新85.1.3、爆破施工工艺流程图5.2、光面爆破施工方法为获得良好的光面效果，宜采用低密度，低爆索，高体积威力炸药，以减少炸药爆轰波的破碎作用和延长爆破气体的膨胀作用时间，使爆破作用呈准静态状态。（1）光面爆破参数的确定参照国内外岩石光面爆破施工经验，光面炮孔参数确定如下：现场勘察爆破方案设计施工准备测量放线布孔钻孔钻孔检测装药堵塞网络联接起爆哑炮处理危石清除挖运主管部门批准人员机具准备保护钻孔爆破器材准备警戒解除警戒防护场地整理花溪大学城思杨路道路工程施工2标项目经理部石方路基爆破施工方案中交第四公路工程局有限公司务实高效开拓创新9最小抵抗线WW=（7.0～20）D孔=0.63～1.8m本工程中取W=1.5米，式中:D孔——为炮孔直径。炮孔间距a=（0.6～0.8）W=(0.6～0.8)×1.5=0.9～1.2m本工程取a=1.1m。光面炮孔装药量Q=(0.12～2.1)·L，L为光爆深度,装药量要在现场试验单孔装药量用线装药密度QX表示QX=q×a×w=0.6×1.5×1.1=0.99kg/m式中q——松动爆破单位炸药消耗量，取0.6kg/m3。光面爆破装药结构(不耦合系数采用3.0)药包制作：为保证在光面爆破时，不使药包冲击破碎炮孔壁，有必要在现场施工中采取措施使药包位于炮孔中心，将药卷捆绑于竹杆上，各药卷间用导爆索相连，药包一端绑上起爆雷管即成。操作时将药包置于孔内，上部填塞好。堵塞：良好的堵塞是保持高压爆炸气体所必须的堵塞长度，取炮孔直径的12～20倍，现场根据孔间距和光面层厚度适时调整。预裂爆破参数炮孔间距根据国内外经验取a=1.0m，装药密集系数取为3.5，装药量花溪大学城思杨路道路工程施工2标项目经理部石方路基爆破施工方案中交第四公路工程局有限公司务实高效开拓创新10Q=2.75[σ]r=2.75[1200]×45=500g/m式中：[σ]——岩石极限挖压强度，取1200kg/cm2；r——炮眼半径45mm。装药结构与光面爆破相同，但预裂缝一定要比主爆区超长4.5～9m，比主爆孔提前75～150ms起爆，硬岩取小值，松软岩石取大值。（2）爆破块度控制因石方爆破后可以作为填方材料，爆破块度要求控制在30cm以内，为了达到良好的块度要求，可采取如下措施：根据实地岩性情况，不断优化炮孔参数；采取压碴挤压爆破：在施爆岩体前面依次留下2～4m厚前次爆破的岩碴，这样有利于阻止施爆岩体前移和岩体充分破碎。采用孔内微差爆破技术，可加强孔底爆破作用，改善爆破效果，并且减震效果好。工作面开阔地带，可采用格式布孔，对角微差起爆，这种起爆方式，岩石抛掷距离比排间微差减少30%左右，大块率可下降到0.9%以下，并可大幅度地降低地震效应。5.3、爆破安全爆破震动根据《爆破安全规程》规定：对于一般砖房，非抗震的大型砖砌块建筑物，震速V≤2～30m/s，建筑物距爆破不小于50m，以此计算：V=K（）α式中：Q——最大装药量，kg；花溪大学城思杨路道路工程施工2标项目经理部石方路基爆破施工方案中交第四公路工程局有限公司务实高效开拓创新11R——距爆源中心距离，m；K——与介质特性有关系数，取为180；α——与地形，地质等有关系数，取1.8经推算得Q=69kg。可见，对于50m外的一般建筑物，当某段起爆药量达69kg时，不会产生震动破坏。且爆源位于地势高处，待保护建筑物位于山脚，实际的爆破震动要比计算允许值低得多。因而，本工程爆破震动不是主要危害。爆破飞石爆破场地位于山坡上，极易产生爆破飞石，对于飞石距离的计算公式，我国常用经验公式：R=20K·N2w=20×1.5×0.752×2.4=40.5m式中：K——安全系数与地形，风向有关，取1.5；N——爆破作用指数，松动爆破，n=0.75；W——抵抗线，W=2.4m可见，爆破飞石在一般地段在控制范围内。但在某些要求高的路段还未到要求，还必须采取如下措施：采用“V”型工作面；预留隔墙和“留靴”等方式。高压线下石方爆破，采用茅柴覆盖；施爆过程，切实根据具体情况调整药量和布孔参数，保证良好的堵塞质量，结合微差及压碴爆破保证岩石产生松动破碎，而非抛掷爆破。设置专职安全员，防止闲杂人员进入爆破区。5.4、爆破后的装运花溪大学城思杨路道路工程施工2标项目经理部石方路基爆破施工方案中交第四公路工程局有限公司务实高效开拓创新12石方爆破后，用挖掘机进行装车，自卸车运输至填筑地点。石方路堑的路床顶面标高要符合设计要求，高出的部分用人工辅以小爆破予以整平，超挖部分按监理工程师批准的材料进行回填并碾压密实稳定。5.5、路堑石方开挖施工措施施工前，将爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及施工方案编制报告，并在爆破器进入工地28天前报监理工程师审批，同时将运入路线和时间报有关部门批准。爆破作业人员必须经指定的部门培训，考试合格后持证上岗。在确定的爆破危险区边界设置明显的标志，建立警戒线、警戒信号，在危险区入口或附近道路设置标志并派专人看守，防止人、畜、公路设施等受到危害和损失。对靠近构筑物处的石方爆破要采取松动爆破，同时采取安全防护措施。采用炮被对炮眼进行覆盖防护，炮被用废旧的轮胎剪成条状，编织后用铁丝绑扎。炮被覆盖的方法是：在起爆山体的炮眼表面覆盖炮被，每块炮被四角用粗铁丝拽拉固定在稳定的物体上,防止飞石。爆破检查：爆破之后，暂不要解除警戒，要到现场查看，发现哑炮应及时处理。对比较松软的岩石采用推土机、挖掘机松动开挖，对比较坚硬的岩石采用钻爆法施工。为减小爆破对边坡的振动破坏，控制爆破大块率，路堑石方爆破主要采用硝铵炸药及乳化防水炸药，非电毫秒雷管进行毫秒微差爆破，同时适当调小炮孔孔距。爆破后大石块用手持风钻钻眼、爆破改小，装碴采用挖掘机挖装、自卸车运输至填方地段。花溪大学城思杨路道路工程施工2标项目经理部石方路基爆破施工方案中交第四公路工程局有限公司务实高效开拓创新13路堑边坡力求平顺光滑，无明显的局部凹凸差，边坡突出的个别欠挖部分，人工浅孔爆破凿除清理。边坡上出现的坑洼凹槽人工清除松动岩石，将基座凿平一定宽度的基座面后砌筑嵌补，要做到嵌体稳定、表面平顺、周边封严。路基底面用手持