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崇启长江公路通道工程跨江大桥CQ-A2标段栈桥及码头施工技术方案中交第二航务工程局11、工程概况崇启通道起点接上海长江隧桥(崇明越江通道)崇明终点，在北湖大坝以东约900米、启东规划三条港港区以西2.5公里处跨越长江北支，上岸后继续向北，在小庙港(大兴路)以东，白港河以西布线，经启东城市规划区东侧转向西，与宁启高速公路顺接，全长53km，其中上海(崇明)段约31km，江苏境段约22km。崇启长江公路大桥(江苏段)建设项目的跨江大桥全长4.5476km(起讫桩号K32+000～K36+547.6)，由南引桥(江苏段)、主桥、北引桥组成。2、栈桥设计2.1平面布置图2.2-1栈桥与主桥平面布置示意图（单位：m）栈桥与码头平面布置如图2.2-2所示：崇启长江公路通道工程跨江大桥CQ-A2标段栈桥及码头施工技术方案中交第二航务工程局2图2.2-2栈桥及码头平面布置示意图（单位：mm）2.2纵面布置栈桥的桥面设计高程为+6.8m，栈桥钢管桩的入土深度根据现场的地形条件而变化。其中栈桥的钢管桩标准跨度为12m。崇启长江公路通道工程跨江大桥CQ-A2标段栈桥及码头施工技术方案中交第二航务工程局3栈桥纵面布置示意如图2.2-3所示:图2.2-3栈桥及码头纵断面布置示意图（单位：mm）崇启长江公路通道工程跨江大桥CQ-A2标段栈桥及码头施工技术方案中交第二航务工程局42.3栈桥标准横断面图栈桥使用高程+6.8m，桥面宽9.0m，由7.5m车行道和1.5m人行道组成。栈桥结构自上而下依次为：满铺δ=10mm花纹钢板桥面；I14纵向分配梁，布置间距30cm；I25横向分配梁，布置间距1.5cm，长度为9.0m；主纵梁选用“321”军用贝雷梁，间隔0.9m连续布置，共布置8片；下横梁除第一排采用2H45型钢外，其他均采用3H45型钢；Φ800×8mm的Q235a钢管桩；平联采用Φ430×6mm的钢管栈桥标准结构断面图，如图2.3-1所示。图2.3-1栈桥标准断面结构图（单位：mm）2.4栈桥前端码头码头的设置是为了材料、机械设备的转运，是主要的靠船码头。码头平台平面主尺寸为91×20.8m，码头面顶标高+6.8m，采用高桩梁板结构。临时码头结构形式从上到下依次为：满铺δ=10mm花纹钢板面层；I14纵向分配梁，间距0.30m；I25横向分配梁，崇启长江公路通道工程跨江大桥CQ-A2标段栈桥及码头施工技术方案中交第二航务工程局5间距1.5m；主纵梁选用“321”军用贝雷梁间隔0.9m连续布置，共布置22片；下横梁采用3H45；码头桩基采用Φ800×8mm钢管桩；平联采用Φ430×8mm的钢管；临时码头横断面如图2.4-1所示：图2.4-1码头横断面图（单位：mm中交第二航务工程局有限公司~6~2.5伸缩缝设置1）为适应栈桥钢构件温度变化,栈桥在第6排桩基上面设置温度缝一道,缝宽6cm。栈桥伸缩缝处下横梁采用3H45型钢，温度缝处栈桥所有钢构件及贝雷梁的阴阳头均要断开，但阳头仍套在阴头里；缩缝处桥面钢板搭接到另一跨约40cm，不焊接，呈自由滑动。2）码头钢面板安装时，相邻板间预留20mm间隙，以减少波浪力浮托力作用。2.6栈桥荷载及特征参数2.6.1设计荷载根据施工现场实际情况,栈桥荷载形式如下:a、使用荷载：码头面堆载：20kN/m2，流动荷载：公路-Ⅱ级，验算荷载：80t履带吊接地比压小于0.18Mpa挂-100b、水流荷载：2.0m/sc、风荷载：最大风速26m/s，工作风速13.8m/s。d、钢材容重78.5kN/m32.6.2特征参数a、设计高潮位：+4.31m(20年一遇)；b、设计低潮位：-2.41m（20年一遇）；c、施工潮位：-1.0m；d、码头处设计水流流速：2.0m/s；e、最大风速：26m/s；f、工作风速：13.8m/s（6级风）。g、设计冲刷深度：-2.0米3、栈桥及码头施工由于受工作面的限制，栈桥由大堤端向前逐跨推进施工，钢管桩采用80t履带吊配合DZ90型液压振动锤沉放，然后用80t履带吊进行下横梁安装、主纵梁安装、分崇启长江公路通道工程跨江大桥CQ-A2标段栈桥及码头施工技术方案中交第二航务工程局有限公司~7~配梁安装及栈桥面板铺设等施工，完成后推进履带吊，逐跨完成栈桥施工。钢栈桥搭设主要工序示意如图2-1所示：2、钢管桩沉放就位，准备安装贝雷梁。1、利用履带起重机提升振桩锤沉放钢管桩。3、利用履带起重机安装贝雷梁。4、利用履带起重机安装分配梁和桥面板。图2-1栈桥搭设过程示意图崇启长江公路通道工程跨江大桥CQ-A2标段栈桥及码头施工技术方案中交第二航务工程局有限公司~8~3.1施工工艺流程（图3.1-1）钢管桩加工振动锤与钢管桩连接吊装钢管桩就位测量定位振动下沉钢管桩栈桥下横梁安装钢管桩桩间连接主纵梁安装主纵梁支撑架、纵横分配梁安装桥面板铺装栏杆、照明等附属结构安装图3.1—1施工工艺流程图3.2主要施工方法3.2.1施工测量施工时测量定位控制：1）在岸上设置测量平台，在其上架设全站仪和经纬仪各1台进行交汇测量，控制钢管桩的平面位置、垂直度及标高，两台仪器的交会角控制在60O～120O以内。2）利用吊车摆臂来纠正其垂直度的偏差和调整桩位，从而保证钢管桩的垂直度和桩位符合要求。3.2.2栈桥与长江大堤搭接的处理1）栈桥第一排钢管桩位于大堤外侧坡脚处抛石段，距离砼坡脚约1.6m处。施工前对大堤护坡进行清扫，同时对桩位1.0m范围内抛石进行清理，沉桩完成后再进行适当抛石，使钢管桩周围恢复抛石原貌。大堤迎江侧地貌图及钢管桩桩位示意图，如图3.2-1所示：崇启长江公路通道工程跨江大桥CQ-A2标段栈桥及码头施工技术方案中交第二航务工程局有限公司~9~图3.2-1栈桥第一排钢管桩位置示意图2）现有上堤通道仍作为上堤通行的主要通道，不再进行另行开辟新的上堤通道。3）栈桥与长江大堤连接，桥台设置在长江大堤上迎江一侧，施工中以“保护大堤”为原则，在不破坏大堤的基础上进行栈桥施工。4）现有大堤顶宽6.0m，标高为+6.0m，比栈桥桥面设计标高低80cm。为保证通车顺畅，所以在现有上堤道路位置开始，沿大堤堤顶以2.2%的纵坡，填土、夯实至栈桥桥台。5）栈桥桥台与大堤衔接时，首先在长江大堤护坡（迎江侧）上，以50cm间距植入Φ22螺纹钢筋后浇筑C30砼。待砼强度达到10MPa后进行主纵梁安装、分配梁安装和面板铺设。如图3.2-2所示：图3.2-3栈桥桥台与长江大堤衔接图（单位：mm）6）待栈桥桥台砼强度达到100%强度后，80T履带吊驶入栈桥，进行第二排钢管桩下沉。3.2.3钢管桩制作1）对不平直，有蚀锈、油漆等污物的钢管，矫正清理后再进行号料，然后用手工气崇启长江公路通道工程跨江大桥CQ-A2标段栈桥及码头施工技术方案中交第二航务工程局有限公司~10~割进行切割。2）切割好的钢管桩拼装定位在专门台架上，对口保持在同一轴线上。3）焊接前，将焊缝上下30mm范围内的铁锈、油污、水气和杂物清除干净。钢管桩焊接按照设计焊缝高度施焊，焊接时及时清除焊渣，并做外观检查。4）钢管桩采用V形坡口形式，对接焊缝施工。接缝处用4块300×200×8mm的加劲钢板进行补强。5）管节管径差，椭园度以及桩成品的外形尺寸必须满足规范要求。6）钢管桩按加工图要求长度加工成型后，经检查合格运至现场。钢管桩加工图如3.2.3-1所示。图3.2-4钢管桩加工图3.2.4振动下沉钢管桩钢栈桥钢管桩由80吨履带吊配合DZ90型振动锤振动沉桩（振动锤相关参数见表一），由80吨履带吊从堤岸向江侧逐跨施工。振动锤相关参数（表一）项目参数类型电机型号电机功率（kw）偏心力矩（N·m）激震力（KN）空载振幅（Mm）质量（Kg）崇启长江公路通道工程跨江大桥CQ-A2标段栈桥及码头施工技术方案中交第二航务工程局有限公司~11~DZ90AYNZ90-6-W904005009.561801）钢管桩由平板车运输至现场后，为方便安放振动锤，斜放并固定到栈桥右侧。2）调整好振动锤夹头尺寸，夹入钢管桩。开启振动锤并夹紧夹头，待夹头压力达到20MPa左右，进行起吊作业。。3）沉桩过程中严密注视钢管桩的下沉速度，若在沉桩过程中出现急速下沉，或无法下沉到设计标高时，综合考虑各种因素后分析情况予以处理。4）沉桩偏差：平面位置：±10cm桩顶标高：±10cm桩身垂直度：1%5）潮汐及洪水期间必须经常测量栈桥桩位处受冲刷的情况，冲刷超过设计要求时，必须及时抛砂袋进行河床维护。3.2.3平联钢管安装1）每排钢管桩下沉到位后，钢管桩之间用φ430×6mm钢管平联及时连接，以增强其稳定性。2)为保证后场加工的平联钢管尺寸与现场相符，因此在钢管平联的一端设置哈弗接头，用来调整因钢管桩平面位置或者垂直度偏差造成的尺寸误差。3.2.4下横梁处理、安装和桩顶处理（图3.2-5）1）钢管桩下沉到位后，经测量准确放线后切割槽口，下横梁直接嵌入钢管桩内30cm，露出桩顶15cm。2）桩顶搁置下横梁的位置需要焊接耳板加强；在每个钢管桩的两侧与下横梁接触部分分别焊接3块牛腿，与下横梁连接成整体。崇启长江公路通道工程跨江大桥CQ-A2标段栈桥及码头施工技术方案中交第二航务工程局有限公司~12~图3.2-5下横梁安装焊接图3.2.5主纵梁及横、纵向分配梁拼装1）下横梁安装就位后，通过测量确定主纵梁的位置后，在贝雷片下面提前摆放好400×200×10mm橡胶垫板。2）主纵梁采用“321”军用贝雷片，在陆上用90cm支撑架双拼成12m长，然后平板运输车运输到位，安装在H450×200。3）贝雷片安装时，与上一跨贝雷片阴阳接头组合（阳头仍套在阴头内）。4）安装就位后，使用[10型钢焊接成骑马卡，进行横向、竖向限位，将其固定在下横梁上。5）贝雷梁拼装完毕，其上铺设I25a横向分配梁，间距150cm，I25a与贝雷梁间采用Ф20“U”型螺拴固定。待面板铺好后，履带吊行走过后，进行二次紧固。6）然后在I25a上铺设I14纵向分配梁，间距30cm，如遇与“U”型螺栓冲突时，可适当调整其间距。I14要与I25a进行焊接。纵向分配梁接头设置在横向分配梁上面，同时进行焊接，相邻型钢接头错开3.0m。3.2.6桥面板和附属结构施工1）面板采用1cm花纹钢板进行铺设，面板间距按照2cm控制。2）栏杆采用□40×3方钢，高1.0m,间距1.5m。方钢与面板接触部分均用T形焊缝连接。崇启长江公路通道工程跨江大桥CQ-A2标段栈桥及码头施工技术方案中交第二航务工程局有限公司~13~3.2.7安全、防腐施工1）对主纵梁以下部位，用钢刷进行除锈，第一道涂刷防锈漆，然后再涂刷一道桔红色油漆。2）栏杆、扶梯扶手也采用两道油漆，涂刷防锈漆后，桔红色和白色油漆相间涂刷，每段相隔长度为300mm；3）系船柱——黑色。4）在栈桥入口设置岗亭和调度员，以及车辆限重标志牌（严禁超重车辆上栈桥）。3.3码头搭设步骤详见图3.3-1图3.3-1码头搭设分部示意图3.4栈桥及码头维护施工1）栈桥及码头搭设完成后，每月由安全部进行组织，定期对整个栈桥及码头进行检查。2）安排专职人员对栈桥定期维护，对存在的安全隐患（如局部开焊、螺栓松动等现象）及时解决。4质量要求严格按照图纸上的要求来施工,保证每道工序按部就班崇启长江公路通道工程跨江大桥CQ-A2标段栈桥及码头施工技术方案中交第二航务工程局有限公司~14~1）钢管立柱制作及沉放质量标准2）码头、栈桥上部结构质量标准项目允许偏差(mm)轴线偏位50桥面顶面高程±20桥面平整度10倾斜度小于0.5%项目偏差部位允许偏差(mm)钢管外形尺寸周长±0.5%周长且10管端椭圆度0.5%D且5管端平整度2管端平平面倾斜度小于0.5%D且4钢管立柱沉放质量要求钢管桩中心位置（mm）100倾斜度小于1%钢管桩底标高不高于设计标高钢管立柱焊接要求满足规范和图纸要求