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威宁中水-黑土河-石门高等级公路项目第一合同段（主线K0+760.000～K12+140.000）（支线LK0+000.000～LK8+812.840）高填方路堤专项施工方案毕节市融达公路桥梁有限责任公司威宁中水-黑土河-石门高等级公路第一合同段项目经理部2017年2月威宁中水-黑土河-石门高等级公路项目第一合同段（主线K0+760.000～K12+140.000）（支线LK0+000.000～LK8+812.840）高填方路堤专项施工方案编制：复核：审核：毕节市融达公路桥梁有限责任公司威宁中水-黑土河-石门高等级公路第一合同段项目经理部2017年2月高填方路堤专项施工方案审核表项目内部审核表签字盖章扫描件总工办审查表签字盖章扫面件高填方路堤专项施工方案编制人员名单序号姓名职务职称工作内容序号姓名职务职称工作内容高填方路堤专项施工方案目录一、工程概况…………………………………………………………11.1工程概况…………………………………………………11.2水文地质…………………………………………………11.3技术标准…………………………………………………11.4工程数量…………………………………………………2二、编制依据…………………………………………………………82.1编制说明…………………………………………………82.2编制依据…………………………………………………8三、施工方案…………………………………………………………83.1总体方案…………………………………………………83.2测量方案…………………………………………………93.3配合比设计………………………………………………93.4施工方法及验收标准……………………………………10四、施工组织计划……………………………………………………224.1施工进度计划……………………………………………224.2材料计划…………………………………………………224.3设备计划…………………………………………………234.4劳动力计划………………………………………………24五、施工安全保障措施………………………………………………245.1组织体系…………………………………………………245.2安全隐患分析……………………………………………255.3安全措施…………………………………………………255.4应急预案…………………………………………………27六、施工质量保障措施………………………………………………346.1组织体系…………………………………………………346.2技术措施…………………………………………………356.3雨季施工措施……………………………………………376.4冬季施工措施……………………………………………38七、施工环水保措施…………………………………………………387.1组织体系…………………………………………………387.2污染源分析………………………………………………397.3技术措施…………………………………………………40威宁中水-黑土河-石门高等级公路第一合同段专项施工方案1高填方路堤专项施工方案一、工程概况1.1工程概况本项目共有9段高填方路堤，具体情况见下表：表1-1高填方路堤工程概况一览表序号起止桩号高度（m）分布防护型式坡率1K2+854-K2+93827.21右侧衬砌拱1：1.5~1:1.752K3+143-K3+31125.97右侧衬砌拱1：1.5~1:1.753K3+445-K3+59334.86右侧衬砌拱1：1.5~1:1.754K3+450-K3+57521.87左侧衬砌拱1：1.5~1:1.755K3+740-K3+95433.06右侧衬砌拱+护脚墙1：1.5~1:1.756K4+067-K4+16024.94右侧衬砌拱+护脚墙1：1.5~1:1.757K4+360-K4+48025.37右侧衬砌拱1：1.5~1:1.758K5+301-K5+39032.13右侧衬砌拱+护脚墙1：1.5~1:1.759K6+140-K6+33746.73右侧衬砌拱+护脚墙1：1.5~1:1.751.2水文地质各段地质情况见下表：表1-2高填方路堤地质情况一览表序号段落地质情况描述1K2+854-K2+938上覆粘土夹碎石3~5m，下伏为第三系（N）卵石层，地面较陡2K3+143-K3+311上覆粘土夹碎石3~5m，下伏基岩为二叠系峨眉山玄武岩第一段（p2β1）褐黑色中厚层杏仁状、斑状玄武岩，地面较陡3K3+445-K3+593上覆粘土夹碎石3~5m，下伏基岩为二叠系峨眉山玄武岩第一段（p2β1）褐黑色中厚层杏仁状、斑状玄武岩，表面强风化4K3+450-K3+575上覆粘土夹碎石3~5m，下伏基岩为二叠系峨眉山玄武岩第一段（p2β1）褐黑色中厚层杏仁状、斑状玄武岩，表面强风化层8~15m5K3+740-K3+954上覆粘土夹碎石3~5m，下伏基岩为二叠系峨眉山玄武岩第一段（p2β1）褐黑色中厚层杏仁状、斑状玄武岩，表面强风化层8~15m6K4+067-K4+160上覆粘土夹碎块石0~1.5m，下伏基岩为二叠系峨眉山玄武岩第一段（p2β1）暗灰、灰黄色玄武质火山集块岩，表面强风化层8~15m7K4+360-K4+480上覆粘土夹碎块石0~1.5m，下伏基岩为二叠系峨眉山玄武岩第一段（p2β1）暗灰、灰黄色玄武质火山集块岩，表面强风化层8~15m8K5+301-K5+390上覆粘土夹碎块石0~1.5m，下伏基岩为二叠系峨眉山玄武岩第一段（p2β1）暗灰、灰黄色玄武质火山集块岩，表面强风化层8~15m9K6+140-K6+337上覆粘土夹碎块石2~4m，下伏基岩为二叠系峨眉山玄武岩第一段（p2β1）暗灰、灰黄色玄武质火山集块岩，表面强风化层8~15m1.3技术标准本项目主线按设中分带双向四车道一级公路标准建设，设计速度60Km/h，路基宽度18米;黑土河支线按双车道二级公路标准建设，设计速度40Km/h，路基宽度10米。主要技术指标一览表序号指标名称规范值采用值1公路等级主线一级公路/支线二级公路主线一级公路/支线二级公路2设计速度60km/h60km/h3整体式路基宽度18m/10m18m/10m4分离式路基宽度9m/-9m/-5不设超高的曲线半径1500m1600m/-6平曲线一般（极限）半径200m（125m）215.994m/125m7同向曲线间最小长度240m244.543m/316.311m8反向曲线间最小长度120142.581m/165.610m9最大纵坡6%6%/6%10一般最小凸曲线半径2000m9000m/9000m11一般最小凹曲线半径1500m6000m/6000m12最短坡长150m265m/180m13停车视距75m75m/75m14汽车荷载等级公路-I级公路-I级15设计洪水频率特大桥1/300;大中桥1/100；主线小桥、路基1/100（支线1/50）特大桥1/300;大中桥1/100；主线小桥、路基1/100（支线1/50）威宁中水-黑土河-石门高等级公路第一合同段专项施工方案-2-1.4工程数量本合同段高填方路堤共9段，累计填方量646245m3，C20片石砼8722m3，M7.5浆砌片石4052m3，C20预制块501m3，喷播草籽22268m2，土工格栅32200m2，具体分布如下：表1-3高填方路堤工程数量一览表序号段落填方（m3）护脚墙c20（m3）衬砌拱护坡M7.5浆砌片石（m3）C20预制块（m3）喷播草籽（m2）土工格栅（m2）1K2+854-K2+9384239049832237.3716602K3+143-K3+31111222451158.4525973K3+445-K3+5939701651559.1926294K3+450-K3+57535340.8718175K3+740-K3+954106920418381494.8542136K4+067-K4+16030455181232536.9916437K4+360-K4+4804444538043.0319128K5+301-K5+390709297634239.52175572009K6+140-K6+337141866215279091.06404325000合计646245872240525012226832200二、编制依据2.1编制说明本施工方案适用于高填方路堤施工，主要包括路基填筑、护脚墙、衬砌拱护坡等。2.2编制依据1、实施性施工组织设计；2、施工图设计文件；3、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)；4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；5、《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）；6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；7、采用的其他规范、书籍、政策性文件、管理手册等。三、施工方案3.1总体方案1、路基填筑路基填筑采用由低至高，分层填筑，分层压实，松铺厚度、碾压方式及遍数根据试验路段确定，设计要求增强补压段落采用100t压路机补强碾压。2、砼挡墙基坑采用机械开挖，人工清理，基础及墙身砼采用钢模板立模现浇，砼由拌合站统一拌制，砼罐车统一配送，挖机或吊车配合入模，施工工艺尽量采用自密实片石砼施工工艺。3、衬砌拱护坡衬砌拱骨架采用人工砌筑，挡水块在小构厂集中预制，现场安装，喷播植草采用人工培土或客土喷播，土工格栅按设计施工。3.2测量方案1、路基填筑测量方案根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堤填方边线。采用全站仪放样，根据现场标高放出填方边线，填筑过程采取超宽填筑，每填筑4m放样刷坡。2、砼挡墙测量方案根据图纸所示的平面位置、高程、结构尺寸，采用全站仪放样，基坑开挖前放样应考虑工作宽度，根据地质情况适当放坡，开挖完成后重新放样复核，并确定支模控制点，模板安装完毕后测量复核平面位置及高程，分层浇筑时，每施工一层均要重新复核，确保坡度及结构尺寸，并严格控制顶标高，施工过程应尽量控制模板冷缝及泄水孔在同一纵坡线上，确保线型顺适。威宁中水-黑土河-石门高等级公路第一合同段专项施工方案-3-3、衬砌拱测量方案衬砌拱施工前，应对边坡进行复测，结合图纸及坡面实际情况，定出衬砌拱中轴线，按图纸将衬砌拱对称布置，确保结构尺寸及平纵线型。3.3配合比设计3.3.1原材料对每批进场的钢筋、水泥、砂石骨料、掺合料、外加剂等原材料，应严格检查标号、出厂日期和出厂试验报告等材质证明文件并抽样检查，严禁使用不合格的材料。由试验人员对混凝土原材料按照下列要求进行取样检验，并报验试验监理。1、水泥水泥采用采用昭通华新水泥及威宁的西南水泥，相关性能指标满足规范要求。混凝土配合比设计阶段应进行水泥选料复检，复检合格后进行配比。2、砂石材料砂石材料由自建料场生产，相关性能指标满足规范要求。①细集料采用级配良好的中砂，细度模数在2.3～3.0之间，细骨料的品质应满足设计及规范要求。②粗集料采用机制碎石，集料的最大粒径不应大于导管内径的1/6～1/8和钢筋最小净距的1/4，同时不应大于37.5mm。3、粉煤灰粉煤灰应保证其产品品质稳定，来料均匀，使用前应通过试配检验，确定其掺量。掺合料应符合设计、规范有关的施工要求，并符合国家现行有关标准的规定，本项目采用六盘水发耳电厂生产的粉煤灰，经检测相关性能满足规范要求。4、外加剂外加剂的品种应根据设计和施工要求选择，应采用减水率高、坍落度损失小、能明显改善混凝土性能的质量稳定产品。工程使用的外加剂与水泥、矿物掺合料之间应有良好的相容性。所采用的外加剂，应对人员、环境无毒作用。外加剂应符合设计、规范有关的施工要求，并符合国家现行有关标准的规定。5、施工用水拌和用水采用饮用水或地下水，水的品质经检验应符合设计及规范要求。3.3.2混凝土配合比根据设计图纸所给出的混凝土标号进行混凝土的配合比配制。在混凝土拌制前，根据理论混凝土配合比以及现场测定的砂、石的含水率，对混凝土配合比进行调整，提供施工混凝土配合比，并正确计算每盘用量。砂、石含水率