第三章第一节城市空间结构

必修2第2单元第三章城市与环境第一节城市空间结构一、教学目标1.掌握区位这个概念，了解自然、经济、社会、政治区位对城市的影响；了解城市的空间布局特点。2.了解城市的土地利用类型，掌握商业用地、住宅用地、工业用地、市政服务用地的分布特点。3.了解影响城市功能分区和空间结构的主要因素，并理解经济发展水平、交通状况在城市功能分区形成中的重要性。4.了解中心地的概念，掌握其数量与城镇规模关系，并理解中心地理论。二、教学重、难点教学重点：1.城市区位选择的影响因素。2.城市土地利用类型及其分布特点。3.城市功能分区和空间结构。4.中心地服务范围的特点及其商品等级和服务等级的关系。教学难点：1.城市功能分区和空间结构。2.中心地理论三、教学过程【新课导入】人口和产业在集聚到一定规模之后，就形成了城市。城市是人类物质文明和精神文明的象征。楼厦如林的大都市，清雅宜人的小城镇，风情浓郁的文化中心，车船如梭的交通枢纽，在大地上谱写出岁月沧桑，吟诵着人们对未来的期冀……城市出现于特定的地理环境之中，城市又时刻在改变着地理环境。城市化的持续推进，把古朴的乡村变成繁华的都市。城市诉说着历史沧桑，城市传扬着地域文化，城市是区域经济的核心和灵魂，城市凝聚着人们美好的希望。城市有什么特点呢？城市与乡村有什么差异？这就是这一章我们要学习了解的内容。【知识新授】先来了解一下城市的概念：1、城市：人口达到一定规模，主要从事非农业产业活动的居民聚居地，是一定地域的社会、经济、文化中心。2、城市的特点：（1）人口和产业活动密集；（2）生产效率和经济效益比较高；（3）交通运输和信息交流相对发达的特点。一、城市区位分析要进行城市区位的分析，首先来认识一下区位以及城市区位的概念：必修2第2单元1、区位：某一事物与其他事物的空间关系。2、城市区位：城市与外部自然的、社会的和经济的事物之间所构成的空间关系。从城市区位的概念上可以看出城市区位应该包含两方面的内容：即自然的和经济的。(一)、影响城市区位的自然地理因素1.地形与城市区位：平原高原山区质疑讨论、学生探究多媒体展示：读中国地形图和政区图，我国地形分布有何特点？（西高东低，呈阶梯状分布）多媒体展示：读《中国100万人口以上城市的分布图》，我国城市空间分布有何特点，主要分布在哪些地形区？（东多西少，多分布在第一阶梯上）教师分析：平原地区地形平坦、土壤肥沃，便于农耕，且有利于交通联系和节省建筑投资，是人口集中分布的地区，也是城市发育的理想环境。如中国的大城市主要分布在第三级阶梯上。2.气候与城市区位：降水较多、气温适中多媒体展示：读《世界大城市和城市密集地区分布示意图》《中国气候分布图》《中国政区图》。学生活动：在《中国政区》填充图上描绘400毫米年降水量线；讨论400毫米年降水量线的地理意义（是我国半湿润、湿润地区与半干旱、干旱地区的一条重要的地理分界线）；美国城市分布与地形有何联系。教师分析：400毫米年降水量线是我国半湿润、湿润地区与半干旱、干旱地区的一条重要的地理分界线；美国的“波士顿－纽约－华盛顿”“芝加哥－匹兹堡”和“圣弗朗西斯科－圣迭戈”三大城市带，分别位于美国的大西洋沿岸平原、中部平原以及西部的沿海平原上。高原和山区也有城市分布，但城市的发展会受到不同程度的影响。我国百万人口以上的大城市主要分布在何种气候类型区？（只有包头、兰州、乌鲁木齐、齐齐哈尔几个城市位于该线的西北部，大部分城市分布在该线东南部气温、降水等气候适宜的地区）。3.河流与城市区位：用水运输防卫读《中国100万人口以上城市的分布图》《中国政区图》《世界大城市和城市密集地区分布示意图》，中国和世界主要城市分布与河流有何关系？（世界和中国的大多数城市，总有河流流过城市周围，或者穿城而过。所以说，河流对城市的城址选择具有深远的影响）。教师引导、总结启发，引导学生读图和思考1.为什么平原大城市特别多，且城市分布又比较密集呢？2.为什么大河沿岸大城市特别多？3.为什么气候适宜的地区大城市特别多？教师引导得出结论：地形、气候、河流等自然因素对城市区位的影响很大，说明自然条件对城市区位的影响是深刻的。必修2第2单元(二)、自然资源与城市区位引导学生看图《某矿业城市形成示意》。图A表示煤炭开发前的河谷地带，为什么聚落未出现在河谷？（在煤炭开发前河谷无村、镇聚落形成分布，聚落分布在高坡相对安全处。）图B中聚落主要分布在何处？为什么在那里分布？（聚落主要分布在河谷地带。河谷地带煤炭资源得到开发，带动了交通、经济的发展，聚落在河谷地带逐渐发展，形成了以煤炭开发为主的矿业城市。）（三）、交通运输与城市区位运输方式变化选择实例南船北马南方城市沿江河发展北方大多在大道汇合处宜宾、重庆、武汉、邯郸公路、铁路运输铁路、公路枢纽铁路、公路沿线株洲、石家庄、郑州海洋运输沿海分布秦皇岛、大连、青岛综合上述，可以看出，城市分布的趋势是向交通方便的位置集中。沿江、沿海、沿铁路干线，沿高速公路可以形成城市轴线。引导学生分析一个地区主要交通线发生变化，会给该地区城市分布及发展带来很大影响。1．分析济宁、扬州的发展与京杭运河的关系。京杭运河的开凿通航和我国南北贸易活动的日渐频繁，扬州、济宁等沿运河城市得到充分发展；京杭运河淤塞、海上运输发展和京沪铁路的建成后，扬州、济宁等城市发展缓慢，而京沪铁路沿线和沿海城市迅速发展。2．分析我国南北方交通运输发展的一般规律。南方城市交通运输方式的变化为内河运输——海洋运输，对外交通口岸由沿河向沿江或沿海发展；北方城市对外交通运输方式大都经历了驿道运输、公路运输、铁路运输等阶段，当我国跨进高速公路时代和航空运输时代后，城市总体分布模式将会发生新的变化。（四）、政治与城市区位城市在一定的区域范围内作为政治、经济中心，有的城市职能为政治中心，自古到今，政治一直作为影响城市区位一个重要的因素。古代作为政治中心而形成的城市有古希腊的雅典、古罗马的罗马城；西安、洛阳、杭州等。我国现今作为政治中心而兴起的城市有安徽的合肥。目前世界作为政治中心而建立的城市有美国的华盛顿、巴西的巴西利亚、澳大利亚的堪培拉、巴基斯坦的伊斯兰堡等。（五）、军事、宗教与城市区位军事、宗教对城市区位的影响在城市形成的历史上起很大作用。军队为了控制新占领的必修2第2单元土地，需要在当地物资的汇集地点建立军事中心，随着军事活动时期结束，经济生活的安定和发展，商业和政治作用的提高，逐渐发展为新城市。历史上许多城市同时是该地区宗教活动的中心，宗教建筑物在城市建筑中有突出的地位。沙特阿拉伯的麦加和麦地那、梵蒂冈、我国西藏的拉萨都是作为宗教活动中心发展起来的城市。（六）、科学技术和旅游与城市区位读图“日本筑波科学城”，影响日本筑波科学城形成和发展的重要因素是科学技术。因旅游活动而兴起的城市，如湖南张家界市、安徽黄山市。科学技术、旅游是影响现代城市区位的重要因素。二、城市土地利用1、城市土地利用的概念2、城市土地利用类型活动参与：各城市土地利用类型的基本特征：（1）商业用地：按其性质又可分为零售商业、批发商业和专业性服务业。零售商业大都位于交通最方便、行人众多或主要交通交会点上。专业性服务业需要交通方便，商业活动频繁，但不一定接近行人众多的地区。批发业需要较大空间储存货物，占地颇多，其付租能力又不如前两者，一般位于非市中心区。（2）居住用地：一般占地面积大，分布比较广。由于市民必须量人为出，租金的支出不能过于庞大，而交通费支出也受到一定的限制，其居住地点往往是综合考虑生活费用、居住面积、租金和交通费，假设前两者不变，便只能以交通费迁就其租金。同样的居住面积，在一般的情况下，接近市中心，租金高，但可以节省交通费；而远离市中心，则可以少付租金，但要花费较多的交通费。假设可付出的租金不变的话，在市内租用的房屋居住面积小，但可节省交通费；在郊区租用的房屋，居住面积较大，但要付出的交通费用却大得多。因此，从市民总收人中扣除生活费用，决定可付租金和交通费的能力，再根据交通时间耗费的多少和对宽阔的居住面积的渴望程度，就可决定个人居住的地点。（3）工业用地：可分为小型工场和大型工业。后者往往占地面积大，所以很难在租金或土地使用费昂贵的土地上立足，其区位一般由用地的适用性、运输量与环境保护等因素所决定，一般分布在郊区。小型工场生存的条件是劳动力和市场，它们比租金更为重要。小型工场的付租能力有很大的弹性，主要视其产品的档次而定。仓库用地与工业用地类似。其区位也要视其储存货物的档次及其用地要求而定。（4）政府机关用地：政府往往是土地的支配者，在法律上可以强行收购和征用所需要的土地，一般不需要考虑租金问题，而交通方便和邻近其服务对象是其主要的区位因素。三、城市功能分区和空间结构1、城市功能区类型：商业区、居住区、市政与公共服务区、工业区、交通与仓储区、风景游览区与城市绿地、特殊功能区等。2、城市功能区的形成影响因素：自然地理条件、历史文化因素、经济发展水平、交通运输状况等。必修2第2单元思考：北京市中心城区没有形成中心商务区，而是形成了行政区，这是受什么因素的影响？受这种因素的影响，昔日的土地利用，是否是一成不变的呢？总结：历史文化因素。早期的土地利用对日后的土地功能分区，有着深远的影响，城市的发展和更新改造就需要考虑如何继承和保持城市的特色。但城市的功能分区是一个动态的过程，并非一成不变。例如，许多有污染的工厂从市区迁至郊区，原址改建为住宅区等。因此说城市的土地利用也会随着历史的发展而变化。思考：在影响城市功能分区的各种因素中，对城市功能区划分影响最显著的应该是经济因素。请同学们思考，多数城市中，它们的中心地区都是什么功能区呢？学生探究后教师总结：中心商务区，因为靠近市中心，可以接近最大的消费群，而且交通通达性强，商家愿意付很高的租金，一旦离开市中心，就只愿付很低的租金。在市场经济中，由于城市土地供应有限，条件好的地点需求量大，地租高，在竞争环境下，每一块土地用于哪一种活动，取决于各种活动愿意付出租金的高低。请同学们观察下图，受付租能力的影响，住宅区和工业区是如何布局的呢？展示图示：学生探究后教师总结：A为商业区，是城市的中心，因为商业付的地租最高。B为住宅区，靠近市中心附近，对商业的吸引力下降，但住宅区选择这里，既方便工人上下班，又接近市场。C为工业区，这里由于不是最佳位置，商业和住宅活动只愿意付很低的租金，只有工业出的租金最高，所以，工业就成为该区主要的土地利用形式。中心商务区的建筑以高层为主。这是由于城市中心地价高，建筑物一般都高大密集，而且商业、服务、金融、贸易、信息等活动都高度集中。请同学们看教材P31图2-4“中心商务区主要功能示意“，谈一下城市中心商务区主要有哪些功能。总结：中心商务区是整个城市的商业核心区，主要功能有商业枢纽职能、交通中心职能、房地产开发职能、旅游职能等。城市空间结构必修2第2单元在历史、经济、交通、社会等因素的共同作用下，城市功能区在空间的分布与组合上，往往形成各种不同的空间结构模式，请同学们看教材P32--33的阅读材料，了解西方城市结构学说。教师总结：同心圆式、扇形式、多核心式。这几种模式，是在进入工业社会后，主要由资本和市场决定的，这一时期的城市地域结构以中心商务区为核心。其实，在不同的社会和经济制度下，城市地域结构有不同的发展特点。请同学们阅读教材P33的阅读材料。思考：我国古代城市空间结构有什么特点？学生阅读并思考后回答，教师总结：我国古代在“天人合一“哲学思想影响下，形成一种将城市有组织地融入自然环境之中的“山水城市”，而古代帝王都城的规划建设，大多以皇宫为中心。四、中心地理论想一想：在平时购买商品时，我们会根据什么原则来选择哪个中心地来满足你所想得到的服务呢？下面，我们就来学习这个问题—中心地理论。首先了解几个概念：中心地是向周围地区提供各种货物和服务的地方。中心地有级别高低之分，其等级主要是根据中心地提供的职能种类和服务范围来划分的。服务范围即中心地提供货物和服务作用的范围。服务范围大小受服务人数、周围地区的人口密度、空间分布以及消费水平等因素的影响。某一级中心地正常