高铁施工技术要点及资料

高铁施工技术要点及资料铁路工程施工质量验收标准和工程资料填写应注意的问题第一部分铁路工程建设标准体系概况第二部分工程施工质量验收标准基本内容第三部分工程施工质量验收标准使用中应注意的问题第四部分工程施工资料填写应注意的问题——薛吉岗电话：[phone]铁路工程建设标准体系概况一、关于标准的简介（1）标准：对重复性事和概念所做的统一规定。标准、规范、规程、技术条件等都属于标准。标准分为四级：国家标准、行业标准、地方标准、企业标准。标准分为两类：强制性标准、推荐性标准。标准还分为两种：产品标准、工程建设标准。一、关于标准的简介（2）强制性标准、推荐性标准：强制性标准是保障人体健康、人身、财产安全的标准和法律、行政法规规定强制执行的标准。其他标准是推荐性标准，这仅限于国家标准和行业标准。从标准的代号就可以区分：强制性标准的代号是GB×××、TB×××；推荐性标准的代号是GB/T×××、TB/T×××。推荐性标准一经合同双方确认采用，其内容也应全部执行。一、关于标准的简介（3）强制性标准、推荐性标准：强制性标准是保障人体健康、人身、财产安全的标准和法律、行政法规规定强制执行的标准。其他标准是推荐性标准，这仅限于国家标准和行业标准。从标准的代号就可以区分：强制性标准的代号是GB×××、TB×××推荐性标准的代号是GB/T×××、TB/T×××。一、关于标准的简介（4）两种标准：产品标准、工程建设标准。产品标准：如钢材标准、水泥标准、道碴标准、轨道扣件标准、预制成品梁标准、电气设备标准等。产品标准的国家标准由国家质量监督检验检疫总局管理，铁道行业标准由铁道部科技司管理。工程建设标准：包括勘察设计规范、施工规范、质量验收标准、施工安全规程等。工程建设标准的国家标准由国家质量监督检验检疫总局和建设部共同管理，铁道行业标准由铁道部建设管理司管理。现行铁路工程建设通用参考图目录客货共线铁路工程施工质量验收标准12项(Ⅰ)⑴《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）⑵《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413—2003）⑶《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414—2003）⑷《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415—2003）客货共线铁路工程施工质量验收标准12项(Ⅱ)⑸《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417—2003）⑹《铁路给水排水工程施工质量验收标准》（TB10422—2003）⑺《铁路站场工程施工质量验收标准》（TB10423—2003）⑻《铁路运输通信工程施工质量验收标准》（TB10418—2003）客货共线铁路工程施工质量验收标准12项(Ⅲ)⑻《铁路运输通信工程施工质量验收标准》（TB10418—2003）⑼《铁路信号工程施工质量验收标准》（TB10419—2003）⑽《铁路电力工程施工质量验收标准》（TB10420—2003）⑾《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421—2003）⑿《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》客货共线铁路验标适用范围和使用注意事项（Ⅰ）其中11本验标，与行车速度等条件有密切关系的质量指标，是按时速160km客货共线铁路确定的。一般情况下,时速160km以下的客货共线铁路也按这些标准验收。客货共线铁路验标适用范围和使用注意事项（Ⅱ）《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》是在11本验标基础上制定的，其内容是时速200km客货共线铁路所特有的。要与11本验标配套使用客货共线铁路验标适用范围和使用注意事项（Ⅲ）11本验标和《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》，构成了完整的铁路工程施工质量验收标准系列，能满足时速200km和时速160km客货共线铁路建设需要。客货共线铁路其他验标房建工程执行相关的国家标准客运专线铁路工程施工质量验收标准7项“铁建设[2005]160号文”发布的5项自2005年9月起施行①《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》②《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》③《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》④《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》⑤《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》“铁建设[2007]85号文”发布的1项自2007年4月起施行《客运专线无砟铁路工程施工质量验收暂行标准》“铁建设[2006]167号文”发布的1项自2006年8月起施行《客运专线铁路电力牵引供电工程施工质量验收暂行标准》客运专线铁路验标适用范围和使用注意事项（Ⅰ）每一本标准在第1.0.2条明确规定了适用范围方面的两个问题：①适用于旅客列车设计行车速度200～350km/h的客运专线铁路工程施工质量的验收。②无碴轨道铁路工程施工质量的验收除执行本标准外，尚应执行《客运专线无碴轨道铁路工程施工质量暂行验收标准》的相关规定和各客运专线公司制订的验收细则。客运专线铁路验标质量指标确定的二方面因素速度目标值200～250km/h、300～350km/h。轨道结构形式无碴轨道、有碴轨道。《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》压实质量的指标:该验标中,从200km/h到350km/h是一致的,没有按速度目标值予以区分,也没有按轨道结构形式予以区分。应该说是通用指标。《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(Ⅰ)该验标关于质量指标的表述从200km/h到350km/h是一致，没有按速度目标值予以区分，也没有按轨道结构形式予以区分。《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(Ⅱ)但实际质量指标是不一样的。如梁的刚度、转角、残余徐变上拱、基础沉降等，均与速度目标值和轨道结构形式有关。但这些指标是设计规范中规定的，施工质量只要符合设计文件要求即可。验标没有进行直接划分。《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》(Ⅰ)该验标中关于质量指标的表述从200km/h到350km/h是一致，没有按速度目标值予以区分，也没有按轨道结构形式予以区分。《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》(Ⅱ)但实际质量指标是不一样的。如隧道断面形式、救援通道、缓冲结构等，均与速度目标值和轨道结构形式有关，但这些指标是设计规范中规定的，设计文件中有要求即可。《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》该验标中的质量指标从200到350km/h是不同的。如钢轨焊接接头平直度指标、道床状态参数指标，轨道静态几何尺寸指标等，都按速度目标值不同而有不同的标准。该验标中没有包括无碴轨道的特殊质量要求。总之:①《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》②《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》③《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》④《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》上述4项验标全部适用于有砟轨道客运专线铁路对于无砟轨道客运专线铁路尚缺乏内容无碴轨道工程的特殊要求《客运专线无碴轨道铁路工程施工质量验收标准》，包括无碴轨道在内各专业的特殊质量要求。关于无碴轨道工程的特殊要求还应执行各客运专线公司制订的验收细则。各客运专线公司应结合本线具体工程,制订设计、施工、验收细则。例1无碴轨道路基除了对基床表层、底层和路堤本体增加了变形模量EV2检测外，动态变形模量Evd也不同：有碴：基床表层Evd≥55MPa，底层Evd≥40MPa。无碴：基床表层Evd≥50MPa，底层Evd≥35MPa。例2无碴轨道与有碴轨道铺设精度不同，如静态几何尺寸偏差：有碴轨道：轨距2mm。水平2mm。无碴轨道：轨距1mm。水平1mm。《客运专线无碴轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》的支撑标准变形沉降观测点的布置路基沉降观测断面布置间距≤50m：一般地段间距≤100m：地势平坦、地基条件均匀良好的路堑、高度小于5m的路堤变形沉降观测点的布置变形沉降观测点的布置墩台沉降观测点每个墩台（包括承台）不少于4个变形沉降观测点的布置涵洞沉降观测点边墙两侧不少于4个涵洞顶填土沉降的观测应与路基沉降观测同步进行变形沉降观测点的布置隧道沉降观测断面Ⅲ级围岩每400m布设1个，Ⅳ级围岩每300m布设1个，Ⅴ级围岩每200m布设1个。每个观测断面在相应于两侧边墙处设一对沉降观测点。洞口至分界里程范围内至少1个。地应力较大、断层破碎带、膨胀土、湿陷性黄土等不良和复杂地质区段适当加密布设。变形沉降观测点的布置过渡段沉降观测断面距结构物起点5～10m处、20～30m、50m处应分别设置不同结构物的起点应设置。路基变形观测与评估路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于6个月的观测和调整期。路基沉降观测应以路基面沉降和地基沉降观测为主。观测频次桥涵变形观测与评估桥涵主体工程完工后，沉降观测期一般不应少于6个月。桥梁变形观测应以墩台基础的沉降和预应力混凝土梁的徐变变形为主。涵洞除应进行自身的沉降观测外，尚应进行洞顶填土的沉降观测。观测频次隧道变形观测与评估隧道主体工程完工后，变形观测期一般不应少于3个月。观测频次《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》，适用于客运专线铁路主体结构混凝土工程的验收，各专业验标应与之配套使用。但对于砌体、喷射混凝土等耐久性指标不明确的混凝土，仍可按《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）执行。其他验标房建工程：执行相关的国家标准。给水排水工程：执行《铁路给水排水工程施工质量验收标准》（TB10422—2003）。站场工程：执行《铁路站场工程施工质量验收标准》（TB10423—2003）。设计规范、验收标准、施工规范客运专线铁路相关设计规范①《新建时速300～350km客运专线铁路设计暂行规定》②《新建时速200～250km客运专线铁路设计暂行规定》③《客运专线铁路无碴轨道设计指南》客运专线铁路相关施工规范（施工指南）①《客运专线铁路轨道工程施工技术指南》②《客运专线铁路路基工程施工技术指南》③《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》④《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》⑤《铁路混凝土工程施工技术指南》客运专线铁路工程施工质量验收标准几个典型条文示例第5.2.1条：钢筋进场检验(Ⅰ)第5.2.1条：钢筋进场检验(Ⅱ)检验方法：施工单位全部检查质量证明文件并按批进行抽样做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验；监理单位全部检查质量证明文件、试验报告并随机抽样进行见证取样检测(或平行检验---已经取消)。第5.2.1条：钢筋进场检验(Ⅲ)检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t也按一批计。施工单位每批抽检一次。监理单位见证取样检测(或平行检验—已经取消)次数为施工单位抽检次数的20%或10%，但至少一次。第5.2.3条：明挖基础的基底检验明挖基础的基底地质条件和承载力必须符合设计要求。检验数量：施工单位和监理单位全部检查。检验方法：施工单位观察或进行标准贯入、触探仪检测。监理单位观察和见证检测。勘察设计单位对桥梁地基全部进行现场确认。第6.5.15条：水下混凝土浇筑检验钻孔桩的水下混凝土浇筑必须符合施工工艺设计要求。检验数量：施工、监理单位全部检查。检验方法：观察和测量。监理单位旁站监理。第4.8.12条：复合地基承载力检验砂桩处理后的地基，其复合地基承载力应满足设计要求。检验数量：总桩数的2‰，且每检验批不少于3根。监理单位见证检验。勘察设计单位现场确认。检验方法：平板载荷试验。例5《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》第5.2.2条：路基压实质量检验（Ⅰ）例5《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》第5.2.2条：路基压实质量检验（Ⅱ）检验数量：施工单位沿线路纵向长度每100m的每压实层抽样检验压实系数K（改良细粒土）或孔隙率n（砂类土和碎石类土）6点，其中：左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点，有反压护道地段每100m增加1个检测点；例5《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》第5.2.2条：路基压实质量检验（Ⅲ）检验数量：施工单位每100m的每填高约90cm抽样检验地基系数K304