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第二单元第二节《城市区位与城市体系》学习目标：理解影响城市区位选择的因素，理解自然因素与社会经济因素对城市区位的影响；掌握城市体系的概念，理解不同等级城市服务功能的差异；理解“中心地”理论；掌握长江三角洲地区不同等级城市的服务功能的差异。学习重点：运用图表，分析自然因素对城市区位的影响；分析比较长江三角洲地区不同等级城市的数量、服务功能和城市辐射范围的不同。学习过程：一：城市的区位选择城市区位是指城市。城市区位与和有着密切的联系。（一）自然因素1、河流与城市区位：水对城市区位的选择十分重要，河流对城址的选择具有的影响。河流功能城市区位区位优势案例供水临河设城城市用水和用水充足运输沿河设城河运的点或点河流上游水道太或有、等水运障碍的地方，货物在此赣州河流处具有个方向上的水运优势，有大量人流、物流在此、宜宾、重庆、武汉河口处上可与河流相通，下可以转向海外，便利上海、广州、加尔各答过河点位置便利，人流、物流集聚伦敦、布达佩斯、金边军事防卫河流弯曲处、河心岛可以利用天然的河面进行巴黎、伯尔尼2、气候与城市区位：气候是人类生活的基本条件之一。气候城市分布原因中低纬度沿海地区密度、规模中低纬度地带降水适度，气温适中，而这个地带内沿海地区的气候条件一般比内陆地区优越，因此人口向沿海地区聚集，是世界城市多数集中在临海的边缘地带干旱荒漠地区密度、规模自然条件，不利于人们的生产和生活，人口稀少，很少有城市分布高纬度寒冷地区热带雨林地区*气候与城市区位气候降水适度气温适中城市多集中在地带城市多分布在地带城市多分布在纬度的地区3、地形与城市区位：①城市多分布在平原地区。平原地区地形，交通，水源，物产，自然环境，有利于城市的兴起和发展。此外平原地区也便于建筑物、道路等城市基础设施的建设，且对外联系较方便。因此我国大城市多分布在的平原地区。参照课本图2-2-2可见，我国特大城市主要分布在地势的第阶梯的平原和丘陵地区。②在热带地区，平原低地闷热，居住条件不利，所以城市多分布在地区。如巴西的城市多分布在，而不是分布在地区。③山区地形，城市基本建设困难，交通，城市发展受制约，因此城市一般都沿河谷或比较开阔的低地分布。例如我国谷地、谷地城市的分布。4、地质条件与城市区位：①城市选址应尽量避开地震频繁并且危害严重的地区，同时还要比开容易发生滑坡、崩塌、泥石流的地方以及岩层活动断裂地带，尽量避免的发生。②城市建设要充分考虑地基承载力，石质地基比土质地基，天然土质比人工填土。5、自然资源与城市区位自然资源也是影响城市区位选择的重要因素。矿产对城市区位的影响是随着资源的大规模开发开始的，具有较强的现实性。18世纪产业革命后，矿产资源的开发促使形成了众多的矿业城市，例如我国的、、等城市都是在开采铁矿资源的基础上发展起来的，、等城市则是在石油开采基础上发展起来的。但随着矿产的枯竭，城市的职能会发生根本性的变化，原来的矿业城市将逐渐演化为以其他职能为主的城市。（二）社会经济因素影响城市区位选择的社会经济因素，主要包括城市交通区位、经济基础、生产方式以及政治和文化历史等。1、交通与城市区位：城市是、、、和的集散地，客观上需要有方便的交通运输条件，因此，世界上许多城市特别是大城市一般都分布在重要的上。、、和，往往是城市集中分布的地带。交通运输方式的变化往往对城市的分布及发展带来很大的影响，例如，近代以来，由于海上运输的发展、京沪铁路建成以及京杭大运河淤塞，大运河沿岸的、等繁华城市曾一度衰落。*交通运输方式的变化与城市区位运输方式变化城市区位选择案例南船北马南方城市沿江河发展宜宾、、武汉、北方大多在大道汇合处公路、铁路运输铁路、公路枢纽株洲、、铁路、公路沿线海洋运输沿海分布秦皇岛、、影响城市区位的因素是不断变化的；随着时代的发展，、等因素对于现代城市区位的影响已经减弱，、等已成为影响城市区位的主要因素，而等因素始终对城市区位产生着巨大的影响。2、其他因素与城市区位区位因素优势条件举例经济、政治许多城市是地区的政治中心，也是区域经济中心；还有单一政治职能的城市北京市、济南市、华盛顿、宗教最早作为宗教中心发展起来的耶路撒冷、麦加和麦地那、新兴因素教育、科技、旅游也可以促进城市形成和发展曲阜、剑桥、筑波、张家界3、城市布局特点人口密集地沿河、沿湖、沿海地区交通运输枢纽出商品集散地和边境口岸历史文化圣地、著名旅游地二：城市体系（一）城市作为区域的核心，对区域发展起着作用。它既是区域的中心、中心，又是区域经济的中心。1、城市在区域经济中的作用主要作用含义或表现原因区域的中心城市对一定范围内的政治、经济和社会活动行使领导和管理职能城市一般是各级政权机构的所在地区域的中心城市是一定地域范围内的科技教育、文化活动的中心城市集中了大部分的文化、教育、科学研究机构和体育卫生设施区域经济的中心区域中的第二和第三产业集中在城市；城市中的工业、交通、运输、商业、金融等都比较发达城市集中了区域的人口、交通、技术、信息、资金、产业活动等（二）城市活动可以分成两部分，一部分主要为服务（如：、、等）；另一部分主要是为的地区服务（如：、、等）。城市在满足自身人口生产和生活需要的同时，必然与其腹地和其他城市发生各种联系，这些相互联系是城市体系形成的。（三）在一定的区域范围内，由不同规模、、功能上各具特色的城市相互联系、而形成的有机整体，称为城市体系。在城市体系中，城市的等级不同，其功能和服务范围也不同：城市等级服务范围数目职能种类服务级别区域作用高级城市大多大低级城市多低*影响城市服务范围的因素影响因素影响表现资源条件位于资源丰富地区的城市能获得支撑城市进一步发展的资源条件为城市发展提供丰富的物质（如粮食、副食品）条件，劳动力条件，城市用地等提供城市人口、使产业城市供水和交通交通，便于客货人员流动，贸易旅游业，流动人员城市布局密集交通条件位于交通枢纽上的城市，能够获得便利的交通为更远的居民提供服务，使其服务范围扩大铁路枢纽城市、公路枢纽城市港口城市等人口条件城市服务区内的居民提供货物和服务，服务人口要达到门槛人口位于人口稠密地区的城市服务范围相对较位于人口稀少地区的城市服务范围相对较注：门槛人口指在每个中心地的服务范围之内，维持其经营活动得以存在的最低顾客人数。思考题：怎样理解城市是区域的管理中心、服务中心，又是区域经济的增长中心？（四）有关“中心地”理论的概念1、“中心地”理论是研究城市空间组织和功能布局的一种城市区位理论。该理论产生于20世纪30年代西欧工业化和城市化快速发展时期，1933年由德国地理学家W.克里斯泰勒率先提出。该理论探讨了一个区域内城市等级、规模、职能间的关系，并采用六边形图形（教材42页图2-2-6）对城镇等级与规模关系加以概括。2、“中心地”：向周围地区提供各种货物和服务的地方。中心地具有多种服务职能，但主要是提供货物和服务的职能。城市是一个地区的中心地，它为一定范围内的人口提供商品和服务。3、中心地的等级：中心地有级别之分，主要是根据中心地提供的职能种类和服务范围来划分的。较高级别的中心地辐射影响较低级别的中心地。城市作为一个中心地，城市的等级高，说明服务等级高，服务范围大。（服务范围：中心地提供货物和服务的作用范围）4、城市等级的划分（左图）及其与空间分布的关系（右图）城市等级体系市区和郊区非农业人口的规模我国城市个数（2003年）特大城市100万以上48大城市50万~100万人口90中等城市20万~50万人口137小城市10万~20万人口393城镇2万~10万人口一万多个建制镇三：长江三角洲地区城市功能案例分析以上海为核心的长江三角洲地区，现已形成了包括特大城市、大城市、中小城市、和小城镇等各具特色、多层次的城市体系。1、长江三角洲地区城市体系的功能比较城市等级越高，城市数量越少，服务功能越强，城市的辐射范围越大。例如,一级中心只有上海，上海具有次一级中心和一般城市所不具备的高级职能，其影响可辐射到全国甚至国外。反之城市等级越低，城市数量越多，服务功能越少，城市的辐射范围越大。2、分析表格城市等级城市城市职能服务范围一级中心城市上海中心、中心、中心、以及中心等上海是我国最大的城市和中心，也是长江三角洲地区的核心城市其影响还辐射到全甚至国外二级中心城市南京、杭州地区的中心、中心、中心服务范围主要集中在以及地区三级中心城市苏州、无锡、常州、宁波其功能比较突出服务范围主要集中在和四级中心城市镇江、扬州、南通为和提供服务其辐射范围主要局限于和五级中心城市启东、常熟、张家港、桐乡主要为本城镇和乡村服务服务范围主要在本城镇以及乡村3、上海市城市等级和服务范围的变化影响因素影响因素影响交通因素港口上海位于我国南北海岸线的中点以及长江的出海口。对内通过长江的航运可以联系南京、武汉和重庆等工业城市，服务范围可以扩展到广阔富饶的长江流域甚至更大的地域；对外它是我国大陆向东最接近太平洋世界贸易要道的国际港口，通过对外贸易可以扩大其服务范围铁路上海市有发达的铁路网连接长江流域和北京、广州等大城市，同时也位于中国大陆人口最稠密的地区，这使得上海能够得到充足的原材料、劳动力和农产品供应，以满足大规模城市人口的需求，而且还为上海市提供了巨大的市场资源条件上海市位于长江三角洲的东南端和太湖流域的下游，长江三角洲为城市的发展与拓展提供了广阔、平坦的土地，为城市的繁荣奠定了基础四：随堂练习*资料：莫斯科、纽约、东京、开罗四个城市的地理区位分析