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课程标准：了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人民社会生活的影响。高中历史必修②第五单元北方的马车南方的小船我国古代交通地域特点:南方舟楫，北方马车；百姓步行！1.铁路一、交通工具⑴19世纪70年代，外国商人修筑吴淞口到上海的沪淞铁路辛亥革命前，奠定中国近代铁路网的基本格局。19世纪80年代，清政府修筑唐山—胥各庄铁路。⑵民国以后，进展缓慢我国最早的铁路：淞沪铁路。光绪二年（1876）通车，中国人在这儿第一次听到了火车的汽笛声。由唐山到胥各庄的唐胥铁路⑶新中国建立后2006年7月1日青藏铁路彻底竣工并通车。“九五”期末，京九铁路全线通车。中国的铁路营运总里程已跃居亚洲第一位，世界第四位。“二五”期间又建成了兰州到乌鲁木齐的铁路。1.铁路一、交通工具“一五”期间建成宝鸡到成都的铁路。青藏铁路东起青海格尔木，西至西藏拉萨，全长1118公里，其中多年冻土地段约600公里，海拔高于4000米的地段有960多公里。⑷火车机车的进步和火车提速2007年4月18日，中国铁路第六次大面积提速，主要干线开始“时速200公里”的高速运行。①蒸汽机车②内燃机车和电力机车③高速列车和磁悬浮列车1.铁路一、交通工具高速列车——和谐号动车组中国磁悬浮列车⑴中国最早的汽车在20世纪初出现在上海，是权贵和富绅的代步工具。⑵清末民初：由于外国近代筑路技术传入，修了一些公路，但因政治腐败经济落后，发展受到很大限制。⑶新中国：建成汽车制造厂，建立起密集的公路网。2.公路一、交通工具最早传入中国的汽车慈禧坐过的汽车汽车在上海租界道路上行驶上海最早引进的公共交通工具是有轨电车。最早的电车为一节车厢，车速很慢，乘客可随时上下。1956年，长春第一汽车制造厂生产出第一批“解放牌”载重汽车。中国机械工业联合会执行副会长蔡惟慈预测，2008年中国汽车产量将冲击1000万辆大关。⑴中国造船历史悠久，但16世纪渐渐落后于西方。清朝雍正年间（1723一1735）蓝鼎和《鹿洲初集》云：番人造船比中国更固。19世纪70年代初，李鸿章创办近代第一个航运企业：上海轮船招商局，打破列强垄断。3.水路⑶20世纪90年代，随着公路、铁路和航空业的发展，逐渐萎缩。一、交通工具⑵新中国成立后，发展较快；1842年，英国“魔女”号抵达上海，这是中国人见到的第一艘轮船。1865年，中国第一艘木质明轮船“黄鹄”号建成。该船除回转轴锅炉等所需钢材从海外购进外，其余所有工具和设备均自己完成。“黄鹄”号是我国造船史上第一艘自制的汽机轮船。⑴1909年，机械师冯如制成中国第一架飞机4.航空运输一、交通工具⑵1920年，中国首条空中航线——北京至天津线开通，中国民航拉开序幕⑶1949年中国有了52条民航线⑷改革开放后，中国成为民航大国⑴1909年，机械师冯如制成中国第一架飞机4.航空运输一、交通工具空中客车A380中国南方航空公司中国东方航空公司近代以来交通工具变化发展的特征：动力：技术：地区发展差别：对象：进程：人力、自然力机械力平民化、普及化引进自行研制城市显著，乡村缓慢先慢后快1.电报在中国二、通讯工具⑴19世纪70年代，丹麦在上海建立一个电报机房⑵中国第一条有线电报线在台湾架设⑶20世纪初，上海建立无线电报局解放初期的电报2.电话在中国3.互联网发展迅速二、通讯工具1875年19世纪80年代20世纪初新中国成立后上海招商局架设电话线，开通第一部电话。外国开始在上海设电话局。清政府在南京设立了中国第一个电话局。电讯事业快速发展。小结：⑵中国社会经济的不断发展；⑶各届政府的重视和提倡；⑷中国人民的聪明才智。⑴外来技术传入的推动；中国近代交通和通讯发展的原因