2公路货物运输作业

项目二项目二公路货物运输作业学习目标重点难点主要内容项目小结思考与练习项目二学习目标掌握公路货物运输的概念及其类型了解公路货物运输的技术装备与设施掌握公路运输的成本构成与市场竞争特点理解汽车运输的经营特点与功能理解车辆选择应考虑的因素掌握车辆获取的几种方式及其各自的优缺点了解车辆更换的影响因素掌握车辆折旧的两种方法及车辆更换战略掌握公路货物运输组织方法与技术掌握零担货运的作业程序了解公路货运作业流程理解货运方式选择的影响因素项目二学习目标能解释公路货物运输的概念能结合实际情况采用较好的方式来获取车辆能利用维修的历史记录进行车辆更换的战略决策能采用一定的方法进行运输路线和时间进度的安排能写出零担货运的作业程序项目二车辆选择、获取与更新；运输路线和时间进度规划零担货运的作业程序；货运方式选择。项目二任务一认识公路货物运输任务二车辆选择、获取与更换任务三公路货物运输组织方法与技术任务四公路零担货物运输任务五公路货物运输作业管理项目二任务一认识公路货物运输一、公路货物运输的概念及其类型二、公路运输的技术装备与设施三、公路运输的成本构成与市场竞争特点四、汽车运输的经营特点与功能本节点睛项目二公路运输影视资料观看•1、分拣作业•2、卸货作业•3、公路运输与托盘作业演示项目二汽车运输的较高的可变成本和较低的固定成本的成本结构，使得它的规模经济效益不太明显，这也是那些小型汽车运输从业者能够保持竞争活力的主要原因。项目二一、公路货物运输的概念及其类型从广义来说，公路货物运输是指利用一定的载运工具（汽车、拖拉机、畜力车、人力车等）沿公路实现货物空间位移的过程。从狭义来说，公路运输即指汽车运输。物流运输中的公路运输专指汽车货物运输。项目二一、公路货物运输的概念及其类型项目二表2-1公路运输分类序号划分标准划分结果1按托运批量大小整车运输、零担运输、集装箱运输和包车运输2按运送距离长途运输与短途运输3按货物的性质及对运输条件的要求普通货物运输与特种货物运输4按托运的货物是否保险或保价不保险（不保价）运输、保险运输和保价运输5按货物运送速度一般货物运输、快件货物运输和特快专运6按运输的组织特征集装化运输与联合运输一、公路货物运输的概念及其类型项目二二、公路运输的技术装备与设施图2-1公路运输的技术装备与设施项目二1．公路货运车辆载货汽车图2-2a载货汽车项目二图2-2b牵引车和挂车牵引车和挂车1．公路货运车辆项目二2．公路公路是一种线型构造物，是汽车运输的基础设施，由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、防护工程、排水设施与设备以及山区特殊构造物等基本部分组成，此外还需设置交通标志、安全设施、服务设施及绿化栽植等。项目二3．货运站公路运输货运站的主要功能包括货物的组织与承运、中转货物的保管、货物的交付、货物的装卸以及运输车辆的停放、维修等内容。简易的货运站点，则仅有供运输车辆停靠与货物装卸的场地。项目二三、公路运输的成本构成与市场竞争特点汽车运输的低固定成本特点，使得进入汽车运输业不会受到太高的资金限制，因而汽车运输从业者众多，从而导致汽车运输业的内部竞争十分激烈。汽车运输业的成本结构，包括较高的可变成本和较低的固定成本。大约70～90％的成本是可变的，10～30％为固定的，对于公路系统的公共投资是形成这种低固定成本结构的主要原因。项目二1．汽车运输的优点汽车运输途中不需中转，因此，汽车运输的运送速度比较快。汽车运输可以实现“门到门”的直达运输，因而货损货差少。机动灵活，运输方便。原始投资少，经济效益高。驾驶技术容易掌握。四、汽车运输的经营特点与功能15423项目二2．汽车运输的缺点汽车运输的不足主要表现在：载运量较小、效率低；长途运输成本较高,燃料消耗大，环境污染比其他运输方式严重得多,易发生事故等。项目二3．汽车运输的主要功能基于上述特点，汽车运输的主要功能是：独立担负经济运距内的运输，主要是中短途运输。补充和衔接其他运输方式。12项目二任务二车辆选择、获取与更换一、公路车辆的选择三、车辆的更换二、车辆的获取本任务点睛项目二做好车辆选择、获取与更换工作，对于控制经营成本情况、获取经营利润和提高客户服务水平都具有十分重要的影响。项目二（一）车辆的选择对于任何载货车辆，基本要求都是载货安全、经济，使用方便。在选择车辆的时候，最好选择有代表性的一个全天的运营情况作为基础，列明需要的那些特征。选择车辆时，应该考虑的因素包括：车辆的类型、车身的类型、驾驶舒适程度及辅助装卸设备的类型。如表2-1所示。一、公路车辆的选择项目二表2-1选择车辆需要考虑的因素考虑因素具体内容车辆的类型小汽车、中型车；单车、铰接车、牵引杆拖车车身的类型平板车、箱车（VanBody）、边开箱车（CurtainSiders）、可卸的车箱（Demountables）、牵引杆拖车厢（Drawbars）、自卸车（Tippers）、冷冻车（Refrigeratedvehicles）。不同的运输车型及尺寸见表2-2所示。驾驶舒适程度首先要考虑的就是驾驶座、脚踏板和其他驾驶控制杆的位置以及座位的型号，举例。另外，还要仔细考虑温度控制和优良的音响设备。辅助装卸设备机械装卸设备的发展带来了集约化装载，避免了一个个货物分别的装卸过程。这样的设备包括：托盘装载设备、尾部吊运设备、电动装货传送带和可动的底板、可动的底板、车载起重机。项目二（二）确定车辆在选择车辆时，应该考虑的因素图2-3所示。图2-3选择车辆应考虑的因素项目二（三）车辆重量的额定货车有各种不同的重量额定，重要的几种如图2-4所示。图2-4几种重要的货车重量额定项目二核对清单——车辆的选择最大化最小化货物载重（重量或立方）可靠性服务能力燃料效率安全工作车辆重量建造成本最优化生产力花费的资本表2-3车辆选择的参数核对清单（三）车辆重量的额定项目二（一）车辆的获取二、车辆的获取图2-5几种常用的车辆获取方法几种常用的车辆获取方法如图2-5所示。项目二（二）车辆获取的基本方法确定了车队中所需车辆的数量和型号后，就轮到决定成本最有效的模型以及获取车辆的方法。图2-6车辆获取的基本方法项目二车辆的更换经营者的更换政策是车队管理的关键部分。涉及的因素包括：车辆的使用寿命和成本的折旧。未来更换的资本成本。更换的时间。投资的评估。1234三、车辆的更换项目二理论上汽车的寿命比较长。然而购买车辆就是为了使用并因而发生成本，这些决定了车辆的使用寿命并决定了更换政策。车辆的更换成本是主要的因素，这是因为在某一时点上，更换车辆比继续使用并保养它更为便宜。因此，在维修费用和资本成本之间有着很重要的关系。削减维修费用的过程不断证明资本资源支出的合理性，在选择车辆更换政策时，常犯两种错误。一种是车辆更换得太早了，此时一手车的买主会占便宜。另一种则更常犯，就是车辆更换得太晚了。项目二任务三公路货物运输组织方法与技术一、响运输路线和时间进度安排的因素二、装载计划原则三、计算驾驶时间四、本地送货（二级配送）的组织五、路线的类型六、时间进度安排的方法七、长途行车作业与本地的送货作业结合起来本节点睛项目二货物运输组织方法直接影响到货物运输速度与运输费用。在各种运输方式竞争激烈的条件下，做好货物运输组织工作显得尤为重要。项目二一、影响运输路线和时间进度安排的因素是否计划送货作业或长途行车作业，有很多限制因素和特征影响这一计划过程。图2-10装载规划作业项目二车辆额载重量的最大化。车辆利用最大化。距离最小化。花费时间最小化。满足客户在成本、服务及时间方面的要求，满足在车辆载重量和司机工作时间方面的法律规定。从总体上讲，车辆的时间进度安排需要达到下列目标：23145一、影响运输路线和时间进度安排的因素项目二因此，不论是本地送货，还是长途行车作业，运营成本上的节约都可以通过以下途径达到：增加每辆车所装载的货物，从而增加运输载重量。计划合理的送货路线，避免重复行驶。保持按计划的日常性的送货，避免特殊的送货。必要时，通过改变订单最小规模，减少送货的频率。安排返回送货，限制空载。减少司机的非驾驶时间，与客户协调，使无效等待时间最小化。231456一、影响运输路线和时间进度安排的因素项目二二、装载计划原则不管是送货给本地还是外地的客户，在零售的配送中，车辆的时间进度安排要达到最优的路线以及最大的载重，都是特别重要的。较好的车辆时间安排方案应当是满足顾客要求的最优路线、并在不违反有关的法律要求情况下最佳地使用经营者的资源。注意以下的作业条件：一天内对每一客户的送货次数受到限制一天内可调动的车辆的总数受到限制每一车辆都有固定的运输能力每一个客户对送货的要求是己知的对任一客户的送货量都应小于车辆的装载能力项目二一个令人满意的方案是应能作出一个路线的安排，其车行的总距离（里程数）或时间最小。车辆的容量受到限制（体积和重量）。司机的时间受到限制。每一份订单都有确定的一个送货点，有相应的驾驶时间用以到此仓库或从此仓库到下一个客户。每一份订单都包括货物的特定数量，有客户规定的送货／收货时间。车辆的配载基于如下假设：2314二、装载计划原则项目二单个车辆的装载量通过订单来计算，然后增加下一个地理上较近的订单。这个过程持续进行，直到接近限制中的一个，那么这时就是最后一张订单，此时就完成司机的可用的总时间或达到了车辆的全部载荷。持续进行这个过程，直到所有的订单分配完毕，或者所有手头的车辆全部装货。二、装载计划原则项目二三、计算驾驶时间为了有助于计算仓库和客户之间或者至下一个客户间的驾驶时间，下面的平均速度表非常有用。也许一些公司可能使用他们自己合同约定的标准驾驶速度，或者由时间研究得到的其它标准，但表2-8将给你提供一个实用的指南。表2-8平均速度表公路类型地段平均速度（公里/小时）高速公路M城市55农村65双行道A（T）城市48农村55“A”级城市32农村40“B”级城市24农村32“C”未上等级公路城市20农村24项目二动画显示了从仓库到五个运输点客户1、客户2、客户3、客户4、客户5并返回仓库的送货路线。三、计算驾驶时间项目二四、本地送货（二级配送）的组织图2-12本地送货（二级配送）的组织本地送货（二级配送）的组织如图2-12所示。项目二五、路线的类型在本地的送货中，通常使用三种路线：弧形路线。区域型路线。放射形路线。231图2-13说明了这几种路线，并指出了路线的数量以及要行驶的公里数。图2-13送货路线类型项目二采用不同的路线类型取决于以下因素：建立时间安排的技术。地域的地理特征和道路特色。订单的规模相对于车辆的容量。不同类型的路线有着不同的特征，很显著的就是弧形路线总的里程数更多，这是因为在弧形路线的安排下，仓库距第一个要送货的客户以及最后一个要送货的客户之间的距离之和明显要高于其他两种路线类型。231项目二六、时间进度安排的方法本部分以节约算法为例来讲述案件进度的安排。在车辆路线设计方案中，“节约法”是最广为人知的方法，它也形成了人工和计算机载荷计划系统的基础。图2-14路线图ＡＢO从仓库O要运送货物给客户A和B第一条路线是从O到A，再返回，然后再从O到B，再返回O，总距离为a＋a＋b＋b＝2a＋2b外一种路线，从O到A到B，再到O。总距离为：a＋b＋x。将客户结合考虑，在第二种方案下走行路线的节约里程数是：（2a＋2b）－（a＋b＋x）即：a＋b－x项目二它从不为负。因为三角形的第三条边总是小于其他两条边之和，因此，它最小为零。将客户连接起来，增加了节约。客户之间的距离越近，而且它们距离仓库越远，那么节约就会越大。这个方法也可以用时间来代替距离计算。2314关于这个公式，有许多事情要注意：六、时间进度安排的方法项目二（一）组织铰接车作业铰接车的好处主要是增强了运输能力和灵活性。使用铰接车组织长途行车作业，主要有两种方法：接替运输和甩挂运输。七、长途行车与本地送货结合通常以铰接的长途车为基础运输工具。项目二（一）组织铰接车作业--接替运输项目二（一）组织铰接车作业--甩挂运输项目二（二）组织可卸的牵引杆作业在评价牵引杆的长途承运作业的可行性方面，应该调查时间和送货地点的最佳运输组合。基本上，对