4-国际货运运输

第三章国际货物运输第一节运输方式第二节装运条款第三节运输单据第一节运输方式海洋运输铁路运输其他运输方式运输方式集装箱运输和国际多式联运航空运输实践练习请为下列出口商品选择合适的运输方式（答案不唯一）鲜龙虾大批化肥样品服装、鞋一、海洋运输（一）海洋运输的特点优点通过能力大、运量大、运费低缺点受气候和自然条件的影响较大、航期不易准确、风险较大、速度慢（二）海洋运输的船舶的经营方式班轮运输（LinerTransport）租船运输（ShippingbyChartering）按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为（1）“四固定”:航线、港口、航期、运费（2）由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中（3）船、货双方的的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。（4）班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证1、班轮运输（定期船运输）1）特点2）班轮运输费用班轮运费=基本运费+附加费用基本运费是按照班轮运价表的规定计算的班轮运价表一般包括货物分级表、各航线费率表、附加费率表、冷藏货及活牲畜费率表等。附加费是指除基本运费外，另外加收的各种费用。附加费的计算办法，有的是在基本运费的基础上，加收一定百分比；有的是按每运费吨加收一个绝对数计算。班轮运费的具体计算办法根据商品的英文名称从货物分级表中查出该商品的等级和计算标准根据商品的等级和计费标准，在航线费率表中查出这种商品的基本费率查出该商品是否有附加费，注意各种附加费的计算方法和费率基本费率+附加费=每一运费吨的单位运价计费重量或尺码×单位运价=总运费额PERUNITW/MplusA.V.W/MorA.V.A.V.W/MMw标准基本运费的计算标准计算题某公司出口一批十字扳手到日本神户，共600件，总重量16.2公吨，总尺码23.316立方米，由船公司装了一个20英尺集装箱，经查船公司运价表，该货运费计算标准为W/M，等级10级，20英尺集装箱运费率是US$870/M，和US$850/W，装箱费是US$120/20’。试计算该批十字扳手的总运费。计算题出口商品到科威特1000箱，每箱体积为40×30×20CM毛重为30公斤，查船公司运价表，该商品运费计算标准为M/W，等级为10级，查中国至科威特为海湾航线10级，商品按每运费吨收费222港元，燃油附加费26%，部该批商品的运费为多少？解题按题意M/W是按重量或体积收费，即在重量或体积之间，按较高的一种收费计算。商品重量=1000×30=30吨商品总体积=1000×(40×30×20)=24米3根据公式：运费=重量吨(或尺码吨)X等级运费率(1+附加费率)运费=30×222×(1+26%)=8391.6(港元)货物出运货物装船货物卸船提取货物承运人揽货托运人订舱集装箱班轮船公司杂货班轮：装船代理人（仓库收货；集中装船）集中卸船；仓库交货用提单B/L换取提货单D/O无提单时，用保函换取提货单D/O用海运单SWB副本及身份证明换取提货单D/OCY--CY3）班轮货运程序2、租船运输1）定义租船运输又称不定期船（Tramp）运输，是指租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务。可租赁整船和租赁部分舱位。2）特点和班轮运输方式下的“四固定一负责”相反，可由船东和租船人临时议定。3）租船运输的分类定程租船（VoyageCharter）定期租船（TimeCharter）光船租船(BareboatCharter)航次期租（TimeCharteronTripBasis,TCT）定程租船来回航次租船包运合同单程租船连续航次租船定程租船的分类定程租船与定期租船的区别定程租船是按航程租赁船舶，而定期租船则是按期限租赁船舶定程租船的船方直接负责船舶的经营管理，而定期租船的船方仅对船舶的维护、修理、机器正常运转和船员工资与给养负责，而船舶的调度、货物运输、船舶在租期内的营运管理和日常开支，如船用燃料、港口费等均为租船方负责。定程租船的租金或运费，一般按装运货物的数量计算，也有按航次包租总金额计算的。而定期租船的租金一般是按租期每月每吨若干金额计算。采用定程租船时要规定装卸期限和装卸率，凭以计算滞期费和速遣费，而采用定期租船时，则船、租双方不规定装卸率和滞期速遣费。4）定程租船运输费用运输费用定程租船运费装卸费速遣费、滞期费定程租船运费指货物从装运港至目的港的海上基本运费计算方法：（1）按运费率（2）整船包价按运费率计算是指按货物单位重量或体积若干金额计费，要区分是按装入量（IntakeQuantity)或卸出量（OutturnQuantity)计算。注意装卸费——规定装卸费由租船人还是船东承担的方法：（1）船方负担装卸费用（GrossTerms;LinerTerms；orBerthTerms)（2）船方管装不管卸（F.O.）（3）船方管卸不管装（F.I.）（4）船方不管装和卸（F.I.O.）必要时应规定（F.I.O.S.T.）二、铁路运输（RailTransport）国际铁路货物联运国内铁路货物运输铁路运输是一种仅次于海洋运输的主要运输方式。铁路运输分为：（一）国际铁路货物联运1、定义•凡是使用一份统一的国际联运票据，由铁路负责经过两国或两国以上铁路的全程运送，并由一国铁路向另一国铁路移交货物时，不需发货人和收货人参加，这种运输称为国际铁路货物联运。2、有关国际铁路联运的国际条约：国际货约（参与国为欧洲主要国家）国际货协（我国为国际货协的成员国之一）（二）国内铁路货物运输•是指仅在本国范围内按《国内铁路货物运输规程》的规定办理的货物运输。我国出口货物经铁路运至港口装船及进口货物卸船后经铁路运往各地，均属国内铁路运输的范畴。三、航空运输（一）特点：速度快，安全性高，但费用高。（二）运输方式1、班机运输（ScheduledAirline）2、包机运输（CharteredCarrier）3、集中托运（Consolidation）4、航空急件传送方式（AirExpressService）（三）航空运输的承运人航空运输公司航空货运代理公司（四）航空运价和运费运费一般按照货物的实际重量（公斤）和体积重量（以6000立方厘米或366立方英寸体积折合一公斤）两者之中较高者为准。四、集装箱运输和国际多式联运（一）集装箱运输1、概念——将一定数量的单件货物装入集装箱内，以集装箱作为一个运送单位进行的运输。适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等。2、集装箱的优点有利于提高装卸效率和加速船舶的周转有利于提高运输质量和减少货损货差有利于节省各项费用和降低货运成本有利于简化货运手续和便利货物运输把传统单一运输串连为连贯的成组运输，从而促进了国际多式联运的发展3、规格国际标准化组织为统一集装箱的规格，推荐了三个系列13种规格的集装箱，而在国际航运上运用的主要为20英尺和40英尺两种：1A型8'×8'×40'1C型8‘×8’×20‘常用的是干杂货集装箱DC（DryCargoContainer）,也称通用集装箱GP(generalproposecontainer)TEU（TwentyfootEquivalentUnit）箱管作业场地七层堆高机40吨叉车进口拆箱和出口装箱4、集装箱运输的装箱方式整箱装FCL（FullContainerLoad）拼箱装LCL（Lessthancontainerload）20尺柜：内容积为5.69M×2.13M×2.18M，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米40尺柜：内容积为11.8M×2.13M×2.18M，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。5、集装箱运输货物的交接按货物交接地点分:门到门（DoortoDoor）场到场（CYtoCY）站到站（CFStoCFS）……按集装箱所装货物性质可以分为整箱接、整箱交（FCL/FCL）拼箱交接（LCL/LCL）整箱接，拆箱交（FCL/LCL）拼箱接，整箱交（LCL/FCL）6、集装箱运输的费用按件杂货基本费率加附加费以每个集装箱为计费单位（即包箱费率），有三种规定方法：FAK，FCS，FCBFAK（Freightforallkinds）包箱费率备注：FAK包箱费率表，即不分货物种类，也不计货量，只规定统一的每个集装箱收取的费率。装港货类CFS/CFSCY/CYPerF/T20’FCL40’FCL大连杂货78.50250.002310.00新港杂货70.001150.002035.00上海杂货70.001150.002035.00黄埔杂货63.00950.001750.00……………中国——新加坡航线集装箱费率FCS（FreightforClass）包箱费率基本港：Brisban,Melbourne,Sydny,Fremantle等级计算标准20‘（CY/CY)40‘（CY/CY)LCL(perF/T)1-7W/M17003230958-13W/M1800342010014-20W/M19003510105中国——澳大利亚航线集装箱费率备注：FCS包箱费率是按不同货物等级制定的包箱费率。FCB（Freightforclass&basis)包箱费率基本港：Algiers,Genoa,Marseilles—FOS等级LCLPerWLCLPerMFCL20’(CY/CY)FCL40’(CY/CY)1-7１３１.００１００.００２２５０.００４２００.００8-13１３３.００１０２.００２３３０.００４４１２.００14-20１３６.００１１０.００２４５０.００４６４０.００中国——地中海航线集装箱装箱费率备注：FCB包箱费率是按不同货物等级或货物类别以及计算标准制定的费率。（二）国际多式联运1、国际多式联运（InternationalMultimodalTransport）按照《联合国国际货物多式联运公约》的定义，国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。2、国际多式联运必须具备的条件必须有一个多式联运合同必须是国际间两种或两种以上不同运输方式的连贯运输必须使用一份包括全程的多式联运单据必须是国际间的货物运输必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任必须是全程单一运费费率（三）大陆桥运输大陆桥运输（LandBridgeTransport）是指使用横贯大陆的铁路（公路）运输系统，作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。西伯利亚大陆桥欧亚大陆桥北美大陆桥…五、其他运输方式除以上的运输方式以外，还有使用公路内河邮政管道（一）公路运输1、定义是一种现代化的运输方式，它不仅可以直接运进或运出对外贸易货物，而且也是车站、港口和机场集散进出口货物的重要手段。2、特点机动灵活，速度快和方便等特点，是港口、车站等集散货物的重要手段。是门到门运输方式下必不可少的运输手段。为我国边疆地区与邻国以及港澳地区贸易运输的主要方式。（二）内河运输1、定义是水上运输的重要组成部分，它是连接内陆腹地与沿海地区的纽带，在运输和集散进出口货物中起着重要作用。2、特点：是连接内陆地区与沿海港口的主要运输方式之一。是我国与邻国通过国际河流的主要运输方式之一。（三）邮政运输1、定义是一种较简便的运输方式。各国邮政部门之间订有协定和公约，通过这些协定和公约，各国的邮件包裹可以互相传递，从而形成国际邮包运输网。我国是万国邮政同盟（UniversalPostalUnion)的成员。2、特点“门到门”手续简便，费用不高适用于重量轻、体积小的货物的传递（四）管道运输1、定义是一种特殊的运输方式。它是货物在管道内借助于高压气泵的压力输往目的地的一种运输方式，主要适用于运输液体和气体货物。2、特点投资大建成后运输成本低第二节装运条款一、装运时间二、装运港（地）和目的港（地）三、分批装运和转运四、装运通知五、滞期、速谴条款六、其他装运条款一、装运时间（一）装