41自然条件对城市及交通线路的影响

第四章、自然环境对人类活动的影响课标要求:举例说明地表形态对聚落及交通线路分布的影响。第一节、自然条件对城市及交通线路的影响主要内容•自然条件对城市形成和发展的影响•自然条件对交通线路的影响人类的居住地——聚落聚落是人们居住、生活、休息和进行各种社会活动的场所，也是人们进行生产的场所。聚落分成：聚落和聚落自然条件对城市形成和发展的影响•地形对城市的影响•气候对城市的影响•水对城市的影响•矿产对城市的影响自然条件对城市形成和发展的影响•地形对城市的影响平原地形山区河谷地形热带高原读图思考：请指出我国地势三级阶梯和每阶梯中主要的地形类型第一级阶梯第二级阶梯第三级阶梯高原高原和盆地平原和丘陵读图思考:我国主要特大城市分布与地形关系？平原地区地形平坦，土壤肥沃，便于农耕，且有利于交通联系和节省建筑投资，是人口集中分布和城市建设最理想的地区。思考?平原地形对城市发展有哪些有利条件？读图思考:山区的城市一般分布在什么地方？为什么？分布：山区的城市主要分布在河谷两岸地形较平坦的地区原因：地形较平坦、开阔，交通便利，水源充足巴西利亚里约热内卢圣保罗马瑙斯读图思考:读巴西地形图，在亚马孙平原和巴西高原两大地形区中，巴西的城市和人口主要分布在哪个地形区中？分布：主要分布在巴西高原上赤道为什么？巴西地处热带，低地闷热，居住条件不利，而巴西高原气候凉爽，居住条件好。巴西利亚亚马孙平原巴西高原思考:兰州市的形状为何是狭长型?地处黄河谷地,两边有山地限制兰州山区城市的发展受地形条件的制约常呈条带状或放射状西宁市总结归纳：1.地形对城市的影响平原①是城市发育的理想环境，世界大城市多数分布在地区；②地处湿热的热带地区城市主要分布在上；③在，城市多分布在河谷地带或开阔地，这里水源充足，水运便利。但这种城市的进一步发展常受地形条件的制约。高原山区平原400毫米年降水量线与大城市分布的关系90.8%9.2%我国城市主要集中在降水适度的地区400毫米400毫米世界特大城市与降水量的关系读图思考：世界特大城市主要分布在降水量在多少毫米之间的地区？看图例世界城市特别是大城市主要分布在中、低纬地带读图思考:世界主要大城市分布在什么纬度地带?世界城市人口的纬度分布10°20°30°40°50°60°读图回答：南北极圈内无特大城市分布，为什么？赤道横穿的地区特大城市也很少，为什么？非洲北部，北回归线附近无特大城市分布，为什么？2.气候对城市聚落的影响读图思考住宅区工业区盛行风这个城市的住宅区和工业区的布局有什么不合理的地方？如何布局才是合理的？读图思考住宅区工业区盛行风这个城市的住宅区和工业区的布局有什么不合理的地方？如何布局才是合理的？——气候影响城市内部结构和布局大多数城市主要分布在温度、降水、纬度的地区。特别是气候条件优越的地区。总结归纳：2.气候对城市的影响适宜适度中低沿海分析：图中A、B、C三个聚落中，哪个更有可能发展成为城市？为什么？岷江嘉陵江3.水对城市聚落分布的影响河流汇合处读图思考：这4个城市的分布有什么共同特点？由此看出，许多城市都是沿河流发展的思考:水对城市的意义表现在哪两个方面？城市沿河流发展有哪些优势呢？•重要的交通通道（水运）——水运是人类最早利用的运输方式之一，这也是早期城市沿河流发展的重要原因。•水资源——满足城市生活用水和生产用水的需要巴黎城市变化与河流的关系塞纳河斯德岛早期的巴黎建在河心岛上，利用天然的河面进行军事防卫广州河流两岸的城市形态常呈带状或被河流分割成组团状读图思考：以下几个城市的形态有何特征？与河流有什么关系？重庆总结归纳：3.水对城市的影响水资源①河流可以为城市密集人口的生产生活提供丰富的。②是人类最早利用的运输方式之一，这也是早期城市沿河流发展的重要原因。在现代有大河流经的城市又成为水陆转运的重要枢纽。③水不但影响城市区位，也会影响城市形态④在冷兵器时代天然水道还有很好的功能。⑤紧张往往成为城市发展的瓶颈。水运防卫（御）水资源思考：中国的大庆市是因为哪个自然条件形成的？还有哪些城市是依托矿产资源发展起来的?1.这些城市是因什么而形成和发展的？2.它们的城市规模主要取决于什么？3.这些城市发展到一定阶段都要考虑什么？否则就会走向衰落。读图思考：英国德国总结归纳：4．矿产对城市聚落分布的影响：许多城市的形成与发展对矿产资源依赖性较大，矿业城市的规模主要取决于矿产资源的和开采水平。蕴藏量城市形成和发展的重要基础是：小结:北京地区2010年总需水量：平水年49亿立方米，枯水年52亿立方米。北京地区2010年的可用水量，平水年为39亿立方米，枯水年为32亿立方米。西藏墨脱公路控制性工程嘎隆拉隧道15日上午在海拔3700多米的隧道口顺利贯通。墨脱人民世代被茫茫雪山所阻隔的历史终于结束。西藏墨脱公路嘎隆拉隧道贯通被喻天下最难路墨脱县的东北西三面被喜马拉雅山脉阻隔，被称为“高原孤岛”。历史上修过几次路，均因地质条件恶劣而屡修屡毁。是我国2100多个行政建制县中唯一不通公路的县。墨脱公路全线，南北高差达2000~3000米。地质奇特的墨脱，北边被雪山一年封冰达八九个月，中部和南部的谷地则呈现亚热带湿热气候。横卧中部的嘎隆拉山脉，成为墨脱公路的“季节大门”。每年10月底大雪封冰的时候，墨脱南部的世界就与群山以北“隔断”了，墨脱公路一年只能用3个月。北段是喜马拉雅高山寒带，南段是雅鲁藏布热带雨林，几个小时，就跨越了“四季”。除了火山，墨脱境内遍布“滑坡、塌方、泥石流、地震、雪崩、冰川等20多种地质灾害”墨脱县不通邮，没有报刊，只有电报业务，电话也多数只能打进，不能打出，县邮电局加他共有3人在墨脱最常见的运输方式也是人力背夫。这是一支极其特殊的运输队，也是墨脱人的生命线。几十年间成百上千吨的物资就是靠民工的双脚和双肩背进背出。物资、粮食、药品、军用品，包括盖房用的钢筋水泥、铁皮及许许多多生活用品都是民工们论件论斤一步步翻雪山、过塌方、穿峡谷背进去的。1只鸡上百元，1斤土豆5元，1斤猪肉25~28元……墨脱,藏语意为“花朵”。大藏经《甘珠尔》称之为“佛之净土白玛岗，殊胜之中最殊胜”。因此，这里又是藏传佛教信徒向往的莲花圣地墨脱公路建成，将为开发雅鲁藏布大峡谷的旅游、森林、水力等资源提供条件墨脱县境内云雾缭绕的原始森林（7月10日摄）。生长在墨脱县嘎隆拉雪山上的雪莲花墨脱县传统的门巴族木板房生长在墨脱县嘎隆拉雪山上的野花游客在墨脱县境内的瀑布前拍照铁路运输公路运输水路运输航空运输管道运输思考：交通运输有哪几种方式？二、自然条件对交通线路的影响二、自然条件对交通线路的影响1。自然条件对交通线路走向的影响2。自然条件对网线密度和分布格局的影响3。自然条件对交通运输方式的影响交通运输网中的线，如铁路、公路、航道，是交通运输发生的最基本因素。铁路公路航道思考:交通运输方式?两条交通线长短和走向有何区别？受什么因素的影响？从图中看到在地形线路多呈延伸，在山区丘陵地形复杂的地区线路弯曲呈或字形。地形影响交通线路的方式和走向交通方式选择：山区往往以公路运输为主，其次是铁路运输①自然条件对交通线路走向的影响平原直线”之”8””地形条件对陆地交通运输线路走向的影响交通线的建设是根据产品和销售地的分布及其相应的运输联系确定的。具体的线路走向受地形影响明显。从图中看到平原地形线路直线延伸，山区丘陵地形复杂的地区线路弯曲。工程技术要求高，成本造价也比较高。探索问题：比较中国地形和铁路线的分布中国铁路分布1.我国东西部铁路线的疏密程度有何差异？2.说明了地形对交通线哪方面有影响?线网密度和分布格局东密西疏地形类型输送能力（106t/a）土石方（104m3）桥梁（延长m）隧道（延长m）造价（万元）平原地区3~83~524无60~70山区3~811~1245106170~200山区与平原比——山区工程技术要求高，成本造价也比较高。山区和平原地区修建同等级铁路每千米工程量和造价的比较思考：以上数据说明了什么问题？地形条件对陆地交通运输线网密度和分布格局的影响交通线网密度和分布是和人口分布有很强的一致性。地形条件优越的地区，人口密集、经济发展水平高线网的密度也比较大。在山区丘陵地形复杂的地区，人口稀少，经济活动少，交通线较稀疏，交通线一般沿河谷等高线延伸。在没有特别需要的情况下，线路应选择平原、缓坡、山间盆地、河谷等便于修路的地形区。方案一（AB线），线路最短，只联络两个经济据点，交通量最小，方案三（AB+CE+FD线），线路长度居中，联络四个经济据点，交通量大，方案三走向最佳对以下的1、3两个方案进行评价从交通量大小、线路长短、占用耕地多少3方面进行评价青藏铁路思考：在这些地区你将选择什么运输方式“黄金水道”长江上海港水路运输上海港的位置港口建设受到海岸线、水深、泥沙、地质等条件的影响思考：在这些地区你将选择什么运输方式？铁路或公路运输3。自然条件对交通运输方式的影响沿海、沿河是发展水运的必要条件。海岸情况、水深条件、泥沙运动、河流水文情况是影响水运发展的重要条件。在既不沿海也没有河流的条件下，就只能发展陆地运输。自然条件是制约着运输方式的选择阅读“南船北马”2010年欧洲的一场暴风雪，自11月底一直延续至圣诞节。暴风雪导致欧洲多国交通运输瘫痪，节日购物量锐减，航空、铁路、零售等行业遭受冲击。圣诞节后，欧洲天气虽然开始逐渐好转，但暴风雪给经济复苏带来的寒意仍未散去。英航日损千万英镑风雪冻伤欧洲经济零售额暴跌近半2010年12月28日01:29读图回答：交通运输方式的选择还受什么自然因素的影响？气候雾中机场乘客滞留小结：自然条件——地形、气候、水文、地质等因素对交通线路的影响对陆地交通运输线路走向影响明显对交通运输线网密度和分布格局影响明显对交通运输方式有限制作用练习;1.造成我国古代”南船北马”交通运输方式特点的主要因素是:A地形因素B社会因素C经济因素D气候因素2.关于我国公路建设的叙述错误的是:A道路在缓坡上应”之”字形弯曲B平原地区地形对公路建设限制很少C道路应避开沼泽地D山谷中的道路应避开陡坡B3．古代的乡村聚落多分布于河流两岸或交汇处的高亢之地，是因为()①地势较高，可避免洪水之患②土地肥沃，近河有利于农耕、畜牧、渔猎③雨热同期，气候条件优越④便于搬迁和居住A．①B．①②C．①②③D．①②③④4．我国许多古城市遗址大多坐落在河谷阶地上。这表明，当时先民选择居住地时，已经充分考虑到()A．河流对城市的影响B．气候对城市的影响C．地形对城市的影响D．资源对城市的影响CA5．我国百万人口以上的城市主要分布在东部地区，主要是因为()①气候比较湿润②地势低平③河流众多、水源充足④资源比较丰富A．①②③B．②③④C．①②④D．①④选线要求：平原：对线路限制较少，选线时应尽量少占好地。山地——地形起伏大，地质条件复杂，对公路选择限制大。道路在陡坡上一般沿等高线修筑，因而呈“之”字形，沿线应尽量避开自然条件不好的地区。