5运输的规划与设计

5运输的规划与设计学习目的与要求关键词汇(1)理解现代物流运输系统的概念和功能；(2)掌握现代物流运输方式优化组合，包括选择运输工具和物流运输合理化问题；(3)理解和掌握运输过程管理，包括运输管理的任务、运输合同、运输保险和国际现代运输方式；(4)掌握多式联运及国际多式联运的涵义。运输系统（TransportSystem）优化组合（Optimized）过程管理（ProcessManagement）多式联运（MultimodalTransport）5运输的规划与设计5.1现代物流运输系统5.2现代物流运输方式优化组合5.3运输过程管理5.4多式联运及国际多式联运◎习题与思考题5.1现代物流运输系统5.1.1运输——物流系统中最重要的有机组成部分运输的规划与设计物流系统规划与设计从事运输作业之前一般需考虑如下因素：（1）运费——高低。（2）运输时间——到货时间长短。（3）频度——可以配送的次数。（4）运输能力——运量大小。（5）货物的安全性——运输途中的破损及污染。（6）时间的准确性——到货时间的准确性。（7）适用性——是否适合大型货物运输。（8）伸缩性——是否适合多种运输需要。（9）网络性——是否适合多种运输机具的衔接。（10）信息——货物所在位置的信息。在这些因素中以哪种因素作为重点，必须根据不同的运输需要来确定。一般认为运费和运输时间是最为重要的选择因素，具体进行选择时则应从运输需要的不同角度综合地加以权衡。然而必须注意运输服务与运输成本之间，运输成本与其他物流成本之间是否存在“效益背反”。若要保证运输的安全、可靠、迅速，成本就会增多；若要减低仓储费用而频繁地使用飞机，成本也会增多。所以在选择运输机具时，应当以总体成本作为依据，而不仅只考虑运输成本。5.1.2运输的功能运输提供两大功能：产品转移和产品储存。(1)产品转移运输的主要功能就是产品在价值链中来回移动。既然运输利用的是时间资源、财务资源和环境资源，那么，只有当它确实提高产品价值时，该产品的移动才是重要的。运输之所以涉及到利用时间资源，是因为产品在运输过程中是难以存取的。这种产品通常是指转移中的存货，是各种供应链战略(如准时化和快速响应等业务)以减少制造和配送中心存货所要考虑的一个因素。运输之所以要使用财务资源，是因为私人车队需要内部开支，或者商业运输或公共运输需要外部开支。这些费用产生于驾驶员劳动报酬、运输工具的运行费用，以及一般杂费和行政管理费用分摊。此外，还要考虑因产品损坏而必须弥补的费用。运输直接和间接地使用环境资源。在直接使用方面，它是经济中最大的能源（即燃料和石油）消费者之一。尽管因采用燃效更高的运输工具和操作实践使这一消耗水平随时间呈下降趋势，但由于全球作业的增加，并因此使运距延长，所以在未来仍可能稳定在这种消耗水平上。在间接使用环境资源方面，由于运输造成拥挤、空气污染和噪声污染而产生了环境费用。运输的主要目的就是要以最低的时间、财务和环境资源成本，将产品从原产地转移到规定地点。此外，产品丢失损坏的费用也必须是最低的，同时，产品转移所采用的方式必须能满足顾客有关交付履行和装运信息的可得性等方面的要求。(2)产品储存在仓库空间有限的情况下，利用运输车辆储存也许不失为一种可行的选择。可以采取的一种方法是，将产品装到运输车辆上，然后采用迂回线路或间接线路运往其目的地。对于迂回线路来说，转移时间将大于比较直接的线路。当起始地或目的地仓库的储存能力受到限制时，这样做是合情合理的。在本质上，这种运输车辆被用作一种临时储存设施，但它是移动的，而不是处于闲置状态的。实现产品临时储存的第二种方法是改道。这是当交付购货物处在转移之中，而原始的装运目的地被改变时才会发生。例如，假定某种产品最初计划从北京装运到乌鲁木齐，但是，在交付过程中如果确认上海对该产品的需要量更大，或有可利用的仓储能力，于是该产品就有可能能改道上海作为目的地。传统上，常常采用电话指挥改道战略。今天，企业总部与运输工具之间的卫星通信可以更有效地处理这类任务。概括地说，尽管用运输工具储存产品可能是昂贵的，但当需要考虑装卸成本、储存能力限制，或延长前置时间的能力时，那么从总成本或完成任务的角度来看往往却是正确的。5.1.3运输的特征首先，运输可以通过多种运输方式来实现，不同的运输方式与其技术特性相适应，决定了各自不同的运输服务质量。货物运输方式主要有汽车、铁路、航空、船舶以及管道。各种运输方式因为各自的技术特性，有不同的运输单位、运输时间和运输成本，所以产生了各运输方式不同的服务质量，即运输服务的利用者，可以根据货物的性质、大小、所要求的运输时间、所能支付的运输成本等条件来选择相适应的运输方式，或者合理运用多种运输方式，实行复合运输。其次，运输服务分成自用型和营业型两种形态。自用型运输是指企业自己拥有运输工具，并且自己承担运行责任，从事货物的输送活动。自用型运输多限于货车运输，水路运输中也有部分这种状况，但数量很少。而航空、铁路这种需要巨大投资的运输方式，自用型运输无法开展。营业型运输以输送服务作为经营对象，为他人提供运输服务，营业型运输在汽车、铁路、水路、航空等运输业者中广泛开展。对于一般企业来讲，可以在自用型和营业型运输中进行选择，最近的趋向是逐渐从自用型向营业型运输方向转化。再次，运输业者不仅在各自的行业内开展相互竞争，而且还与运输方式相异的其他运输行业企业开展竞争。各运输方式都适合承运的货物，围绕这类货物的运输就形成了不同的运输手段、运输业者相互的竞争关系。这种不同的运输方式、运输业者的竞争关系的形成，为企业对运输服务和运输业者的自由选择奠定了基础。最后，在运输业中存在着实际运输和利用运输两种形式。实际运输是实际利用运输手段进行输送，完成商品的空间移动。利用运输是自己不直接从事商品运输，而是把运输服务再委托给实际运输商进行，这种利用运输业的代表就是代理型物流业者。他们从事广泛的物流活动，通过协调、结合多种不同的运输机构来提供运输服务，充分发挥各种运输手段的优点，并实现整体最优。5.1.4运输系统现代运输工具与设施的不断改进、提高，使得现代物流中的运输观念已非平常意义上的运输，其触角已伸到企业生产经营活动的大部分领域，已成为一个系统。原材料、零部件在工厂进行加工，制成成品以后，就会发生商品从工厂仓库到全国主要物流中心的大规模运输，这种形态的运输常称为“干线运输”或“核心运输”，它涉及到利用货台、装卸机械等工具，并按一定的标准把商品单位化，进而在工厂和物流设施之间进行长距离的运输。这种长距离的运输既可以利用大型货车，也可以运用能发挥长距离运输优势的铁路（集装箱）运输或水路（集装箱）运输来进行。商品进入厂商的物流中心后，接下来的运输业务主要是对应顾客的订货而进行的发货，包括将商品向批发业的配送中心或大型零售商的配送中心运输，甚至直接向零售店铺进行商品输送，即配送。配送又可以分为都市内配送、地域内配送和货车货场配送。配送需要将商品进行分类，实行小单位化，进而由中型或小型货车运输。配送既可以采取委托形式，也可以由批发商或零售商自己运输。在自己承担配送的情况下，就不仅仅是向零售店铺配送商品，还包括与交易对象商谈、商品销售状况调查、店头商品管理等输送以外的目的。返回5.2现代物流运输方式优化组合5.2.1选择运输工具5.2.1.1运输工具及其特点运输决策的一个重要内容是根据运输商品对运输时间与运输条件的具体要求，选择适当的运输方式和运输工具，使企业能用最少的时间、走最短的路线、花最少的费用、安全地把商品从产地运送到销售地。目前常用的运输工具主要有：(1)铁路运输铁路运输是最主要的货运方式之一。其特点是运量大、运输成本低、速度快、安全可靠、受气候和自然条件的影响较小、在货物运输中具有较高的连续性和准确性。铁路运输一般用来装运大宗散装产品，如长途运输煤、沙、矿物和农林产品等。铁路运输分整车和零担、快运和慢运等类别，类别不同则费用不同。一般说来，整车运输收费标准较低，零担货运收费较高。因此，生产商可将发往相同目的地的货物全部配载运输，以利用整车费用低的优势。铁路运输也有其局限性，主要是线路和设站固定，如果销售地点或使用单位不在铁路沿线，就需要再转运，不但会增加运输费用和时间，而且还会增加损耗。(2)公路运输公路运输的通道是公路，工具是汽车，又称为汽车运输。公路能纵横交叉，汽车能四通八达，而且机动灵活、简捷方便，这是其最明显的优势。在短途货物集散运转上，它比铁路运输、空运等有更大的灵活性，尤其在实现直达（即“门到门”）运输中，它的重要性更为显著。虽然各种其他运输方式都有其优势，但最终或多或少地都要依靠公路运输来完成运输任务，例如车站、码头、机场的货物集散都离不开公路运输。公路运输的特点是速度较快、范围广，在运输时间和路线安排上有较大的灵活性，可直达仓库、码头、车站等地装卸货物。但汽车运输的载量较小，不适宜装卸大件、重件物品，也不适宜长途运输；成本费用较水运和铁路运输要高，超过一定的运输距离，运费会明显增加；在车辆运输的过程中展动较大，尤其是在路况较差的条件下，很容易造成货损、货差事故。(3)水路运输水路运输包括海上运输和内河运输。海上运输的经营方式主要有班轮运输和租船运输两大类。班轮运输是指船舶在固定的航线上和港口间按事先公布的船期表航行，从事运输业务并按事先公布的费率收取运费的一种经营方式。其特点是：①具有固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率的“四定”特点；②运价内已包括装卸费用，货物由承运人负责配载装卸；③承托双方的权利义务和责任豁免以签发的提单条款为依据。班轮运输比较适宜于一般杂货和小额贸易的货物运输。因为按照惯例，只要班轮有航班和舱位，则不论数量多少，直达或转船，班轮公司一般都愿意承运。由于班轮运输的“四定”特点，采用这一方式还能为买卖双方洽谈贸易提供便利。(4)管道运输管道运输是一种不需要动力引擎，运输通道和运输工具合二为一，借高压气泵的压力把货物经管道向目的地输送的运输方式。管道运输具有迅速安全、货损货差小、运输货物无需包装、节省包装费用、费用省、成本低、管理较简单、不受地面气候条件影响、可连续作业的优点。但也有只适合运输诸如石油、天然气、化学品、碎煤浆等气体和流体，固定资产投资大，机动灵活性差（永远单向运输）的局限性。一般来讲，管道大都是由管道所有者用来运输自有产品，不提供给其他发货人使用。我国的管理运输目前多用于运输原油和天然气。(5)航空运输航空运输在商品运输中所占的比重较小,但其重要性越来越明显，对那些体积小、价值高的贵重物品(如科技仪表、珠宝等)和鲜活商品(如鲜花、活鱼、珍贵动物等)，以及要求迅速交货或要做长距离运输的商品，是一种较为理想的运输方式。航空运输速度快、安全准确，虽然费用比铁路、公路等运输方式高，但许多企业的实践证明，它可降低所需存货的时间、仓储费用和包装成本。目前，航空运输经营方式主要有班机和包机运输。班机运输是固定航线上定期航行，具有固定始发站、目的站和途经站的运输方式。由于班机运输是定期开航，故收发货人都可确切掌握起点和到达时间，保证货物迅速投放市场。其不足之处是舱位有限，且运费昂贵。包机运输有整架和部分包机两种。整架包机是指航空公司或包机代理公司，按照双方事先约定的条件和费率，将整架飞机租给租机人，从一个或几个航空站装运货物到指定的目的地的运输方式。其特点是可运送大批量货物，运费相对较低。部分包机是指几家航空货运代理公司（或发货人）联合包租一架飞机，适用于1t以上又不足整机的货物，运费比班机低，但运送时间比班机长。(6)集装箱运输集装箱运输是现代运输业的一项重要技术改革，具有装卸效率高、加速车船周转、货损货差小、包装费用省、简化货运手续、降低货运成本、劳动强度低等优点，是目前发展迅速，并在商品运输中占有重要地位的一种运输方式。集装箱运输的重要作用还在于它是发展多式联运的基础。多式联运是按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人负责完成整个货运过程，将货物从发货地运到交货地的一种运输方式。这种在集装箱基础上发展起来的综合、连贯的新型运输方式，