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集装箱运输（containertransport）集装箱运输是以集装箱为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式，适合于海洋运输、铁路运输、公路运输、内河运输和国际多式联运等。集装箱特点：长期反复使用；转运时可直接换装；快速装卸；便于货物装满和卸空；容积大；具有国际标准规格。来自中国最大的资料库下载集装箱基本类型集装箱又称“货柜”或“货箱”,是一种容器，能够作为运输辅助设备反复使用。在国际货物运输中经常使用的是20英尺和40英尺集装箱，其型号和具体规格：1A型8’×8’×40’【外径】(2438×2438×12191mm)【内径】(238×230×1205cm)1C型8’×8’×20’【外径】(2438×2438×6058mm)【内径】(238×234×590cm)（TEUtwentyequivalentunit）相当于20英尺单位集装箱其他类型为了适应运输各类货物的需要，集装箱除了通用的干货集装箱外，还有罐式集装箱、冷藏集装箱、框架集装箱、平台集装箱、通风集装箱、牲畜集装箱、散装集装箱、挂式集装箱等种类。集装箱运输的装箱方式整箱货（fullcontainerload,FCL）由货方在工厂或仓库进行装箱，然后直接交集装箱堆场（CY）（containeryard)等待装运，货到目的地（港）后，收货人可直接从目的地集装箱堆场（CY）提走。拼装货（lessthancontainerload,LCL）货量不足一整箱，须由承运人在集装箱货运站（CFS）(containerfreightstation)负责将不同发货人的少量货物拼装在一个集装箱内，货到目的地（港）后，由承运人拆箱后分拨给各收货人。集装箱运输交货方式堆场（containeryard）到堆场:CY—CY集装箱货运站（containerfreightstation）到集装箱货运站:CFS—CFS堆场到集装箱货运站：CY—CFS集装箱货运站到堆场：CFS—CY门对门（doortodoor）由起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的堆场(CONTAINERYARD，即CY)，一般也为整箱货的运输；由起运地或装箱港的集装箱货运站(CONTAINERFREIGHTSTATION，即CFS)至目的地或卸箱港的集装箱货运站，这种方式通常用于拼箱货的运输。由发货人货仓或工厂仓库至收货人的货仓或工厂仓库，这种方式通常适用于整箱货的运输；集装箱类型的选择集装箱类型的选用，货物的装箱方法对于贸易商减少运费开支起着很大的作用。货物外包装箱的尺码、重量，货物在集装箱内的配装、排放以及堆叠都有一定的讲究.一般来说，以重量法计费的货物通常用20英尺集装箱；而以体积法计费的货物则用40英尺集装箱更能节省运费。20英尺和40英尺集装箱装箱数量理论算法：20英尺集装箱的载货重量为17500千克；40英尺集装箱的载货重量为24500千克；20英尺集装箱的有效容积为25立方米；40英尺集装箱的有效容积为55立方米。运费的计算标准可以查货物等级表得到。集装箱运输费用内陆运输费INLANDTRANSPORTATIONCHARGE堆场服务费TERMINALHANDLINGCHARGE拼箱服务费LCLSERVICECHARGE设备使用费FEEFORUSECONTAINERANDOTHEREQUIPMENTS海运运费OCEANFREIGHT集装箱货物海运运费计算方法件杂货基本费率加附加费:以每运费吨为计算单位，按照传统的件杂货等级费率收取基本运费外，再加收一定的附加费。拼箱货运输运费通常采用。包箱费率(BOXRATE):以每个集装箱为计费单位。常用于整箱货物运输，常见包箱费率:FAK包箱费率(FREIGHTFORALLKINDS):对每一集装箱不分货物级别统一收取的费率。FCS包箱费率(FREIGHTFORCLASS):按不同货物等级制订的费率。FCB包箱费率(FREIGHTFORCLASS&BASIS):按不同货物等级或货类及计算标准制订的费率。国际多式联运InternationalMultimodalTransportInternationalCombinedTransportInternationalIntermodalTransport国际多式联运是一种在集装箱运输基础上产生和发展起来的一种综合性连贯运输方式，它以集装箱为媒介，把海陆空各种单一的传统运输方式有机地结合起来，组成一种国际间的连贯运输。国际多式联运特点根据《联合国国际货物多式联运公约》，构成国际多式联运的条件如下：1.有一个多式联运合同2.使用一份包括全程的多式联运单据3.有至少两种不同方式的连贯运输4.国际间的货物运输5.由一个多式联运经营人对全程运输负责6.是全程单一的运费费率开展国际多式联运应注意事项•考虑货价和货物性质是否适宜装集装箱。•要注意装运港和目的港有无集装箱航线，有无装卸及搬运集装箱的机械设备，铁路、公路沿途桥梁、隧道、涵洞的负荷能力如何。•装箱点和起运点能否办理海关手续。国际海洋运输的主要规则《海牙规则》《海牙-维斯比规则》《汉堡规则》海牙规则(HagueRules)•全称:《统一提单若干法律规定的国际公约》(InternationalConventionfortheUnificationofCertainRulesofLawRelatingtoBillofLading)•草案于1921年在海牙通过，1924年8月25日由26个国家在布鲁塞尔签订，1931年6月2日生效。•使得海上货物运输中有关提单的法律得以统一，促进海运业，推动国际贸易发展，是最重要的和目前仍被普遍使用的国际公约，海牙规则(HagueRules)•包括欧美许多国家在内的50多个国家先后加入了公约。•1936年，美国政府以公约作为立法基础，制定了1936年美国海上货物运输法。•我国于1981年承认该公约。•特点:较多的维护了承运人的利益，在风险分担上很不均衡。•引起作为主要货主国的第三世界国家的不满，要求修改海牙规则，建立航运新秩序。维斯比规则(VisbyRules)•第三世界国家强烈要求修改海牙规则,北欧国家和英国等航运发达国家主张折衷各方意见，只对海牙规则中明显不合理或不明确的条款作局部的修订和补充。也称为海牙---维斯比规则(Hague-VisbyRules)，•全称:《关于修订统一提单若干法律规定的国际公约的议订书》(ProtocoltoAmendtheInternationalConventionfortheUnificationofCertainRulesofLawRelatingtoBillofLading)，或简称为“1968年布鲁塞尔议订书”(The1968BrusselsProtocol)，1968年2月23日在布鲁塞尔通过，于1977年6月生效。•目前已有英、法、丹麦、挪威、新加坡、瑞典等20多个国家和地区参加了这一公约。汉堡规则(HamburgRules)•全称:《1978年联合国海上货物运输公约》(UnitedNationsConventionoftheCarriageofGoodsbySea,1978)，1976年由联合国贸易法律委员会草拟，1978年经联合国在汉堡主持召开有71个国家参加的全权代表会议上审议通过。•背景：在第三世界国家的反复斗争下，经过各国代表多次磋商，并在某些方面作出妥协后通过的。全面修改了海牙规则，其内容在较大程度上加重了承运人的责任，保护了货方的利益，代表了第三世界发展中国家意愿，这个公约于1992年生效。但对国际海运业影响不是很大。合同中的装运条款P76“交货”与“装运”•D组术语(实际交货方式)-交货（delivery）和装运（shipment）是两个完全不同的概念：。-交货地点:DAF、DES、DEQ、DDU、DDP是指定的目的港或进口国的某一指定地点。•F组和C组术语（推定交货）-交货地点都在装运港或出口国的某一指定地点。-“交货”（delivery）和“装运”（shipment）在一定意义上是一致的。INCOTERMS中“交货”义务的含义CFR与CIF术语的A4与B4义务：A4交货（Delivery）卖方必须在装运港、在约定的日期或期限内，将货物交（delivery）至船上。B4收取货物（Takingdelivery）买方必须在卖方按照A4规定交货时接受（accept）货物，并在指定目的港向承运人收取（receive）货物。采用F组和C组术语的合同如果表现为“凭单交货”,当实际货物交与承运人，但尚未转移货运单据之前，货物所有权并未转移到买方手中，只能为“推定交货”（constructivedelivery），与“实际交货”（actualdelivery）有区别。“凭单交货”合同中把“装运条款”与“交货条款”严格分开！交货时间交货时间是指卖方按买卖合同规定将合同货物交付给买方或承运人的期限，又称“交货期”(或“装运期”)。在国际货物买卖合同中，一般均须对交货时间作出明确具体的规定。《联合国国际货物销售合同公约》第33条、第37条、第49条和第52条(1)款对交货时间进行了规定。《联合国国际货物销售合同公约》第33条卖方必须按以下规定的日期交付货物:(a)如果合同规定有日期，或从合同可以确定日期，应在该日期交货;！(b)如果合同规定有一段时间，或从合同可以确定一段时间，除非情况表明应由买方选定一个日期外，应在该段时间内任何时候交货；或者(c)其他情况下，应在订立合同后一段合理时间内交货。装运时间的规定方法规定最迟期限ShipmentatorbeforetheendofMarch2002.规定某一段时间内装运ShipmentduringJan./Feb.1999.规定收到信用证后一定时间内装运Shipmentwithin45daysafterreceiptofL/C.TheBuyermustopentherelativeL/CtoreachtheSellersBefore××(date).某一约定日期Shipmenton5thMay2000装运时间的其他规定方法•近期装运术语，如：“promptshipment”，“immediateshipment”“shipmentassoonaspossible”“shipmentbyfirstavailablesteamer”•确认某一事项后确定装运期。“subjecttoshipmentspaceavailable”“subjecttoapprovalofexportlicence”“shipmentbyApril30thsubjecttoBuyer’sL/CreachingtheSelleronorbeforeMarch1st”UCP600第三条释义…Unlessrequiredtobeusedinadocument,wordssuchas“prompt”,“immediately”or“assoonaspossible”willbedisregarded.(除非确需在单据中使用，银行对诸如“迅速”、“立即”、“尽快”之类词语将不予置理。)…UCP600中有关时间的其他说明（1）“UCP600”第三条释义：……Theexpressiononoraboutorsimilarwillbeinterpretedasastipulationthataneventistooccurduringaperiodoffivecalendardaysbeforeuntilfivecalendardaysafterthespecifieddate,bothstartandenddatesincluded.“于或约于”或类似措辞将被理解为一项约定，按此约定，某项事件将在所述日期前后各五天内发生，起迄日均包括在内。……UCP600中有关时间的其他说明（2）“UCP600”第三条释义：……Thewordsto,until,till,“from”and“between”whenusedtodetermineaperiodofshipment