chapter7国际货物运输

1、各种运输方式的特点2、装运条款3、各种运输单据的特点Chapter6国际货物运输海洋运输铁路运输航空运输集装箱运输多式联运§6.1运输方式海洋运输是最主要的运输方式，其运量在国际贸易中占80%以上。一、海洋运输（oceantransport）（二）海洋运输的种类班轮运输（LinerTransport）租船运输（ShippingbyChartering）班轮是指按照预定的时间，在固定的航线和港口往返航行，从事客货运输业务并按事先公布的费率收取运费的运输。1、班轮运输（LinerTransport)适用于成交数量少、分运批次多、交货港口分散的货物。P148-1491.2班轮运费的计算►班轮运费包括基本运费和附加费两部分。►基本运费是指货物从装运港到卸货港所应收取的基本运费，它是构成全程运费的主要部分；►附加费是指对一些需要特殊处理的货物，或者由于突然事件的发生或客观情况变化等原因而需另外加收的费用。班轮运费的构成基本运费附加运费燃油附加费（BunkerAdditional）港口拥挤附加费（portcongestionsurcharge）直航附加费（directadditional）转船附加费（Transhipmentsurcharge）超长附加费（longlengthadditional）超重附加费（heavyliftadditional）货币贬值附加（currencyadjustmentfactor,CAF）W/T，M/T，A.V.，W/MA、基本运费计收标准按毛重（重量吨，W）按体积（尺码吨，M）按毛重或体积，选较高者计价（W/M）按商品价格（从价运费，A.V.）在重量、尺码或价值中选最高的（W/MorA.V.）按重量或尺码，再加从价运费（W/MPlusA.V.）按件计收（perunit)临时议定价格。练习班轮运输条件下，货物装卸费由（）A、买方负担B、卖方负担C、承运人负担D、买卖双方各负一半C又称不定船期运输，船舶所有人以获取租金为目的，按照一定条件把船舶出租给承租人的业务。2、租船运输（CharterTransport）适合大宗货物P151没有预定的船期表航线、港口等不固定有关船舶的的经营须由租船双方签订的租船合同来安排运费或租金也由双方进行议定租船运输的特点A、定程租船VoyageCharter是指按航程为基础的租船方式B、定期租船TimeCharter是指按期限为基础的租船方式►C、光船租船bareboatcharter提供的船舶没有配备船员，也不负责任何船舶管理费用。租船运输的种类练习定程租船下，最常用的装卸费的收取办法为（）A、船方不负担装卸费B、船方负担装卸费C、船方负担装货费，但不负担卸货费D、船方负担卸货费，但不负担装货费B铁路运输是一种仅次于海洋运输的主要运输方式，可以分为国际铁路货物联运和国内铁路货物运输两种方式。二、铁路运输（railtransport）铁路运输的特点（1）一般不受气候条件的影响；（2）运量大，速度快；（3）具有高度的连续性，风险小，手续简单；1、国际铁路货物联运2、国内铁路货物运输国内铁路运输是指仅在本国范围内按《国内铁路货物运输规程》的规定办理的货物运输。《国际铁路货物运送公约》(简称《国际货约》)，又称《伯尔尼货运公约》。三、航空运输（airtransport）利用飞机在航空港之间运送货物的运输方式。速度快，安全性高，但费用高。航空运价一般按重量（公斤）或体积（6000立方厘米折合1公斤），以较高者计算。班机运输（ScheduledAirline）包机运输（CharteredCarrier）集中托运（Consolidation）速递服务（AirExpressService）航空运输经营方式练习4航空运输的运费收取标准为（）A、按M收取B、按W收取C、按W/M收取D、按W/MorA.v收取C五、集装箱运输（containertransport）将一定数量的单件货物装入集装箱内，以集装箱作为一个运送单位进行的运输。适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等。1、集装箱运输的优点提高装卸效率和加快船舶周转提高运输质量和减少货损货差节省各项费用和降低货运成本简化货运手续和便利货物运输把传统单一运输变成连贯的成组运输，促进了国际多式联运的发展40英尺集装箱规格为8×8×40英尺内径为11.8×2.13×2.18米最大毛重为30吨最大容积为67立方米一般装25吨或55立方米20英尺集装箱（TEU）规格为8×8×20英尺内径为5.69X2.13X2.18米最大毛重为20吨最大容积为31立方米一般装17.5吨或25立方米2、集装箱的规格20’集装箱40’集装箱干货集装箱冷藏集装箱散货集装箱（20’散装水泥罐箱）开顶集装箱框架集装箱罐装集装箱六、国际多式联运和大陆桥运输1、国际多式联运（InternationalMultimodalTransport），实在集装箱运输的基础上产生和发展起来的一种综合性德连贯运输方式，它一般式以集装箱为媒介，把海、陆、空各种传统的单一运输方式有机地结合起来，组成一种国际连贯运输。必须有一个多式联运合同必须是国际间两种或两种以上不同运输方式的连贯运输必须使用一份包括全程的多式联运单据必须是国际间的货物运输。必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任。必须是全程单一运费费率国际多式联运的特点练习5我国出口到蒙古的杂货运输应选择（）A、海洋运输B、铁路运输C、航空运输D、管道运输B§6.2运输条款装运时间装运港和目地港分批装运和转运装运通知滞期、速遣一、装运时间（timeofshipment）又称为装运期，指卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限。是合同中的一项重要条款。P1611、规定具体期限—限定某月内装运，例如“7月份装运”；ShipmentduringJuly，2006.—限定某月某日前装运，例如“7月31日以前装运”；ShipmentnorlaterthantheendofJuly，2006—限定在某几个月内装运，例如“1／2／3月份装运”ShipmentduringJan/Feb/Mar，2006注意：不能将装运期限定在某一日期上。2、规定收到信用证后若干天内装运—例如“收到信用证后45天内装运”Shipmentwithin45daysafterreceiptofL/C注意：应同时规定信用证开出期限或开到期限。ThebuyersmustopentherelativeL/Ctoreachthesellersbefore**date.3、规定近期交货—例如“立即装运”，“即期装运”等ImmediateshipmentPromptshipmentShipmentassoonaspossible这些术语在国际上无统一的解释，一般不宜采用。二、装运港和目地港装运港（portofshipment）:又称为装货港（loadingport）,即货物起始装运的港口。目的港(portofdestination):又称卸货港（unloadingport）,货物最终卸下的港口。2、选择港问题（OptionalPorts）问题不超过三个同一条班轮航线上的班轮停靠的港口如CIFLondon,optionalHamburg/Rotterdam三、分批装运和转船1、分批装运(PartialShipment)分批装运是指一笔成交的货物，分若干批装运。合同中的规定方法：—规定不允许分批装运Partialshipmentsprohibited—限时、限量分批装运ShipmentshouldbeeffectedwithinMay/Juneinthreelots,500M/Tforeach.关于分批装运的相关规定（UCP600）1）除非信用证另有规定，视为允许分批装运/或分批支款。2）运输单据表面注明货物系使用同一运输工具并经同一路线运输的，不视为分批装运。3）信用证规定分批装运/或分期支款，如其中一批未按信用证规定装运或支款，则信用证对该期及以后各期均视为无效。信用证另有规定者除外。案例分析我国出口2000公吨大米，CIF新加坡，国外开来信用证规定：不允许分批装运，装运时间为2002年1月/2月。结果我方分别于2月25日在烟台、于3月2日在上海装运1000公吨大米于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问这是否违约？银行能否议付？2、转运（Transshipment)P164转运是指货物在信用证中规定的发运、接受监管或装载地点到最终目的地的运输过程中，从某一运输工具卸下并重新装载到另一个运输工具上的运输。合同中的规定方法：—规定允许转运；Transshipmentpermitted.—规定不允许转运。Transshipmentnotallowed.四、装运通知ShippingAdvice买卖双方为了互相配合，共同搞好车、船、货的衔接和办理保险等，不论何种贸易术语成交，贸易双方都要承担互相通知的义务。也是装运条款的重要内容。五、滞期、速遣条款滞期费（Demurrage）——负责装卸货物的一方，如未按约定的装卸时间和装卸率完成装卸任务，需要向船方交纳延误船期的罚款。速遣费（Despatch）——如负责装卸货物的一方，在约定装卸时间内提前完成装卸任务，有利于加快船舶周转，则可以从船方取得奖金，此项奖金成为速遣费练习12外轮在天津新港每晴天工作日装卸袋装花生的标准为1000M/T，现有一艘登记吨为20000的轮船按晴天工作节假日除外的标准装运花生7200M/T出口，具体装运情况如下。试计算速遣费或滞期费。速遣费为每一登记吨为RMB￥0.14，滞期费每一登记吨为RMB￥0.28。日期工作时间实际工作时间8.1814:00-24:0010小时8.1900:00-24:0024小时8.2000:00-14:0014小时解：装运期限：7200/1000＝7.2天实际装运天数：（10+24+14）/24＝2天节约天数：7.2-2＝5.2天应收速遣费：20000×0.14×5.2＝14560元§6.3国际货物运输单据海运提单铁路运输单据航空运单邮包收据国际多式联运单据6.2.1海运提单（B/L）一、海运提单的作用ReceiptforthegoodsEvidenceofthecontractDocumentofthetitle是运输合同的证明是货物收据是所有权凭证二、海运提单的基本内容1)托运人shipper2)收货人consignee3)被通知方notifyparty4)装运港placeofreceipt/portofloading5)目的港destination/portofdischarge6)船名vessel’sname&voyagenumber7)唛头shippingmarks&numbers►8)货物descriptionofgoods&numberofpackage►9)重量和体积weight&measurement►10)运费freightprepaidoffreighttocollect►11)提单号码numberoforiginalB/L►12)承运人name&signatureofthecarrier►13)出单的地点和时间place&dateofissue三、海运提单的种类已装船提单备运提单清洁提单不清洁提单记名提单不记名提单指示提单直达提单转船提单联运提单班轮提单租船提单繁式提单简式提单正本提单副本提单预借提单倒签提单过期提单1、根据货物是否已装船，分为—已装船提单(OnBoardB/L)—备运提单(ReceivedforShipmentB/L)2、根据提单上有无对货物外表状况的不良批注，分为—清洁提单(CleanB/L)—不清洁提单(UncleanB/L)e.g.提单上常见的批注类型：a.对货物与包装状况的批注：1.onebagbroken2.alltimberloadedwet