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交通运输现代都市的繁忙节奏，加速了人口、车辆等的流动速度。全球化的日益成熟，人员国际间的流动更加频繁，于是机场、火车站便成为现代都市生活不可或缺的重要组成部分。人行道舒缓了人们匆忙的脚步，更加强了建筑物之间，人与人之间的连接与沟通，使城市生活更加绚丽多彩。我们感叹于机场的恢宏气势、更折服于设计师独具匠心的设计，无论是材料的选择，功能的合理布局，还是景观小品的设置。在带来强烈视觉冲击的同时，更在布局上保持感官的连续性。并结合当地的历史文化特征，用当代的设计语言，将一个个鲜活的实体展现出来，赋予建筑物以新的内涵与活力。在满足功能的前提下，更能给人以美的享受。在设计人行道时，生态设计理念更是深入人心，大大协调了环境、自然世界与人类世界之间的关系。设计师在进行设计时，尤其偏重道路通行的舒适度、标识清晰度的设计。在材料选择上，大多选择可回收、环保型材料。以绿色设计元素为主，选择适合本地的植物进行种植，同时过滤水体中的污染物，提高土壤的稳定性。可持续街道的设计将流通元素融入了天际线与垂直平面，突出道路的设计和生态价值。不仅给人们带来视觉享受，提升了环境质量，更能激发人们对可持续发展进做进一步的认识和探索。TrafficandTransportationThehustleandbustleurbanlifepromotesthespeedofhumanbeingsandautomobiles’fluid.Theglobalizationhasreachedtoitsmaturity,theinternationalexchangeisbecomingmorefrequent,otherwiseairportandrailwaystationbecomeanintegrantpartofmodernurbanlife.Promenadeprovidesforarelaxedplaceforthepeopleinahurry,strengthstherelationshipbetweenbuildingsandhumanbeings,andmakestheurbanlifemorecolourful.Wearesoappreciatedthegranderoftheairport,admiretheuniquedesignofthedesigners,nomatterfromthechoiceofthematerials,itsfunctionallayout,ortheinstallationofthelandscapepieces.Itnotonlyprovidesusthevisionsensory,butalsomaintainsthecontinuityofthesense.Thedesignersexploreitshistoriccharacteristics,withmoderndesignlanguage;makethesitealiveandenergetic,imbedsthebuildingswithnewmeaningandvigour.Italsobringsusthebeautyofbuildingswhilemeetthefunctionaldemandofthesite.Ecologicalideaisrootedinthemindofdesignerswhiledesigningthepromenade,whichisgoodfordealwiththerelationshipamongenvironment,natureandhumanworld.Theypaymuchattentiontotheconformabilityofthepromenade,andtherecognizableofsign.Theymakeuseofrecycledandsustainablematerials.Nativelushplantsarechosentoplant;filterthepollutantsinthewatertoimprovethestabilityoftheearth.Thesustainablestreetareintegratedwithflowingelements,indicateitsecologicalvalue.itnotonlyprovidesthesensoryappreciation,improvesitsenvironmentalquality,itcanalsostimulatetheawarenessandexplorationofsustainabledesign.交通运输398错落空间—阿米尔市滨湖下沉花园项目地点：荷兰阿米尔市施工内容：下沉式花园占地面积：2000平方米项目时间：1998—2007年399位于荷兰的阿米尔市湖畔有着许多新建的公共建筑和住宅大厦，一座大型的广场将这些建筑连接起来。广场地下是一座宽敞的停车场，其设计的理念为“停车天堂”，能够实现机动车和人流的直接转换，最终通向四周的建筑群。停车场的一边朝向开阔的水面，另外两边是穿梭而出直达地面的道路。中间部分与水系平行，并被划分为公共和私家停车区。水面最高处比地平面高出0.5米，因此公园就必须从混凝土的地板中穿过。为了营造公园与水面的和协效果，不加入生硬的隔离边界，花园的设计中看不到垂直的墙壁对空间形成的限制。在景观设计师的设想中，水流从停车场的混凝土地板中穿涌而出。不规则的造型、湿润的泥土、水和树木从中浮现出来。花园边是混凝土的边界直指地面。种植的树木生长迅速，一直到达开放的屋顶，甚至媲美广场上方的大厦。独特的灯光效果在夜晚点亮了绿色的景致，营造出美丽的都市景观。400巴塞罗那的立体外围成本预算：15897729欧元占地面积：166000平方米时间：1999—2004年施工时间：2000—2006年巴塞罗那瑙舞巴丽斯区巴塞罗那的瑙舞巴丽斯区展示了一个现代城市的立体外围。原本一个与城市没有连续性关系的郊区转变成为了一个连接人们和其周围的环境的外围。这里优美的风景，加上设计师的精心打造，室内和室外、景观之间建立起了一种亲密的关系。城市有关元素如建筑、广场、公共空间，无论是公共的还是私家的空间都联系在了一起，同时也展示着不同的特性。文中有关瑙舞巴丽斯区的图片反映了该区的现状，也揭示了改革的潜力。有时候一些令人不愉快的经历和体验恰恰说明了它需要改善什么地方。但是，我们经常着重于景观的放大和解读历史景观，这些又不断地提醒我们不要做多余的设计。一个真正的城市要有住房街区、街区道路、主干道、运动场、公园、高楼大厦。设计师要做的是运用这些元素以及机制如拼贴、立体变化或是不规则几何概念，强调不一样的地方，而不是去消除它。这样说的意思是，利用这些元素和它们的块状结构来建立自由的空间。该文对项目的描述随意，配合图片，从不同角度多方面地透视了人与周围环境的关系。然而，人们只有游历过才能体验到城市的建筑，这就是设计中瑙舞巴丽斯区周边要建立起一条大道的原因。瑙舞巴丽斯中央区：瑙舞巴丽斯中央公园和VirrelAmat广场巴塞罗那的瑙舞巴丽斯区没有什么独有的特性，只是几个不同时期建立起来的住宅区的混合，它们之间的联系非常差。1992年巴塞罗那奥林匹克运动会后，RondadeDalt环道的建成才完成了该区与整个城市的连接。设计师受邀设计改造新城市中心周边16公顷场地，将其与中心、公园、新的公共建筑和街道系统联系起来。怎么为这个场地增加活力与内涵呢？怎么将它设计成为一个发散形的中心所在，而不仅只是住宅区的庭园呢？设计师认为应该对场地进行一些根本性的改变，“模糊地形”绝对不是好办法，而要提升场地的可达性。但是，怎样能将城市结构与闲置的开放空间联系起来呢？设计师解决了这个问题也就解决了城市化设计的新问题。在场地的每一小块创造不一样的东西，不同的层次，不连续的建筑以及不同的人。当然，项目也可以分不同的阶段进行建设。设计师设计了与周边街道相联系的多条途径。他们没有采用用墙面隔开的站台，而是运用了大量不同类型的斜坡，还为住宅单元建设了一系列室外空间，为整个社区建立起了更大的休闲空间模式。401402403城市亲水空间项目地点：韩国首尔竣工时间：2005年委托方：首尔市政府ChonGae运河是韩国首尔城市发展项目中一个重要的部分，主要是要恢复蜿蜒于城市的历史悠久的ChonGae河长廊。这个设计项目场地是长达11263米休闲绿色长廊的起点所在，也是中心，连接着城市中心的商业区域。设计需要满足城市公共水道的雨水处理功能，同时也要满足市民亲水与广场空间的使用。运河的公众可达性设计则是结合了城市中心，取代了城市划分开来的地面高速、高架高速繁忙网络。项目包括自然采光设计，以及对污染和覆盖的水道的修复设计，和河滨广场、亲水人行道区域的设计。跨越了首尔两大最稠密的商业街区的运河和滨河广场，是这个项目修复工作的第一步，包括沿城市天然排水长廊的建筑和景观项目。ChonGae河的历史历史上ChonGae河是天然河流，融汇了周围山脉的径流，这也在一定程度上影响了1394年韩国定都在地点上的选择：就水体的策略性位置和周边山脉的保护性来说，这里都是国家的政治、经济和文化发展的绝佳地点。在过去的450年里，ChonGae河里集聚了越来越多的污水。随着首尔人口的增长，该河变成了卫生和健康问题的原由和城市贫穷的象征。20世纪20年代到30年代时，人们更倾向于填平这条河流，而不是恢复或提升河道。污染的河流被覆盖，周围的平民窟也都被推倒了。20世纪60年代的基础设施项目将城市划分成几个区域，在原来开放的水道上面建起了高架高速公路。ChonGae河的恢复项目提出了恢复历史性ChonGae河流的方案，为并运河与公共广场的设计举行了投标竞赛，因为这里是整个滨河开发项目的起点和焦点所在，代表了水道更大范围内的城市化。城市的自然采光与运河的恢复项目决定了人行道公共空间的建立与发展。胜出的设计的实施工作是与韩国工程公司合作完成，共同缓解了水道的污染现状，是对地下管道、现有挡土墙和水净化基础设施能否在涨水期间有效地控制最高水位的挑战。渗透系统的设计可以承受百年一遇的洪水，也可以缓解在雨季里洪水对城市的影响。地表径流和地铁车站的雨水径流都可以收集起来，然后引至运河。同时，每天有超过22,000吨的污水通过一个净水系统进入运河，然后流入ChonGae河。运河与公共广场的设计这个国际设计竞赛主要是为了通过高度活跃的公共广场，创造一个南北朝鲜统一的象征性表现。胜出的设计通过运河沿岸九个入口处的雕塑象征性地将九个省联系起来，这些雕塑分别是由这九个区域渡口的石块雕刻而成，而且利用了纤维照明效果。每一处入口都是运河设计的一部分，并共同为城市带来了一个统一、美好的公共入口。场地的坡度设计灵感来源于不同季节，不同时间段水位高度的变化形式，同时强调出了雨季里很可能产生非常大的洪水。独特的斜坡和阶石都清晰地表明了水位的变化，也鼓励人们去亲近水。此外，运河项目鼓励不同尺度设计的公共空间，从休闲空间到为一些特殊活动准备的场地，如传统春节、政治选举、时装秀和摇滚音乐会。各种功能划分的广场成为城市的一个重要聚会场所。自2005年10月主广场的开幕仪式以来，有超过1千万的旅客和市民参观过该河流。404Craigieburn交通转换通道项目类型：交通运输项目地点：墨尔本405联邦政府履行承诺宣布要建一条连接北部墨尔本的高速公路，他们就高速路和降噪有关设计开展了设计竞标。2003年TaylorCullityLethlean、TonkinZuilakhaGreer以及RobertOwen事务所共同赢得了此项目的设计建造工作。该项目的设计内容包括墙壁，桥梁和景观三部分。设计师受到了风驰电掣的高速公路环境和美妙诗意的风景的启发，营造了这处别致的风景。置身于此，人们可以感受到静物因为飞驰而过的汽车而富有动感的奇妙体验。通道两边风格各异的墙壁都与其周围的环境互相呼应，具有异曲同工之妙。“幕墙”就像一条蜿蜒曲折的钢制结构，流线造型显