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麻阳城东至兰村公路工程可行性研究怀化市公路勘察设计院8-1第8章实施方案8.1实施方案8.1.1工程概况本项目路线起于麻阳县城城东羊古脑处，与兰黄公路相接，途经老土人、杀马冲、空洞口，终点在吉怀高速公路麻阳连接线终点（G209国道及兰村乡政府所在地），全长6.692Km。全线路基土石方207160m3，平均每公里30956m3；排水与防护工程21434m3，沥青混凝土路面71166m2；涵洞33道，平面交叉4处；占用土地231(174)亩(括号内数字为新增建设用地)；拆迁建筑物2540m2，拆迁电力电讯线25根。投资估算总额4959.52万元，全线平均每公里造价741.11万元。8.1.2施工条件(1)项目区域属亚热带季风温润气候区，气候温和，雨量充沛，四季分明，日照充足，年平均日照数为1500h左右。严寒酷暑期短，无霜期290～330天。每年7、8月份常出现炎热高温，夏季潮湿闷热，春季大多是阴雨多云，冬季干燥。多年平均蒸发量698.8mm（麻阳），多年平均相对湿度78%左右（麻阳），多年平均气温16.4～17.3℃，极端最高气温41.5℃（1972年8月27日，麻阳），极端最低气温-10.5℃（1977年1月30日，麻阳），河流冬季无结冰现象。多年平均降雨量1293～1468mm，最大年降雨量在1498mm（1957年，麻阳），最小年降雨量920～1021mm（1960年），但年分配极不均匀，其中4～8月降雨量约占全年降雨量的70﹪。三天降雨最大达216.4mm。灾害性天气时有发生，主要是暴雨，多发生在每年的4至8月份。多年平均风速为1.9m/s，冬季一般风向北风和东北风，最大风力为10级，最大风速24m/s，夏季以东南风和西北风为主，风力一般2～3级。(2)沿线筑路材料来源丰富，均可在附近采购，且储量丰富，质量好，分布点多，采购、运输便利；水资源丰富；工程用电可从附近电网中取得。(3)施工物质、机具可通过国道G209运输，且沿线以县道为主的乡村公路较发达，运输较为便利，全线大部分地段施工机械及工程材料可顺利到达施工场地。8.1.3实施方案1、项目招标(1)招标的组织形式根据《湖南省工程建设项目自行招标试行办法》、《中华人民共和国招标投标法》、《湖南省实施(中华人民共和国招标投标法)办法》和国家发展改革委员会第5号令《工程建设项目自行招标试行办法》，本项目的业主有项目法人资格，具有与本项目相适应麻阳城东至兰村公路工程可行性研究怀化市公路勘察设计院8-2的工程技术、概预算、财务、工程管理方面的专业技术力量，进行类似项目的招标和项目管理经验，建议采取自行招标。(2)招标范围根据“国家基本建设大中型项目实行招标投标的暂行规定”，本项目勘察、设计、施工及材料采购招标范围为全部招标。(3)招标方式应采用公开招标形式。设计阶段的招标：项目的初步设计、施工图设计采用公开招标形式。建设阶段的招标：项目的监理、施工、材料采购采用公开招标形式。2、工程项目管理本项目应按国际惯例组织国内招标建设，根据FIDIC合同条款严格进行工程监理、控制工程投资、工程进度、工程质量，同时应明确各项工作的质量标准和监测指标。项目实施时要求承包商对其施工队伍进行人员、材料、机具、维修、环境的全面质量管理。加强工程的全过程质量控制。从加强基础工作开始，推行标准化、规范化、程序化和机械化施工，实行工程质量监理制度。公路施工作业组织要充分利用公路工程工作面窄而长的特点，组织分段施工，尽可能连续均衡作业，要求提高构件预制比例，扩大施工机械化程度，多采用平行流水作业方式，公路施工应按照施工进度计划进行，加强计划管理，施工调度是组织现场施工、具体协调施工活动的必要管理手段，施工时还应搞好施工平面现场管理，做好工程原始记录和原始统计。本项目应推行施工监理制。即以国际通用的FIDIC条款为基础，形成以建设单位、承包单位、监理单位三方相互制约，以监理单位为核心的管理模式，明确监理工程师的职责与监理工程师的权力，强化其在工程管理中的地位。8.2施工措施为确保工程质量，加快施工进度，降低工程造价，建议采用以下措施：1路基：路基土石方以机械施工为主，并尽可能纵向调配利用，填方尽量取用挖方土石，填方路基施工时应分层铺筑，均匀压实，要注意每次摊铺的厚度及压实度，采用重型击实实验的路基压实度标准，以保证路面有良好的支承条件；尤其桥头接线高填土段不可留有空缺；土石方工程应尽早完成，使路基有充分的尘降稳定时间，废方应在指定地点堆放。2路面：路面施工应优先采用全机械化施工方案，严格控制材料用量和材料组成，实行严格的工序管理，做好现场监理与工序检测，确保施工质量。麻阳城东至兰村公路工程可行性研究怀化市公路勘察设计院8-33桥涵：跨径小于10m的小桥、涵洞可根据结构型式、施工设备等实际情况采用预制安装或现浇方法施工。对于跨径大于10m、小于50m的桥梁，施工方法以预制装配为主，下部构造施工时，要特别注意台背回填土的压实和适当的排水，以减少桥头处的跳车。4施工组织：做好施工组织设计，使每个施工项目的施工方案切合实际。本区域降水丰富，雨季对路基路面施工影响较大，所以路基、路面施工应尽量避开雨季。5交通管制：由于本公路现有交通量较大，沿线村镇人口密集，为保证施工正常进行，各方面应合力做好施工中的交通疏导工作，对部分地段实行必要的交通管制，以保证工程的顺利进行。8.3建设工期安排与实施计划8.3.1建设工期安排工程进度计划：可行性研究：2011年5月完成一阶段施工图设计：2011年7月完成施工期：2011年10月～2012年12月8.3.2实施计划建设工期安排见表8-1表8-1建设工期安排示意表年份月份工作名称2011年2012年201324681012246810122468前期研究工作施工图设计招标、投标路基工程桥涵及交叉工程路面及沿线设施竣工验收