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06078#交通工程试题第1页共6页浙江省2010年10月高等教育自学考试交通工程试题课程代码：06078一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。1.城市化，特别是特大城市，使得交通紧张成为大城市的最突出问题之一，其中城市交通最难解决的问题是()A.交通事故B.停车困难C.噪声危害D.交通拥挤2.在非机动车辆中，我国最普遍使用的交通工具是()A.自行车B.兽力车C.板车D.三轮车3.用浮动车测速法测定B→A方向通过A断面的流量Qa时，不需要进行相应计算公式修正的情况是()A.在B返回A途中测试车超越其它车B.在B返回A途中测试车未超越其它车也未被其它车超越C.在B返回A途中测试车被其它车超越D.在B返回A途中测试车超越其它车也被其它车超越4.关于二项分布适用条件的正确说法是()A.车流密度不大，车辆间相互影响微弱B.车辆比较拥挤，自由行驶机会不多的车流C.车流密度不大，车辆间相互影响很强D.车辆比较拥挤，自由行驶机会较多的车流5.设交通流到达统计特性服从泊松分布，则该分布的均值M和方差D的关系为()A.MDB.M=DC.MDD.M≠D6.设交通流车头时距h服从负指数分布，已知车流平均到达率为4辆/秒，计数间隔时间t=1秒，则h＞t的概率为()A.0.0183B.0.036606078#交通工程试题第2页共6页C.0.0733D.0.14657.一队汽车在加油站排队等候加油，其中尚未轮到加油的汽车数为6量，而正在接受加油服务的汽车数为4辆，则排队车辆数W和排队系统中的车辆数S分别为()A.W=4,S=4B.W=6,S=6C.W=6,S=10D.W=10,S=68.排队论中排队系统记号M/M/N的含义是()A.泊松输入，负指数分布服务，N个服务台B.定长输入，负指数分布服务，N个服务台C.泊松输入，定长服务，N个服务台D.定长输入，定长服务，N个服务台9.车流通过道路上某一检查站形成的排队系统为M/M/1排队系统，单向车流量为800辆/小时，工作人员平均每4秒钟检查完1辆车，则该排队系统中没有车辆的概率P0为()A.0B.0.11C.0.89D.1.0010.土地利用调查中，当土地利用布局分散和运输条件很好时，则可达性()A.劣B.中等C.佳D.未知11.交通方式划分组合图中，D所代表的含义是()A.出行发生B.出行分布C.交通方式划分D.交通量分配12.以下算作交通事故的是()A.军用车辆在野外军事演习时发生的死人、伤人或损坏物件的事故B.农机车辆在田间作业时发生的死人、伤人或损坏物件的事故C.在城市道路交叉口两车相撞所引起的死人、伤人或损坏物件的事故D.体育赛车在大型体育竞技场竞赛时发生的死人、伤人或损坏物件的事故13.“绿波宽度”可确定()A.干道交通流所能利用的通车时间B.干道交通流所能达到的空间平均车速C.干道交通流所能达到的通行距离D.干道交通流所能达到的交通密度06078#交通工程试题第3页共6页14.某单点定时两相位信号交叉口，其中一个相位的绿灯、黄灯和红灯时间分别为32秒、3秒、35秒，则该单点定时信号的周期时长为()A.35秒B.38秒C.67秒D.70秒15.在设计自行车停车场时我国拟选取的标准车型是()A.20英寸车B.22英寸车C.26英寸车D.28英寸车二、双项选择题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）在每小题列出的五个备选项中有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。16.以下关于驾驶员动视力的正确说法是()A.驾驶员动视力随车速的增加而降低B.驾驶员动视力降低幅度随车速的增加而减小C.驾驶员动视力随年龄的增加而增加D.驾驶员动视力随年龄的增加而减小E.驾驶员动视力随车速的增加而增加17.驾驶员视野范围与车速的关系为()A.视野范围随车速增加而增加B.视野范围随车速增加而减小C.视野范围随车速增加而先增加后减小D.视野范围随车速增加而先减小后增加E.车辆静止时，驾驶员视野范围最大18.以下关于交通量表示方法的正确说法是()A.AADT为平均日交通量的英文简写B.WADT为周平均日交通量的英文简写C.ADT为平均日交通量的英文简写D.WADT为月平均日交通量的英文简写E.AADT为月平均日交通量的英文简写19.以下关于车流波波速的正确说法是()A.车流从低密度低流量状态转变为高密度高流量状态，波速为正值06078#交通工程试题第4页共6页B.车流从低密度低流量状态转变为高密度高流量状态，波速为负值C.车流从高密度低流量状态转变为低密度高流量状态，波速为正值D.车流从高密度低流量状态转变为低密度高流量状态，波速为负值E.集结波的波速总是正值，疏散波的波速总是负值20.关于交通感应信号，说法正确的是()A.信号显示时间随车流到达情况而变化B.与定时信号相比，感应信号的通行能力小C.与定时信号相比，感应信号的费用小D.与定时信号相比，感应信号不能充分利用绿灯时间E.感应信号交叉口最好设置左转专用车道提高控制效果三、多项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。21.行程车速和行驶车速调查方法包括()A.牌照对号法B.跟车测速法C.五轮仪测速法D.光感测速仪测速法E.浮动车测速法22.关于跟车理论中非自由行驶状态车队的正确说法是()A.前后车运行状态的改变是同步的B.前车车速制约后车车速和二车间距C.前后车之间必须保持一个安全距离D.后车跟随前车运行E.后车车速可以长时间大于前车车速23.OD调查的目的是()A.调整城市结构布局B.完善交通网系统C.选择交通运输方式D.预测远景年的交通量E.减少交通环境污染24.常用的事故率基数是()A.MEVB.HMVKC.MVD.ADTE.MADT25.关于道路交通噪声，正确的说法是()06078#交通工程试题第5页共6页A.我国城市道路交通噪声主要来自于汽车喇叭声B.城市道路交通噪声是一种稳态噪声C.车辆制动或起动时产生较大的道路交通噪声D.树冠矮的乔木没有减低道路交通噪声能力E.设置防声屏障可以降低噪声四、填空题(本大题共5小题，每小题1分，共5分)请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。26.排队系统的最重要的数量指标包括等待时间、忙期和______。27.描述交通到达统计特性的离散型分布包括泊松分布、二项分布和______分布。28.交通量预测的“四阶段模式”是指______预测、出行分布预测、交通方式划分预测和交通量分配预测。29.色彩、______和符号是交通标志的三要素。30.交通控制与管理的主要手段包括交通信号、______、交通标示以及交通规则和限制措施的规定、条例等。五、名词解释(本大题共4小题，每小题2分，共8分)31.第15%位车速32.起动波33.相对时差34.“线控制”六、计算题（本大题共3小题，第35小题5分，第36、37小题各10分，共25分）35.某测站测得某条道路的某个断面1999年全年的交通量总数为874832辆，其中4～7月各月的交通量如表1所示，试计算该断面1999年年平均日交通量AADT以及4～7月各月的月变系数（月平均日交通量占年平均日交通量的比例）。表1某测站1999年4～7月的交通量月份4567天数30313031全月交通量7032175437758916973436.拟修建一个服务能力为100辆/小时的停车场，只有一个出入通道。据调查每小时有60辆车到达，假设车辆到达服从泊松分布，每辆车服务时间服从负指数分布。该单一出入06078#交通工程试题第6页共6页通道可存车6辆，问是否合适？（注：计算出入道存车数超过6辆的概率P（6），当P（6）≤5%时认为合适）。37.设某路段车流的空间平均车速Vs与交通密度K的关系为Vs=aK+b，式中a和b为待定系数。已知该路段的自由行驶车速Vf为80km/小时，阻塞密度Kj为50辆/km，试求系数a和b以及该路段的最大流量、最佳密度和最佳车速。七、简答题(本大题共4小题，每小题3分，共12分)38.不同城市规模的交通量时变规律差异是什么？39.排队系统的三个组成部分是什么？40.区内出行、区间出行和小区形心的含义分别是什么？41.定时式联动控制各信号间的三种协调方法是什么？