汽车出口新兴市场与信用保险中国出口信用保险公司于金兰北京二〇一二年十月2012重点汽车出口市场政策法规宣讲会提纲2012重点汽车出口市场政策法规宣讲会2012重点汽车出口市场政策法规宣讲会(一)近期国内汽车市场总体运行情况2012重点汽车出口市场政策法规宣讲会(二)近年我国汽车出口屡创佳绩近年我国汽车整车出口金额和同比增幅2012重点汽车出口市场政策法规宣讲会2012年7月,我国汽车整车出口表现良好,当月出口量首次超过10万辆,达到11.04万辆,环比增长28.11%,同比增长24.46%;出口金额14.13亿美元,环比增长14.13%,同比增长34.92%,出口量和金额再创历史新高。(二)近年我国汽车出口屡创佳绩2012重点汽车出口市场政策法规宣讲会(二)近年我国汽车出口屡创佳绩2012重点汽车出口市场政策法规宣讲会(三)我国汽车出口新兴市场表现突出我国汽车出口高度集中在新兴市场,且增长迅猛近年,我国整车出口前十名地区均为新兴市场,且占总出口金额的比重由2010年的43%上升到2012年1-7月的50%2012重点汽车出口市场政策法规宣讲会(三)我国汽车出口新兴市场表现突出2012重点汽车出口市场政策法规宣讲会(三)我国汽车出口新兴市场表现突出2012重点汽车出口市场政策法规宣讲会国际经济复苏,国际市场对汽车产品的需求呈现恢复性增长中国企业承揽国际工程承包业务已成规模,为相关汽车产品出口带来机遇1.外部需求稳定(四)我国汽车出口恰逢良机2012重点汽车出口市场政策法规宣讲会2.利好的政策环境2009年10月,商务部、发改委等六部委联合出台《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》2011年,商务部等11部委再次联合发文《关于“十二五”期间促进机电产品出口持续健康发展的意见》,其中,汽车名列25个重点行业之首,任重而道远政府连续发文,措施到位(四)我国汽车出口恰逢良机2012重点汽车出口市场政策法规宣讲会2.利好的政策环境“积极发挥出口信用保险作用,引导企业充分利用出口信用保险积极开拓市场,降低企业经营风险”——《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》“在符合世界贸易组织规则的前提下,发挥出口信用保险政策性作用”——《关于“十二五”期间促进机电产品出口持续健康发展的意见》(四)我国汽车出口恰逢良机2012重点汽车出口市场政策法规宣讲会汽车产业整体实力上升,中国汽车产品高性价比的优势依然存在“中国制造”在国际汽车市场的影响力进一步扩大中国车企在开拓国际市场征程中已有一定经验积累电动汽车、新能源汽车具有一定的出口优势3.汽车企业实力提高(四)我国汽车出口恰逢良机提纲2012重点汽车出口市场政策法规宣讲会(一)我国汽车出口面临的挑战增幅不低,但我国汽车出口的绝对量还很小出口附加值低,在国际市场上,处于价值链的末端单纯的产品输出为主,售后服务和品牌建设比较滞后技术和质量有待提高国外市场技术和准入法规趋严贸易保护主义抬头,贸易摩擦严重市场风险高2012重点汽车出口市场政策法规宣讲会1.国家风险(政治风险)政策变动政府违约金融或经济危机不可抗力事件贸易政策投资政策金融外汇政策技术标准政府不履行承诺战争、内乱等债权人无法实现权利(二)国际市场风险概况2012重点汽车出口市场政策法规宣讲会2.商业信用风险(买方信用风险)丧失偿付能力(破产、倒闭)拒绝接受货物拖欠货款债权人无法实现权利(二)国际市场风险概况2012重点汽车出口市场政策法规宣讲会(三)近年我国汽车出口报损情况2012重点汽车出口市场政策法规宣讲会(三)近年我国汽车出口报损情况2012重点汽车出口市场政策法规宣讲会(四)新兴市场风险显著市场发育不完善法律不健全信息不透明信用体系较薄弱买家还款能力有限政策存在不确定和不稳定性2012重点汽车出口市场政策法规宣讲会(四)新兴市场风险显著2012年1-8月,中国信保整车报损金额4483万美元,其中99.1%来自新兴市场。报损金额前三位国家:巴西、伊朗、蒙古2012重点汽车出口市场政策法规宣讲会(五)重点汽车出口新兴市场风险概述我国近年对俄罗斯整车出口情况1.俄罗斯(五)重点汽车出口新兴市场风险概述俄罗斯曾是中国整车出口第一大市场。金融危机后,中国汽车在俄罗斯市场遭受重创,出口量急剧下降。2009年对俄罗斯的整车出口排名下降至各目的国第16位;2009年之后,我国对俄罗斯的整车出口迅速回升,呈井喷式增长;2010年为我国整车出口第四大国;2011年和2012年1-7月为我国整车出口第一大国。1.俄罗斯(五)重点汽车出口新兴市场风险概述俄罗斯对汽车的高关税政策俄罗斯对整车进口征收25-30%的关税。1.俄罗斯(五)重点汽车出口新兴市场风险概述入世对俄罗斯汽车进口政策的影响俄罗斯成功加入WTO,其汽车进口关税将逐步下降,对中国汽车企业是一项利好但政府也发表过将采取其他措施保护本国汽车业的言论。俄罗斯无论出口、外汇储备还是企业盈利,都高度依赖石油、天然气及其产品的出口通货膨胀率不断提升、社会就业率未见明显起色,其经济增长的内部风险仍不可小觑市场政策存在不确定性随着俄罗斯大企业对债务性融资的依赖性越来越大,其借贷成本也将升高风险提示1.俄罗斯(五)重点汽车出口新兴市场风险概述点评1.俄罗斯目前需求主要集中在轿车等乘用车以CKD组装为主中国整车出口重要的战略市场值得投入大量资源汽车零部件市场潜力巨大因利势导,本地化生产俄罗斯成功入世后为中国汽车出口带来了新的发展机遇(五)重点汽车出口新兴市场风险概述2012重点汽车出口市场政策法规宣讲会我国近年对巴西整车出口情况2009年以来,我国对巴西的整车出口呈跳跃式增长,从2009年整车出口目的国排名第17位跃居2011年的第二位;2012年1-7月,下跌至第13位。2.巴西(五)重点汽车出口新兴市场风险概述2012重点汽车出口市场政策法规宣讲会严格的关税政策巴西是世界上贸易壁垒最多的国家之一为保护本国汽车工业,巴西政府长期采取高关税政策以阻止汽车的进口。此外,巴西还利用进口配额甚至颁布法令禁止进口等措施限制外国汽车进入巴西市场。2.巴西(五)重点汽车出口新兴市场风险概述2012重点汽车出口市场政策法规宣讲会巴西政府于2011年9月15日宣布本国汽车工业产品税新政,汽车生产商必须符合政府的三个规定,才可享受工业产品税优惠政策,即维持现有税率不变;如不符合,工业产品税税率将提高30个百分点。该政策自公布之日起至2012年12月有效。规定包括:一、汽车生产商使用的65%以上零配件产自巴西和南共市其它国家(阿根廷、乌拉圭和巴拉圭);二、将0.5%以上营业额用于研发;三、至少有六项生产工序在巴西境内完成,如:冲压、喷漆、注塑、发动机制造等。巴西大幅提高进口汽车工业产品税率2.巴西(五)重点汽车出口新兴市场风险概述风险提示2.巴西贸易保护主义严重是对中国采取反倾销较多的国家之一仍存在税制复杂、税负过重、劳工法律严格、基础设施落后、办事效率低下、社会治安不佳等诸多问题国际贸易中的政治因素复杂(五)重点汽车出口新兴市场风险概述2012重点汽车出口市场政策法规宣讲会点评2014年世界杯和2016年奥运会将带动巴西汽车需求巴西汽车售后市场零部件供应价格很高,具有明显成本优势的中国零部件产品很受欢迎中国汽车企业在巴西应该研究当地政策变化,除建厂外,还要做好零部件配套当地化,以避开贸易壁垒。2.巴西(五)重点汽车出口新兴市场风险概述3.阿尔及利亚2009年和2010年均为我国整车出口第一大国,2011年排名第四,2012年1-7月排名第二我国近年对阿尔及利亚整车出口情况(五)重点汽车出口新兴市场风险概述2010年,根据阿财政法草案,在阿组装工业用汽车的零部件进口关税将得到减免,并同时实行7%的增值税。所涉及汽车包括5-20吨装载量的卡车、公路运输拖车以及20吨以上卡车和10人以上的交通巴士。目前阿卡车整车进口的关税为5%,而在阿组装的工业用汽车的零部件进口关税却为5-15%。汽车关税制度3.阿尔及利亚(五)重点汽车出口新兴市场风险概述其他汽车政策A.所有进口需LC方式B.对重型车加征购置税C.对汽车清关港口作出限制(阿尔及尔港不能卸滚装船)3.阿尔及利亚(五)重点汽车出口新兴市场风险概述风险提示3.阿尔及利亚经济体系脆弱,产业结构单一,国民经济过分依赖油气工业,存在较大不稳定性和不确定性整体对外开放程度滞后,对经济开放和引进外资还保持警惕和谨慎态度基础设施较为落后、法律法规不健全、劳动力素质低下、外汇管理严格、政府官僚作风严重等趋严的汽车进口政策(五)重点汽车出口新兴市场风险概述点评3.阿尔及利亚在2010-2014五年计划中,阿国明确提出:“政府将投资相当于1500亿美元用于公共建设。”其中包括“公路,高速公路,铁路系统将会更加普及和现代化。”仍然为2011年汽车重点出口市场可适当关注客车市场需求CKD组装应是方向(五)重点汽车出口新兴市场风险概述2012重点汽车出口市场政策法规宣讲会我国近年对委内瑞拉整车出口情况2009年以来,我国对委内瑞拉的整车出口呈井喷式增长,从2009年的2422万美元增长至2012年1-7月的5.2亿美元,位居整车出口目的国第三位。4.委内瑞拉(五)重点汽车出口新兴市场风险概述4.委内瑞拉(五)重点汽车出口新兴市场风险概述通货膨胀率高企据委内瑞拉央行统计,2012年7月委通膨率为1%,同比下降5.7个百分点,近12个月的累计通膨率达19.4%,为近5年来首次降至20%以下。委政府采取的将生产、批发和消费相结合、立法管控物价、减少失业、增加市场需求战略政策取得了一定成效,但消费品进口大幅增加,市场产品匮乏、供不应求局面仍未得到改善。IMF对委内瑞拉2012年和2013年通货膨胀率的预测分别为31.6%和28.8%。4.委内瑞拉(五)重点汽车出口新兴市场风险概述国内汽车市场情况据委内瑞拉汽车商会统计,今年上半年委汽车厂家累计生产组装汽车58044辆,较去年同期增长12.9%。同期,委国内市场累计销售汽车67579辆,同比增长18.5%,其中84%为国产组装车,16%为进口车。风险提示4.委内瑞拉世界经济自由度较低的国家之一,外汇来源几乎完全依赖于石油出口,外汇短缺问题由来已久;国内产业结构单一,通胀率居高不下,汇率不稳定;国际贸易中的政治因素复杂,政策随意性较大,法律制度不健全;腐败严重,行政效率低下。(五)重点汽车出口新兴市场风险概述2012重点汽车出口市场政策法规宣讲会点评中国汽车出口委内瑞拉空间广阔,大有可为性价比较高的中国汽车相对于欧美日的高价位汽车更受欢迎,更有优势中国汽车企业出口委内瑞拉应该对当地宏观政治环境、行业环境、进出口政策法规、认证法规等作仔细研究4.委内瑞拉(五)重点汽车出口新兴市场风险概述提纲各国政府在支持企业参与国际竞争中有两个政策工具¾出口信贷——资金支持出口信用保险——风险保障出口买方信贷出口卖方信贷(一)国际惯例国家风险商业信用风险2012重点汽车出口市场政策法规宣讲会(二)出口信用保险概念出口信用保险是国家为了提高本国产品的国际竞争力,推动本国的出口贸易,保障出口企业的收汇安全而制定的一项由国家财政做后盾的非赢利性的政策性保险业务。2012重点汽车出口市场政策法规宣讲会(三)出口信用保险在中国2001年12月18日,中国出口信用保险公司成立“国家通过出口退税、出口信贷、出口信用保险,促进对外贸易发展”——《中华人民共和国对外贸易法》第53条金融危机期间政策性作用凸显稳增长、调结构的作用不断增强承保风险外汇管制贸易管制撤销许可证颁布延期付款令战争、罢工、革命等其他非信用证方式下:买家破产、无力偿付买家拖欠买家拒收商业风险政治风险信用证方式下:开证行破产开证行拖欠开证行拒绝承兑(四)出口信用保险承保的风险2012重点汽车出口市场政策法规宣讲会(五)出口信用保险在企业风险管理中的作用2012重点汽车出口市场政策法规宣讲会开发新市场拓展新买家灵活支付方式增加信用销售规模(五)出口信用保险在企业风险管理中的作用1.提高