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第一章舶机故障与维修001．故障是指船舶系统、机械或零部件原有功能的。A．降低D．减少C．丧失D．部分丧失002．船舶机械或零部件规定功能的丧失称为。A．损坏B．故障率C．故障D．失效003．图1—1中的故障率曲线适于采用视情维修方式。004．故障率曲线具有明显的故障期和故障期足够大的机械和设备适于采用定时维修方式。A．早期／磨损B．随机／磨损C．磨损／随机D．磨损/早期005．柴油机连扦伸腿是属于一一——性故障A．磨损B．波及C．连续D．结构006．具有浴盆曲线的机械和设备适于采用一——一维修方式A．定时B．视情C．预防D．事后007．对于故障不直接危及使用安全而且仍可保持是本功能的设备采用维修方式。A．定时B．定期C．视情D．事后0016.属于船舶小停航的局部故障是主机。A．拉缸B．某缸喷油泵柱塞咬死C．曲轴折断D．增压器损坏不能工作0017.船舶机械发生渐进性故障，其特点是。A．渐进的，不突然B．出现故障的时间在零件有效寿命的后期C．与运转时间无关D．无法预防0018.船舶机械渐进性故障的特点是。A．无法预防B．与运转时间无关C．故障发生的概率与机器运转时间有关D．渐进的，不突然0019.船舶机械突发性故障的特点是。A．大多数是由磨损、腐蚀引起的B．有故障先兆C．无故障先兆D．可预测0020.处于随机故障期的船舶机械，共故障的特点是。A．与机械新旧有关B.与使用时间有关C．不能通过调试来消除D．可以预测0021.对处于随机故障期的船舶机械来讲，其故障特点是。A．与机器新旧有关B．可以预测C．能通过延长磨合期来消除D．不能通过定期更换零件来预防0022.对于柴油机气缸、轴承其故障规律是。A．浴盆曲线B．无明显的磨损故障期，故障率随时间缓慢增加C．无早期和磨损故障期D．只有偶然故障期0023.船肋管系输送各种气体或液体，管子经常发生腐蚀烂穿．这是一种故障。A．结构性B．工艺性C．渐进性D．偶然性0024.润滑油变质引起轴瓦合金熔化的故障是属于。A．工艺性B．波及性C．渐进性D．管理性0025.柴油机主轴承的轴承间隙过小，导致轴瓦合金熔化，此为故障。A.工艺性B．结构性C．管理性D.偶然性0026.船机运转中常出现油、水、气等的跑、冒、滴、漏现象，这种故障征兆是属于。A.功能异常B.消耗反常C．外观反常D．压力异常0027．下列现象中是反映船机性能方面的故障先兆。A．敲缸声B．冒白烟C.起动困难D．漏油0028.下列现象中是反映船机性能的故障先兆。A．轴承发热B．漏水C.滑油量消耗过多D．冒黑烟0029.属于船舶短时间停航的重大故障是主机。A．某缸喷油器咬死B.某缸主轴轴瓦烧熔C．螺技桨失衡D.某缸活塞环折断0030.对船舶营运无影响，不需停航的是故障。A．小的B．轻微C．局部D．严重0031.造成船舶短时间停航的是故障。A．局部B．较大C．重大D．全局性0032.造成船舶长时间停航的是——故障*A．较大B.严重C．重大D．全局性0033.主机某缸发生严重拉缸，该故障属于。A．不停航的局部故障B．短时间停航的重大故障C．长时间俘航的全局性故障D．厂修故障0034.副机某缸发生了严重的拉缸故障，这种故障属于。A．不停航的重大故障B．短时间停航的重大故障C．长时间停航的全局故障D．厂修故障0035.货船短时间停航的重大故障，停航时间规定为—一——。A不超过2小时B．不超过3小时C．不超过5小时D．不超过6小时0036.属于船舶长时间停航的全局性故障的是。A．螺技桨失衡B.主机曲轴红套滑移C．主机某缸拉缸D．增压器不能工作0037.属于工艺性故障的原因是由引起的。A．材料老化B．磨损C．计算错误D．间隙过小0038.属于故障发生和演变的过程引发的故障是故障。A．磨损性B.结构性C．渐进性D．管理性0039.柴油机活塞环---气缸套的过度磨损导致的燃烧室密封性下降属于故障。A．波及性D．突发性C．渐进性D.结构性0040.船舶主机自动停车是故障.A．渐进性B．突发性C．波及性D.管理性0041.船舶航行中螺旋桨桨叶折断是。A．结构性B．工艺性C．突发性D.管理性0042.属于自然故障的是由造成。A．活塞装置失个B．冷却不良C．滑油变质D.操作不当0043.柴油机活塞与气缸产牛的献缸、窜气等故障，属于A．管理性B.突发性C磨损性D．结构性0044.柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于。A．管理性B．突发性C．磨损仕D．渐进性0045.船机零件失效的形式有A．穴蚀B.烧蚀C.电化学腐蚀D.腐蚀0046.船机零件失效的形式有。A．裂纹B．断裂C．脆性断裂D.疲劳破坏0047.柴油机气缸套上部凸缘根部产生裂纹或断裂是故障。A．工艺性B.结构性C.磨损性D．管理性0048.船机故障发生前的外观征兆主要有。A．间隙变化B．异味C．变形D.振动剧烈0049.妨碍产品完成规定功能的某种可能方式称为：A.故障机理B．故障模式C．故障现象D．故障征兆0050.船机零件的失效机理主要有。A．磨损B.微动磨损C．磨粒磨损D．粘着磨损0051.统计分析，目前共有种故障率曲线。A．一B．三C．五D.六0052.船机早期故障期的特点是——。A．故障率高B．故障率随时间延长而迅速增加C．故障率低D．时间短0053.船舶机械的使用期的长短一般取决于.A．早期故障期B．随机故障期C．磨损故障期D．晚期故障期0054.船机磨损故障期的特点是。A．故障率低B．故障率随时间延长而增加C．时间较长D．故障率随时间延长而降低0055．国际海事组织制定出的国际安全管理规则，其田的主要是。A．防止早期故障期B．防止随机故障期C．防止人为因素造成事故D．防止海洋环境污来0056．在故障率曲线上故障率较高，但随着使用时间的增加而迅速下降的这段时间称为。A．磨合期B．磨损期C．使用寿命期D．随机故障期0057．随机故障期机器运转稳定，故障率低．近于恒定，与关系不大。A．制造与安装质量B.操作、维护C．与材料D．使用时间0058．随机故障期中的偶然故障主要是由机器的潜在缺陷操作勺维护不良及等引起。A．材料老化D．工作条件C.环境因素D．管理失误0059．随机故障期较长是船机的主要使用期，也是的时期。A．充分发挥使用性能B.船舶安全航行C.进行可靠性评估D．故障率低．运柞稳定0060.故障率曲线无明显磨损故障期的设备，故障率随时间延长而缓慢增加，可采用维修方式进行维修。A.定时B．定期C．视情D．事后0061.设备在整个寿命期故障率为常数，无需进行定时维修。A．船机B.航空发动机C.船体D．复杂电子0062．船机故障率曲线中故障期是稳定运转的阶段。A．早期B.随机C.磨损D．晚期0063．故障率曲线有明显磨损故障期的设备，通常发生磨损、疲劳和材料老化的故障，采用维修方式延长使用寿命。A．定时B．视情C.事后D．综合0064．船舶机械的————有磨损、腐蚀和疲劳破坏。A，故障B．损坏形式C．故障模式D．失效形式0065．产品的故障或失效的表现形式称为。A．故障B．损坏C．失效D．故障模式0066．浴盆曲线上的早期故障期又称磨合期，特点是。A．时间短B．故障率低C.故障少D．故障率高0067．故障率λ(t)是反映机械设备或零部件在，由完好状态转向故障状态的概率。A．给定条件下B．使用条件下C．给定时间内D．环境温度下0068.目前人为故障已占船上故障总数的以上，成为故障的主要原因。A．50％B．70％C．80％D．如％0069．由工作环境、使用条件和材料、制造、安装等引发的故障是故障。A．人为B．责任C．自然D．管理性0070．某些不重要的设备缺乏适用的检测手段、临界参数或不具备实施检测的条件所以只能采用。A．事后维修B．视情维修C.定期维修D．定时维修0071.某些采用预防维修不经济的耗损性设备，应采用。A.状态维修B．定时维修C．事后维修D．视情维修0072.船舶机械、设备良好的可维修件是使其便于维修、维修时间短、维修费用低和对要求不高。A．维修质量B．维修工艺C.工人技术D．维修工艺和工人技术0073.维修的目的是迅速而又经济地船舶机械和设备的原有功能。A．保持D．恢复C.提高D．修复0074.维修的目的是迅速而又经济地保持或恢复船舶机械和设备的。A．使用性能B.原有功能C.特性D.能力0075.船舶机械和设备的良好维修性是船舶安全航行的重要保证和对船舶机械设备可靠性的。A.重要的辅助B.必要的补充C.有力的加强D．有效地提高0076．当船舶机械设备、系统或零部件的使用性能下降，状态不良，发生故障或失效时，为了保持或恢复共原有的技术性能所采取的技术措施，为。A．船舶修理B．维护C.保养D．维修0096.为保持机械和设备的技术性能正常发挥所采取的技术措施，称为。A.维护B．维修C.保养D.修理0097.船舶机械和设备的性能下降、状态不良或发生故障时，为了保持或恢复原有技术性能所采取的技术措施称为。A．维修B．维护C．保养D．修理0098.对船上平时无法拆卸的部件或部位的检查后,不能确切地决定修理内容地项目称为工程。A.待定B.重点C.隐蔽D.待查0099．船舶维修的目的是使船舶机械和设备保持或恢复原有技术性能，所以船舶维修是船舶正常航行的工作。A．不可缺少的B．技术C．技术保障D必要的维修0100．为保持或恢复机械设备系统或零部件规定的使用功能而采取的技术措施称为A．维修B．维修科学C．可靠性D.可维修性0101.船舶修理是以为重要的依据。A．船舶损坏情况B．修理要求C．修理内容D．船舶使用年限0102．船龄的船舶，修理后应达到保持原设计性能。A．＜5年B.＜10年C．＜12年D.＜15年0103．采用视情维修的机械、设备应具有反映设备技术状态的参数、参数标准和标准图谱，还应具有的设备结构。A．合理B．视情设计C.满足要求D．便于拆装0104．视情维修是根据确定最住维修时间。A．运转时间B.实际情况C．船龄D.故障率0105．视情维修方式的优点是。A．针对性强B.有效地预防故障C．延长设备寿命D．具有先进性0106．维修科学是以现代科学技术为基础，由多门学科综合而成的。A．维修思想B．维修理论C．通用科学D．综合学科0107．是以现代科学技术为基础．由多门学科综合而成的理论。A．维修理论B．维修科学C．维修技术D.维修思想0108．维修科学是以理沦作为重要的理论基础。A．可靠性理论和可维修性B.系统工程C．维修D．数学方法和系统工程0113．全寿命维修的核心思想是要求产品在所耗费用最少。A.全考命周期内B.使用过程C．修理阶段D．研制过程0114．产品的全寿命周期包括五个阶段。A．论证、设计、制造、使用、淘汰B．设计、制造、使用、维修、淘汰C．论证、设计、安装、使用、维修D．设计、制造、安装、使用、淘汰0115.现代维修是对机械设备或零部件进行维修。A．使用阶段B．研制过程C.全寿命D．使用过程0116．防止零部件、机械或系统发生故障的预防措施是。A．维修方式B．维修技术C．维修D.检验技术0117.维修方式是指。A．产品维修时机的控制形式B．妨碍产品完成规定功能的形式C．为保持产品的技术性能正常发挥而采取的技术措施D.当产品的使用性能下降、状态不良、发生故障或失效时，为保持或恢复其规定的使用性能而采取的技术措施。0133．编制修理单的依据之一是。A．说明书的规定B．修理内客C．修理要求D．船厂要求0134．编制修理单的依据之一是：A．修理内容B．修理要求C.公司的有关规定D．船厂要求0135.编制修理单的依据除厂说明书和公司的有关规定外，还应依据。A．修理内客B．修理要求C．船厂要求D.船检机构要求0136.维修是船舶机械和设备的统称A．保养与使用B．维护与修理C.修理与调试D．诊断与修理0137．船舶“厂修”应在进厂前将修理单送公司船技处审批。A.3个月B．4个月C．5个月D.6个月0138．编制修理单的依据应是。A．公司修船原则和规定的修理类别B.修船厂的技术能力C．船员的自修能力D．船舶营运情况0139．修理单是重要的修船文件和修船依据，故修理单上应列出。A．修理工程