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1第一章售后服务问答（一）使用保养类问答1．燃油有关问题（1）CA4D28CRZ型机和CA4D28CRZL型机应如何选择燃油？答：严格按照公司的要求，请用户到正规加油站（建议去中国石油、中国石化）加注正规、合格的清洁燃油，并依照下表结合当地环境温度加注相应牌号的燃油.CA4D28CRZ和CA4D28CRZL型柴油机用燃油环境温度柴油牌号环境温度柴油牌号≥5℃0号轻柴油≤-5℃，≥-10℃-20号轻柴油≤5℃，≥-5℃-10号轻柴油≤-10℃，≥-25℃-35号轻柴油(2)使用劣质燃油会对发动机造成哪些影响，为什么？答：使用劣质燃油会引起发动机加速无力、冒黑烟、冒蓝烟、起动困难、发动机暖机过程抖动等故障现象，严重的会损坏高压油泵、喷油器等元件，造成发动机无法运转。原因：燃油品质恶劣主要有以下几方面：①燃油中含水量过大；②燃油中含有杂质；③燃油中含硫量超标。使用劣质燃油会对发动机造成以下损害：①因为高压油泵利用燃油进行润滑、散热，燃油内含水量过大、含杂质过多会导致高压油泵柱塞、喷油器早期磨损；②燃油中的水分及杂质还会损坏油泵上的阶越回油阀、进油计量比例阀或使其工作不良，导致油轨内的压力不稳定；③燃油中含水量过大会导致出现“燃油含水率传感器信号错误”的故障码，在冬季还会导致油路内结冰，导致发动机无法起动；④燃油含杂质过多或低温时燃油析出的蜡质会将滤芯堵塞，影响滤芯的过滤效率，出现加速无力，急加速易熄火等故障现象；⑤燃油中含硫量过大会使发动机燃烧情况恶化，尾气严重超标，车辆行驶较短的里程时就会在喷油器、EGR阀上形成大量积碳。（3）为什么燃油滤芯不予索赔？答：燃油滤芯为保养用配件，作用是过滤掉燃油中的杂质保证燃油的清洁度，直接受油品、环境的影响，此类配件若未到保养期限而出现失效都是因为环境或使用问题造成的。（4）如油箱内燃油液面过低可能会产生哪些故障现象？答：如果油箱内燃油液面过低，会导致车辆在过颠簸路面或急加速、急减速时使燃油液面短时间内低于燃油滤网，会吸入一部分空气进入低压油路，出现发动机无法起动、起动困难、怠速抖动、易熄火、加速无力等故障现象，应建议用户在出现油位报警灯亮或油位指针到达红线位置时便立即加油。（5）怎样处理因劣质燃油造成的发动机故障？答：更换正规、合格、清洁燃油，充分路试，并建议用户到正规加油站加油，最根本的措施是使用户意识到使用劣质燃油的危害性，防患于未然。2、机油方面问题2(1）CA4D28CRZ型柴油机和CA4D28CRZL型柴油机应使用何种牌号机油，如何进行润滑系统的保养？答：CA4D28CRZ型柴油机和CA4D28CRZL型柴油机必须加注CI-4级机油（美孚劲霸王15W-40），冬季应及时更换相应牌号的冬季机油。①CA4D28CRZ型柴油机和CA4D28CRZL型柴油机进行润滑系统的保养时，所添加的机油牌号要正确，不同厂家、不同牌号的机油不能混用；②添加的机油量要适当，不能随意增减，以机油标尺的刻度为参造标准，如加注量少了则不能保证润滑，加注多了会增加发动机的运转阻力，消耗输出功率，甚至造成发动机漏油及窜油现象；③机油使用一定时间后，会因氧化而变质，要按照使用保养说明书要求及时更换，另外机油会有一定的自然消耗量，要按照使用保养要求检查、添加机油；④换机油时应先将发动机起动，运转3-5分钟后将发动机熄火，松开油底壳放油螺塞，让机油充分放尽，然后装上放油螺塞，更换机油滤芯，再加注机油。过后应起动一次发动机，等待运转几分钟之后再停机等待五分钟，检查发动机的油量是否在机油标尺两个刻度的中间偏上的位置。(2)为什么不允许使用劣质、低牌号机油？答：比传统自然吸气的柴油机负荷大，发动机内部的工作环境也变得恶劣，对机油要求也随之提升。如加注劣质机油或加注低牌号机油，在高温的情况下机油中的各种添加剂会氧化分解，形成各种絮状物，造成机油润滑及散热的作用下降，最终会导致发动机出现早期磨损、拉缸、抱轴等机械故障。3、环境方面(1)长期在恶劣环境下使用的车辆在日常维护保养时应注意哪些事项？答：①长期在高温环境下使用的应该时刻注意水温，避免发动机在高温状态下（水温表指针指向红线位置）长时间工作，每日检查储液罐内的冷却液面，在缺水时可以加入一些软水，另外应提醒用户留意机舱内的异常气味，避免因高温造成各种塑料件的损坏；②矿区、山区或风沙较大的地区空气质量较差，建议用户每日手动清理空气滤芯，每行驶1000公里左右时更换空气滤芯，每5000公里左右更换机油及机油滤芯。4、增压器方面(1)对于CA4D28CRZ型柴油机和CA4D28CRZL型柴油机的增压器，应提醒用户在使用时注意些什么？答：增压器的转子与轴承在正常工作时是依靠润滑油建立的油膜进行定心旋转的，而增压器转子的转速最高可达到180000r/min，如果油膜建立不起来或油膜被破坏，增压器会迅速损坏，另外增压器的密封与气路的密封有很大的关系，所以在使用时应注意以下几点：①不要使用液体成型的密封条和密封垫片，也不能使用密封胶；②要避免发动机长时间的怠速（最长不应超过20分钟）；③冷起动发动机后,必须使发动机保持在怠速运转3～5分钟；④发动机停车之前,保持发动机怠速运转3～5分钟；⑤车辆长时间不用时（超过一个月），应在起动之前对增压器进行预润滑（将增压器进油管接增压器端拆下，向增压器内滴入适量的机油）。5、使用方面问题(1)新车在磨合期间有哪些要求（5000公里之内）？答：①减少载重量，在磨合期内载重量不得超过额定载重量的80%；②控制车速，行驶速度不应超过90km/h；③控制发动机的工作温度，行车前应使发动机怠速运转3-5分钟再起步，在行驶中应避免水温表指针超过中线位置过多；④选择平坦良好的道路行驶，磨合期内尽量不在低劣的道路上行驶，不要爬过陡的坡道，以减少机件震动与冲击，防止负荷过大；⑤正确驾驶操作，起动发动机和停车时不要猛踩油门，起步、加速要平稳，换挡应及时，尽量不要紧3急制动；⑥严格执行磨合期的保养规定，在磨合过程中应经常检查和及时补充机油、检查紧固各部件，磨合期结束后，应定期做好发动机的润滑系同的保养工作。(2)在起动时的注意事项？答：①CA4D28CRZ型柴油机和CA4D28CRZL型柴油机在起动时应先打开点火开关至“ON”档，等预热灯熄灭后再起动发动机；起动时不用踩油门踏板只把起动开关拧到“起动”位置即可。供油量由电脑控制。②当起动前的准备工作做好后，起动发动机，每次起动的时间不能超过10秒，两次使用间隔不能少于15秒，以防止起动机过热；③起动时如起动机连续几次不能起动，则应对发动机、起动机、蓄电池及接线进行检查；④当发动机发动后，应立即使起动开关回位，避免飞轮齿圈反拖起动机。（3）油耗偏高与哪些因素有关？答：影响油耗的因素有很多，例如：①合理的行车速度CA4D28CRZ型柴油机车辆的经济车速在65～90km/h，在此车速下行驶耗油量最低，应尽量控制在此车速以内；②人为的缩短发动机的升温时间在点火后，不要立即用高速行驶，应该先低速行驶几分钟，然后逐渐把速度提起来；③经常不必要的怠速运转怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火；④突然加速和减速频率过大行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速，这只会大大增加耗油量；⑤变速时机掌握不准确换挡要及时准确，过早过迟都会增加油耗；⑥不正确使用空调制冷系统空调系统工作时要消耗发动机一部分功率，但不能采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法，当车速高于85km/h时，开窗后的车辆克服空气阻力所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油多；⑦维修保养不当a.如空气滤清器过脏或堵塞，将使混合气过浓，增加燃油消耗。b.及时更换机油、齿轮油。另外发动机“带病工作”，同样会导致油耗过大，应提醒用户发现发动机工作异常时，应及时进站检查。（4）如何正确测定油耗？答：可以制作一个带有刻度的附油箱，接在汽车的油路上，在国家二级公路上以60km/h的车速匀速行驶，行驶过程中关闭空调，行驶一个整里程数（便于计算），根据耗油量和行驶里程计算出百公里油耗。如果没有条件制作附油箱，可以采用如下方法测定：将车辆停在水平的路面上，放净油箱内的燃油，加入定量的燃油，在国家二级公路上以60km/h的车速匀速行驶，行驶过程中关闭空调，行驶一个整里程数（便于计算），再次放净油箱内的燃油，根据耗油量和行驶里程计算出百公里油耗。（5）在行驶中如何正确操作离合器？答：①在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板，其他时间都不要踩离合或把脚放在离合器踏板上，脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重会使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压盘损坏；②起步时离合器的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步；③在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。4④在汽车的行驶过程中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。6、其他方面问题（1）正时皮带为什么要定期更换？答：正时皮带是发动机上非常重要的传动件，随着发动机的使用会磨损，请严格按使用说明书的规定定期更换正时皮带，否则会导致发动机正时错乱，出现一系列故障。（二）技术类问答1、常见故障方面（1）造成CA4D28CRZ型柴油机和CA4D28CRZL型柴油机加速无力、动力性下降的主要原因？答：有可能导致动力性差的主要原因如下：①发电量过大、空气流量计信号错误、轨压传感器信号错误、喷油器信号错误，系统会启动保护程序，控制发动机最高转速只能达到2500r/min，出现发动机动力不足的现象；②空气流量计过脏会导致系统检测到的进气质量与实际的进气质量有差距，而系统却按照检测到的进气质量来调整喷油量，使当前的空燃比失常，会出现动力性差的现象；③如EGR阀关闭不严会导致进气中含有的废气量过大，影响燃烧效率；④空气滤清器堵塞会使发动机进气量下降，混合气过浓；⑤油路进气，会导致共轨压力不稳定；⑥使用了劣质燃油，影响燃烧效率。（2）处理CA4D28CRZ型柴油机和CA4D28CRZL型柴油机起动困难或无法起动故障时应从哪些方面考虑？答：①电瓶电压过低，不能满足起动系统的电压要求；②起动系统故障（起动机、起动线路、点火开关、继电器等）；③燃油牌号不符合要求或燃油品质低劣；④油路内有空气；⑤预热系统故障（预热控制器、预热塞损坏、预热线路故障）；⑥冷却液温度传感器故障（冷起动），曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器故障导致正时信号错误；⑦低压油路不畅或压力过低，高压油路压力过低；⑧进油计量比例阀故障，或高压油泵机械故障，会导致建立起动压力的时间过长；⑨喷油器工作不良或控制问题；⑩发动机机械系统问题（缸压过低、飞轮装配错误、正时错乱等）。（3）暖机过程或加速过程敲缸主要是什么原因造成的？答：①冷却液温度传感器故障，在暖机过程中ECU接收的水温信号来调整喷油时刻与喷油量，如冷却液温度传感器出现故障，会影响系统的判断，输出错误的指令；②喷油器故障或喷油器连接电路故障；③油品低劣，工作粗爆等。（4）哪些原因会导致怠速抖动？答：①燃油品质恶劣，使燃烧情况恶化；②燃油管路内进空气，会导致实际喷油量产生较大的波动，引起怠速抖动；③喷油器工作不良或喷油器电路故障，不能如实精确的执行ECU的指令；④共轨压力传感器、进油计量比例阀工作不良；⑤高压油泵工作不良；⑥发动机机械部分故障，例如燃烧室内积碳过多、缸压过小等。5（5）冒黑烟主要是什么原因造成的？答：①空气滤清器堵塞，会导致混合气过浓；②冷却液温度传感器故障，错误的水温信号会使ECU输出加大喷油量的指令；③涡轮增压器工作不良，会导致进气压力过低