《交通工程》复习题

《交通工程》复习题第1页共16页第一章绪论一．单项选择题1．交通工程学作为一门独立的工程技术科学诞生于（）A．1921年B.1930年C.1980年D.1981年2．世界上最先创办交通工程（道路交通）专业的学校是（）A．哈佛大学B.京都大学C.牛津大学D.同济大学二．多项选择题1．交通工程学作为一门独立的学科，研究领域是()A．公路B.城市交通C.综合运输D.道路交通2．以下是交通工程学的研究方向的是()A．工程B.教育C.法规D.环境E.能源3．下列是交通工程学的特点的是()A.系统性B.综合性C.交叉性D.社会性E.超前性F.动态性4．交通工程学的研究对象是()A.人B.车C.路D.环境三．简答题交通工程学的定义是什么？其研对象和研究目的分别是什么？交通工程学的主要研究内容是什么？试述交通工程学的产生和发展历史。交通工程学的性质及与其它学科的联系是什么？从我国目前的交通现状和国外交通工程的发展进程来看，你认为我国交通的发展方向应如何？当前应着力解决哪些问题？交通工程学与交通运输系统工程有什么联系？结合本人的工作实际，谈谈交通工程学与你的工作有哪些联系？交通工程学对你的工作有什么指导作用？第二章交通特性分析一．单项选择题1．_________时间是驾驶员控制汽车行驶性能最重要的因素（）A．知觉B.判断C.知觉—反应D.感应2．各种感应器官中给驾驶车辆中的驾驶员提供信息最多的是（）A．听觉B.触觉C.视觉D.嗅觉3．各种感应器官中给驾驶车辆中的驾驶员提供信息最多的是（）A．听觉B.触觉C.视觉D.嗅觉4．利用中央分隔带把车行道一分为二，分向行驶。这种道路称为（）A．一块板B.二块板C.三块板D.四块板5．一般来讲，驾驶员开始制动前，最少需要（）s的知觉——反应时间A．0.5B.0.4C.0.6D.16．车辆行驶路程与通过该路程的所需总时间之比，是指（）A．行驶车速B.行程车速C.区间车速D.运行车速7．某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，该道路的方向不均匀系数KD应为（）A．40%B．60%C．50%D．66.7%8．关于第85%位车速和第15%位车速，正确的是()A.第85%位车速是指在行驶的全部车辆中有85%未达到的车速《交通工程》复习题第2页共16页B.第15%位车速是指在行驶的全部车辆中有15%达到的车速C.第85%位车速用于确定观测路段的最大限制车速D.第15%位车速用于确定观测路段的最大限制车速9．AADT指（）A．平均日交通量B.平均工作日交通量C.年平均日交通量D.年平均工作日交通量10．在交通管理上用做路段的最高限制车速是（）A．15%位车速B.50%位车速C.第30位小时车速D.85%位车速11．由各种交通组成部分之间的相互干扰而引起的延误称为（）A．运行延误B.停车延误C.固定延误D.干扰延误12.某双向两车道乡间公路，2002年3月20日测得三月份星期一平均日交通量为15800辆/日，月变系数为0.96，星期一的日变系数为0.97，第30位小时系数为12.5%，方向不均匀系数为0.6，单车道通行能力取800辆/小时，则该公路需________A．不需扩建B．至少修建4车道C．至少修建3车道D．至少修建5车道二．多项选择题1．汽车的动力性主要表现的三个方面是()A．最高车速B.通过性C.加速时间D.爬坡能力E.稳定性2．汽车的制动性能包括()A.制动效能B.制动力C.制动时汽车方向稳定性变窄D.制动效能的恒定性3．行人的过街时间的长短主要取决于()A．汽车交通量B.街道宽度C.行人心理因素D.绿灯时间E.绿性比4．城市道路按其在城市道路系统中的地位、交通功能分为()A．快速路B.主干路C.支路D.次干路E.一级道路5．分析交通量的特性分析，一般从（）方面进行分析A．时间分布B.空间分布C.构成D.延误6．下列指标反应交通量的空间分布的是（）A．城乡分布B.路段上的分布C.方向分布D.车道上的分布E.PHF三．简答题驾驶员的交通特性主要表现在哪几个方面？它与交通安全有何联系？驾驶疲劳的因素有哪些？驾驶疲劳与肇事的关系是什么？影响驾驶员反应时间的因素有哪些？汽车的动力性能指的是什么？汽车的制动性能包括哪几方面？制动距离和停车距离有何不同？和公路相比，城市道路的特点主要有哪些？城市道路横断面形式分几种？它们的优缺点及适用条件是什么？城市道路系统常见类型是什么？行车道宽度是如何确定的？什么是道路的平面线形？其构成要素是什么？什么是视距？分几种？什么叫视野？什么叫隧洞视？如何避免隧洞视？道路交通的要素是什么?试述它们之间的相互关系。道路网规划设计时应考虑哪些道路网特征因素?《交通工程》复习题第3页共16页简述典型的城市道路网布局及其性能。交通量的定义是什么？如何表达？有何用途？试述交通量的空间分布和时间分布特性交通密度是如何定义的?有何作用?什么叫高峰小时系数？如何计算确定？有何用途？道路设计小时交通量的意义是什么?是如何确定的?与一般的统计交通量有何区别和联系?什么叫设计小时系数？如何确定？有什么意义及用途？何谓时间平均车速与空间平均车速？有何用途？它们之间有何联系？地点车速、行驶车速、区间车速的定义是什么？各有什么作用？行驶车速和区间车速有什么区别？其相互关系如何？地点车速累计频率分布曲线上的百分位特征值有哪些？分别有何用途？交叉口延误有哪些？四．计算题1.用电子秒表在高峰小时内于路段（L=AB=200m）两端断面A和B同步连续观测跟踪车队每辆车的到达时间ta和tb记录如下表，试确定车队的参数Q、K、v？车序1234567891011ta(s)22.524.627.029.032.035.022.524.627.029.032.0tb(s)2.14.07.39.411.915.32.14.07.39.411.92.某测站测得的连续各5min时段的交通量统计数如表,高峰小时交通量为1314辆/h，求5min和15min的高峰小时系数。某路段高峰小时以5min为时段交通量统计表1071101181041061151201111111121141185min交通辆8:55～9:008:50～8:558:45～8:508:40～8:458:35～8:408:30～8:358:25～8:308:20～8:258:15～8:208:10～8:158:05～8:108:00～8:05统计时间1071101181041061151201111111121141185min交通辆8:55～9:008:50～8:558:45～8:508:40～8:458:35～8:408:30～8:358:25～8:308:20～8:258:15～8:208:10～8:158:05～8:108:00～8:05统计时间3．已知某公路上畅行速度Vf=80km/h,阻塞密度Kj=105辆/km，速度-密度用直线关系式，求（1）在该路段上期望得到的最大流量？（2）此时所对于的车速是多少？4．在道路上有一拥挤车流，车流跟随行驶无法超车，其v—K关系符合对数模型v=40lnK82。试计算该道路的最大流量。5．107国道长沙回龙铺观测站1990年的各月交通量如下：月份123456交通量162986131694196144197958200431195409月份789101112交通量193276103563205441190656205951220723求：AADT，各月的月变系数K月6.某公路需进行拓宽改建，经调查预测其在规划年内平均日交通量为50000辆小汽车/日，设计小时系数K＝17.86X－1.3－0.082，X为设计小时时位，取一个车道的设计通行能力为1500辆小汽车/小时，试问该公路需修几车道？7．计划一条乡区高速公路，其远景设计年限平均日交通量AADT＝45000veh/h，大型车占总交通量的30％，方向分布系数KD＝60%，平原地形，设计小时交通量系数K=0.12，应计划修建几车道的高速公路？8．在一条24km的公路路段起点断面上于6分钟内测得100辆汽车，车流是均匀连续的，车速u=20km/h，试求流量(q)、平均车头时距(ht)、平均车头间距(hd)、密度(k)以及第一辆车通过该路段所需的时间。9．对长为100m的路段进行现场观测，获得以下一些数据：《交通工程》复习题第4页共16页车辆行驶时间t(s)车速u(km/h)车辆行驶时间t(s)车速u(km/h)14.875.095.170.625.170.6105.269.234.973.5114.973.545.072.0125.367.955.269.2135.466.765.072.0144.776.674.767.6154.678.384.875.0165.367.9试求平均行驶时间t，区间平均车速us，时间平均车速ut。第三章交通调查与分析一．选择题1．对于过境车辆(起讫点均在调查区外)，应该用()方法调查其出行情况？A．家访B．发明信片法C．路边询问D．电话询问2．关于分隔核查线，下列叙述不正确的为()A．必须位于铁路中心线上B．用以查核调查资料的准确性C．必须将调查区域分成为大致相等的部分D．常位于主干道路的中心线上3．OD调查中，关于调查区的划分，正确的说法是()A．调查区划分的越小，调查工作量越小B．调查区划分的越小，调查工作量越大C．调查区划分的越大，调查工作量越大D．调查区划分的越小，调查工作量越不准确二．简答题为什么要进行交通调查？交通调查主要包括哪些内容？一般程序是什么？交通量调查有哪些方法？各有何优、缺点？交通量调查观测站的类型如何选定？如何设置？车速调查有哪些方法？有哪些注意事项？交叉口流量、流向调查与推算如何进行？什么叫延误？如何调查交叉口的停车延误？如何进行密度调查？用出入量法调查交通密度时，如何测定初期密度值？何谓OD调查？主要类型与调查方法各有哪些？简述居民出行OD调查的程序。人工测定地点速度时应注意什么？为什么要进行车种换算？换算的方法有几种？你认为何种较为满意？行车速度调查地点与调查方法如何选择。三．计算题1．对某公路段上一紧接行驶的车队作垂直正投影的空中摄影，摄影范围相当于路段长度150米，拍摄某一张照片后，隔3秒钟再摄第二张、两张照片摄得车辆位置如下表，试计算：（1）摄第一张照片后3秒钟时，150米路段内车流密度及空间平均车速？（2）在拍摄地点、断面上10秒内的交通流量及时间平均车速？车辆编号第一张照片中位置第二张照片位置《交通工程》复习题第5页共16页1145－2125150310512747010055576640607153680(照片边框)202．某路为交通安全考虑采用限制车速的措施，实测车速样本如下，试检验路段上车速的分布，并确定路段限制速度值。车速（km/h）24-2626-2828-3030-3232-3434-3636-3838-40出现频率1613201814813．在公路上某断面作全样车速观测15分钟，测得数据如下表，试计算当时的交通密度（列表计算）。车速（km/h）4850515354555657588065频数2224641024224．一测试车在东西长2000m的段路上往返行驶12次，得出平均数据如下表：行驶时间t(min)X（辆）Y（车）Z（辆）向东行6次，2.0向西行6次，2.029.028.68.57.07.06.0试求东、西行的交通量及车速。5．在一条车流中有30%的车辆以60km/h的稳定速度行驶，有30%以80公里/小时行驶，其余40%则以100km/h行驶，一观测车以70km/h的稳定车速随车流行驶5km，其中有17辆车超越观测车，在观测车以同样的车速逆车流行驶5km时，迎面相遇的303辆车，问：（1）车流的平均车速和流量是多少？（2）用上述方法所得到的是时间平均车速还是空间平均车速？（3）当观测车随车流行进时，有多少车辆以100km/h的车辆超越观测车？6．某观测车在长1.8km公路上测得有关数据如下表观测车向东行行序行程时间遇到的车辆数超越观测车的车数被观测车