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ICS中华人民共和国国家标准GB/T××××—200×车辆运输车通用技术条件Technicalspecificationforcartransportvehicles（征求意见稿）200×－××－××发布200×－××－××实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布中国国家标准化管理委员会GBGB××××—××××I前言本标准由中华人民共和国交通部提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。本标准主持起草单位：本标准参加起草单位：本标准主要起草人：GB××××—××××1车辆运输车通用技术条件1范围本标准规定了车辆运输车的定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、使用说明书及随车文件、运输、贮存等。本标准适用于在公路及城市道路上行驶的运输汽车的车辆运输车、车辆运输半挂车及车辆运输车列车，运载其他类车辆的专用车可参照执行。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB1589汽车外廓尺寸限界GB4785汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定GB/T17275货运全挂车通用技术条件GB/T18411道路车辆产品标牌GB/T×××半挂车通用技术条件JB/T5943工程机械焊接件通用技术条件QC/T484汽车油漆涂层3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3.1车辆运输车在已定型货车底盘上改装，具有单层或多层货台，用于装载各类车辆的运输车。3.2车辆运输挂车（含：半挂车、中置轴挂车、牵引杆挂车）可装载多辆车辆，具有单层甲板或多层甲板的挂车。3.2车辆运输半挂牵引车具有装运车辆的货台，同时具有用于牵引半挂车鞍座的专用牵引车。3.4车辆运输车列车3.4.1车辆运输半挂列车半挂牵引车或车辆运输半挂牵引车和车辆运输半挂车的组合。GB××××—××××23.4.2车辆运输中置轴挂车列车车辆运输车和车辆运输中置轴挂车的组合。3.4.3车辆运输牵引杆挂车列车车辆运输车和车辆运输牵引杆挂车的组合。3.5车辆运输挂车专用装置装卸及固定车辆的装置，包括跳板、车轮停止器、车轮紧固带等。4技术要求4.1一般规定4.1.1车辆运输车应按照规定程序批准的图样和技术文件制造。4.1.2对车辆运输车有特殊要求时，应在产品技术文件中另行补充规定。4.1.3外购、外协件应符合相关标准的规定，并有制造厂的合格证，经整车厂检验合格后方能使用。所有自制零部件经检查合格后方可装配。4.2工作条件车辆运输挂车在下列条件下应能正常工作：a）环境温度-40℃～40℃；b）行驶道路等级不低于四级公路。4.3整车4.3.1车辆运输车的半挂式还应符合GB/T×××（半挂车通用技术条件），中置轴、牵引杆式挂车应符合GB/T17275的规定。4.3.2车辆运输车的最大轴载质量外廓尺寸限值应符合GB1589的规定。4.3.3车辆运输车的最小离地间隙不得小于150mm。4.3.4外部照明及信号装置应符合GB4785的规定。4.3.5焊接件的焊接质量应符合JB/T5943的规定，焊缝应平整均匀，无焊穿、漏焊、裂纹、气孔、夹渣等缺陷，焊渣清除干净。4.3.6铆接应牢固，铆钉排列整齐，铆钉头不允许有裂纹、偏斜、残缺现象，铆钉头与金属贴合面的间隙不大于0.05mm。4.3.7紧固件均进行表面防锈处理，各连接部位应牢固可靠，不得松脱。4.3.8油漆涂层应符合QC/T484的要求。4.3.9滑脂嘴装配齐全并注满润滑脂，其它磨擦表面按规定涂加润滑脂。4.3.10所有管路和电路应分布合理，固定牢固，夹持可靠，在车辆行驶过程中不允许发生GB××××—××××3摩擦干涉现象，油、气、水管路不得有渗漏现象。4.3.11在便于接近，取用方便的地方应至少设置二个容量不低于5kg、并符合有关消防规定要求的灭火器。4.3.12备胎应装卸方便、固定可靠。4.4车辆运输车专用装置4.4.1车辆运输车最上层甲板左右两侧应设置防护栏（网），其距最上层甲板上平面的高度不小于800mm。在捆绑作业位置，护栏最下端距上层货台脚踩位置垂直距离需在0.5～1.0米之间。4.4.2活动甲板的路轨面应具有防滑性能，以保证装卸轿车时不打滑，且能在甲板任意位置停留。4.4.3跳板收放灵活、可靠，跳板宽度不小于400mm。4.4.4甲板的各活动部位动作可靠，无阻滞、干涉现象。4.4.5车辆运输车所装载车辆应能可靠固定，应配备使车辆停放不发生移动的车轮停止装置，及快速、有效的车辆紧固装置。4.4.6应配备车轮紧固带，紧固带最大拉力不小于15kN。4.4.7装载的车辆之间，其纵向间距不小于100mm，下层甲板停放的车辆其顶部与上层的间距不小于100mm。4.4.8装载的车辆其驾驶员一侧的前门开启角度应能保证驾驶员自由出入。4.4.9停放车辆的甲板不允许有导致刺、划伤车辆轮胎的尖角和锐棱。4.5升降装置4.5.1升降操纵控制机构应设置在便于观察甲板升降位置，并且有操作指示标记。4.5.2升降系统应设置安全保护机构，能防止甲板自降，一旦升降系统失效，装车甲板不得跌落。4.5.3举升、下降工作平稳，无卡滞现象。4.5.4活动货台举升过程中,货台左右应保持同步升降,左右端不同步偏差应不大于100mm。5.3.5活动货台采用机械手动升降时,其操纵力不得大于260N。4.6液压传动系统装车甲板采用液压升降时应符合下列要求：4.6.1活动甲板在额定承载重量升降过程中，在任意位置停留5min，自降量不超过10mm（全升降式）或3°（斜面升降式）。4.6.2活动甲板在额定载重量状况下，连续升降3000次后，液压传动装置的各零、部件不得出现任何损坏，自降量应符合4.6.1的规定。4.6.3液压系统应设置最大颗粒度不超过50μm的过滤装置，其各总成液压油的清洁度之和GB××××—××××4不得超过630mg。4.6.4液压管路应经耐压试验，试验压力为1.5倍额定工作压力，保压1min，管路不得有渗漏及零件损坏等不正常现象。4.6.5活动货台负载性能:活动货台在额定工况下，承受1.25倍工作负荷举升后，活动货台应无变形，液压系统管路不允许有渗油、裂纹、局部膨胀及接头脱开等现象。5试验方法5.1液压系统耐压性能试验液压系统在承受1.5倍额定工作压力下，保压1min，观察液压系统有无渗漏及零件损坏现象。5.2活动货台静沉降量试验活动货台均匀装载额定载质量，举升到任一高度停止，记录测量点高度，保持5min再记录测量点高度，差值即为活动货台静沉降量。6检验规则6.1出厂检验6.1.1车辆运输车须经制造厂质量检验部门进行检验，检验合格并附有产品证后方可出厂。6.1.2车辆运输车出厂检验项目为：a）外观；b）制动性能；c）整车装配调整；d）灯光；e）活动货台空载举升5次；f）液压系统耐压性能试验。6.2型式检验凡属下列情况之一者，应进行型式检验：a）新产品或老产品转厂生产的试制定型时；b）产品停产三年后，恢复生产时；c）正常生产产量累计1000辆时；GB××××—××××5d）正常生产后，如材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时；e）出厂检验与定型检验有重大差异时。7．标志、使用说明书7.1标志车辆运输车应在明显部位固定产品标牌。标牌应符合GB/T18411的规定，包括以下内容：a）产品名称与型号；b）产品外形尺寸（长X宽X高），mm；c）厂定最大总质量，kg；d）整车整备质量，kg；e）出厂编号及出厂日期；f）制造厂名及厂牌；g）车辆识别代码。8随车文件、运输、贮存8.1随车文件a）产品合格证和底盘合格证（当采用定型底盘改装时）；b）使用说明书；c）随车备附件清单。8.2运输车辆运输车在铁路（或水路）运输时以自驶（或拖曳）方式上下车（船），若必须用吊装方式装卸时，需用专用吊具装卸，防止损伤产品。8.3贮存车辆运输车长期停放时，应将冷却液和燃油放尽，切断电源，锁闭车门、窗，放置于通风、防潮及有消防设施的场所并按产品使用说明书的规定进行定期保养。