第一节交通运输方式和布局导学提纲

吕梁市高级中学课堂导学提纲编号：DL2015.5—必修2—第五章高一地理第1页共7页题目：第一节交通运输方式和布局班级：姓名：小组：【学习目标】㈠.知识与技能1．交通运输的方式2．每种交通运输方式的优缺点3．交通运输网的形成和特点4．影响制约交通运输布局的因素㈡.过程与方法学会地理图表资料的分析方法，并能联系生产、生活的实际例子，对地理信息进行整理和总结，选择合适的交通运输方式，分析影响交通运输布局的因素㈢.情感态度与价值观树立、加强交通环保意识，并能够自觉遵守交通规则，树立交通安全和公共道德【学习重点】铁路、公路、水路、航空、管道五种交通运输方式及其特点；按客运、货运的性质和需要，合理选择运输方式；分析影响制约交通运输布局的因素【学习难点】结合案列选择合理的交通运输方式【导学过程】深化预学一.五种主要交通运输方式的特点1.五种主要运输方式的对比2.选择合适的交通运输方式方式优点缺点适宜对象发展铁路运输运量、速度、运费较、受自然因素影响造价，耗材多，占地面积大，短途运输成本。适于货物运输(如矿石、牲畜、金属等）和客运。当代最重要的运输方式，趋向化公路运输机动，速度，装卸，对自然适应性运量，耗能、成本，运费较途、量的货运和运，承担集散任务。发展最，应用最，地位日趋重要水路运输运量，投资，成本，运费。速度，灵活性，受条件影响大对要求不大的货物（如粮食、矿产等)及客运。历史最，目前国际间货物运输的主要方式航空运输速度，运输效率运量，能耗，运费，投资，技术要求以客运为主，货运多轻型、物品。大型化、高速化管道运输和合二为一，运量，损耗，安全，连续性。投资大，灵活性差。长时间向一个方向大量运送体、体或货物。用新材料替代钢管铺设管道比较项目排列顺序按运量由大到小为：________________________________________按运费价格由大到小为：________________________________________按速度由快到慢为：_________________________________________使用时间编制审校高一地理第2页共7页跟踪训练训练1：填注下表训练2：（2009·上饶高一检测）随着“动车组”的开通，从徐州到北京的乘车时间由原来的10小时左右缩短到5小时左右。据此回答⑵、⑶题。⑴.“动车组”的出现体现了交通运输发展的A.高速化B.大型化C.专用化D.网络化⑵.有关铁路运输特点的叙述，不正确的是A.机动灵活，周转速度快B.适于长途运输C.造价较高，运输量大D.连续性和安全性较强训练3：读我国各种交通工具在旅客周转量中份额的变化图，回答⑴-⑵⑴.图中曲线代表公路、铁路、民航三种运输方式，下列组合正确的是A.①铁路②民航③公路B.①公路②铁路③民航C.①民航②公路③铁路D.①铁路②公路③民航⑵.目前铁路在旅客周转量所占百分比低于公路的原因主要是A.公路的速度比铁路快B.选乘铁路的旅客数量在减小C.航空、水运等交通方式对铁路冲击大D.与铁路相比，公路更加灵活合作探究四种运输方式运费与运距相关曲线示意图,读图完成⑴～⑶题。⑴.①②③分别代表的交通运输方式是____、_____、_____。⑵.仅从运费考虑，下列叙述正确的是按连续性由好到差为：铁路—公路—航空—海运—河运按灵活性由大到小为：公路—航空—铁路—河运—海运按稳定性由大到小为：铁路—公路—航空—海运—河运运输对象起点至终点公路铁路航空河运海运2吨黄金乌鲁木齐—上海3吨活蟹郊区水库—市区10000吨海盐天津—上海100000吨原油科威特—美国2500吨煤炭大同—南昌5000吨小麦上海—重庆从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会次日必须报道从重庆到武汉沿途观赏三峡风光从大同运200吨煤炭到武汉走近路，较低运费从天津运1万吨海盐选择最经济的办法从番禹运1千斤活鱼到增城保鲜吕梁市高级中学课堂导学提纲编号：DL2015.5—必修2—第五章高一地理第3页共7页Ａ.在0-80km区间，最合理的运输方式是③Ｂ.在0-550km区间，最合理的运输方式是①Ｃ.550km以外的合理运输方式是③Ｄ.②代表的运输方式在ａｂ区间运费最省⑶.下列产品适宜选择交通运输方式③的是Ａ.木材Ｂ.蔬菜Ｃ.服装Ｄ.药品二.现代交通运输的发展趋势跟踪训练：训练1：.现代交通运输正向高速化、大型化、专业化和网络化方向发展，下列符合其特点的是（）①我国铁路运输的多次提速②天津、上海等港口设立集装箱码头③日本油轮朝着大型化方向发展④许多港口综合性趋强A.①②③B.②③④C.①②④D.①③④训练2：2009年已建成通车的武广客运专线设计时速达350公里，该专线建成后，从长沙到广州由原来的9小时缩短至3小时。读右图，根据所学的知识回答⑴.～⑵题。⑴.武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着哪个方向发展？A.现代化和自动化B.高速化和专业化C.大型化和专业化D.高速化和大型化⑵.武广铁路客运专线建成后产生的影响，不正确的是A.减轻京广铁路的运输压力B.实现武广铁路通道客货分线运输C.促进湘、赣、粤三省经济发展D.推动“泛珠三角”战略实施三.交通运输网1.交通运输网的形式和层次2交通运输网中的线、点、交通枢纽的区别与联系点若干条交通干线线点交汇处，形成客货集散地发展趋势表现化提高运输工具的运行____，缩短运行时间，增加通过能力化扩大运输工具的装载__化发展______运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化-保证货物在运输过程中的安全、运输网、、运输网运输网运输网水路运输网运输网运输网铁路公路内核水路航空管道两种以上运输方式形成的运输网一种运输方式形成的运输网不同地域的综合运输网大区级综合运输网___级运输网枢纽线__级综合运输网___级运输网使用时间编制审校高一地理第4页共7页3.影响交通线和点铁路布局的区位因素⑴.区位因素区位因素主要影响作用自然因素平原平原地形对线路的限制较小，工程量小，投资少选线时要尽量少占耕地_____因素山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修成“之”字型弯道或开凿隧道_____线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越_____工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计人文因素因素合理布局交通运输网，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过。省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等_____因素因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等因素可使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的障碍和车辆运行安全的威胁_____因素参考：作用包括限制因素、决定因素、保障因素⑵.意义问题探究：青藏铁路是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。2006年格尔木一拉萨段的通车运营是举国关注的大事。请读图回答下列问题：⑴.建设青藏铁路要克服的世界性三大难题是：_________________________________。⑵.青藏铁路的修建成功，说明现代影响铁路建设的最主要因素是____和_____因素。⑶.青藏铁路建设的意义是①促进沿线少数民族地区的经济发展②扩大长江三角洲工业区的经济腹地③加快塔里木盆地油气的开发和输出④体现了国家西部大开发战略A．①②B．②③C．③④D．①④⑷.一般来说，高原和山区优先发展公路而不是铁路的理由是①铁路对坡度的限制性比公路对坡度的限制大②铁路路线较平直不能照顾到更多的地区③公路选线和建设比较灵活方便④铁路的效益远不如公路的效益大吕梁市高级中学课堂导学提纲编号：DL2015.5—必修2—第五章高一地理第5页共7页A．①②B①③C．③④D②④⑸.关于“青藏铁路”的规划与建设表明（双选）A．西藏至今无铁路,交通运输线的区位选择，首先考虑要填补地区空白B．青藏高原自然条件恶劣，自然条件是影响铁路区位选择的决定性因素C．先进的科学技术能有效地克服交通运输线路中的自然障碍D．社会经济因素是影响青藏铁路建设的决定性因素跟踪训练：读下面《南昆铁路地理位置示意图》及有关资料，回答下列问题。（16分）我国的南昆线是1997年新开通的一条现代化铁路。铁路线穿过的地形区主要是云贵高原，地质条件复杂，多喀斯特地貌和地质灾害，这里贫困人口较多，同时也是少数民族聚居的地区。南昆线建成后对当地经济发展和人民脱贫致富有巨大的作用⑴.从影响铁路建设的区位因素考虑，致使南昆铁路至今才得以成功修建的原因有哪些?（6分）从自然条件方面分析：。从社会经济技术方面分析：。⑵.据图分析北部湾经济区突出的区位优势。重难点突破一.选择题(A、B层都做)铁路是国家的交通命脉，承担着大宗货物的运输，随着科技的不断进步，高速铁路不断修建，近几年来我国陆续开工了石太、郑西、武广、京沪等高速铁路。读“四条高速铁路位置示意图”，完成1～2题。1．高速铁路修建的最直接的目的是A．全球经济危机，需要拉动内需B．缓解原有铁路运输的压力C．加强两地的经济联系D．促进两地的文化交流2．郑西高速铁路许多路段采用“以桥代路”的方式，其主要原因使用时间编制审校高一地理第6页共7页A．节约土地资源B．节约资金C．沿线沟壑纵横D．保证安全（2009·崇文模拟）2008年8月1日，京津城际铁路开通运营。据此完成3、4题。3.影响京津城际铁路布局的主要因素是A.地形B.气候C.经济D.科技4.京津城际铁路的开通，带来的主要影响是A.缓解两地间矿产资源运输给铁路带来的压力B.提高京津的城市化水平，减少两地间人口流动C.促进京津两地工业结构和工业布局的调整D.改变了沿线地区经济发展的落后面貌下表是我国长江中游、黄河中游、西南地区、西北地区三种货运方式在全国所占的百分比（%）比较表。据此完成5—6题。地区铁路水运公路①20.902.8014.60②14.5027.7015.20③10.4010.8019.10④9.700.607.905.③地区是A.黄河中游B.长江中游C.西南地区D.西北地区6.①地区铁路运输的大宗货物最主要是A.木材B.煤炭C.粮食D.铁矿7.在图12所示区域内的四座城市间进行不同商品的调运，运输方式选择合理的是①城市B的精密仪器用汽车运到A城市②城市A附近地区的粮食用船运到C城市③城市D郊区的鲜花用飞机运往A城市④城市C的急救药品用船运往A城市A．①②B．②③C．①③D．②④下图为a城到d地之间的高速公路建设规划示意图。规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择乙方案建设，线路总长58.8千米，建设费用31亿元，比甲方案的概算费用多5亿元，长度多7千米。8.根据图及相关信息，回答下题。图中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是①单位距离建设成本低②沿河谷走向自然障碍小③促进沿线地区城镇发展④保护重点风景名胜区A．①②B．①④C．②③D．③④二.综合题（B层做）9.读图，分析回答下列问题（1）填出图中字母代表的运输方式Ａ__________Ｂ__________Ｃ________Ｄ________Ｅ________（2）Ｅ运输方式货运周转量所占比重最小，其原因是____________。（3）Ｃ运输方式在货运周转量中所占比重最大的原因是吕梁市高级中学课堂导学提纲编号：DL2015.5—必修2—第五章高一地理第7页共7页______________。该运输方式在客运周转量中所占的比重很小，其根本原因是____________。（4）我国目前最主要的运输方式是________，该运输方式的优点有________。未来其发展的方向是向________________。（5）目前我国发展最快的运输方式是__________________，其发展最快的原因__________________课堂小结：学后反思：