【精】6、运输管理（1）

运输成本在供应链总成本中的比例1996年美国公司物流成本构成仓储成本26%存货持有成本20%运输成本44%管理成本4%客户服务/订单处理6%运输成本是物流成本的主要组成部分图美国物流市场结构变化情况（1986～2000数据来源：美国统计局资料摘要、美国商务部《美国运输》报告1996年美国公司的运输成本是存货持有成本的2.2倍，而1980年仅为1.4倍6、运输管理（1）运输的基础知识运输方式运输服务方式运输的宏观管理6.1运输的基础知识运输把空间上相隔的供应商和需求者联系起来。运输有两个主要职能:产品位移产品短期库存运输管理的基本原则：规模经济距离经济运输决策的参与者P114运输的方式轮船飞机火车卡车管道几乎都由公共承运人提供的运输服务铁路运输铁路运输的的优缺点技术性能上，铁路运输的优点有：运行速度较快；运输能力大；铁路运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行；通用性能好，可运送各类不同的货物；平均运距较公路运输长经济指标上铁路运输的优点有：铁路运输单位成本较低；能耗较低铁路运输的缺点是：刚性；转运需要花费时间；投资太高；建设周期长；占地多使用最广泛的运输方式公路运输公路运输的的优缺点公路运输的优点是：机动灵活；运送速度快，可以实现门到门运输；投资相对较少公路运输的主要缺点：单辆运输能力小；运输能耗高；运输成本高；劳动生产率低；交通拥挤；环境污染严重国际贸易最广泛使用的运输方式类型：内陆水路、沿海运输、海上运输水路运输水路运输的的优缺点技术性能上，水路运输的优点有：运输能力大；在运输条件良好的航道，通过能力几乎不受限制；通用性能也不错，可以运送各种货物，尤其是大件货物。经济技术指标上，水路运输的优点有：水运建设投资省；运输成本低；劳动生产率高；平均运距长；远洋运输是发展国际贸易的强大支柱，战时又可以增强国防能力水路运输的主要缺点是：受自然条件影响较大，难以保证全年通航；运送速度慢，在途中的货物多，会增加货主的流动资金占有量航空运输的优缺点优点速度最快,安全性和准确性最高.缺点投资大,成本高,技术复杂，需要转运，运输能力有限.6.2运输方式中长距离,且运量大、价值低的货运任务短距离,且运量不大的货运任务运量大,距离很长,对时间要求不太紧,运费负担能力相对较低的任务运量较少,距离大,对时间要求紧,运费负担能力较高的任务6.2运输方式运输方式的选择条件有输送物品的种类、输送量、输送距离、输送时间、输送成本等五个方面。管道运输的优缺点最便宜的长距离运输流体的方式优点工程小,占地少,可以全天候运行,运量大,安全，损耗很少.缺点专用的运输方式6.2运输方式因素铁路公路水上航空管道费用34152速度32415弹性21435体积/重量限制34152注：“1”表示绩效最优；“5”表示绩效最差在五大运输方式中，管道运输有着独特的优势。在建设上，与铁路、公路、航空相比，投资要省得多。就石油的管道运输与铁路运输相比，交通运输协会的有关专家曾算过一笔账：沿我国成品油主要流向建设一条长7000公里的管道，它所产生的社会综合经济效益，仅降低运输成本、节省动力消耗、减少运输中的损耗３项，每年就可以节约资金数10亿元左右；而且对于具有易燃特性的石油运输来说，管道运输更有着安全、密闭等特点。在油气运输上，管道运输有其独特的优势，首先在于它的平稳、不间断输送，对于现代化大生产来说，油田不停地生产，管道可以做到不停地运输，炼油化工工业可以不停地生产成品，满足国民经济需要；二是实现了安全运输，对于油气来说，汽车、火车运输均有很大的危险，国外称之为“活动炸弹”，而管道在地下密闭输送，具有极高的安全性；三是保质，管道在密闭状态下运输，油品不挥发，质量不受影响；四是经济，管道运输损耗少、运费低、占地少、污染低。成品油作为易燃易爆的高危险性流体，最好运输方式应该是管道输送。与其他运输方式相比，管道运输成品油有运输量大，劳动生产率高；建设周期短，投资少，占地少；运输损耗少，无“三废”排放，有利于环境生态保护；可全天候连续运输，安全性高，事故少；以及运输自动化，成本和能耗低等明显优势。材料：中哈石油管道一期工程竣工投产12月15日，中哈管道一期工程“阿塔苏―阿拉山口”段正式竣工投产。中国施工人员与哈萨克斯坦施工人员站在位于哈境内的中哈石油管道首站零公里处。6.2运输方式复合（一贯制）运输（CombinedTransportation）复合运输是吸取铁路、汽车、船舶、飞机等所有运输方式的长处，把它们有机复合起来，实行多环节、多区段、多工具相互衔接进行商品运输的一种方式。其最大的优势表现在它克服了单个运输方式或手段所固有的缺陷，从而在整体上保证了运输全过程的最优化和效率化。复合运输手续简便在复合运输中发货单位在发货时，只要在起始地一次办理好运输手续，收货方在指定到达站即可提取运达的商品，它具有一次起票、手续简便、全程负责的好处。能实现门对门运输复合运输实行全程负责、多种运输方式综合使用，所以，能很便利的实现门对门运输。运费低廉复合一贯制的性质本身决定它能够有效降低成本。复合运输复合运输的形式一、运输部门之间的联运由两种以上的运输方式或是同一运输方式不同区段的联运形成，其形式主要有四种：（1）水陆联运是指船舶运输与铁路和公路运输相衔接的一种形式。例如卡车和铁路与船舶的联运、大陆桥等。复合一贯制运输复合一贯制运输（2）水上联运是指同一水系不同路线，或同一水运路线不同类型船舶之间的接力运输形式。具体形式有：江海联运（江轮与海轮，南通—上海—大连）、江河联运（内河驳船，上海—汉口—常德）、海江河之间的联运（海轮—江轮—内河驳船，天津—上海—九江—南昌）。（3）陆陆联运即铁路与公路相互衔接的运输形式。（4）陆空联运即公路与飞机相互衔接的运输形式，一般形式为汽车—飞机—汽车（航空集装箱）。6.3运输服务方式按照法律地位或者承运人的经营权来划分，有三类承运人：公共承运人、契约承运人、私营承运人。（一）公共承运人公共运输系统的基础是公共承运人（commoncarriers）。其有责任按非歧视性价格向公众提供服务。（二）契约承运人契约承运人（contractcarriers）获得经营权的基础是承运人与托运人之间在事先同意的成本条件下就具体的运输服务所达成的协议。6.3运输服务方式（三）私营承运人私营承运人（privatecarriers）由自己提供运输的厂商构成。这类厂商必须拥有或租用运输设备。私营承运人与出租运输之间的主要区别在于运输活动必须依附于厂商的主业，这是其取得私营货运资格的前提条件。6.3运输服务方式运输服务提供者单一方式承运人（宅急送）小件承运人（500克至5公斤的小包裹）包裹邮递（EMS）空中快递（DHL,37%航空运输市场份额）多式联运经营人（MultimodalTransportOperator，MTO）优点：一次定价；降低成本等；缺点：不同运输工具的衔接性（集装箱的标准）；货损的责任追查第三方（自己不拥有运输工具）运输经纪人、托运人协会、多运输方式公司、第三方物流服务提供商6.3运输服务方式第三方是指联系于托运人和承运人之间的公司，既包括实际运输者，也包括非作业性质的中间商，即利用运输者。第三方与第三方运输是两个不同的概念6.3运输服务方式中间商的类型货运代理人其以赢利为目的，把来自各种顾客手中的小批量装运整合成大批量装载，然后利用公共承运人进行运输。它的主要优势在于因大批量装载可获得的较低的费率。大多数情况下，可以使小批量装运的运输速度快于个别顾客直接与公共承运人打交道所经历的速度。托运人协会/联盟其在作业上类似于货运代理人，他们把小批量装载整合成大批量装载以获得成本经济。但不同的是，这种协会是会员自愿组织起来的非赢利实体。6.3运输服务方式经纪人经纪人是指替托运人、收货人和承运人协调运输安排的中间商。通过收取佣金来获得赢利。6.3运输服务方式中间商的运营方式典型的非作业性质的中间商一开始从各种托运人手上汇集一定数量的装运，然后购买运输。中间商通常向托运人提供的费率在相应的装运批量上低于公共承运人的费率。中间商的利润率是向托运人收取的费率与向承运人购买运输服务的成本之间的差额。当中间商可以向托运人提供比一般公共承运人更快的递送以及更完整的服务时，中间商收取的费率可以高于托运人从其它合法承运人处获得的费率。6.4运输的宏观管理6.4.1运输规制商业惯例的经济规章准入规章：如中国快递市场开放（2005.12）运输费率：如国内航空运输费率服务规范：行业服务条款，如货损赔偿安全和社会规章环境污染、运输人员工作时间6.4运输的宏观管理6.4.2放松管制（1）定价的自由度更大以美国为例。解除管制前，承运人不能随意改变运输费率。遇到燃料价格上涨之类原因，则通过费率附加费来调整。解除管制后，承运享有每年在一定程度（一般为7%~15%）变化费率的灵活性。（3）进入市场的自由度更大80年代初期美国解除管制之前，承运人的所有权被限制在单一运输方式里。比如一名铁路承运人不能拥有汽车承运人的经营权。而解除管制后，许多厂商被获准在两种或两种以上的运输方式中拥有多重经营权。这也极大的推动了多式联运的发展。