三运输设施设备认知

项目三运输设施设备认知任务一公路运输设施设备公路运输是综合运输系统中最机动灵活的一种运输方式，突出的特点是直达运输，中转少、便利、迅速、适应性强，是其他运输方式所不及的；他在整个交通运输中占有重要的地位。1、机动灵活，适应性强2、可实现“门到门”直达运输3、中短途运输运送速度快4、运量小，运输成本高5、安全性较低，环境污染严重二、公路的基本构成公路是由路基、路面、桥梁、涵洞、排水系统、防护工程和交通服务设施等构成。1、路基路面路基和路面是公路的主要工程结构物。路基是支撑路面结构的基础，与路面共同承受行车载荷的作用。路基一般包括车道、隔离带、路肩以及紧急停车带、爬坡车道、加速车道等部分。路面是在路基顶面的行车部分用各种筑路材料铺筑而成的层状结构物。路面结构一般由面层、基层、底基层与垫层组成。路面结构层对路基起保护作用，是路基不会直接承受车辆和大气的破坏作用，长期处于稳定状态。2、公路等级公路等级是根据公路的使用任务、功能和流量进行划分的，公路技术等级划分的定量指标主要有交通量和行车速度。交通量是指单位时间内（每小时或每昼夜）通过两地间某公路断面处来往的实际车辆数。行车速度是指公路的设计计算行车速度，他是在保证行车安全的前提下，公路受限制部分（如弯地、曲线等）所允许的汽车达到的最高行驶速度。我国将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。3、高速公路高速公路是指能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上，专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，为保证行车安全设有齐全的标志、标线、信号及照明装置。禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通行。三、公路货运站货运站是货物运输过程中进行货物集结、暂存、装卸搬运、信息处理、车辆检修等活动的场所，它有五大功能①运输组织功能；②中转换装功能；③装卸储存功能；④多式联运和运输代理功能；⑤通讯信息功能；⑥综合服务功能。四、货运车辆货运车辆是指运载货物的汽车，又称载货汽车或卡车，货车通常采用前置发动机，车身由独立的驾驶室和货箱两部分构成。车辆识别代号我国机械工业部于1996年发布了《车辆识别代号（VIN）管理规则》，规定1999年1月1日后，我国新生产的汽车都必须使用车辆识别代号（VIN）。2、货车的类型根据《机动车结构术语》货车归类为汽车并且分为八类。（1）普通货车：载货部位的结构为栏板的载货汽车，不包括具有自动倾卸装置的载货汽车。（2）厢式货车：载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室各自独立的载货汽车。（3）封闭货车：载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体，车身结构为一厢式载货汽车。（4）罐式货车：载货部位的结构为封闭罐体的载货汽车。（5）平板货车：载货部位的地板为平板结构且无栏板的载货汽车。（6）集装厢车：载货部位为框架结构且无地板，专门运输集装厢的载货汽车。（7）自卸货车：载货部位具有自动倾卸装置的载货汽车。（8）特殊结构货车：载货部位为特殊结构，专门运输特定物品的载货汽车。如：运输小轿车的双层结构载货汽车，运输活禽畜的多层结构载货汽车。3、车辆的构造与功能汽车总体构造由发动机、底盘、车身和电气设备四个部分组成（1）发动机——向车辆提供运行动力，能量转换装置。内燃机动力装置——将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。根据所用燃料的不同分为汽车机和柴油机两大类。汽油机由两大机构、五大系统组成。两大机构：曲柄连杆机构配气机构，五大系统是：燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系。柴油机没有点火系，由两大机构四大系统组成曲柄连杆机构：发动机的骨架，保证安装其上的各部件有正确的工作位置，实现热能向机械能的转换。配气机构：保证新鲜可燃混合气（汽油机）或纯净的空气（柴油机）及时进入气缸，废气及时排出气缸。燃料供给系：保证定时定量地向发动机提供合格的燃料，将废气进行处理并排出。冷却系：冷却发动机受热部件，保持发动机在最适宜的温度范围内工作（气体温度高达1800～20000C）。润滑系：润滑，散热、清洗、保护、密封起动系：汽车起动时向发动机提供必须的外部动力。车辆上多采用电力起动，由蓄电池供电，起动机产生启动时所需的转矩，从而使发动机获得初始能量而旋转。点火系：按照发动机的工作需要及时点燃气缸内的可燃混合气，使之迅速燃烧。（2）汽车底盘汽车底盘的基本作用接受发动机的动力，保证汽车按照驾驶员的意愿正常行驶。汽车底盘的组成包括：传动系、行驶系、转向系、制动系。（3）汽车车身驾驶员工作的场所和装载乘客和货物的场所，提供车辆整体的支撑和强度，货车车身一般由驾驶室和货箱两部分组成。（4）汽车电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池、发电机，用电设备主要是起动系、点火系、汽车的照明、信号装置和仪表、微机控制系统和人工智能装置等。4、车辆的使用性能汽车的使用性能是指汽车能够适应使用条件而表现出最大工作能力，它既是评价和选择汽车的和主要标准，又是正确使用汽车的基本依据。（1）动力性（2）燃油经济性（3）操纵稳定性（4）制动性（5）通过性（6）舒适性（7）行驶安全性另外车辆的使用性能还包括装卸方便性、环保性等指标。5、汽车的尺寸参数（1）、车长（L（2）、车宽（B）（3）、车高（H）（4）、轴距（Ln）（5）、轮距(A1、A2)（6）、最小离地间隙（C）（7）、接近角（8）、离去角五、车辆的使用管理车辆使用管理是指对车辆进行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新的一系列活动过程。车辆管理包括两方面内容：一是车辆的技术管理，即对车辆物质运动形态的管理；二是车辆的经济管理，即对车辆价值运动形态的管理。任务二铁路运输设施设备一、铁路运输的特征铁路运输的优点是速度快，运输受自然条件限制小，载运量大，运输成本较低，定时性好，节能环保低碳。主要缺点是灵活性差，只能在固定线路上实现运输，需要与其他运输手段配合和衔接，作业形式复杂，基础建设投资较大。二、铁路线路与轨道铁路线路承受机车、车辆的重量，并且引导他们的行走方向，所以他是运行的基础。铁路线路由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体的工程结构。1、铁路线路构成（1）路基：路基是铁路线路承受轨道和列车载荷的基础结构物。（2）桥隧建筑物（3）轨道轨道由钢轨、轨枕、连接零件、道床、防爬设备和道岔等组成。它承受着机车车辆的垂直压力和水平压力，这些力由钢轨传给轨枕，再由轨枕传给道床，直至传给路基。（4）道岔道岔是一种使机动车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备。2、铁路线路工程技术（1）铁路轨距铁路轨距指铁路上两股钢轨头部的内侧距离。由于轨距不同，列车在不同轨距交接的地方必须进行换装或更换轮对。铁路轨距按照其大小不同，可分为宽轨、标准轨和窄轨三种。（2）铁路限界为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线。铁路基本限界包括机车车辆限界和建筑接近限界。3、现代轨道技术（1）无缝线路是把标准长度的钢轨焊连而成的长钢轨线路，又称焊接长钢轨线路。（2）整体道床整体道床由混凝土整体灌筑而成的道床，道床内可预埋木枕、混凝土枕或混凝土短枕，也可在混凝土整体道床上直接安装扣件、弹性垫层和钢轨，又称为整体轨道。三、信号设备1、联锁设备在车站上，为列车进站、出站所准备的通路，称为列车进路。凡是为各种调车作业准备的通路，则称为调车进路。一般每一个列车、调车进路的始端都应设立一架信号机进行防护，以保证作业时的安全。2、闭塞设备列车在区间运行时以站间区间、所在区间及闭塞分区作为行车间隔，这种保证列车按照空间间隔运行的技术方法称为行车闭塞法，简称为闭塞，用以完成闭塞作用的设备称为闭塞设备。闭塞设备是保证区间行车安全、提高运输效率的信号设备。闭塞设备必须保证一个区间内，在同一时间里只能允许一个列车占用。四、铁路运输机车机车是铁路运输的基本动力。由于铁路车辆大都不具备动力装置，列车的运行和车辆在车站内有目的地移动均需机车牵引或推送。1、蒸汽机车2、内燃机车3、电力机车五、铁路运输车辆铁路车辆的分类（1）平车：平车主要用于运送钢材、木材、汽车、机械设备等体积或重量较大的货物，也可借助集装箱运送其他货物。（2）敞车敞车是指具有端壁、侧壁、地板而无车顶，向上敞开的货车。（3）棚车棚车是有侧墙、端墙、地板和车顶，在侧墙上开有滑门和通风窗的铁路货车。（4）保温车保温车（又叫冷藏车）是运送鱼、肉、鲜果、蔬菜等易腐货物的专用车辆。（5）罐车罐车是车体呈罐形的运输车辆，用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等。2、车辆构造铁路车辆类型很多，构造各不相同，但从结构原理分析，车辆一般均由下列五部分组成：（1）车体及车底架（2）转向架（3）车钩缓冲装置（4）制动装置（5）车辆内部设备七、铁路站场铁路站场是组织铁路运输的基本生产单位，包括各种类型的车站以及作业场。按车站的技术作业划分，车站因所办理的技术作业侧重不同，有中间站、区段站、编组站。1、中间站主要办理列车的到发、会让和越行，以及客货运业务。2、区段站主要任务是为邻接的铁路区段供应及整备机车，为无改编中转货物列车办理规定的技术作业，并办理一定数量的列车解编作业及客货运业务。3、编组站编组站是在铁路网上办理货物列车解体、编组作业，并为此设有比较完善的调车设备的车站。任务三水路运输设施设备水路运输是交通运输的重要组成部分，国际间的货物运输大部分依靠水路运输。水路运输是指利用船舶及其他航运工具，在江、河、湖、海及人工水道上运送旅客和货物的一种运输方式。一、水路运输的特点1、成本低2、运输量大3、受外界环境影响大4、辅助作业要求高二、港口港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。是水陆交通的集结点和枢纽。1、港口的分类（1）按照作业功能分：基本港和非基本港（2）按照用途分：有商港、军港、渔港、工业港、避风港等。（3）按所在位置分：海岸港、河口港和内河港2、港口的组成（1）水域通常包括进港航道、锚泊地和港池。（2）陆域指港口供货物装卸、堆存、转运和旅客集散之用的陆地面积。3、港口技术指标（1）港口水深（2）码头泊位数（3）码头线长度（4）港口陆域高程三、船舶水路运输的主要运载工具是船舶，船舶是各种船只的总称。指能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具。1、船舶的结构船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶电气等三大部分。（1）船体船体是船舶的基本部分，可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体，是保证船舶具有所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分。（2）船舶动力装置船舶动力装置是为保证船舶正常营运而设置的动力设备。船舶动力装置包括三个主要部分：主动力装置、辅助动力装置、其他辅机设备。（3）船舶电气船舶电气包括船上的主辅机及其他一些用电气设备。2、船舶的主要性能（1）浮性（2）稳性（3）抗沉性（4）快速性（5）耐波性（6）操纵性（7）经济性3、常见船舶类型（1）干散货船干散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶。（2）杂货船杂货船是干货船的一种，它是装载一般包装、袋装、箱装和桶装的普通货物船。杂货船在运输船中占有较大的比重。（3）冷藏船冷藏船是使鱼、肉、水果、蔬菜等易腐食品处于冻结状态或某种低温条件下进行载运的专用运输船舶。（4）油轮油轮是油船的俗称，是指载运散装石油或成品油的液货运输船舶。（5）集装箱船集装箱船可分为全集装箱船和半集装箱船两种，它没有内部甲板，机舱设在船尾，船体其实就是一座庞大的仓库，可达300米长，再用垂直导轨分为小舱。（6）滚装船专门运载滚动车辆的运输船，如运载各种汽车、装满集装箱或货物的卡车和挂车等。（7）载驳船载运货驳的运输船舶。又称子母船。四、船籍和船旗船籍指船舶的国籍。商船的所有人向本国或外国有关管理船舶的行政部门办理所有权登记，取得本国或登记国国籍后才能取