第七章进出口商品装运技术条件鉴定

第七章进出口商品装运技术条件鉴定装运技术条件鉴定系指对装运进出口商品的船舱、车辆、飞机货舱、集装箱等运载工具的适载性（清洁卫生、温度条件、密固性能等）与积载合理性（货物配载、堆码、通风、加固等）等进行检验与鉴定，以避免装载、卸载和运输途中产生货损货差，保护所装运出进口商品的质量、数量、包装等的完好。装运技术条件鉴定主要内容包括船舱、集装箱等的适载检验（简称验舱或验箱）、监视装载/卸载（简称监装/监卸）和积载鉴定等几个方面。第一节船舱适载检验一、概念及常识（一）干货舱：杂货船与散装船的货舱（二）冷藏舱：各种为装运冷却和冷冻食品等货物而设计、制造的具有保温性能的船舶货舱（三）液货舱：由多个纵向、横向油密舱壁分隔而成的、为装运液体货物而设计、制造的船舶货舱二、采用标准与要求（一）液货舱检验标准与要求（二）干货舱检验标准与要求（三）冷藏舱检验标准与要求三、程序和方法（一）油舱（二）干货舱（三）冷藏舱船舱适载检验是根据有关标准、规程、运输契约的规定和申请人的要求，结合拟装货物的特性，对拟装载船舱进行检验，以确定其是否符合规定的要求，适合承载拟装货物。一、船舱的种类、结构和术语船舱的种类主要有干货舱、冷藏舱和液货舱（一般称油舱）。（一）干货舱（DryCargoHold）杂货船与散装船的货舱称为干货舱。干货舱舱内主要设施如下：1、底层舱（LowerHold）：属杂货船设置。设在货舱的下部，船舶内底（双层底舱之顶）的上部。2、甲板舱（TweenDeck）：属杂货船设置。即在货舱内筑一层甲板，分为上下两部分，下为底层舱，上为甲板舱。3、散货舱（Bulkhold）：属散货船设置。即在船体内设几个大的舱室，空间较大，舱口也较大。4、舱口（Hatch）及舱框(HatchCoaming)：位于甲板面及围绕舱口之围板，作为装卸货物的出入门径。5、舱盖板（HatchCover）：位于舱口，作封闭舱口之用。舱盖板种类较多，有普通型，即木制舱盖板，每一舱口有几拾块之多；有钢制箱形舱盖，每个舱口数块，靠起货机开启；有半自动或钢质麦氏式折叠舱盖；有全自动钢质液压式舱盖等。6、舱壁（Bulkhead）：在船体内部，以钢板制成，作为分隔舱位和加强船体强度的构架。有纵向、横向以及水/油密舱壁之分。7、污水井（BilgeWell）或污水道（BilgeWays）：位于货舱底部，前者在后左右部或前后左右部，后者在船舱两侧与船体相交的弯曲处，呈沟状。均作为积聚货舱内积水或船上污水以便排除之用。（二）冷藏舱（RefrigeratedCargoHold/Chamber）各种为装运冷却和冻结食品等货物而设计、制造的具有保温性能的船舶货舱的总称。冷却货物（CooledCargo）系指将储运温度控制在接近其所含汁液冰点温度以上,尚不致使细胞膜结冰程度的货物，如鲜蛋、水果、蔬菜和乳品等。冷却货物温度通常控制在0℃至+3℃。冻结货物（FrozenCargo）系指将储运温度降低到其所含汁液冰点温度以下，使大部分汁液冻结为冰晶的货物，如肉类、水产品等。冻结货物温度通常控制在－18℃至－30℃；快速冻结货物温度通常控制在－30℃至－40℃。冷藏舱内的主要设施包括绝热设备、臭氧发生器、蒸发室、测温装置、铺垫设备、测温装置（直接测温和遥控测温）等。（三）液货舱（LiquidCargoTank）（亦称货油舱——CargoOilTank）油船的货油舱是由多个纵向、横向油密舱壁分隔而成，各油舱均由管路连通。油船及货油舱的主要设施包括货油装卸系统、油舱扫舱系统、货油加热系统、甲板洒水系统、油舱通气系统、油气驱除系统、灭火及安全系统和洗舱系统等。二、船舱适载检验的标准与要求检验检疫机构按照《中华人民共和国进出口商品检验法》、《中华人民共和国进出境动植物检疫法》的相关规定对拟装运出口的易腐烂变质食品、冷冻品以及动植物与动植物产品等的船舱实施法定检验，其检验的标准主要依据其船舱检验行业标准。对法定检验以外的船舱适载性检验，可根据租船契约、国际惯例以及贸易关系人的要求掌握。（一）液货舱检验标准与要求液货舱适载检验包括对装运出口原油、石油产品、食用动植物油（食用糖浆等食用品种）、工业用动植物油及液体化工品等的船舱清洁和密固检验。下面介绍各类液货舱的清洁检验要求。1、原油油舱（1）清洁：舱内无油泥、油渣及锈片等污物杂物。（2）无积水：舱内无积水。（3）无残油：舱内原则上无上航次的残存油品（完全相同者不限）。如舱底残存少许上航次的不相同的原油，船方又无法排净者，残油量应不影响拟装原油品质。2、石油产品油舱（1）清洁：舱内无纤维、油底、泥垢及铁锈等。（2）干燥：根据不同石油产品，舱内、油轮货油管线、过滤器及油泵内等无明水或汗水。（3）无残油：舱内无上航次的残存油品（与拟装货物完全相同的油品不限）。装载石油产品的油舱一般需经清洗，具体清洗方法和要求可以参考《洗舱指南》等类似资料。3、食用动植物油（食用糖浆等有关食用品种）油舱（1）清洁：舱内及其他与装货有关的设备内无锈粉、锈片、锈粒、浮锈、残留物、杂物、污物和灰尘等。（2）干燥：舱内、过滤器、油泵内及其他与装货有关的设备内无明水、汗水。（3）无异味：舱内及设备内无可能影响拟装货物品质及食用的异常气味。（4）无污染无毒害：近三个航次装过有毒有害货物及含铅汽油或重油的油舱，本航次不得受载。（5）涂料：无涂料脱落或涂层凸起。（6）材质与涂料适载性：不锈钢材质油舱适宜装载此类货物，镀锌油舱与环氧树脂等涂料油舱装运此类货物应查对该轮油舱适载表。4、工业用动植物油油舱（1）清洁：油舱内无锈片、严重锈粉、锈粒、浮锈、残留物、杂物和污物等。（2）干燥：无积水、无下淌的汗水。（3）无异味：无强烈的特殊气味或仅有轻微气味，而不致影响货物品质。（4）无毒害：上航次未装过有毒有害货物。上航次虽装过有毒有害货物，必须经正确清洗，并经测定证明无有毒、有害残留物。5、液体化工品油舱（1）清洁：油舱、管线及油泵等与装货有关的设备应无杂物、污物、粉尘、纤维和铁锈，无盐份及洗舱用的洗涤剂残液、水垢、晶体和凝固物等。（2）无异味：无特殊气味（除同品种货物外的其他残留货物的气味）或仅有轻微的异味，但不致影响货物品质。（3）干燥：油舱、管线及油泵等部位无汗水。（4）无毒害无污染：对于拟装食用、医药用的液体化工品（如食用乙醇等）的油舱，若前航次为某些特定货物，则不得受载。具体规定可参考相关资料。（5）油舱材质涂料适载性：油舱拟装货物应与该轮油舱材质、涂料适载表要求相一致。涂层无脱落。（二）干货舱检验标准与要求干货舱适载检验适用于装运出口散装、裸装或其它包装的粮谷、易腐烂食品、矿产品及其它杂货的船舱适载性检验。1、清洁卫生舱内无影响拟装货物品质或包装的矿物、化肥、水泥、煤屑、化工品、油渍、灰尘、老鼠及害虫。拟装粮油食品的货舱除应具备上述条件外，还须无有毒有害残留物。2、干燥舱内各部位无积水、漏水、漏油、油渍、汗水及潮湿现象。3、无异味舱内无油味、漆味、腥味、臭味及其他可能影响拟装货物品质的气味。4、设备紧密完好舱内固定设备如舱盖、护货板、人孔盖、污水沟盖板、污水井盖板等应密闭完好，能够保证拟装货物质量完好、数量无损及包装清洁完整的要求。（三）冷藏舱检验标准与要求冷藏舱适载检验适用于装运出口肉食、水产品等货物的船舶冷藏舱（室）的适载性能检验。1、清洁卫生舱（室）内无影响拟装货物品质或包装的尘杂、污物、积水、油渍、结冰、虫害、鼠害等。2、无异味舱（室）内无影响拟装货物品质的气味。3、设备完好（1）舱（室）的全部绝热设备完好、无冷气外泄。（2）制冷系统的蒸发器或盐水盘管无渗漏。（3）舱（室）内四周护货板及舱底的专用垫舱格栅齐全。（4）通风管或空气管、泄水管、污水井畅通。（5）通风筒或空气管、污水井及人孔绝热木盖完整。（6）舱（室）内无直接接触货物的铁质物。4、温度舱（室）内温度应达到技术要求的规定，能够保证拟装货物之品质。一般冷冻货物舱温为－18℃以下；冷却或冰鲜货物舱温为－2℃至＋4℃；盐渍货物舱温为－8℃至＋4℃；水果、蔬菜类舱温为＋0.5℃至＋12℃。三、船舱适载检验的程序和方法（一）油舱检验的程序和方法1、准备工作准备检验器具、防护用品、工作记录并了解有关情况。2、清洁检验（1）会同船方人员下舱检验，以白手套或白布擦拭等方法检验油舱的舱底、舱壁和有关输油管线等部位，确定是否达到拟装货物的清洁要求。（2）装载食用、医药用液体化工品货物，舱内各部位必须达到无异味。（3）装载对水分含量有严格要求的货物，以目视及以白手套擦拭等方法检验舱内各部位，达到拟装货物的干燥要求。（4）经检验，对舱内有锈粉、油污等残留物或上航次装载过对拟装货物品质可能产生不良影响的货物，应采用蒸馏水浸泡舱壁，取样进行理化试验检测。（5）清洁检验结果的判定经检验，凡符合清洁技术要求者，则油舱合格具备运载条件；经检验不合格，船方要求重新清理后，再检验符合清洁技术要求的，则油舱可视为合格。3、密固检验（1）气压检验：将油舱各部位密闭，注入压缩空气，达到规定压力，静止半小时检查气压表指针无下降，该舱紧密完好。（2）水压检验：紧闭油舱或双层底舱或排水井，向舱内及有关管线内注水，经检验管道中水压符合要求，有无渗漏现象。（3）双层底舱油压检验：检验同水压检验。（4）蒸汽压检验：加温管设备采用蒸汽压力检验。用蒸汽将管内存水顶出，施加压力达到规定要求，检验有无漏气漏水现象。（5）冲水检验：分舱壁可采用冲水检验。使用符合要求的水枪，在喷射的同时，检验背面有无渗漏现象。（6）密固检验结果的判定：经气压、水压、油压、蒸汽压及冲水检验，凡符合上述密固技术要求者，作为合格。（二）干货舱检验的程序和方法1、准备工作准备检验器具、防护用品、工作记录并了解有关情况。要求船方打开舱盖，必要时需准备舱灯，会同船方人员逐舱下舱检验。2、清洁卫生（1）以目检视及以白布、白手套擦拭等方法检验，对舱内舱底、四周舱壁、护货板、舱顶、舱口四周、舱盖板、舱内管路、加固材料等部位进行检验，各部位无影响拟装货物品质的残留物、灰尘、虫害及鼠害等。对舱底木质的活动部分掀开木板进行检验，应无上述杂物。（2）打开污水井盖板，检验污水井内部无污水。3、干燥检验舱内无积水、油滴，漏水、漏油及汗水；舱内木质部位无潮湿。舱底表层的木质结构以下无积水且无潮湿现象。4、无异味以嗅觉等方式检验舱内各部位，无影响拟装货物品质的气味。5、设备完好对舱内所有设备进行检验，应符合相应技术要求。（1）舱内两侧或四周的护货板应完整齐全。（2）舱底污水井井盖完好，井内污水管或污水沟及甲板舱的泄水管畅通。（3）通过货舱的各种管道完好。（4）底层舱或下层甲板舱的舱盖板齐全。6、检验结果的判定干货舱经检验符合规定技术要求的即为合格。对船舱条件不符合技术要求的，应向船方或申请人提出明确的技术要求与改进意见，待清理后复验，达到技术要求条件的作合格处理。舱内发现有影响拟装货物品质的遗毒作不合格处理。（三）冷藏舱检验的程序和方法1、准备工作准备检验器具、防护用品、工作记录并了解有关情况。2、清洁卫生以目检视及以白布、白手套擦试等方式检验舱（室）内无尘杂、污渍、积水、冰层、油渍、虫害及鼠害等。3、异味以嗅觉等方式检验舱（室）内无影响拟装货物品质的气味。4、温度温度检测应在其它项目检验前进行，测温方法可采用下列方式之一。（1）遥控测温：查阅遥控测量温度计探头分布图，记录各探头所属舱（室）名称、所在部位及其序号，在冷冻机舱控制室检验舱（室）内温度，读取温度值并精确到±0.5℃。（2）直接测温：从各测量管内的玻璃温度计检测舱（室）内温度，读数精确到±0.5℃，每一点测温时间不少于10分钟。5、检验结果的判定冷藏舱（室）经检验符合技术要求的，该冷藏舱（室）合格具备适载条件。经检验冷藏舱（室）技术条件不复合要求的，船方如重新清理或弥补缺陷后，经复验达到技术要求的作合格处理。否则作不合格处理。上航次装运有毒、有害货物的舱（室），本航次视为不宜受载食品。经彻底清理，检测后确认无残留有毒、有害物质，且达到有关技术要求，视为合格，准予受载。第二节集装箱适载检验一